贝叶斯证据框架下的LS-SVM多工况数控机床热误差建模 被引量：9

1

作者 余文利 姚鑫骅 +1 位作者 傅建中 孙磊 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第17期2361-2368,共8页

最小二乘支持向量机(LS-SVM)模型是表征数控机床热误差特性的有效工具,但该模型中的参数设置直接影响建模的精度。传统的基于交叉验证法或网格法的参数获取方法存在计算量大、精度低的缺点,且同一组模型常数往往不能准确表征机床多种工... 最小二乘支持向量机(LS-SVM)模型是表征数控机床热误差特性的有效工具,但该模型中的参数设置直接影响建模的精度。传统的基于交叉验证法或网格法的参数获取方法存在计算量大、精度低的缺点,且同一组模型常数往往不能准确表征机床多种工况条件下所产生的热误差。为解决这一问题,提出了一种基于贝叶斯证据框架理论的LS-SVM多工况参数优化方法。通过测量不同工况下数控机床温度值与主轴热变形量,采用贝叶斯证据框架的3个推断对LS-SVM模型进行训练并对参数进行辨识和优化,推导出了不同工况所对应的最优模型和参数。热误差建模实验验证了该参数优化方法的有效性,结果显示,经优化的模型具有泛化能力强、预测精度高、计算速度快的特点,能够较准确地描述多种典型工况条件下的实际热误差特性。 展开更多

关键词 贝叶斯证据框架 最小二乘支持向量机(LS-SVM) 热误差建模 多工况 参数优化

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油田压裂车车架的多工况疲劳寿命分析 被引量：8

2

作者 刘健 肖柳胜 +3 位作者 吴汉川 刘忠砚 庞罕 肖文生 《石油机械》 北大核心 2014年第1期75-78,共4页

为了分析多工况下压裂车车架的疲劳强度,进行了轮胎悬空、道路颠簸、制动、普通压力振动冲击和高压振动冲击5种工况下压裂车疲劳寿命分析,并对恶劣工况进一步拟合分析,进行疲劳损伤累积。在建立车架有限元模型的基础上,将各工况下的应... 为了分析多工况下压裂车车架的疲劳强度,进行了轮胎悬空、道路颠簸、制动、普通压力振动冲击和高压振动冲击5种工况下压裂车疲劳寿命分析,并对恶劣工况进一步拟合分析,进行疲劳损伤累积。在建立车架有限元模型的基础上,将各工况下的应力仿真数据与试验数据进行了对比,两者的误差在10%以内,验证了有限元模型的准确性。将压裂车5种工况下的动力学分析结果作为疲劳分析的随机载荷谱,得出压裂车车架有足够的强度。通过危险工况的疲劳损伤累积,拟合出压裂车疲劳寿命为完整出工104次。 展开更多

关键词 压裂车 车架 多工况 疲劳寿命 载荷谱 疲劳分析 损伤累积

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光储直流微电网多运行工况稳定性分析 被引量：1

3

作者 陈景文 王媛 +2 位作者 王福强 王同新 何舟 《智慧电力》 北大核心 2024年第4期15-23,共9页

直流微电网的结构越来越复杂,运行工况也越来越多,而现有稳定性分析方法主要针对单一工况。因此研究适用于多工况运行系统的通用稳定性分析方法非常必要。首先,依据不同的运行工况建立光储直流微电网各单元的阻抗模型,利用稳态分析法结... 直流微电网的结构越来越复杂,运行工况也越来越多,而现有稳定性分析方法主要针对单一工况。因此研究适用于多工况运行系统的通用稳定性分析方法非常必要。首先,依据不同的运行工况建立光储直流微电网各单元的阻抗模型,利用稳态分析法结合劳斯判据推导得出系统稳定时负载功率及母线电容的边界条件;其次,通过重新定义系统环路增益表达式,得到更具通用性的基于母线电压控制变换器(BVCC)和母线电流控制变换器(BCCC)的稳定性判据,并利用该判据对系统多种运行工况进行稳定性分析,借助所得边界条件对稳定裕度较低的工况计算合适的系统参数,保证系统能够处于稳定运行状态;最后,搭建系统的仿真模型,通过对3种典型工况仿真分析,验证边界条件及稳定性分析结论的准确性。 展开更多

