期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于岭回归—BP神经网络的管制工作负荷预测方法
被引量：
9
1
作者
温瑞英
王红勇
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期123-129,共7页
基于空中交通复杂程度刻画管制工作负荷是当前空中交通管理领域的研究热点.本文采集了厦门空管站的雷达数据,计算得出10个空中交通复杂性评价指标数值,通过共线性诊断发现复杂性指标间存在较强的多重共线性.在利用岭迹图对复杂性评价指...
基于空中交通复杂程度刻画管制工作负荷是当前空中交通管理领域的研究热点.本文采集了厦门空管站的雷达数据,计算得出10个空中交通复杂性评价指标数值,通过共线性诊断发现复杂性指标间存在较强的多重共线性.在利用岭迹图对复杂性评价指标进行筛选的基础上,建立岭回归—BP神经网络组合模型对管制员工作负荷进行预测,并通过实测陆空通话数据进行验证.结果表明,本文提出的岭回归—BP神经网络组合模型收敛速度快、训练时间少;组合模型的均方误差、均方根误差、平均绝对误差、平均绝对相对误差等4项性能指标都相对较小,预测精度较高.
展开更多
关键词
航空运输
管制员工作负荷
岭回归
神经网络
交通复杂性
下载PDF
职称材料
基于多尺度熵方法的网络流量复杂度分析
被引量：
4
2
作者
周鹏
陈宇峰
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2015年第12期3782-3785,共4页
引入多尺度熵方法对路由协议和网络流量复杂度之间的关系进行研究和分析。以经典路由协议AODV及其改进协议AODV-FABL和AODV-CM路由协议引起的网络流量为研究对象,定量分析了其在不同时间尺度下的复杂度。分析结果验证了这些路由协议在...
引入多尺度熵方法对路由协议和网络流量复杂度之间的关系进行研究和分析。以经典路由协议AODV及其改进协议AODV-FABL和AODV-CM路由协议引起的网络流量为研究对象,定量分析了其在不同时间尺度下的复杂度。分析结果验证了这些路由协议在小时间尺度下网络流量复杂度高且波动较大,在大时间尺度下网络流量复杂度低且具有长程相关性。指出并分析了这些路由协议的网络流量复杂度与网络拓扑变化速度之间的关系。
展开更多
关键词
移动自组织网络
路由协议
网络流量复杂度
多尺度熵
下载PDF
职称材料
空中交通网络中航空器群的实证分析
被引量：
1
3
作者
王红勇
徐肖豪
温瑞英
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第31期290-295,300,共7页
现有的空中交通复杂性研究忽略了空中交通流结构影响,难以反映航空器空间密度分布不均匀的复杂性特征。利用复杂网络中社团结构的思想,对空中交通流结构特征进行研究。建立了航空器群模型,提出了基于深度优先遍历算法的航空器群发现方法...
现有的空中交通复杂性研究忽略了空中交通流结构影响,难以反映航空器空间密度分布不均匀的复杂性特征。利用复杂网络中社团结构的思想,对空中交通流结构特征进行研究。建立了航空器群模型,提出了基于深度优先遍历算法的航空器群发现方法,避免了传统社团划分方法需事先指定社团个数的缺点;并从模块度、内聚度、灵敏度几个角度形成了群性能指数,用于综合反映航空器群划分质量。采用实际航班数据对群划分结果进行评价分析,选取60 km为最佳阈值对航空器群的统计特征进行了进一步分析。结果表明,扇区内航空器间的平均水平间隔约为群内航空器间平均水平间隔的6倍;航空器群规模一般都比较小,一半以上的群规模小于6架;航空器群的生命期最长为9 min,但57%以上群的生命期为2 min。
展开更多
关键词
空中交通
复杂网络
社团结构
航空器群
交通复杂性
下载PDF
职称材料
题名
基于岭回归—BP神经网络的管制工作负荷预测方法
被引量：
9
1
作者
温瑞英
王红勇
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期123-129,共7页
基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333108)
天津市应用基础与前沿技术研究计划(14JCQNJC04500)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费(ZXH2011C007)
校级科研启动基金(08QD01X)
文摘
基于空中交通复杂程度刻画管制工作负荷是当前空中交通管理领域的研究热点.本文采集了厦门空管站的雷达数据,计算得出10个空中交通复杂性评价指标数值,通过共线性诊断发现复杂性指标间存在较强的多重共线性.在利用岭迹图对复杂性评价指标进行筛选的基础上,建立岭回归—BP神经网络组合模型对管制员工作负荷进行预测,并通过实测陆空通话数据进行验证.结果表明,本文提出的岭回归—BP神经网络组合模型收敛速度快、训练时间少;组合模型的均方误差、均方根误差、平均绝对误差、平均绝对相对误差等4项性能指标都相对较小,预测精度较高.
