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桥梁断面非线性自激气动力经验模型
被引量：
15
1
作者
王骑
廖海黎
+1 位作者
李明水
马存明
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期271-277,共7页
为探讨桥梁断面的非线性自激气动力,基于平衡位置的Taylor级数展开式,建立了简谐运动下桥梁断面非线性自激气动力模型,获得了其复数和实数表达式,并说明了表达式中非线性气动参数的识别方法.该模型反映了简谐运动下桥梁断面非线性自激...
为探讨桥梁断面的非线性自激气动力,基于平衡位置的Taylor级数展开式,建立了简谐运动下桥梁断面非线性自激气动力模型,获得了其复数和实数表达式,并说明了表达式中非线性气动参数的识别方法.该模型反映了简谐运动下桥梁断面非线性自激气动力的谐波叠加特性,可应用于桥梁的非线性气动稳定性分析.最后,应用该模型对某桥梁断面在简谐运动下的非线性自激气动力风洞试验时程数据进行了拟合.拟合结果表明,两者的误差在3%以内,验证了该模型的正确性.
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关键词
桥梁断面
非线性自激气动力
经验模型
风洞试验
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职称材料
题名
桥梁断面非线性自激气动力经验模型
被引量：
15
1
作者
王骑
廖海黎
李明水
马存明
机构
西南交通大学风工程试验研究中心
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期271-277,共7页
基金
国家自然科学基金重大研究计划培育项目(90815016)
文摘
为探讨桥梁断面的非线性自激气动力,基于平衡位置的Taylor级数展开式,建立了简谐运动下桥梁断面非线性自激气动力模型,获得了其复数和实数表达式,并说明了表达式中非线性气动参数的识别方法.该模型反映了简谐运动下桥梁断面非线性自激气动力的谐波叠加特性,可应用于桥梁的非线性气动稳定性分析.最后,应用该模型对某桥梁断面在简谐运动下的非线性自激气动力风洞试验时程数据进行了拟合.拟合结果表明,两者的误差在3%以内,验证了该模型的正确性.
关键词
桥梁断面
非线性自激气动力
经验模型
风洞试验
Keywords
bridge
girder
nonlinear
miaf
（
motion
-
induced
aerodynamic
force
）
empirical
mathematical
model
wind
tunnel
test
分类号
V211.24 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥梁断面非线性自激气动力经验模型
王骑
廖海黎
李明水
马存明
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
15
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参考文献
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