关键词 光储直流微电网 多运行工况 阻抗模型 稳定边界条件 通用稳定性分析方法

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城轨车辆车内噪声水平多工况影响因素分析

4

作者 石起龙 刘升春 +2 位作者 窦同强 安阳 陈逸超 《科技创新与应用》 2024年第17期94-97,共4页

城轨车辆的主要噪声源是轮轨噪声,轮轨噪声是关于车辆-轨道耦合作用以及轮轨关系的系统性问题,隧道运行工况下噪声形成混响场通过透射传入车内,同时城轨车辆密封性能较差,导致隧道内噪声大于明线工况8~10 dB,严重影响乘客舒适性。基于... 城轨车辆的主要噪声源是轮轨噪声,轮轨噪声是关于车辆-轨道耦合作用以及轮轨关系的系统性问题,隧道运行工况下噪声形成混响场通过透射传入车内,同时城轨车辆密封性能较差,导致隧道内噪声大于明线工况8~10 dB,严重影响乘客舒适性。基于国内城轨车辆线路实测结果,定量分析轮轨粗糙度、轨道类型、轨道衰减度、明线和隧道等多工况多因素对车内噪声水平的影响。在分析基础上,提出城轨车辆车内噪声控制的建议,便于后续车辆及线路设计,最大程度提高乘坐舒适性。 展开更多

关键词 城轨车辆 车内噪声 多工况 影响因素 改善建议

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抽水蓄能发电电动机转子不同工况下动应力特性研究 被引量：1

5

作者 黄雄峰 刘东圆 +3 位作者 张宇娇 姜岚 聂靓靓 秦威南 《水电能源科学》 北大核心 2016年第10期154-156,153,共4页

转子结构上的动应力是影响结构性能和疲劳寿命的直接因素,进而决定了部件安全运行能力。由于发电电动机存在多种工况间相互切换,其转子需频繁正反转和转速陡增,导致结构承受频繁变化的动应力作用。而常规电机结构评估仅考虑固定转速下... 转子结构上的动应力是影响结构性能和疲劳寿命的直接因素,进而决定了部件安全运行能力。由于发电电动机存在多种工况间相互切换,其转子需频繁正反转和转速陡增,导致结构承受频繁变化的动应力作用。而常规电机结构评估仅考虑固定转速下结构的静态应力,不足以评估复杂运行工况下发电电动机转子的结构性能。因此,以广州抽水蓄能电站B厂一台已投运机组为例,选取机组典型运行工况,运用瞬态动力学计算各工况下转子结构上的动应力谱,并以此评估转子的结构性能。结果表明,各工况下应力集中发生在磁轭鸽尾槽,并且不同工况下的峰值应力位置出现在鸽尾槽的不同位置,这为提高机组运行可靠性和疲劳寿命提供了理论依据。 展开更多

关键词 发电电动机 转子 动应力 不同工况 瞬态动力学

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基于多工况ANFIS模型的高速动车组运行速度控制 被引量：3

6

作者 付雅婷 杨辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期33-40,共8页

高速动车组运行环境复杂多变,其运行过程需在牵引、制动和惰行工况中多次切换,难以建立有效的控制模型实现动车组安全、正点、高效运行。借鉴ANFIS在复杂系统建模的优势,结合动车组牵引/制动特性曲线和实际运行数据,建立高速动车组运行... 高速动车组运行环境复杂多变,其运行过程需在牵引、制动和惰行工况中多次切换,难以建立有效的控制模型实现动车组安全、正点、高效运行。借鉴ANFIS在复杂系统建模的优势,结合动车组牵引/制动特性曲线和实际运行数据,建立高速动车组运行过程多工况ANFIS模型,设计相应的动车组运行速度控制器。与基于全局ANFIS模型和基于线性多模型的控制对比试验表明:基于多工况ANFIS模型的高速动车组运行控制具有更高的精度和控制效果,保障了动车组在各种工况下的安全运行。 展开更多