关键词
航空运输
管制员工作负荷
岭回归
神经网络
交通复杂性
Keywords
air
transportation
controller＇s
workload
ridge
regression
neural
network
traffic
complexity
分类号
V35 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于多尺度熵方法的网络流量复杂度分析
被引量：
4
2
作者
周鹏
陈宇峰
机构
湖北汽车工业学院电气与信息工程学院
西北工业大学计算机学院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2015年第12期3782-3785,共4页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2014BAG01B02)
湖北省自然科学基金重点资助项目(2013CFA054)
+2 种基金
湖北省教育厅中青年科研资助项目(20111803)
湖北汽车工业学院博士科研基金资助项目(BK200906)
文摘
引入多尺度熵方法对路由协议和网络流量复杂度之间的关系进行研究和分析。以经典路由协议AODV及其改进协议AODV-FABL和AODV-CM路由协议引起的网络流量为研究对象,定量分析了其在不同时间尺度下的复杂度。分析结果验证了这些路由协议在小时间尺度下网络流量复杂度高且波动较大,在大时间尺度下网络流量复杂度低且具有长程相关性。指出并分析了这些路由协议的网络流量复杂度与网络拓扑变化速度之间的关系。
关键词
移动自组织网络
路由协议
网络流量复杂度
多尺度熵
Keywords
mobile
Ad
hoe
network
routing
protocol
network
traffic
complexity
multiseale
entropy
分类号
TP393.06 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
空中交通网络中航空器群的实证分析
被引量：
1
3
作者
王红勇
徐肖豪
温瑞英
机构
南京航空航天大学民航学院
中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第31期290-295,300,共7页
基金
国家自然科学基金委员会
中国民用航空局联合资助项目(U1333108)
天津市应用基础与前沿技术研究计划(14JCQNJC04500)资助
文摘
现有的空中交通复杂性研究忽略了空中交通流结构影响,难以反映航空器空间密度分布不均匀的复杂性特征。利用复杂网络中社团结构的思想,对空中交通流结构特征进行研究。建立了航空器群模型,提出了基于深度优先遍历算法的航空器群发现方法,避免了传统社团划分方法需事先指定社团个数的缺点;并从模块度、内聚度、灵敏度几个角度形成了群性能指数,用于综合反映航空器群划分质量。采用实际航班数据对群划分结果进行评价分析,选取60 km为最佳阈值对航空器群的统计特征进行了进一步分析。结果表明,扇区内航空器间的平均水平间隔约为群内航空器间平均水平间隔的6倍;航空器群规模一般都比较小,一半以上的群规模小于6架;航空器群的生命期最长为9 min,但57%以上群的生命期为2 min。
关键词
空中交通
复杂网络
社团结构
航空器群
交通复杂性
Keywords
air
traffic
complex
network
community
structure
aircraft
clusters
traffic
complexity
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于岭回归—BP神经网络的管制工作负荷预测方法
温瑞英
王红勇
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
9
下载PDF
职称材料
2
基于多尺度熵方法的网络流量复杂度分析
周鹏
陈宇峰
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2015
4
下载PDF
职称材料
3
空中交通网络中航空器群的实证分析
王红勇
徐肖豪
温瑞英
《科学技术与工程》
北大核心
2016
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
