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土质路基双块式无砟轨道混凝土支承层设计分析 被引量:9
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作者 颜华 翟婉明 +1 位作者 李春霞 罗震 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期30-34,共5页
研究目的:通过理论分析与多方案优化比选,研究双块式无砟轨道结构受力与变形特性,进而选择合理的混凝土支撑层型式及结构设计参数。研究结果:建议双块式无砟轨道混凝土支撑层的设计方案为:混凝土支撑层伸缩缝与道床板伸缩缝错开设置,厚... 研究目的:通过理论分析与多方案优化比选,研究双块式无砟轨道结构受力与变形特性,进而选择合理的混凝土支撑层型式及结构设计参数。研究结果:建议双块式无砟轨道混凝土支撑层的设计方案为:混凝土支撑层伸缩缝与道床板伸缩缝错开设置,厚度为30 cm,采用C20混凝土浇筑,且与道床板通过门形钢筋连接。 展开更多
关键词 双块式无砟轨道 混凝土支承层 数值分析 结构设计
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数值模拟冲击式水轮机内部非定常流动 被引量:19
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作者 韩凤琴 久保田乔 刘洁 《华中理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第11期14-16,共3页
提出了用动画解析法解析冲击式水轮机非定常内部流动的方法 ,此法提供了如何将非定常流动按照时间顺序离散成动画单元 ,并通过拉格郎日法对流体质点的加速度进行积分来求出水斗内非定常流动的分布首次解析了其内部流动 .
关键词 冲击式水轮机 非定常流动 数值模拟 射流 转轮
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随钻电磁波测井环境影响分析 被引量:19
3
作者 陈爱新 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期601-605,共5页
本文在随钻电磁波测井原理的基础上,给出了三线圈系电磁波测井视电阻率的计算方法。采用基于加权余量法的矢量有限元方法进行分析,计算得到了地层环境对随钻电磁波测井仪器测量结果的影响,其中包括泥浆电阻率、侵入带、围岩和地层介电... 本文在随钻电磁波测井原理的基础上,给出了三线圈系电磁波测井视电阻率的计算方法。采用基于加权余量法的矢量有限元方法进行分析,计算得到了地层环境对随钻电磁波测井仪器测量结果的影响,其中包括泥浆电阻率、侵入带、围岩和地层介电常数的影响。计算表明:衰减电阻率受泥浆电阻率的影响比相移电阻率小;在侵入深度较浅时,视电阻率主要反映原状地层电阻率,在侵入深度较深时反映侵入带电阻率;介电常数的影响与测量仪器的频率和地层电阻率有关,当介电常数增大时,两接收器之间的相位差和幅度比也随之增大;围岩的影响主要与地层电阻率和围岩电阻率对比度有关。 展开更多
关键词 随钻测井 环境影响 非均匀介质 数值分析 矢量有限元
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一种用于浅埋隧道抗震分析的拟静力数值方法 被引量:10
4
作者 吕和林 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期315-319,共5页
提出一种用于浅埋隧道抗震分析的拟静力数值方法。该方法用等效静载反映地震波对围岩与衬砌结构的作用;考虑地震波特点,分别计算体波(P和S波)和面波(R波)的影响,并将计算得出的衬砌应力与静载作用下隧道衬砌的已有应力迭加视... 提出一种用于浅埋隧道抗震分析的拟静力数值方法。该方法用等效静载反映地震波对围岩与衬砌结构的作用;考虑地震波特点,分别计算体波(P和S波)和面波(R波)的影响,并将计算得出的衬砌应力与静载作用下隧道衬砌的已有应力迭加视作隧道在地震时最大应力;地震波作用及静载作用的结构位移及应力均采用有限元或其它数值方法计算。提出的方法已在南昆铁路隧道抗震研究中运用。 展开更多