关键词 高速动车组 多工况模型 自适应神经模糊推理系统 运行速度控制

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考虑风速随机特征的多工况电力系统稳定性分析 被引量：12

7

作者 马静 高翔 +1 位作者 李益楠 王增平 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期26-32,共7页

提出一种考虑风速随机特征的多工况电力系统稳定性分析方法。利用参数Weibull模型对短时间内条件风速趋势进行拟合预测,并将风速区间化,计算各区间的条件特征风速概率密度矩阵,再根据条件特征风速确定系统的运行工况。在此基础上,建立... 提出一种考虑风速随机特征的多工况电力系统稳定性分析方法。利用参数Weibull模型对短时间内条件风速趋势进行拟合预测,并将风速区间化,计算各区间的条件特征风速概率密度矩阵,再根据条件特征风速确定系统的运行工况。在此基础上,建立考虑风速随机特征的连续Markov多工况电力系统模型及其Lyapunov泛函,并在该泛函的弱无穷小算子中运用Dynkin引理,推导满足干扰衰减度γ的鲁棒随机稳定性的线性矩阵不等式(LMI),并将其转化为可行性问题,以判断系统是否稳定。IEEE 4机11节点系统和16机68节点系统时域仿真结果表明,所提方法无需获取系统运行轨迹即可对多工况电力系统进行稳定性判别,与传统时域仿真法相比,降低了计算量,提高了判别效率。 展开更多

关键词 风电 多工况 风速区间 MARKOV过程 鲁棒随机稳定 稳定性

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单叶片离心泵压力脉动强度多工况对比研究 被引量：11

8

作者 裴吉 袁寿其 +1 位作者 袁建平 王文杰 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期29-33,53,共6页

为了直观地得到压力脉动强度和位置特征,在求解非定常雷诺时均方程(URANS)数值计算的基础上,详细分析了单叶片离心泵内部压力脉动量的组成成分,并定义了考虑整个叶轮旋转周期内累积效应的压力脉动强度标准差算法来表征脉动源.通过与压... 为了直观地得到压力脉动强度和位置特征,在求解非定常雷诺时均方程(URANS)数值计算的基础上,详细分析了单叶片离心泵内部压力脉动量的组成成分,并定义了考虑整个叶轮旋转周期内累积效应的压力脉动强度标准差算法来表征脉动源.通过与压力脉动测量结果的对比,验证了数值计算的可信性.对叶轮、蜗壳和前后泵腔流道内不同工况下的压力脉动强度和分布进行了对比分析,结果表明:不同运行流量对泵内周期性压力脉动的强度和位置有明显作用;总体上,流量越大,标准差脉动强度也相应越大;通过掌握压力脉动强度分布特性,能够为多工况运行的低压力脉动单叶片泵水力设计提供重要的理论依据. 展开更多

关键词 单叶片离心泵 压力脉动强度 非定常模拟 标准差 多工况

原文传递

泵叶轮出口宽度对蜗壳内压力脉动强度的影响 被引量：8

9

作者 顾延东 袁寿其 +3 位作者 裴吉 张金凤 黄茜 王文杰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1023-1030,共8页

