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题名低碳马氏体型非调质钢在汽车工业中的应用
被引量：11
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作者
戎咏华
徐祖耀
张梅
毛乾和
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机构
上海交通大学材料科学与工程学院
上海汇众汽车制造有限公司
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第12期1-4,12,共5页
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基金
上海汽车工业科技发展基金资助项目 ( 30 6 0A)
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文摘
研究了一种低碳马氏体型非调质钢 0 .0 76C 0 .76Mn 0 .35Si 0 .6 4Cr 0 .12V 0 .0 3Ti 0 0 0 4 4B(质量分数 ,% )的显微组织和力学性能 ,其性能满足 4 0Cr调质钢汽车前轮壳的要求 ,并提出了进一步提高该钢性能的措施 ,同时强调了低碳马氏体型非调质钢应用于汽车工业的重要意义。
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关键词
低碳马氏体钢
汽车工业
非调质钢
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Keywords
low carbon martensite steel
non quenching tempering treatment
automobile industry
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分类号
U465.11
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名45钢空气压缩机曲轴断裂原因分析
被引量：8
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作者
黄飞
朱兴江
甘正斌
彭文翔
卢丹
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机构
国家钢铁及制品质量监督检验中心
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出处
《物理测试》
CAS
2013年第3期43-46,共4页
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文摘
某散装水泥罐车空气压缩机曲轴在运行一个月内发生断裂,采用化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜微观断口分析及能谱分析方法对其断裂的原因进行了分析,结果表明,未按要求对曲轴进行热处理使材料的力学性能未达到设计使用要求,导致材料的疲劳强度降低,造成了空压机曲轴的早期断裂。
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关键词
曲轴
疲劳断裂
非金属夹杂物
正火
调质处理
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Keywords
crankshaft
fatigue fracture
non-metallic inclusions
normalizing
quenching and tempering treatment
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分类号
TH45
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名35CrMo钢蓄能器开裂原因
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作者
聂志川
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机构
辽宁省本溪市产品质量监督检验所
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出处
《理化检验（物理分册）》
CAS
2024年第2期56-59,共4页
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文摘
某公司生产的蓄能器在使用1 a后发生开裂现象。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、扫描电镜分析、金相检验等方法对蓄能器的开裂原因进行分析。结果表明:制做蓄能器壳体的35CrMo钢存在微裂纹;蓄能器工作时,内部介质气体和液压油产生的压力使微裂纹逐步扩展并贯穿管壁,导致蓄能器开裂。
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关键词
35CRMO钢
非金属夹杂物
晶粒度
调质处理
穿孔
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Keywords
35CrMo steel
non-metallic inclusion
grain size
quenching and tempering treatment
perforation
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分类号
TG115.2
[金属学及工艺—物理冶金]
TB31
[金属学及工艺—金属学]
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