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题名广州软土的压缩特性与修正剑桥模型参数λ和κ
被引量：13
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作者
刘律智
杨涛
马鹏真
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机构
上海理工大学土木工程系
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出处
《水利与建筑工程学报》
2016年第1期45-48,共4页
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基金
广东省交通科技项目(201102021)
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文摘
修正剑桥模型是基于临界状态土力学理论建立的土弹塑性本构模型,在世界上得到广泛应用。为获得修正剑桥模型参数λ和κ,需要对土进行等向压缩试验。然而,实际工程的土工试验报告通常仅提供一维压缩试验得到的压缩指数Cc和回弹指数Cs,并不进行等向压缩试验。对广州原状软土进行了一维压缩试验和等向压缩试验,试验结果表明,单向压缩试验与等向压缩试验下广州软土的压缩指数近乎相同,而等向压缩试验下广州软土的回弹指数为单向压缩试验下回弹指数的1.49~1.87倍;Cc与其修正剑桥模型参数λ比值为1.88~2.38,Cs与其修正剑桥模型参数κ比值为1.2~1.54。试验成果可为广州地区的工程设计、软土本构模型的建立提供参考数据。
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关键词
修正剑桥模型
等向压缩试验
一维压缩试验
压缩指数
回弹指数
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Keywords
modified cam-clay model
isotropic compression test
odometer test
compression index
swelling index
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分类号
TU447
[建筑科学—岩土工程]
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题名智能里程表检测仪硬件设计
被引量：1
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作者
周鹏
王亚平
刘立强
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机构
山东科技大学信息与电气工程学院
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出处
《电子质量》
2014年第4期33-36,共4页
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文摘
现在市场上的里程表样式多种多样,但是很多里程表存在着汽车总里程数和车速不准确的问题,这就需要进行里程表的检测。该文提出了一种里程表检测仪的硬件设计,该设计采用ATmega16为核心的单片机系统,用变频器控制速度,实现了对不同调速比的里程表的检测。该里程表检测仪的系统电路简单可靠,用它来检测里程表方便且高效。
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关键词
里程表
单片机
变频器
检测
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Keywords
odometer
MCU
Frequency Converter
test
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分类号
U463.71
[机械工程—车辆工程]
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题名霍尔里程计性能测试
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作者
程香平
邱伊健
刘琦
张友亮
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机构
江西省科学院应用物理研究所
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出处
《江西科学》
2021年第5期919-923,932,共6页
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基金
国家地区自然科学基金项目(51865019)
江西省自然科学基金重大项目(20201BBE51015)。
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文摘
在接近实际工况时,对研制出的霍尔里程计输出特性进行测试,检测霍尔里程计的各项功能、性能及环境适应性等特征,确保里程计在各种工况下的性能稳定、持久、可靠、适应、兼容性等各项功能正常。结果显示霍尔里程计实测值满足了设计的技术指标,最终满足INS/霍尔里程计组合导航系统精准定位的要求;选取闭合路线进行行车测试,在未加载与加载霍尔里程计两种情况下,分别测试其组合导航系统的导航能力,结果发现未加载霍尔里程计时,导航轨迹发生的漂移较大;而加载霍尔里程计时,导航能力大大提高,行驶轨迹相比未加载里程计时的漂移量要小的多,基本符合实际的行车路线。从而验证出在无GPS状态下加载霍尔里程计使得INS/霍尔里程计组合导航系统精准度得以提升,提高了整个系统的定位精度和导引可靠性。
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关键词
霍尔里程计
特性测试
组合导航
惯性导航
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Keywords
Hall odometer
characteristic test
integrated navigation
inertial navigation
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分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名捷联惯导动态粗对准受载体机动影响分析
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作者
刘振亚
李永涛
常岗
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机构
中国华阴兵器试验中心
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出处
《弹箭与制导学报》
北大核心
2020年第6期49-53,共5页
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文摘
针对陆用捷联惯导装备动态对准缺少完备的测试方法,根据里程计辅助动态粗对准原理,分析捷联惯性导航系统(strapdown initial navigation system, SINS)动态粗对准精度受载体机动的影响。通过姿态矩阵分解,将粗对准精度分解为不同坐标转换矩阵失准角大小;利用对准时间短及坐标转换矩阵正交性的特点简化问题,推导得出失准角与载体机动方式的关系。仿真结果与理论推导相一致:粗对准精度随载体水平角速度及俯仰角速度增大而减小,而与载体直线运动及滚转角运动基本无关。
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关键词
捷联
粗对准
动态对准
里程计辅助
惯性导航试验
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Keywords
strapdown
coarse alignment
dynamic alignment
odometer-aided
inertial navigation test
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分类号
TN96
[电子电信—信号与信息处理]
V249.3
[电子电信—信息与通信工程]
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题名陆用定位定向系统定位精度标准检测线设计
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作者
谢杰涛
马威
吴娟
吴红权
史睿冰
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机构
中国白城兵器试验中心
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出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期125-129,共5页
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基金
国家安全重大基础研究计划资助项目(613145)
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文摘
定位定向系统是自行火炮的核心设备,其定位精度直接影响火控系统射击诸元计算的准确性,是关键的战术技术指标。针对定位定向系统的定位精度在不同路线上的试验结果表现出的较大差异且陆用定位定向系统鉴定领域检测线不规范等问题,研究定位定向系统的定位误差产生机理,根据里程计标度因数误差和航向角误差这两种主要误差与定位误差定量关系,分析检测路形、路况对定位精度的影响,并通过行车实验验证了理论分析的准确性。考虑到建造成本和试验成本的实际问题,同时兼顾测试效率和工程可实现性,设计了一条简洁等效定位精度标准检测线,提出了定位定向系统定位精度试验场建设方案和选取最优原则,为科学鉴定定位定向系统的定位精度提供理论依据。
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关键词
定位定向系统
里程计
惯性导航
定位精度
鉴定试验
检测线
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Keywords
positioning and orientation system
odometer
inertial navigation
position accuracy
qualifica tion test
testing routes
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分类号
U666.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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