为了研究低比转数离心泵叶轮出口宽度对蜗壳内压力脉动强度的影响,将叶轮出口宽度分别设计为5、6和7 mm,并保持蜗壳和叶轮其他几何参数不变。应用ANSYS CFX 14.5进行数值计算,对比了定常数值计算与外特性、粒子图像测速(particle image ... 为了研究低比转数离心泵叶轮出口宽度对蜗壳内压力脉动强度的影响,将叶轮出口宽度分别设计为5、6和7 mm,并保持蜗壳和叶轮其他几何参数不变。应用ANSYS CFX 14.5进行数值计算,对比了定常数值计算与外特性、粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)试验结果,验证了数值计算的可信度,3个方案的扬程、效率均满足设计要求。在非定常数值计算中,引入压力脉动强度表征3个旋转周期内压力脉动的累积效应。结果表明:对于同一叶轮出口宽度,小流量下蜗壳内压力脉动强度最大,大流量次之,而在设计工况下,压力脉动强度及其梯度均是最小的;由于叶轮和蜗壳的时序干涉作用,隔舌处出现压力脉动强度的大梯度变化;蜗壳进口宽度与叶轮出口宽度之比为3时,该低比转数离心泵的性能满足设计要求,且压力脉动强度较低,综合性能较优。 展开更多

关键词 低比转数 离心泵 数值模拟 压力脉动 多工况 叶轮 扬程 蜗壳

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隔舌安放角对中比转速离心泵非定常性能的影响 被引量：8

10

作者 万伦 宋文武 +2 位作者 符杰 石建伟 虞佳颖 《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心 2018年第9期84-90,共7页

【目的】研究多工况下隔舌安放角对中比转速离心泵非定常性能的影响。【方法】对5种不同隔舌安放角的离心泵模型进行了在0.8 Qd、1.0 Qd、1.2 Qd工况下的定常与非定常的数值模拟,得到离心泵的外特性曲线以及蜗壳隔舌、出口处的压力脉动... 【目的】研究多工况下隔舌安放角对中比转速离心泵非定常性能的影响。【方法】对5种不同隔舌安放角的离心泵模型进行了在0.8 Qd、1.0 Qd、1.2 Qd工况下的定常与非定常的数值模拟,得到离心泵的外特性曲线以及蜗壳隔舌、出口处的压力脉动情况,并对其进行了频域分析。【结果】存在一个最佳的隔舌安放角使离心泵在设计工况下效率最佳,且最佳效率点向大流量点偏移。随着隔舌安放角的增大,隔舌和出口处的压力变大,流道内的流线更加平顺光滑。各监测点的压力脉动具有明显的周期性,压力系数随流量的增大而增大,随隔舌安放角的增大而减小。不同工况时,隔舌处的压力脉动幅值随隔舌安放角的增大呈先减小再增大的趋势,在28°时达到最小值;出口处的压力脉动幅值随隔舌安放角的增大而减小。【结论】适当的增大离心泵的隔舌安放角有利于减小离心泵的压力脉动,提高其性能。 展开更多

关键词 隔舌安放角 多工况 中比转速 离心泵 压力脉动

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面向多工况的智能车换道轨迹规划方法 被引量：5

11

作者 王海 徐康俊 +1 位作者 蔡英凤 陈龙 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2019年第3期255-260,共6页

针对智能汽车在结构化道路上换道时存在的可行性和安全性问题,分不同工况进行轨迹规划的研究.在简单的无障碍换道时,提出一种新的改进余弦换道模型,使换道轨迹曲率连续、过渡平滑.当需要避障换道时,采用多项式来描述换道轨迹,提出基于... 针对智能汽车在结构化道路上换道时存在的可行性和安全性问题,分不同工况进行轨迹规划的研究.在简单的无障碍换道时,提出一种新的改进余弦换道模型,使换道轨迹曲率连续、过渡平滑.当需要避障换道时,采用多项式来描述换道轨迹,提出基于评价指标的边界条件选取.同时,通过预测交通车的行驶轨迹,进行双5次多项式规划以避开交通车.在弯道换道时,也采用多项式的方法,考虑坐标的转化,得到以初始坐标系为基准的边界条件.仿真结果表明:提出的轨迹规划方法较已有算法在效率、舒适性、安全性等指标上具有良好的换道性能. 展开更多

关键词 智能汽车 多工况 车辆换道 轨迹规划 多项式

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离心泵作透平多工况内流与能量转换特性 被引量：5

12

作者 林通 谢京 谢仁华 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第10期994-1000,共7页

