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多土层桩-土耦合效应对静止状态下近海超大型风力机地震动力学响应及屈曲的影响分析 被引量：5
1
作者 李志昊 闫阳天 +3 位作者 岳敏楠 李春 杨阳 薛世成 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期794-801,共8页
以近海DTU 10MW超大型风力机为研究对象,选用东海实测海床土壤参数构建桩周土水平抗力-桩基形变(p-y)曲线,并基于非线性弹簧单元建立纯砂土、纯黏土及多土层桩-土耦合效应模型,选取实测地震位移数据作为地震载荷,采用有限元方法对比研究... 以近海DTU 10MW超大型风力机为研究对象,选用东海实测海床土壤参数构建桩周土水平抗力-桩基形变(p-y)曲线,并基于非线性弹簧单元建立纯砂土、纯黏土及多土层桩-土耦合效应模型,选取实测地震位移数据作为地震载荷,采用有限元方法对比研究了3种桩-土耦合效应下风力机动力学响应特性。结果表明:多土层桩-土耦合效应下塔顶位移、塔顶前后位移及侧向位移峰值及其波动的剧烈程度小于纯砂土,但大于纯黏土,采用纯砂土或纯黏土构建桩-土耦合效应模型将导致预估响应结果不准确;不同桩-土耦合效应下,塔架一阶模态均被地震载荷诱发;地震作用时纯砂土桩-土耦合效应下塔架屈曲因子最小,多土层次之,纯黏土最大;塔架最大剪应力峰值位于塔架支撑结构处,地震作用时塔架下端易发生局部屈曲,结构设计时应重点关注此处。 展开更多
关键词 超大型风力机 桩-土耦合效应 多土层 地震
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自升式平台桩腿桩靴在多层土体插桩深度分析方法研究 被引量：1
2
作者 祁磊 刘振纹 +4 位作者 吴航舟 钱旭瑞 许浩 李光 邓海峰 《天津科技》 2015年第10期25-27,共3页
结合公司自升式平台在胜利埕岛油田的插桩作业分析,通过比较单层土体承载力计算方法与多层土体承载力计算方法的差别,提出了多层土体插桩深度计算分析方法,并优化考虑了土体回填的判别方法。通过实际插桩过程的计算分析,验证了该方法的... 结合公司自升式平台在胜利埕岛油田的插桩作业分析,通过比较单层土体承载力计算方法与多层土体承载力计算方法的差别,提出了多层土体插桩深度计算分析方法,并优化考虑了土体回填的判别方法。通过实际插桩过程的计算分析,验证了该方法的准确性。 展开更多
关键词 插桩压载 多层土体 土体回填
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基于双强度折减幅值加权法的公路边坡稳定性研究 被引量：1
3
作者 武博强 李博 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第9期75-81,90,共8页
基于双强度折减法(DRM)的研究现状,提出了两个需要进一步深化的问题,一是DRM在多岩土层边坡的应用性如何,二是寻找一种准确且方便快捷的最终边坡稳定系数的确定方法。据此提出了折减幅值加权的双强度折减法,以内蒙古某高等级公路多岩土... 基于双强度折减法(DRM)的研究现状,提出了两个需要进一步深化的问题,一是DRM在多岩土层边坡的应用性如何,二是寻找一种准确且方便快捷的最终边坡稳定系数的确定方法。据此提出了折减幅值加权的双强度折减法,以内蒙古某高等级公路多岩土层深挖路堑高边坡为研究对象进行了研究分析。首先,阐明了双强度折减法在实际工程中的研究思路,推导了DRM边坡最终稳定系数的计算模型。其次,以K2+550-K3+150挖方段典型高边坡为例进行双强度折减法分析,叙述了双强度折减幅值加权法的实现过程,并与极限平衡法以及常用的3种双强度折减法模型计算结果进行了对比。为进一步验证方法的普遍适用性及准确性,采用了澳大利亚ACADS协会的均质边坡算例,采用多种方法对3组不同抗剪强度参数下边坡的稳定性计算结果进行了对比。结果表明:边坡最终稳定系数为1.281,与极限平衡法的计算结果相差2.18%,其他双强度折减法最终边坡稳定系数结果均偏大;折减幅值加权的强度折减法每次计算结果均与实际情况相近,其他双强度折减法确定的最终边坡稳定系数计算结果较离散;折减幅值加权的双强度折减法计算结果更符合实际工程,完全可以运用到实际边坡分析中,并且除稳定系数外还有剪应变增量及位移等综合判据,具有普遍适用性和较高的准确性。 展开更多
关键词 道路工程 折减幅值加权 双强度折减法 多岩土层 折减系数
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