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多产丙烯的催化裂化技术 被引量：8
1
作者 姚爱智 徐春明 高金森 《石化技术》 CAS 2004年第3期46-49,共4页
从催化裂化反应机理出发,探讨了流化催化裂化(FCC)装置增产丙烯的措施,如选择合适的原料类型、反应温度、剂油比、反应时间、催化剂及助剂等,其中添加ZSM-5助剂是提高丙烯产率的最有效因素之一;并介绍了近年来国内外多产丙烯的FCC工艺... 从催化裂化反应机理出发,探讨了流化催化裂化(FCC)装置增产丙烯的措施,如选择合适的原料类型、反应温度、剂油比、反应时间、催化剂及助剂等,其中添加ZSM-5助剂是提高丙烯产率的最有效因素之一;并介绍了近年来国内外多产丙烯的FCC工艺的特点及应用。 展开更多
关键词 丙烯 助剂 ZSM-5 反应温度 反应时间 催化裂化技术 产率 剂油比 催化裂化反应 FCC
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S Zorb清洁汽油生产新技术 被引量：11
2
作者 刘传勤 《齐鲁石油化工》 2012年第1期14-17,24,共5页
简要介绍S Zorb汽油吸附脱硫技术,总结齐鲁分公司900 kt/a S Zorb汽油吸附脱硫装置的运行情况。结果表明:与加氢脱硫技术相比,该技术具有脱硫率高、辛烷值损失小、氢耗低、操作费用低的优点,S Zorb技术必将在国内汽油质量升级进程中发... 简要介绍S Zorb汽油吸附脱硫技术,总结齐鲁分公司900 kt/a S Zorb汽油吸附脱硫装置的运行情况。结果表明:与加氢脱硫技术相比,该技术具有脱硫率高、辛烷值损失小、氢耗低、操作费用低的优点,S Zorb技术必将在国内汽油质量升级进程中发挥重大作用。 展开更多
关键词 S ZORB 流化床 辛烷值 闭锁料斗 加氢
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基于介电常数法的便携式车用汽油辛烷值测定仪研究 被引量：8
3
作者 金海龙 王玉田 潘勇 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2004年第1期53-54,共2页
随着汽油市场开放,很多土炼油、低标号油混入到成品油市场,购买这些油不仅影响消费者的利益,并且增加环境污染因素。汽油的辛烷值从化学分析角度来看是综合因素的体现,无法用单纯的某一成分确定。因此,选用介电常数法测量汽油的辛烷值,... 随着汽油市场开放,很多土炼油、低标号油混入到成品油市场,购买这些油不仅影响消费者的利益,并且增加环境污染因素。汽油的辛烷值从化学分析角度来看是综合因素的体现,无法用单纯的某一成分确定。因此,选用介电常数法测量汽油的辛烷值,可以包含汽油的全部组分对辛烷值的影响,是比较理想的测量方法。根据确定的电容传感器测量不同标号的标准汽渍,得出多组电容与辛烷值数据,用最小二乘法得到电容与辛烷值的函数关系,就可以测量未知标号的汽油产品。因为电容传感器的参数离散性,仪器需要进行出厂标定,标定后的测量精度达到±0 1辛烷值单位。用介电常数法测量汽油辛烷值是比较理想的测量方法,但存在无法分辨添加剂影响的局限性。 展开更多
关键词 车用汽油 辛烷值 测定仪 介电常数 变换器
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重油催化裂化提高汽油辛烷值的措施探讨 被引量：9
4
作者 高飞 王秀绘 +5 位作者 崔俊峰 王文清 赫明成 李庆文 马俊 张兵 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期68-70,共3页
详细考察了催化剂种类、催化剂活性和原料性质及反应温度、反应时间、剂/油质量比等工艺条件对催化裂化(FCC)汽油辛烷值的影响,对实际生产中提高汽油辛烷值具有指导意义。
关键词 FCC 汽油 辛烷值 CRMI-1催化剂 工艺条件
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全馏分催化汽油加氢脱硫工艺的标定与运行分析 被引量：9
5
作者 龚朝兵 赵晨曦 谢海峰 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期253-256,共4页