为揭示不同流量下离心泵作透平的能量转换特性,基于1台比转数为90的单级悬臂式离心泵,在透平工况下对其进行数值模拟,并结合试验验证了数值模拟的准确性.结果表明:叶轮是透平内水力损失的主要部件,叶轮内水力损失占比随流量的增大呈现... 为揭示不同流量下离心泵作透平的能量转换特性,基于1台比转数为90的单级悬臂式离心泵,在透平工况下对其进行数值模拟,并结合试验验证了数值模拟的准确性.结果表明:叶轮是透平内水力损失的主要部件,叶轮内水力损失占比随流量的增大呈现出先减小后增大的变化趋势.设计工况(Q=80 m3/h)下,蜗壳、叶轮、腔体的水力损失占比分别为33.0%,35.1%,22.3%.通过对内流场中的流线分布和叶片进口速度三角形进行分析,揭示了不同工况下透平内流特性与水力损失之间的关系.设计工况下叶轮内流动均匀,无明显旋涡存在,在小流量工况下叶轮进口端面存在回流现象,旋涡出现在大流量工况叶片的吸力面.最后,采用拟涡能系数从能量的角度分析了不同工况内部流动的损失情况,进一步揭示了透平的能量转换机理.研究结果可为离心泵作透平的高效设计及实际现场运行调控提供参考. 展开更多

关键词 液力透平 性能预测 能量损失 流场计算 多工况

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基于深度强化学习的钢铁企业能源计划配置

13

作者 胡宏涛 吴定会 +1 位作者 陆申鑫 范俊岩 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第9期1552-1560,共9页

钢铁生产具有流程长、工序繁杂、工况不确定、能源介质多等生产特性,致使面向全流程的能源介质计划配置制定难,因此提出了具有自适应学习能力的深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法。首先,根据生产系统的... 钢铁生产具有流程长、工序繁杂、工况不确定、能源介质多等生产特性,致使面向全流程的能源介质计划配置制定难,因此提出了具有自适应学习能力的深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法。首先,根据生产系统的能源平衡机理构建能源平衡模型;然后,以能源转换系统最小运行能源成本为目标函数,考虑工序上下游约束和能源供需约束等模型约束,根据能源平衡模型和目标函数搭建深度强化学习下的能源优化框架,求解过程引入方差收敛的高斯噪声和动作超限惩罚函数,增大DDPG智能体的搜索范围,并提高收敛速度,使DDPG智能体在多工况下自适应调整,更新得到最优策略;最后,针对实际案例的不同工况进行仿真实验,验证深度强化学习方法在能源计划配置方面的有效性。 展开更多

关键词 钢铁企业 能源计划 多工况 深度强化学习

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多工况下卸船机钢结构的静载强度分析

14

作者 刘旸 《设备监理》 2024年第2期33-35,39,共4页

针对卸船机钢结构进行技术分析,依托卸船机的实际结构和载荷条件,构建条理清晰、结构合理的有限元模型,对卸船机钢结构静载强度设定相应的输送量与螺距,以预测其在不同工况下的性能表现。结果表明,卸船机钢结构在外部作用力的影响下,钢... 针对卸船机钢结构进行技术分析,依托卸船机的实际结构和载荷条件,构建条理清晰、结构合理的有限元模型,对卸船机钢结构静载强度设定相应的输送量与螺距,以预测其在不同工况下的性能表现。结果表明,卸船机钢结构在外部作用力的影响下,钢结构静载强度在不同工况下呈现明显的差异。进一步进行了有限元仿真结果分析和静载强度检测结果分析,对卸船机钢结构的静载强度进行了全面评估。本研究为相关领域的工程实践以及设计和优化卸船机钢结构提供了参考。 展开更多

关键词 多工况 卸船机钢结构 静载强度

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基于列车运行图的CRH3牵引变流器IGBT模块寿命预测 被引量：4

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作者 黄先进 杜田倩 +2 位作者 王风川 陈澄 孙湖 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第S01期172-180,共9页