关键词 隧道 抗震性能 数值方法 浅埋隧道 拟静力数值法
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仰拱型式对隧道结构的影响 被引量:16
5
作者 陈贵红 《公路》 北大核心 2004年第11期145-148,共4页
结合工程需要,采用ANSYS5.7大型有限元分析软件,计算分析了拱形仰拱与梳形仰拱对隧道结构内力与围岩变形的影响,计算结果表明梳形仰拱对隧道结构受力是有利的,因此,梳形仰拱是可以采用的。
关键词 仰拱型式 隧道结构 有限元 梳形仰拱
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构造带围岩特性实验及流变规律分析 被引量:15
6
作者 余伟健 高谦 +2 位作者 张周平 靳学奇 邓代强 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1086-1091,共6页
为了分析构造带围岩的力学特性及流变规律,针对金川三矿区深部岩体,进行电镜扫描、X衍射和岩石力学试验,分析地质构造对围岩的损伤机理,岩体物相成分和岩石的峰前、峰后力学强度,揭示构造围岩发生流变的内在原因;在考虑不同深度巷道围... 为了分析构造带围岩的力学特性及流变规律,针对金川三矿区深部岩体,进行电镜扫描、X衍射和岩石力学试验,分析地质构造对围岩的损伤机理,岩体物相成分和岩石的峰前、峰后力学强度,揭示构造围岩发生流变的内在原因;在考虑不同深度巷道围岩变形特点的基础上,采用数值模拟分别对侧压系数为0.8,1.0,1.2和1.4这4种情况下的围岩14月的流变进行计算,获得不同侧压系数下的流变曲线。应用流变力学方法建立金川已支护围岩的典型流变特征方程。研究结果表明:侧压系数越大,流变越明显,后期呈加速趋势,边帮位移可达33mm;现场监测数据和计算结果较接近,表明金川深部围岩会在支护后相当长的时间内存在明显的流变,不利于服务年限较长的巷道工程的稳定,应采取适当的加固与支护措施。 展开更多
关键词 构造带 围岩 流变规律 数值分析
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宝钢SP定宽机侧压框架动力学分析 被引量:11
7
作者 冯宪章 刘才 +1 位作者 江光彪 王英杰 《重型机械》 2004年第2期34-37,共4页
本文利用数值分析方法,在不同间隙分布条件下分析了SP轧机侧压框架的动态响应,得出在频谱分析中存在多个峰值区间,其对应的频率值为激励频率的整数倍,为了解SP的机构性能提供了参考。
关键词 SP轧机 间隙 侧压框架 峰值 动力学 数值分析
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铝材铸轧过程中辊-板系统温度场的数值分析 被引量:9
8
作者 高志 肖刚 +1 位作者 周亚军 钟掘 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 2000年第4期84-87,共4页
研究了铸轧过程中各相关因素对系统温度场的影响 ,建立了辊—板系统传热规律的基本方程 ,揭示了铝材铸轧过程中辊—板系统温度场的变化规律 .并研究了轧制不同厚度铝材时 ,厚度对铸轧速度和温度场的影响规律 .
关键词 铝材 铸轧 温度场 数值分析
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后行洞开挖对浅埋偏压小净距隧道影响研究 被引量:12
9
作者 褚衍玉 张聪瑞 +1 位作者 任高峰 侯立波 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2016年第5期919-922,共4页
依托广东省江罗高速大石岭隧道工程项目,采用数值模拟的分析方法,针对双洞隧道在浅埋偏压地形的施工条件下,模拟施工过程中后行动与先行洞之间不同掌子面纵向间距对隧洞周围岩体的应力分布规律,通过分析隧洞上方地表沉降、洞周收敛变形... 依托广东省江罗高速大石岭隧道工程项目,采用数值模拟的分析方法,针对双洞隧道在浅埋偏压地形的施工条件下,模拟施工过程中后行动与先行洞之间不同掌子面纵向间距对隧洞周围岩体的应力分布规律,通过分析隧洞上方地表沉降、洞周收敛变形以及中岩墙应力随掌子面纵向间距的变化情况,得到了双洞隧道施工中掌子面的合理纵向间距. 展开更多
