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基于出行链的居民出行次数建模与仿真
被引量：
4
1
作者
何流
陈大伟
+1 位作者
卢静
李旭宏
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
北大核心
2012年第3期264-269,共6页
基于出行链理论,对居民日出行情况进行建模与仿真.将出行者分为3类,分别建立学生出行次数logistic回归模型、老年人出行次数泊松分布模型及就业者NL(数状分对数)出行选择模型.结合城市宏观社会经济数据,对模型进行仿真求解,得到不同类...
基于出行链理论,对居民日出行情况进行建模与仿真.将出行者分为3类,分别建立学生出行次数logistic回归模型、老年人出行次数泊松分布模型及就业者NL(数状分对数)出行选择模型.结合城市宏观社会经济数据,对模型进行仿真求解,得到不同类别出行者的出行次数.以中国中部城市郑州市为例,对模型的实用性和准确性进行验证.结果表明,通过计算机建模仿真得到的居民日平均出行次数和现状调查结果基本一致.
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关键词
载运工具运用工程
出行链
出行次数
LOGISTIC回归
泊松方程
NL模型
计算机仿真
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职称材料
灭弧间隙改善35kV配电线路防雷效果的仿真计算
被引量：
1
2
作者
孔佳琦
夏志坚
《电气开关》
2020年第2期62-67,71,共7页
耐雷水平低、雷击跳闸率高的配电网是电网防雷的薄弱环节。本文为了研究HALPGD改善35kV配电线路的防雷效果,首先应用电磁暂态计算程序(electromagnetic transient program,EMTP)对安装了HALPGD的广西钦州某典型35kV配电线路的耐雷水平...
耐雷水平低、雷击跳闸率高的配电网是电网防雷的薄弱环节。本文为了研究HALPGD改善35kV配电线路的防雷效果,首先应用电磁暂态计算程序(electromagnetic transient program,EMTP)对安装了HALPGD的广西钦州某典型35kV配电线路的耐雷水平进行了仿真分析,分析得到在有、无避雷线情况下,1基塔、3基塔、5基塔装设HALPGD后线路耐雷水平最高可分别提高1.9倍、8.9倍和12.6倍及分别提高2.2倍、6.9倍和9.8倍;其次,基于规程法建立相应的雷击跳闸率数学模型,并结合该条线路相关参数进行计算,得出在有、无HALPGD条件下年平均雷击跳闸次数为分别为0.0742次/(100km·a)和3.668次/(100km·a),降低幅度达到97.98%,最后与实际监测雷击跳闸率数据(实际二者为0.5303次/(100km·a和4.08次/(100km·a))进行对比,分析可知计算结果与实际几乎相同。最终充分验证HALPGD一定程度上提高了线路的防雷效果。
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关键词
配电网
灭弧间隙
电磁暂态计算程序
计算模型
雷击跳闸次数
防雷效果
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职称材料
题名
基于出行链的居民出行次数建模与仿真
被引量：
4
1
作者
何流
陈大伟
卢静
李旭宏
机构
东南大学交通学院
出处
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
北大核心
2012年第3期264-269,共6页
基金
交通运输部科技项目(2008353341260)~~
文摘
基于出行链理论,对居民日出行情况进行建模与仿真.将出行者分为3类,分别建立学生出行次数logistic回归模型、老年人出行次数泊松分布模型及就业者NL(数状分对数)出行选择模型.结合城市宏观社会经济数据,对模型进行仿真求解,得到不同类别出行者的出行次数.以中国中部城市郑州市为例,对模型的实用性和准确性进行验证.结果表明,通过计算机建模仿真得到的居民日平均出行次数和现状调查结果基本一致.
关键词
载运工具运用工程
出行链
出行次数
LOGISTIC回归
泊松方程
NL模型
计算机仿真
Keywords
vehicle
operation
engineering
trip
chain
number
of
trips
logistic
regression
Poisson
equation
NL
model
computer
simulation
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
灭弧间隙改善35kV配电线路防雷效果的仿真计算
被引量：
1
2
作者
孔佳琦
夏志坚
机构
广西大学电气工程学院
国网江西省电力有限公司抚州供电分公司
出处
《电气开关》
2020年第2期62-67,71,共7页
文摘
耐雷水平低、雷击跳闸率高的配电网是电网防雷的薄弱环节。本文为了研究HALPGD改善35kV配电线路的防雷效果,首先应用电磁暂态计算程序(electromagnetic transient program,EMTP)对安装了HALPGD的广西钦州某典型35kV配电线路的耐雷水平进行了仿真分析,分析得到在有、无避雷线情况下,1基塔、3基塔、5基塔装设HALPGD后线路耐雷水平最高可分别提高1.9倍、8.9倍和12.6倍及分别提高2.2倍、6.9倍和9.8倍;其次,基于规程法建立相应的雷击跳闸率数学模型,并结合该条线路相关参数进行计算,得出在有、无HALPGD条件下年平均雷击跳闸次数为分别为0.0742次/(100km·a)和3.668次/(100km·a),降低幅度达到97.98%,最后与实际监测雷击跳闸率数据(实际二者为0.5303次/(100km·a和4.08次/(100km·a))进行对比,分析可知计算结果与实际几乎相同。最终充分验证HALPGD一定程度上提高了线路的防雷效果。
关键词
配电网
灭弧间隙
电磁暂态计算程序
计算模型
雷击跳闸次数
防雷效果
Keywords
distribution
network
arc-extinguishing
gap
electromagnetic
transient
calculation
program
calculation
model
number
of
lightning
stroke
trips
lightning
protection
effect
分类号
TM501 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于出行链的居民出行次数建模与仿真
何流
陈大伟
卢静
李旭宏
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
北大核心
2012
4
下载PDF
职称材料
2
灭弧间隙改善35kV配电线路防雷效果的仿真计算
孔佳琦
夏志坚
《电气开关》
2020
1
下载PDF
职称材料
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