中海油惠州炼化为了满足全厂汽油升级至国Ⅳ、Ⅴ标准的要求,新建一套50万吨/年催化汽油加氢脱硫装置。该装置采用全馏分催化汽油选择性加氢脱硫技术(CDOS-FRCN),催化剂采用海顺德公司的催化剂专利技术。装置标定情况说明,催化汽油经全... 中海油惠州炼化为了满足全厂汽油升级至国Ⅳ、Ⅴ标准的要求,新建一套50万吨/年催化汽油加氢脱硫装置。该装置采用全馏分催化汽油选择性加氢脱硫技术(CDOS-FRCN),催化剂采用海顺德公司的催化剂专利技术。装置标定情况说明,催化汽油经全馏分加氢精制后,加氢精制汽油硫质量分数达到11μg/g,硫醇硫质量分数达到10μg/g,汽油辛烷值损失小于1.5个单位。二反入口温度对脱硫效果和辛烷值损失有很大影响,温度越高,则脱硫率越高,但辛烷值损失偏大。CDOS-FRCN技术能够有效降低汽油硫含量,减少辛烷值损失,可为炼油厂生产硫含量小于50μg/g甚至10μg/g的清洁汽油提供经济、灵活的技术方案。 展开更多
关键词 催化汽油 全馏分 加氢脱硫 催化剂 辛烷值 硫醇 反应温度
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清洁汽油生产技术进展 被引量：8
6
作者 杨英 郭郡 肖立祯 《石油化工技术与经济》 2017年第4期57-62,共6页
综述了国内外清洁汽油生产技术的进展情况,主要包括法国Axens公司的Prime-G^+技术、美国CDTech公司的催化蒸馏技术、美国Phillips石油公司的S Zorb技术以及国内中国石油和中国石化自主研发的催化汽油加氢技术。指出国内清洁燃料生产技... 综述了国内外清洁汽油生产技术的进展情况,主要包括法国Axens公司的Prime-G^+技术、美国CDTech公司的催化蒸馏技术、美国Phillips石油公司的S Zorb技术以及国内中国石油和中国石化自主研发的催化汽油加氢技术。指出国内清洁燃料生产技术的研发方向。 展开更多
关键词 清洁燃料 汽油 汽油加氢 辛烷值 加氢脱硫 吸附脱硫
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生产清洁汽油的新型催化裂化工艺 被引量：5
7
作者 王刚 高金森 徐春明 《石化技术》 CAS 2004年第4期39-43,共5页
介绍了生产清洁汽油的4种催化裂化新工艺,并与催化裂化工艺在产率分布及汽油性质方面进行了对比。这些新工艺具有依托原提升管催化裂化工业装置,使用常规或专用裂化催化剂,通过对裂化反应、氢转移反应和异构化反应等进行控制与选择,明... 介绍了生产清洁汽油的4种催化裂化新工艺,并与催化裂化工艺在产率分布及汽油性质方面进行了对比。这些新工艺具有依托原提升管催化裂化工业装置,使用常规或专用裂化催化剂,通过对裂化反应、氢转移反应和异构化反应等进行控制与选择,明显降低催化汽油烯烃含量的特点。 展开更多
关键词 清洁汽油 催化裂化工艺 催化汽油 裂化催化剂 烯烃含量 氢转移 油性 新工艺 新型 提升管
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甲基叔丁基醚(MTBE)的研究现状及展望 被引量：6
8
作者 朱玉琴 陆春龙 《辽宁化工》 CAS 2012年第11期1183-1185,共3页
介绍了作为汽油添加剂的甲基叔丁基醚(MTBE)在国内外生产现状、国内外生产技术及其对环境的影响和美国禁用后的MTBE在我国的市场前景分析和建议。
关键词 甲基叔丁基醚 辛烷值 生产工艺
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基于电容传感器的汽油辛烷值检测系统设计 被引量：6
9
作者 龚秋英 张燕 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2019年第8期70-73,共4页
为了解决汽油辛烷值检测成本高、准确度低等缺点,设计了一种基于电容传感器的汽油辛烷值检测系统。该检测系统以微处理器为控制核心,利用电容传感器测量汽油的介电常数,通过建立汽油辛烷值与介电常数的关系式,从而根据测得的介电常数反... 为了解决汽油辛烷值检测成本高、准确度低等缺点,设计了一种基于电容传感器的汽油辛烷值检测系统。该检测系统以微处理器为控制核心,利用电容传感器测量汽油的介电常数,通过建立汽油辛烷值与介电常数的关系式,从而根据测得的介电常数反推出汽油的辛烷值。测试结果表明,设计的检测系统能有效检测出不同汽油的介电常数,并能根据介电常数计算得到汽油的辛烷值。系统对汽油辛烷值的检测相对误差小于2%。 展开更多
