-
题名接触网无交叉式线岔的工作原理与调整方法
被引量：1
- 1
-
-
作者
周永瑞
梁立刚
-
机构
中铁电气化局集团内蒙古分公司
中铁电气化局集团东南分公司
-
出处
《电气化铁道》
2010年第6期28-30,共3页
-
文摘
针对国内准高速、高速铁路的快速发展及既有提速干线接触网改造的现状,阐述高速铁路接触网无交叉式线岔的工作原理及调整方法。
-
关键词
高速铁路
接触网
无交叉式线岔
工作原理
调整方法
-
Keywords
high speed railway
overhead contact system
non-crossing overhead crossing
working principle
adjusting method
-
分类号
U225.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名18号道岔两种接触网无交叉线岔布置方案分析
被引量：2
- 2
-
-
作者
杨英明
-
机构
中铁电气化局集团北京电气化工程有限公司
-
出处
《电气化铁道》
2022年第2期33-36,共4页
-
文摘
接触网线岔是关系行车安全的关键设备,而18号道岔作为高速铁路常用道岔,其对弓网关系提出了更高的要求,岔区接触网布置是否合理直接影响列车在岔区高速通过的安全性和受流性能,因此在施工中常作为重点研究的内容之一。
-
关键词
接触网
道岔
无交叉线岔
方案
-
Keywords
OCS
switch
non-crossing type overhead crossing
-
分类号
U225.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高速铁路接触网无交叉线岔工程实践与研究
被引量：2
- 3
-
-
作者
张宝奇
唐伟
-
机构
中国铁路郑州局集团有限公司工电检测所
中国铁路郑州局集团有限公司洛阳供电段
-
出处
《电气化铁道》
2021年第S01期147-150,共4页
-
文摘
无交叉线岔是高速铁路接触网较为复杂、技术要求较高的单元。我国开始大规模高速铁路建设伊始,因国内各设计单位设计理念不同,国内高铁无交叉线岔定位存在大拉出值布置和小拉出值布置两种方式。十余年高铁运行实践证明,这两种方式均满足高铁安全运行要求,但在安全可靠性方面存在差异。本文收集和分析了国内外高速铁路无交叉线岔最新理论研究和工程实践成果,为进一步完善我国高铁无交叉线岔设计提供参考。
-
关键词
高速铁路
无交叉线岔
工程实践
-
Keywords
high-speed railway
non-crossing type overhead crossing
engineering practice
-
分类号
U225.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名无交叉线岔两支接触线相对位置布置原则探究
被引量：2
- 4
-
-
作者
韩峰
陈俊卿
关金发
董昭德
吴积钦
-
机构
西南交通大学电气工程学院
-
出处
《电气化铁道》
2020年第S02期195-197,共3页
-
基金
京沪高速铁路股份有限公司科研计划课题(京沪科研-2019-09)。
-
文摘
建立受电弓轮廓模型和弓网受力模型,计算受电弓通过无交叉线岔时两支接触线异侧布置和同侧布置两种情况下的形变,分析无交叉线岔接触线异侧布置引起弓网擦刮故障的原因,建议无交叉线岔处两支接触线在受电弓中心同侧布置,以避免接触线沿弓角向上滑行时与滑板端头产生擦刮。
-
关键词
接触网
无交叉线岔
接触线
相对位置
-
Keywords
OCL
non-crossing type overhead crossing
contact wire
relative position
-
分类号
U225.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名银兰客专18号道岔无交叉线岔弓网状态分析及优化
被引量：1
- 5
-
-
作者
石建华
何锦龄
-
机构
中国铁路兰州局集团有限公司银川供电段
-
出处
《电气化铁道》
2022年第3期10-13,共4页
-
文摘
目前国内高速铁路车站与正线相连股道间多采用18号道岔,接触网线岔多采用无交叉线岔布置方式。18号道岔无交叉线岔设置于车站咽喉区,是影响行车安全的重要设备,其技术参数直接影响高速列车运行安全。本文通过分析银兰客专银川至中卫段运行试验期间18号道岔无交叉线岔运行状态及存在的安全隐患,提出优化措施,可指导在建及运行线路18号道岔无交叉线岔参数调整。
-
关键词
18号道岔无交叉线岔
运行状态
优化措施
-
Keywords
non-crossing type overhead crossing for No.18 turnout
running status
optimized measure
-
分类号
U225.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
