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大跨度缆索承重桥梁风振控制回顾与思考——主梁被动控制效果与主动控制策略
被引量：
21
1
作者
赵林
葛耀君
+1 位作者
郭增伟
李珂
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期91-100,共10页
桥梁风工程研究多采用外观形态和安装位置固定的被动气动措施,面对未来规划中的超大跨度桥梁,难于缓解随跨径增长的服役期内强健性能需求。在总结和回顾桥梁主梁气动控制措施发展历程后,由理论算法、物理模型尺度效应和复杂来流流态等...
桥梁风工程研究多采用外观形态和安装位置固定的被动气动措施,面对未来规划中的超大跨度桥梁,难于缓解随跨径增长的服役期内强健性能需求。在总结和回顾桥梁主梁气动控制措施发展历程后,由理论算法、物理模型尺度效应和复杂来流流态等三个方面,对比归纳了导致大跨桥梁风致行为在数值计算、风洞试验和现场实测等多尺度验证过程存在差异的原因;着重以主动气动措施为对象,综述了近三十年相关技术的发展过程,总结了现有的主动气动措施具有控制能力针对特定来流条件、控制性能仅适用特定风振现象、控制效果具有结构外形尺寸敏感性的特点和不足,由此提出研发具有实时反馈机制的自适应主动控制面气动措施等发展趋势。
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关键词
大跨度桥梁
风致行为
强健性
多尺度比较
被动和主动控制
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职称材料
题名
大跨度缆索承重桥梁风振控制回顾与思考——主梁被动控制效果与主动控制策略
被引量：
21
1
作者
赵林
葛耀君
郭增伟
李珂
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期91-100,共10页
基金
科技部国家重点基础研究973计划(2013CB036300)
交通部应用基础研究项目(2013319822070)
+2 种基金
国家自然科学基金(91215302
51178353和51222809)
新世纪优秀人才支持计划
文摘
桥梁风工程研究多采用外观形态和安装位置固定的被动气动措施,面对未来规划中的超大跨度桥梁,难于缓解随跨径增长的服役期内强健性能需求。在总结和回顾桥梁主梁气动控制措施发展历程后,由理论算法、物理模型尺度效应和复杂来流流态等三个方面,对比归纳了导致大跨桥梁风致行为在数值计算、风洞试验和现场实测等多尺度验证过程存在差异的原因;着重以主动气动措施为对象,综述了近三十年相关技术的发展过程,总结了现有的主动气动措施具有控制能力针对特定来流条件、控制性能仅适用特定风振现象、控制效果具有结构外形尺寸敏感性的特点和不足,由此提出研发具有实时反馈机制的自适应主动控制面气动措施等发展趋势。
关键词
大跨度桥梁
风致行为
强健性
多尺度比较
被动和主动控制
Keywords
long-span
bridge
wind-induced
performance
robustness
multiple
scale
comparison
active
and
passive
control
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度缆索承重桥梁风振控制回顾与思考——主梁被动控制效果与主动控制策略
赵林
葛耀君
郭增伟
李珂
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
21
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