关键词 辛烷值 电容传感器 微处理器 介电常数
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醚化汽油调和国Ⅳ车用汽油配方研究 被引量：5
10
作者 赵振海 杨芳 陈伟雄 《石化技术与应用》 CAS 2014年第5期437-440,443,共5页
在降低锰剂加入量的情况下,利用正交试验优选出引入醚化汽油组分调和93#,97#车用汽油的配方。结果表明,调和93#汽油最佳配方的组分为醚化汽油、加氢汽油、催化汽油、甲基叔丁基醚(MTBE)、生成油,其质量分数依次为10%,60%,6%,5%,7%;调和... 在降低锰剂加入量的情况下,利用正交试验优选出引入醚化汽油组分调和93#,97#车用汽油的配方。结果表明,调和93#汽油最佳配方的组分为醚化汽油、加氢汽油、催化汽油、甲基叔丁基醚(MTBE)、生成油,其质量分数依次为10%,60%,6%,5%,7%;调和97#汽油最佳配方的组分为醚化汽油、加氢汽油、催化汽油、MTBE、生成油、重芳烃汽油、甲苯,其质量分数依次为8%,50%,12%,9%,7%,4%,7%。按优化配方调和出符合国Ⅳ标准的车用汽油,达到了降低汽油烯烃、芳烃含量,降低蒸汽压及提高辛烷值的目的。 展开更多
关键词 汽油 清洁汽油 调和汽油 醚化汽油 辛烷值 正交试验 调和配方
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车用汽油的品质及经济性评价 被引量：5
11
作者 刘初春 《当代化工》 CAS 2015年第2期321-324,共4页
介绍了评价汽油品质的综合指标,对汽油池组分构成与汽油辛烷值标号、密度、发热值之间的关系进行了分析;评述了汽车发动机特性对汽油品质的要求及对汽油燃效的影响,研究了不同辛烷值标号、不同调和组分汽油的使用经济性,提出了正确选择... 介绍了评价汽油品质的综合指标,对汽油池组分构成与汽油辛烷值标号、密度、发热值之间的关系进行了分析;评述了汽车发动机特性对汽油品质的要求及对汽油燃效的影响,研究了不同辛烷值标号、不同调和组分汽油的使用经济性,提出了正确选择辛烷值标号的方向。 展开更多
关键词 汽油品质 辛烷值 发热值 燃烧效果 压缩比 经济性
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新型汽油抗爆剂NMT的发展及其市场前景 被引量：4
12
作者 卢美荣 《化工科技市场》 CAS 2005年第1期1-4,共4页
NMT是环戊二烯三羰基锰的产品名称,是一种提高汽油辛烷值的汽油添加剂。用于调合汽油,提高汽油辛烷值,从而生产90号、93号及高标号无铅汽油。NMT不仅能帮助炼油厂汽油产品提高等级,而且能提高高标号汽油的产量。NMT是炼油厂极有价值的... NMT是环戊二烯三羰基锰的产品名称,是一种提高汽油辛烷值的汽油添加剂。用于调合汽油,提高汽油辛烷值,从而生产90号、93号及高标号无铅汽油。NMT不仅能帮助炼油厂汽油产品提高等级,而且能提高高标号汽油的产量。NMT是炼油厂极有价值的辛烷值改进剂。本文主要介绍了新型汽油添加剂NMT的发展过程及其优点、用途、竞争优势和发展前景。 展开更多
关键词 汽油添加剂 辛烷值 NMT 优点 发展前景
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不同炼油企业生产的出口汽油质量的对比与评价 被引量：5
13
作者 牟明仁 于一茫 +4 位作者 刘冉 黄放 陈月莲 苗忠静 邹本骥 《石油化工技术与经济》 2018年第6期29-33,共5页
通过对不同炼油企业生产的出口汽油质量的对比,分析了相关检验数据间的差异及影响。结果表明:C厂的汽油辛烷值敏感度最小,馏程范围最窄,芳烃体积分数最大,烯烃体积分数最小; B厂的馏程范围最宽,密度值最大; D厂的烯烃体积分数最大; C厂... 通过对不同炼油企业生产的出口汽油质量的对比,分析了相关检验数据间的差异及影响。结果表明:C厂的汽油辛烷值敏感度最小,馏程范围最窄,芳烃体积分数最大,烯烃体积分数最小; B厂的馏程范围最宽,密度值最大; D厂的烯烃体积分数最大; C厂、E厂出口汽油中都不含甲基叔丁基醚(A厂少数含);各企业生产的出口汽油各项指标都符合合同的要求,硫质量分数都在10.0 mg/kg以下,最小值仅为2.0 mg/kg。 展开更多