关键词 隧道工程 掌子面纵向间距 数值分析 小净距隧道T浅埋暗挖 偏压
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化工过程动态分布参数模型的空间-时间分步离散化实时仿真 被引量:7
10
作者 罗雄麟 左信 袁璞 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 1999年第3期70-74,共5页
根据动态仿真的实时性要求,对化工过程动态分布参数模型,提出了空间时间分步离散化的处理方法,即先只对空间自变量作离散化处理,将动态分布参数模型中的偏微分方程化成以时间为自变量的初值条件常微分方程组,然后采用Runge... 根据动态仿真的实时性要求,对化工过程动态分布参数模型,提出了空间时间分步离散化的处理方法,即先只对空间自变量作离散化处理,将动态分布参数模型中的偏微分方程化成以时间为自变量的初值条件常微分方程组,然后采用RungeKuta等方法求解。空间时间分步离散化差分格式与空间时间同时离散化的显式差分格式和CrankNicolson隐式差分格式相比较,该方法具有较高的准确性和较好的稳定性。 展开更多
关键词 数值分析 离散化 动态学 仿真 化工过程 流体
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随机荷载作用下沥青路面应力应变分析 被引量:11
11
作者 吕悦晶 应保胜 +3 位作者 邹丽琼 周兴林 汤文 刘万康 《公路工程》 北大核心 2018年第1期94-101,共8页
应用有限元软件ABAQUS建立轮胎/路面结构模型,研究轮胎与路面的接触印迹及随机荷载下沥青路面三维结构应力、应变变化特征。结果表明:沥青路面竖向、横向、纵向应力应变随荷载的非线性增加而非线性增加,随路面深度增加应力应变逐渐减小... 应用有限元软件ABAQUS建立轮胎/路面结构模型,研究轮胎与路面的接触印迹及随机荷载下沥青路面三维结构应力、应变变化特征。结果表明:沥青路面竖向、横向、纵向应力应变随荷载的非线性增加而非线性增加,随路面深度增加应力应变逐渐减小,在沥青路面的上面层和中面层出现应力应变集中现象。在荷载作用分析点,竖向、横向及纵向应力最大应力值出现在上面层,竖向应力最大,横向应力次之,纵向应力最小;竖向和横向应变最大值出现在上面层,纵向应变最大值出现在上-中面层,纵向方向反复的拉压变形,可能是导致路面轮迹带材料产生疲劳损坏的原因。沥青路面结构应力应变受温度变化、荷载等多种因素影响,残余应变恢复时间延迟体现沥青材料的黏弹性特征。 展开更多
关键词 沥青路面 随机荷载 数值分析 应力应变
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参数反演在岩质高边坡变形与稳定分析中的应用 被引量:8
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作者 龚玉锋 周创兵 +2 位作者 梁轶 丁旭柳 燕乔 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期570-574,共5页
由于边坡岩体本身的非均质性和赋存环境的复杂性,以及边坡岩体的力学特性参数及赋存环境总是处在动态的演化过程之中,因此,决定参数取值是数值计算中的一个难点,它直接关系到计算成果的准确性与可靠性。在材料参数反演分析的基础上,对... 由于边坡岩体本身的非均质性和赋存环境的复杂性,以及边坡岩体的力学特性参数及赋存环境总是处在动态的演化过程之中,因此,决定参数取值是数值计算中的一个难点,它直接关系到计算成果的准确性与可靠性。在材料参数反演分析的基础上,对三峡永久船闸边坡的开挖效应进行了分析,并进一步分析了三峡船闸的应力变形状态,旨在对船闸运行期的变形稳定分析提供依据。 展开更多
关键词 参数反演 高边坡 变形 稳定 数值计算 数值计算
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大直径盾构隧道施工对城市主干道路面沉降影响分析 被引量:9
13
作者 张宇宁 《铁道勘察》 2020年第1期73-78,共6页
