期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
客运专线车站到发线运用多目标优化模型 被引量：16
1
作者 乔瑞军 朱晓宁 +1 位作者 张天伟 闫伟 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期57-64,共8页
为给客运专线车站接发的列车合理安排到发线,构建了客运专线车站到发线运用多目标优化模型.优化目标为列车站内走行时间之和最小及到发线使用最均衡;约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束.基于目标协调优化思想,提出了... 为给客运专线车站接发的列车合理安排到发线,构建了客运专线车站到发线运用多目标优化模型.优化目标为列车站内走行时间之和最小及到发线使用最均衡;约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束.基于目标协调优化思想,提出了该多目标优化模型的求解方法.以济南西站为例,对7:00:00～13:00:00时段的到发线运用方案进行求解.结果表明,所求优化方案与图定方案相比,下行、上行列车的站内走行时间之和分别减少7.37%、1.88%;对于各到发线占用时间与到发线平均占用时间之差的平方和,下行、上行列车分别减少62.93%、74.75%.模型能准确地描述列车占用各条到发线的不同,适用于求解客运专线运行图编制阶段的到发线运用问题. 展开更多
关键词 客运专线 车站 到发线运用 进路 目标协调优化
下载PDF
求解多目标运输问题的一种目标协调优化方法 被引量：6
2
作者 熊国强 潘泉 张洪才 《系统管理学报》 北大核心 2007年第5期528-530,536,共4页
针对多目标运输问题往往存在各目标间协调性差或冲突发生的现象,提出一种求解多目标运输问题的目标协调优化方法。以各目标做出一定的让步为切入点,通过寻求最小让步对各个目标进行协调,将多目标运输问题简化为单目标的线性规划模型。... 针对多目标运输问题往往存在各目标间协调性差或冲突发生的现象,提出一种求解多目标运输问题的目标协调优化方法。以各目标做出一定的让步为切入点,通过寻求最小让步对各个目标进行协调,将多目标运输问题简化为单目标的线性规划模型。引入让步解、满意解等概念,给出了方法的求解步骤。最后,以实例验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 多目标运输问题 目标协调优化 满意解
下载PDF
考虑区域多能源系统集群协同优化的联合需求侧响应模型 被引量：35
3
作者 滕云 刘硕 +1 位作者 回茜 陈哲 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第22期7282-7295,共14页
风电、光伏发电等波动电源接入比例不断提高,使得区域多能源系统中能量转化和协调能力减弱。基于此,该文提出一种多个区域级多能源系统互联后多目标协同优化的联合需求侧响应模型及响应策略求解算法。首先提出联合需求侧响应概念及模型... 风电、光伏发电等波动电源接入比例不断提高,使得区域多能源系统中能量转化和协调能力减弱。基于此,该文提出一种多个区域级多能源系统互联后多目标协同优化的联合需求侧响应模型及响应策略求解算法。首先提出联合需求侧响应概念及模型,并在此基础上研究多区域电气热(冷)互联系统中的多种能源形式间的能量转化模型;以多个区域多能源系统运行总成本最小、碳排放最小为目标,建立多区域电气热(冷)互联系统多目标优化模型;然后,研究多区域电气热(冷)互联系统多目标运行优化调度策略,建立基于NSGA-Ⅱ算法的多区域能源互联系统协同优化算法。最后,基于东北3个地区电热气多能源系统,建立联合需求侧响应及其优化运行仿真模型。仿真结果表明,提出的联合需求侧响应模及其优化运行策略,能够有效提高多个区域能源系统间的能量协调能力,增强多能源互联系统总体需求侧响应能力,并降低需求侧响应成本。 展开更多
关键词 联合需求侧响应 多区域能源互联系统 互联系统集群 多目标协调优化 NSGA-Ⅱ算法
下载PDF
多端柔性直流输电系统动态协调优化控制策略 被引量：21
4
作者 黄智达 石兆麒 梅勇 《智慧电力》 北大核心 2020年第2期45-52,共8页