器件的寿命与列车的运行状况有着密切的关系,现有变流器中绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块的寿命预测,考虑的工况大多都是额定工况或最大负荷工况。高速列车牵引变流器工况与工业变流器工况完全不同,需要结合实际运行图来考虑。如何提取... 器件的寿命与列车的运行状况有着密切的关系,现有变流器中绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块的寿命预测,考虑的工况大多都是额定工况或最大负荷工况。高速列车牵引变流器工况与工业变流器工况完全不同,需要结合实际运行图来考虑。如何提取实际运行图关键数据,将变流器中IGBT的特性从整车运行中提取出来是一个关键性问题。在多运行工况下研究IGBT的寿命才能更加符合实际的寿命情况。传统的仿真系统是在逆变器侧构建牵引、制动等工况,该文设计更为简便的方法在整流器侧直接构建牵引、制动等工况的变化,将列车的多运行工况的变化反映到整流器直流侧的电流变化,进而反映到IGBT的电气特性的变化。最后,基于京津城际线路的任务剖面搭建仿真模型得到多运行工况下的IGBT结温变化,并分析IGBT的寿命。 展开更多

关键词 多运行工况 IGBT 寿命 整流器 能量传递 损耗计算

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宽工况离心压缩机的气动设计及仿真优化

16

作者 蒲万里 刘莹莹 +3 位作者 陈欣 庞伟 杜文海 张志莲 《北京石油化工学院学报》 2024年第2期17-24,共8页

离心压缩机由于需要在不同的工况下运行,因此需要具有较广的工作范围和较高的工作效率。根据设计要求进行单级离心压缩机的一维气动设计,并结合商业软件完成三维建模,采用NUMECA软件进行了三维数值仿真得到了设计工况下的气动性能。通... 离心压缩机由于需要在不同的工况下运行,因此需要具有较广的工作范围和较高的工作效率。根据设计要求进行单级离心压缩机的一维气动设计,并结合商业软件完成三维建模,采用NUMECA软件进行了三维数值仿真得到了设计工况下的气动性能。通过改变压缩机叶片几何参数如叶片厚度、叶片数、前缘角和叶型,分析其对离心压缩机性能和流场的影响。数值计算结果表明:离心压缩机叶片在70%叶片厚度、15个叶片、前缘角半轴比为3和NACA6306叶型叶片时,整机在全工况下满足压比要求且等熵效率最高。结合内部流场分析发现,影响离心压缩机效率的主要因素是流场高熵区的变化,优化过的压缩机的叶片有更好的流场分布,能有效减小高熵区大小。 展开更多

关键词 离心压缩机 宽工况范围 气动设计 仿真优化

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迫击炮复合材料座钣多工况多目标优化

17

作者 王锋锋 杨国来 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期97-103,共7页

未来信息化战争对迫击炮射程、射击精度、机动性等核心指标提出了很高要求,迫击炮座钣的轻量化设计已成为迫击炮轻量化设计的研究热点。复合材料因具有强度高、质量轻、耐冲击等优点在座钣设计上得到了应用。为保证复合材料座钣的强度... 未来信息化战争对迫击炮射程、射击精度、机动性等核心指标提出了很高要求,迫击炮座钣的轻量化设计已成为迫击炮轻量化设计的研究热点。复合材料因具有强度高、质量轻、耐冲击等优点在座钣设计上得到了应用。为保证复合材料座钣的强度和稳定性,拓展复合材料座钣的适用工况,采用多目标聚合方法,以座钣沿炮膛轴线方向的位移、侧方向的位移、复进阶段反跳程度、炮口振动状态和座钣质量为优化目标,开展了迫击炮复合材料座钣多工况多目标研究。采用BP神经网络方法,构建近似代理模型,并进行模型验证和可信评估,基于代理模型,利用遗传算法对优化问题进行求解。考虑复合材料层合板的材料特性,对复合材料座钣进行优化设计,达到其射击稳定性和机动性之间的最佳匹配,提高迫击炮复合材料座钣的综合性能。综合比较黏土、中硬土和坚硬土3种工况下复合材料座钣的强度和射击稳定性,结果表明该研究方法对迫击炮的轻量化设计具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 迫击炮 复合材料座钣 多工况 多目标 优化