京张高铁清华园隧道采用盾构法施工(外径为12.2 m),隧道连续穿越北京市区成府路、北四环路、知春路、北三环路及学院南路5条重要市政道路。采用数值计算及现场监测方法,依据下穿不同道路的盾构实际掘进参数分析各工序对道路沉降的影响... 京张高铁清华园隧道采用盾构法施工(外径为12.2 m),隧道连续穿越北京市区成府路、北四环路、知春路、北三环路及学院南路5条重要市政道路。采用数值计算及现场监测方法,依据下穿不同道路的盾构实际掘进参数分析各工序对道路沉降的影响。根据Peck公式计算沉降值并与实测路面沉降值进行对比分析,得到适用于穿越不同地层的K值。结果表明,隧道浅埋穿越道路的沉降值较小且后期注浆补偿效果好;北京地区砂卵石地层K值宜为0.3,黏性土地层K值宜为0.46~0.65。 展开更多
关键词 铁路隧道 盾构隧道 道路沉降 数值计算 监控量测 PECK公式 京张高铁
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高速铁路路桥(涵)过渡段的新型设计方法研究 被引量:9
14
作者 杨长卫 张建经 +1 位作者 朱浩波 谢晓安 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第5期6-11,共6页
高速铁路路桥(涵)过渡段一直是高速铁路路基中最薄弱的环节,为了改进过渡段的性能,保证轨道的平顺性,介绍了一种由碾压混凝土和变态级配碎石组成的新型路桥(涵)过渡段。为了检验其过渡效果,建立了考虑路基结构层之间相互作用的路桥过渡... 高速铁路路桥(涵)过渡段一直是高速铁路路基中最薄弱的环节,为了改进过渡段的性能,保证轨道的平顺性,介绍了一种由碾压混凝土和变态级配碎石组成的新型路桥(涵)过渡段。为了检验其过渡效果,建立了考虑路基结构层之间相互作用的路桥过渡段垂向动力学模型,分析了该过渡段在高速列车作用下的动力性能。结果表明:新型过渡段的轨面弯折角沿线路方向基本不变,轨面沉降沿线路方向呈线性分布,说明由碾压混凝土和变态级配碎石组成的新型过渡段能够较好地实现由刚性桥台向柔性路基的过渡;比较了过渡段沉降量的数值计算结果与实测结果,两者较接近,进一步验证了新型过渡段的合理性和优越性。 展开更多
关键词 高速铁路 路桥(涵)过渡段 变态级配碎石 碾压混凝土 数值分析
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新工科背景下数值分析课程改革的几点思考 被引量:9
15
作者 任泽民 李庆玉 黎彬 《教育教学论坛》 2020年第18期284-285,共2页
针对数值分析教学存在的问题,结合新工科建设对人才的需求,分析该课程在培养学生创新性和实践性中的作用,提出以工程为驱动,借助计算机解决实际问题的定位,阐述对数值分析包括教学模式和评价机制教学改革的思考。
关键词 新工科 数值分析 混合教学
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沥青路面最大剪应力分析 被引量:8
16
作者 陈光伟 费国新 陈荣生 《交通运输工程与信息学报》 2012年第2期70-77,共8页
采用ABAQUS软件对典型半刚性基层沥青路面及桥面铺装层中最大剪应力影响因素及变化规律进行了计算与分析。分析表明:半刚性基层沥青路面与水泥混凝土桥面铺装层最大剪应力分布与变化规律基本一致,在相同荷载条件作用下,最大剪应力水平... 采用ABAQUS软件对典型半刚性基层沥青路面及桥面铺装层中最大剪应力影响因素及变化规律进行了计算与分析。分析表明:半刚性基层沥青路面与水泥混凝土桥面铺装层最大剪应力分布与变化规律基本一致,在相同荷载条件作用下,最大剪应力水平亦接近;最大剪应力与车辆垂直荷载和水平荷载作用呈正比关系,最大剪应力受其影响显著;最大剪应力随着面层或铺装层厚度、模量的增加而相应地变小,随着半刚性基层厚度与模量的增加而变大。以上抗剪影响因素及变化规律的研究为解决车辙问题提供了一定的理论基础。 展开更多
关键词 道路工程 抗剪 数值分析 车辙 桥面铺装层
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海底隧道修建中注浆加固圈参数研究 被引量:7
17
作者 何红忠 王星华 《公路交通技术》 2008年第5期99-102,共4页