针对多端柔性直流输电系统(MMC-MTDC)采用定系数下垂控制存在功率分配失衡、直流电压越限及运行损耗较高的情况,提出一种动态协调优化控制策略。该控制策略考虑网损、直流电压偏差、换流站功率裕度、系统电压静态稳定裕度等因素对系统... 针对多端柔性直流输电系统(MMC-MTDC)采用定系数下垂控制存在功率分配失衡、直流电压越限及运行损耗较高的情况,提出一种动态协调优化控制策略。该控制策略考虑网损、直流电压偏差、换流站功率裕度、系统电压静态稳定裕度等因素对系统的影响,建立非线性多目标优化求解模型,并采用基于Pareto最优解集的多目标遗传优化算法计算受端下垂控制站的直流电压参考值、直流功率参考值和下垂系数。然后将求解得到的最优控制参数应用于系统,使换流站动态修正实际运行点以保证系统的稳定与经济运行。最后,建立四端MMC-MTDC系统并对所提控制策略进行仿真验证。结果表明,该控制策略可在满足各项稳定运行指标的前提下,根据系统运行工况得出最优控制参数并动态修正运行点,实现降低系统运行损耗和各站直流功率不满载的目标。 展开更多
关键词 MMC-MTDC系统 定系数下垂控制 非线性多目标优化求解模型 PARETO最优解集 动态协调优化控制
下载PDF
计及新型源荷接入的配电网网格化规划 被引量：5
5
作者 刘思贤 王琳 +1 位作者 李光肖 吴东 《供用电》 2023年第3期16-24,共9页
配电网中低压设备分布散、体量大、变化快,部分源端数据不统一,导致配电网网格化规划收资难度大,当前对计及新型源荷接入的配电网网格化收资和规划方法方面的研究不充分。分析了新型源荷接入对网格化配电网规划的影响,应用“网上电网”... 配电网中低压设备分布散、体量大、变化快,部分源端数据不统一,导致配电网网格化规划收资难度大,当前对计及新型源荷接入的配电网网格化收资和规划方法方面的研究不充分。分析了新型源荷接入对网格化配电网规划的影响,应用“网上电网”系统进行供电网格规划收资和薄弱环节识别;提出了考虑新型源荷接入的供电网格和供电单元的改进划分方法;构建了考虑网格化区域自治的新型源荷配电网多目标协调规划模型。规划实例验证了基于“网上电网”系统的配电网网格化收资方法能够有效提高收资效率,网格化规划模型可以综合提升新型源荷配电网的可靠性和经济性。 展开更多
关键词 新型源荷 配电网 网格化规划 规划收资 多目标协调优化
下载PDF
智能钻井多目标协同优化系统研究与应用
6
作者 雍锐 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2024年第3期9-14,共6页
在深井超深井钻探过程中,井眼中高强度、高研磨性地层导致的钻头早期磨损、井下钻具振动剧烈、井眼清洁不足等,严重制约了深井超深井的安全快速钻进。针对上述问题,文章提出了一种智能钻井多目标协同优化系统,可以实时跟踪、优化钻井参... 在深井超深井钻探过程中,井眼中高强度、高研磨性地层导致的钻头早期磨损、井下钻具振动剧烈、井眼清洁不足等,严重制约了深井超深井的安全快速钻进。针对上述问题,文章提出了一种智能钻井多目标协同优化系统,可以实时跟踪、优化钻井参数,提高钻井性能。同时基于机械钻速和机械比能,定义了钻井性能综合评价指标;结合地应力、钻具振动、摩阻扭矩、井眼清洁和破岩能效等地质、物理模型,提出了包含探索、学习和应用三种模式的钻井参数实时优化流程,训练了融合支持向量回归模型和随机森林回归模型的钻井参数实时优化算法。该系统在深地川科1井进行了现场应用,提速比达到了41.5%,为深井超深井钻井优化提速提供了一种新的技术手段。 展开更多
关键词 智能钻井 多目标协同优化系统 机械钻速 机械比能 机器学习 深地川科1井
下载PDF
互联区域多目标发电调度的协同优化策略 被引量：4
7
作者 喻洁 李方兴 +1 位作者 李扬 夏安邦 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期30-33,107,共5页
探讨了考虑环保目标的互联区域发电调度,提出一种新的多目标协同优化策略。在若干相对独立的互联区域中,依据该区域的客观情况,分区设置多目标偏好系数,改进了传统的各区域采用相同偏好系数的方法。公式推导证明,各区域的偏好系数与本... 探讨了考虑环保目标的互联区域发电调度,提出一种新的多目标协同优化策略。在若干相对独立的互联区域中,依据该区域的客观情况,分区设置多目标偏好系数,改进了传统的各区域采用相同偏好系数的方法。公式推导证明,各区域的偏好系数与本区内机组的生产费用系数、污染排放系数以及网络参数密切相关。算例仿真表明,分区设置偏好系数能够优化整个系统的计算结果,以尽量小的经济损失达到环境保护的效果。 展开更多
