期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
复合轨道不平顺对车辆—轨道—桥梁耦合系统的影响
被引量：
4
1
作者
张辉
姚林泉
+1 位作者
赵乾峰
王焕然
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2013年第4期599-606,共8页
轨道不平顺是引起车辆、轨道及桥梁结构产生振动的主要激励源.建立了车辆-轨道-桥梁耦合系统模型,采用新型显式积分法对系统方程进行求解,研究了复合轨道不平顺对系统动力学性能的影响.结果表明复合轨道不平顺的情况相比单一轨道不平顺...
轨道不平顺是引起车辆、轨道及桥梁结构产生振动的主要激励源.建立了车辆-轨道-桥梁耦合系统模型,采用新型显式积分法对系统方程进行求解,研究了复合轨道不平顺对系统动力学性能的影响.结果表明复合轨道不平顺的情况相比单一轨道不平顺对车辆运行安全性、平稳性及桥梁运营安全性的影响有的增大了有的却减小了.由此可得,复合轨道不平顺对系统的影响不是单一轨道不平顺影响的简单叠加或相减,需深入研究激励的类型和作用情况.
展开更多
关键词
轨道不平顺
车辆-轨道-桥梁耦合系统
新型显式积分法
下载PDF
职称材料
题名
复合轨道不平顺对车辆—轨道—桥梁耦合系统的影响
被引量：
4
1
作者
张辉
姚林泉
赵乾峰
王焕然
机构
苏州大学城市轨道交通学院
宁波大学机械工程与力学学院
出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2013年第4期599-606,共8页
基金
国家自然科学基金(11172192)
浙江省重点项目"近海冲击与安全"开放课题(zj1107)
文摘
轨道不平顺是引起车辆、轨道及桥梁结构产生振动的主要激励源.建立了车辆-轨道-桥梁耦合系统模型,采用新型显式积分法对系统方程进行求解,研究了复合轨道不平顺对系统动力学性能的影响.结果表明复合轨道不平顺的情况相比单一轨道不平顺对车辆运行安全性、平稳性及桥梁运营安全性的影响有的增大了有的却减小了.由此可得,复合轨道不平顺对系统的影响不是单一轨道不平顺影响的简单叠加或相减,需深入研究激励的类型和作用情况.
关键词
轨道不平顺
车辆-轨道-桥梁耦合系统
新型显式积分法
Keywords
track
irregularity
vehicle--track--bridge
coupling
system
new
explicit
integration
method
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复合轨道不平顺对车辆—轨道—桥梁耦合系统的影响
张辉
姚林泉
赵乾峰
王焕然
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