关键词 汽油 出口 辛烷值 硫质量分数 芳烃 烯烃
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汽油辛烷值测定原理及仪器操作 被引量：4
14
作者 段正义 杨红梅 +2 位作者 史文霞 赵红霞 赵霞 《中国标准化》 2018年第A01期87-90,100,共5页
辛烷值作为汽油的标号数值,是代表汽油燃料抗爆性的重要指标。辛烷值的测定通常是在规定条件下的标准发动机试验中,通过与标准燃料的抗爆性对比来确定的。标准燃料以异辛烷和正庚烷为原料组成,辛烷值由异辛烷的体积百分数表示。测定时,... 辛烷值作为汽油的标号数值,是代表汽油燃料抗爆性的重要指标。辛烷值的测定通常是在规定条件下的标准发动机试验中,通过与标准燃料的抗爆性对比来确定的。标准燃料以异辛烷和正庚烷为原料组成,辛烷值由异辛烷的体积百分数表示。测定时,调整标准燃料的组成比,使标准燃料产生的爆震强度与试样相同,以此来确定试样的辛烷值。本文以国内某辛烷值厂家仪器为例,分析辛烷值测定的原理和操作技巧。 展开更多
关键词 辛烷值 压缩比 异辛烷 正庚烷 爆震值
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MIP工艺及其专用催化剂的工业应用 被引量：4
15
作者 赵宇鹏 吴迪 +2 位作者 单兵 崔颖 周旭 《当代化工》 CAS 2012年第11期1205-1209,1403,共5页
抚顺石化分公司石油二厂1.5 Mt/a催化裂化装置于2010年12月进行MIP-CGP工艺改造,并于2011年12月使用专用催化剂CGP-FS。应用结果表明,当CGP-FS催化剂占系统藏量75%时,与使用降烯烃催化剂LDO-70时相比,汽油辛烷值RON上升3.5个单位,达到9... 抚顺石化分公司石油二厂1.5 Mt/a催化裂化装置于2010年12月进行MIP-CGP工艺改造,并于2011年12月使用专用催化剂CGP-FS。应用结果表明,当CGP-FS催化剂占系统藏量75%时,与使用降烯烃催化剂LDO-70时相比,汽油辛烷值RON上升3.5个单位,达到90左右;汽油烯烃保持在32%左右;液化气丙烯含量上升13%;柴油变重、密度增加、十六烷值下降到22.5;油浆变重、密度增加,芳香烃含量达到85%左右;液化气收率增加5.33%,汽油产率下降2.62%,油浆产率下降2.27%,轻收下降2.89%,总液收上升1.44%。 展开更多
关键词 催化裂化 MIP—CGP 催化剂 烯烃 辛烷值
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气相色谱法测定裂解气中的烃类组成 被引量：3
16
作者 杨红 《辽宁化工》 CAS 2003年第7期309-312,共4页
采用高分辨HP -PLOTAl2 O3,5 0m× 0 .5 3mm× 15um毛细管色谱柱和高性能的气相色谱仪 ,采用两段程序升温、分流进样的方式建立了一次性测定裂解气中C1 ～C6 烃类组成的分析方法 ,实现了C1 ～C6 2 3种烃类异构体的基线分离。本... 采用高分辨HP -PLOTAl2 O3,5 0m× 0 .5 3mm× 15um毛细管色谱柱和高性能的气相色谱仪 ,采用两段程序升温、分流进样的方式建立了一次性测定裂解气中C1 ～C6 烃类组成的分析方法 ,实现了C1 ～C6 2 3种烃类异构体的基线分离。本方法快速准确 ,一次分析时间 30min ,应用于全国首套重油催化裂解制乙烯 (HCC)工业化试验装置的裂解气及其它样品的烃类组成分析中 ,取得了令人满意的结果 。 展开更多
关键词 气相色谱法 测定 裂解气 烃类 组成 MTBE 无铅汽油 辛烷值 调和
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催化剂LDO-75在催化裂化装置上的工业应用 被引量：3
17
作者 谢霖 尤兴华 +1 位作者 况军虎 鲁敬荣 《石化技术与应用》 CAS 2013年第2期139-142,共4页