关键词 互联区域 多目标发电调度 分解协同优化 决策偏好系数
下载PDF
基于隶属度函数的无源滤波补偿器协调优化研究 被引量：4
8
作者 金立军 程逸帆 +1 位作者 侯珂 李水清 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期89-98,共10页
工业配电网中含有大量非线性设备造成了无功功率缺额与谐波,而无源滤波补偿装置的设计主要依赖工程经验,存在过补偿和经济成本较高的问题。提出一种多目标优化筛选的参数计算方法。在分析滤波装置及工业负荷特性的基础上,考虑无功补偿... 工业配电网中含有大量非线性设备造成了无功功率缺额与谐波,而无源滤波补偿装置的设计主要依赖工程经验,存在过补偿和经济成本较高的问题。提出一种多目标优化筛选的参数计算方法。在分析滤波装置及工业负荷特性的基础上,考虑无功补偿效果、滤波性能和投入费用,对各滤波支路安装补偿容量与滤波电抗比进行优化配置,构建了无源滤波装置多目标协调优化模型;采用多目标粒子群算法（MOPSO）求解,并引入隶属度函数综合目标,筛选最优方案。同时,针对优化计算流程开发了配套软件系统。经验证,对比某一电解槽配电网无源滤波装置设计的经验方案和优化方案,优化方案将功率因数准确维持在0.96~0.98,谐波含量和投入成本比经验方案分别降低了26.9%和3%。研究结果降低了无源滤波器设计难度与制备成本,为工业配电网提供更精确的无功功率补偿和更有效的谐波抑制。 展开更多
关键词 无源滤波器 无功补偿 谐波抑制 多目标协调优化 隶属度函数
下载PDF
基于CPS架构的板带热轧智能化控制 被引量：16
9
作者 张殿华 孙杰 +3 位作者 丁敬国 彭文 李旭 王国栋 《轧钢》 2021年第2期1-9,共9页
概述了钢铁全流程智能制造的需求,给出了基于信息物理系统(CPS)的智能制造架构和相关控制逻辑。在介绍东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室(RAL)在国家重点研发计划项目的主要研究进展基础上,以板带热轧智能控制为例,给出了基... 概述了钢铁全流程智能制造的需求,给出了基于信息物理系统(CPS)的智能制造架构和相关控制逻辑。在介绍东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室(RAL)在国家重点研发计划项目的主要研究进展基础上,以板带热轧智能控制为例,给出了基于动态数字孪生的热连轧CPS的架构及控制理念,最后对CPS应用于钢铁智能制造的前景进行了展望。 展开更多
关键词 板带热轧 工业大数据 智能数字感知 动态数字孪生 信息物理系统(CPS) 工业互联网 多目标协调优化
原文传递
客运专线车站接发车进路选择优化 被引量：1
10
作者 乔瑞军 朱晓宁 钱继锋 《物流技术》 北大核心 2012年第9期201-204,共4页
为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路，构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用，约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想，提出了该多目标... 为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路，构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用，约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想，提出了该多目标优化模型的求解方法。以济南西站为例，运用本文方法对15：00：00～21：00：00时段的到发线运用、进路选择方案进行求解。结果表明：方案较好地达到了两目标，较为合理。可见，模型能够更准确地描述列车占用各到发线、进路的不同，适用于求解客运专线运行图编制阶段的进路选择问题。 展开更多
关键词 客运专线 车站 到发线运用 进路选择 0-1整数规划 目标协调优化
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部