海底隧道开挖时采用注浆加固措施,可显著减小隧道涌水量、降低衬砌背后水压力,而其关键在于合理地确定注浆圈参数。通过理论计算和分析,得出注浆圈参数变化对隧道涌水量的影响规律;利用安全系数法,采用Flac软件对围岩稳定性进行数值模... 海底隧道开挖时采用注浆加固措施,可显著减小隧道涌水量、降低衬砌背后水压力,而其关键在于合理地确定注浆圈参数。通过理论计算和分析,得出注浆圈参数变化对隧道涌水量的影响规律;利用安全系数法,采用Flac软件对围岩稳定性进行数值模拟分析,得出围岩稳定的安全范围。在此基础上提出应从隧道涌水量的大小和围岩稳定性2方面综合考虑确定注浆加固圈的参数。 展开更多
关键词 海底隧道 注浆圈 涌水量 围岩稳定 数值分析
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预应力混凝土梁动力性能数值分析 被引量:5
18
作者 李瑞鸽 杨国立 张耀庭 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第1期1-6,共6页
为了解预应力混凝土(PSC)梁在不同预应力下的自振频率和振型的变化,采用Clough提出的轴力作用下混凝土梁的模型对PSC梁的频率进行了有限元分析,结果是随着预应力的增加,频率呈下降趋势,振型不随预应力的变化而改变。为验证有限元分析的... 为了解预应力混凝土(PSC)梁在不同预应力下的自振频率和振型的变化,采用Clough提出的轴力作用下混凝土梁的模型对PSC梁的频率进行了有限元分析,结果是随着预应力的增加,频率呈下降趋势,振型不随预应力的变化而改变。为验证有限元分析的准确性,同时进行了1根无粘结预应力梁的动力试验。试验结果表明:预应力梁的固有频率随着预应力的增加而增加,显然轴压模型不适于PSC梁的频率分析,通过分析影响频率变化的主要因素,并依据试验结果对PSC梁的动力有限元模型进行了修正。计算结果表明:该修正方法计算出梁的一阶频率的误差较小,2阶频率的误差稍大,但也可以反映频率随预应力改变的变化趋势。 展开更多
关键词 预应力混凝土 预应力 自振频率 振型 有限元 数值分析
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基于随动边界的火炮身管热力联合效应数值分析 被引量:6
19
作者 于情波 杨国来 葛建立 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期697-707,共11页
为探索高温高压火药燃气瞬态冲击效应对身管刚度和强度响应的影响,采用有限元方法建立了某大口径火炮身管三维数值模型,并定义了热力载荷边界随弹丸运动而变化的动态过程。通过数值计算得到了首发弹射击条件下身管温度分布演变过程,进... 为探索高温高压火药燃气瞬态冲击效应对身管刚度和强度响应的影响,采用有限元方法建立了某大口径火炮身管三维数值模型,并定义了热力载荷边界随弹丸运动而变化的动态过程。通过数值计算得到了首发弹射击条件下身管温度分布演变过程,进一步分析了热冲击载荷、压力载荷以及热力联合效应对身管动态应力响应的影响。计算结果表明:轴向不同位置热冲击载荷的差异性引起轴向非均匀温度分布,使得出现较大的轴向温度梯度,带来显著的轴向温差应力;在温度响应剧烈区域,周向表现为压应力的温差应力与周向表现为拉应力的载荷应力相互叠加,使得内壁质点周向应力分量表现为拉应力与压应力的交替作用,与压力激励作用结果相比,内壁高应力区应力幅值得到一定减弱并随温度响应呈现先下降、后上升的趋势。 展开更多
关键词 火炮身管 随动边界 热力联合 瞬态冲击 数值分析 子程序
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压水堆稳压器波动管热分层的分析研究 被引量:5
20
作者 李澍 曹小伟 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期31-34,共4页
热分层是管道水平管段中相对滞止或缓慢流动的冷、热流体因缺少混合而产生的不均匀温度分布现象。通过稳压器波动管热分层现象产生的原因和机理分析,并对稳压器波动管热分层现象进行数值模拟,建立了不同稳压器内部不同截面的热分层瞬态。
关键词 稳压器波动管 热分层 数值分析
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