介绍了催化剂LDO-75在中国石油玉门炼油厂0.8 Mt/a催化裂化装置上的工业应用情况。结果表明,在维持装置主要操作条件稳定且加工原料劣质化程度加剧的情况下,使用LDO-75催化剂后,汽油收率增加了4.87个百分点,柴油收率下降了1.84个百分点... 介绍了催化剂LDO-75在中国石油玉门炼油厂0.8 Mt/a催化裂化装置上的工业应用情况。结果表明,在维持装置主要操作条件稳定且加工原料劣质化程度加剧的情况下,使用LDO-75催化剂后,汽油收率增加了4.87个百分点,柴油收率下降了1.84个百分点,液化气收率下降了2.41个百分点,油浆收率下降了2.24个百分点,轻质油收率上升了3.03个百分点,总液相产品收率上升了0.61个百分点;平衡催化剂铁、镍金属污染加剧,但系统微反活性仍维持在66%;产品汽油在辛烷值无损失的情况下,烯烃体积分数下降4.72个百分点。 展开更多
关键词 催化裂化 催化剂LDO-75 汽油 烯烃 辛烷值 工业应用
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RSDS-Ⅲ催化汽油全馏分加氢脱硫技术的应用 被引量：3
18
作者 于长青 孙宜彬 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2018年第4期14-17,共4页
中国石油化工股份有限公司广州分公司60×10~4 t/a柴油加氢装置通过增加循环氢脱硫系统改造,利用RSDS-Ⅲ全馏分加氢技术进行催化汽油脱硫生产国Ⅴ汽油调和组分。结果表明,精制汽油中硫质量分数在13.0g/g以内,辛烷值损失为1.5~2.0个... 中国石油化工股份有限公司广州分公司60×10~4 t/a柴油加氢装置通过增加循环氢脱硫系统改造,利用RSDS-Ⅲ全馏分加氢技术进行催化汽油脱硫生产国Ⅴ汽油调和组分。结果表明,精制汽油中硫质量分数在13.0g/g以内,辛烷值损失为1.5~2.0个单位,可以满足检修期间生产国Ⅴ汽油的要求。 展开更多
关键词 催化汽油 加氢脱硫 辛烷值
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FDFCC-Ⅲ工艺加工焦化汽油的工业实践 被引量：3
19
作者 赵赞立 孟凡东 +2 位作者 闫鸿飞 段少魏 张亚西 《中外能源》 CAS 2015年第8期80-83,共4页
焦化汽油辛烷值低、安定性差,烯烃和硫含量高,不能作为汽油的调合组分直接出厂。随着国家对环境保护的日益重视,对汽油的质量要求不断提高,需要采用简单易行的加工方法对焦化汽油进行改质,提高其辛烷值、降低烯烃和硫含量,同时加工损失... 焦化汽油辛烷值低、安定性差,烯烃和硫含量高,不能作为汽油的调合组分直接出厂。随着国家对环境保护的日益重视,对汽油的质量要求不断提高,需要采用简单易行的加工方法对焦化汽油进行改质,提高其辛烷值、降低烯烃和硫含量,同时加工损失又较小。中国石化洛阳工程公司研发的FDFCC-Ⅲ工艺,由于设置第二提升管,对于加工焦化汽油具有独特优势。第二提升管为焦化汽油催化改质反应提供了独立的反应场所,可以灵活、多方案地实现焦化汽油的加工。在改质反应温度550℃条件下,焦化汽油经第二提升管改质后,汽油保留率为72.78%,液化石油气+改质汽油+柴油收率为94.44%,焦炭产率为2.21%,干气产率为2.72%。同时汽油性质得到明显改善,RON辛烷值提高11个单位,脱硫率达到78.0%,脱氮率达到91.8%,且改质汽油烯烃含量大幅度下降,诱导期延长,为焦化汽油的利用提供了一条简单易行的工艺路线。 展开更多
关键词 催化裂化 焦化汽油 改质 辛烷值 脱硫
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HR-845、HR-806催化剂在催化汽油加氢装置的应用 被引量：2
20
作者 祝忠诚 刘野 《齐鲁石油化工》 2012年第2期126-128,共3页
中国石油锦西石化分公司采用法国Axens公司的Prime-G+工艺,对催化汽油进行选择性加氢和深度脱硫。HR-845和HR-806新型催化剂工业应用结果表明:催化汽油脱硫效果显著,混合汽油产品总硫小于65μg/g,满足京Ⅳ汽油标准;并且汽油辛烷值损失小... 中国石油锦西石化分公司采用法国Axens公司的Prime-G+工艺,对催化汽油进行选择性加氢和深度脱硫。HR-845和HR-806新型催化剂工业应用结果表明:催化汽油脱硫效果显著,混合汽油产品总硫小于65μg/g,满足京Ⅳ汽油标准;并且汽油辛烷值损失小,具有反应压力低、温度缓和、便于操作和控制等优点。 展开更多
关键词 催化汽油 加氢精制 硫含量 烯烃 辛烷值
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