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基于CFD技术对多工况的线型优化

18

作者 何珍 田中文 +1 位作者 王开贵 周文进 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第20期23-27,共5页

为减少实际运营中的燃油消耗,对多工况多航速点的船舶线型设计提出了更高的技术要求。本文依托3000TEU船项目,结合直艏的几何特征,使用参数化软件CAESES的Feature功能,对首前部线型变形开发线型变换设计模块,构建四变量的线型变换方案;... 为减少实际运营中的燃油消耗,对多工况多航速点的船舶线型设计提出了更高的技术要求。本文依托3000TEU船项目,结合直艏的几何特征,使用参数化软件CAESES的Feature功能,对首前部线型变形开发线型变换设计模块,构建四变量的线型变换方案;并基于SHIPFLOW软件的Global计算模式,采用Sobol算法,考虑加权算法对多工况点综合评估,在设计工况水动力性能不变的情况下,对压载工况进行优化,其有效功率下降达2.65%,得到符合工程实际的、较优的船体线型。 展开更多

关键词 模块化变形 多工况 加权算法 线型优化

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发动机多工况有机朗肯循环中混合工质研究 被引量：2

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作者 尉庆国 王震 +3 位作者 杨凯 杨富斌 张健 张红光 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期469-476,共8页

发动机的热效率并不理想,大部分燃料燃烧后的能量被浪费。为了提高发动机的燃油利用效率、降低能源消耗,利用有机朗肯循环系统回收发动机的余热能。通过实验,研究一台柴油机多工况下的排气特点,为此设计一套有机朗肯循环余热回收系统。... 发动机的热效率并不理想,大部分燃料燃烧后的能量被浪费。为了提高发动机的燃油利用效率、降低能源消耗,利用有机朗肯循环系统回收发动机的余热能。通过实验,研究一台柴油机多工况下的排气特点,为此设计一套有机朗肯循环余热回收系统。结合实验结果和理论计算,分析4种非共沸混合工质对多工况下车用发动机有机朗肯循环余热回收系统性能的影响。研究过热度和蒸发压力对非共沸混合工质的有机朗肯循环系统的影响,探讨随着发动机工况的变化,有机朗肯循环系统净输出功率、热效率、(火用)效率及有用功提升率的变化情况。研究结果表明,过热度为10 K,蒸发压力为2.0 MPa时,ORC余热回收系统净输出功率最大可达24.65 kW,联合系统的输出功率提升10.63%。 展开更多

关键词 车用发动机 有机朗肯循环 多工况 非共沸混合工质 热效率

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多工况下某太阳能无人机翼肋拓扑优化 被引量：2

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作者 张利国 王冠 《机械工程师》 2018年第9期5-7,10,共4页

翼肋作为太阳能无人机主要承力结构,具有结构轻薄、分布密集的特点。因此,在满足结构强度的同时,尽可能降低翼肋质量,对提高无人机性能具有重要意义。文中基于ABAQUS软件,对某型号无人机机翼的不同工况分别进行气动分析,根据气动载荷分... 翼肋作为太阳能无人机主要承力结构,具有结构轻薄、分布密集的特点。因此,在满足结构强度的同时,尽可能降低翼肋质量,对提高无人机性能具有重要意义。文中基于ABAQUS软件,对某型号无人机机翼的不同工况分别进行气动分析,根据气动载荷分别对无人机翼肋进行拓扑优化,然后基于拓扑结果设计一种可以同时满足不同工况下受力的翼肋结构。最后对设计的翼肋结构进行有限元分析,并与传统翼肋结构比较。结果表明,与传统翼肋结构相比,新结构在满足结构强度的同时质量大幅减轻,为太阳能无人机翼肋结构设计者提供一定的参考。 展开更多

关键词 太阳能无人机 翼肋 多工况 拓扑优化

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