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一种多式联运网络运输方式的组合优化模式 被引量:52
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作者 王涛 王刚 《中国工程科学》 2005年第10期46-50,共5页
针对我国多式联运目前普遍存在的信息化水平不高,缺乏相应的决策支持系统的现状,首先对多种运输方式的运输特性进行了分析,通过对比,得出了运输方式的选择依据;然后建立了多式联运虚拟运输网络;最后在运输方式选择依据和运输网络的基础... 针对我国多式联运目前普遍存在的信息化水平不高,缺乏相应的决策支持系统的现状,首先对多种运输方式的运输特性进行了分析,通过对比,得出了运输方式的选择依据;然后建立了多式联运虚拟运输网络;最后在运输方式选择依据和运输网络的基础上得出了多种运输方式组合优化模型,并给出了求解算法。 展开更多
关键词 多式联运 运输方式 组合优化
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震后初期应急物资配送的模糊多目标选址-多式联运问题 被引量:63
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作者 李双琳 马祖军 +1 位作者 郑斌 代颖 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2013年第2期144-151,共8页
针对震后初期应急物资配送系统优化问题,考虑应急物资需求模糊情况下应急物资配送中心选址和应急物资多式联运安排的集成决策,以应急物资配送总时间最短和受灾点应急物资未满足的总损失最小为目标,建立了一个震后应急物资配送的多目标选... 针对震后初期应急物资配送系统优化问题,考虑应急物资需求模糊情况下应急物资配送中心选址和应急物资多式联运安排的集成决策,以应急物资配送总时间最短和受灾点应急物资未满足的总损失最小为目标,建立了一个震后应急物资配送的多目标选址-多式联运问题优化模型,设计了一种采用二维编码的非支配排序多目标遗传算法,并对该算法进行了复杂性分析。算例分析结果表明:该算法可以在得到Pareto前沿的同时,根据决策者偏好在Pareto前沿面上给出各种优化决策方案。 展开更多
关键词 地震灾害 应急物资 选址 多式联运 多目标优化 遗传算法
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低碳背景下的多式联运路径规划 被引量:44
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作者 刘杰 彭其渊 殷勇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期243-249,共7页
低碳运输一直是世界各国关注的焦点,多式联运作为一种主要的运输组织形式,国内外的文献中却少有关于多式联运碳排放研究的文章.本文提出了运输总成本最小和运输碳排放总量最小的多目标0-1规划模型,构建运输总成本时不仅考虑了运输弧段... 低碳运输一直是世界各国关注的焦点,多式联运作为一种主要的运输组织形式,国内外的文献中却少有关于多式联运碳排放研究的文章.本文提出了运输总成本最小和运输碳排放总量最小的多目标0-1规划模型,构建运输总成本时不仅考虑了运输弧段上的运输成本、运输节点的换装成本、铁路车站及水运码头的存储成本还考虑了运输弧段与代理商的匹配关系.运输碳排放量则由运输过程碳排放和换装过程的碳排放构成.采用改进的带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,算法能有效保存优秀个体和降低计算的复杂度.最后通过算例验证了模型和算法有效性. 展开更多
关键词 综合交通运输 多式联运 低碳运输 多目标0-1规划 NSGA-Ⅱ 碳排放
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多式联运的最短时间路径-运输费用模型研究 被引量:21
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作者 魏众 申金升 +2 位作者 黄爱玲 张智文 石定寰 《中国工程科学》 2006年第8期61-64,共4页
随着经济的迅速发展,单一的运输方式越来越不能满足来自客户的敏捷制造、快速响应市场、物流供应链管理等诸多方面的需求,多式联运为之提供了良好的解决方案;多式联运运输网络考虑了节点间的运输时间、节点处的运输方式转换时间以及可... 随着经济的迅速发展,单一的运输方式越来越不能满足来自客户的敏捷制造、快速响应市场、物流供应链管理等诸多方面的需求,多式联运为之提供了良好的解决方案;多式联运运输网络考虑了节点间的运输时间、节点处的运输方式转换时间以及可能发生的货运延迟;给出了多式联运下的路径最短时间模型,并根据求得的最短时间路径提供了相应的运输费用模型,为多式联运的相关研究工作提供了理论基础。 展开更多
关键词 多式联运 最短时间路径 运输费用
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集装箱多式联运系统装卸与运输一体化优化问题 被引量:20
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作者 靳志宏 朴惠淑 杨华龙 《系统工程》 CSCD 北大核心 2005年第11期1-6,共6页
集装箱多式联运(Con ta inerM u ltim oda l T ransport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。本文针对集装箱多式联运系统优化的一个核心问题——装卸与运输一体化作业优化问题,进行深入分析,提出一个分析模型... 集装箱多式联运(Con ta inerM u ltim oda l T ransport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。本文针对集装箱多式联运系统优化的一个核心问题——装卸与运输一体化作业优化问题,进行深入分析,提出一个分析模型,为该模型开发了实用优化算法,并通过与基准问题(benchm ark prob lem s)的对比实验显示了该算法实用性及有效性。 展开更多
关键词 多式联运 装卸与运输一体化 系统优化 启发性算法
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基于混合算法的多目标多式联运路径选择问题研究 被引量:28
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作者 万杰 魏爽 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期285-292,共8页
针对多目标多式联运路径选择问题,在综合分析多式联运现状的基础上,集成考虑运输成本、运输时间以及物流服务质量3个方面因素,构建混合整数规划模型,其优化的目标是最小化运输成本、运输时间的同时,最大化物流服务质量;考虑到客户的不... 针对多目标多式联运路径选择问题,在综合分析多式联运现状的基础上,集成考虑运输成本、运输时间以及物流服务质量3个方面因素,构建混合整数规划模型,其优化的目标是最小化运输成本、运输时间的同时,最大化物流服务质量;考虑到客户的不同侧重点和差异化需求,确定3个目标的权重,设计遗传算法和蚁群算法相结合的混合算法对模型进行求解.以"西安—柏林"为例进行算例分析,将所求结果与遗传算法、蚁群算法进行对比,结果表明:当客户对时间和成本重视程度较高时,混合算法、遗传算法和蚁群算法求得最优解的迭代次数分别为164次、170次和183次,最优路线为西安—郑州(铁路)—大连(铁路)—鹿特丹(水路)—柏林(铁路);当客户对时间和物流服务质量重视程度较高时,3种算法求得最优解的迭代次数分别为112次、117次和150次,最优路线为西安—重庆(公路)—柏林(铁路);当客户对成本和物流服务质量重视程度较高时,3种算法求得最优解的迭代次数分别为115次、120次和160次,最优路线为西安—郑州(铁路)—深圳(铁路)—鹿特丹(水路)—柏林(铁路).研究表明:设置不同的目标权重时,模型和混合算法均能够有效地为多目标多式联运路径选择问题提供实用性的优化方案和路线参考. 展开更多
关键词 多目标 多式联运 路径问题 混合算法
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基于节点作业随机特征的集装箱多式联运路径优化 被引量:25
7
作者 王清斌 韩增霞 +1 位作者 计明军 李艳明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期137-144,共8页
在集装箱多式联运系统中,内陆运输方式和路径的选择,对集装箱门到门运输过程的运输效果产生很大的影响.为更合理地组织多式联运,本文在充分考虑集装箱内陆运输路径因素的同时,研究集装箱多式联运在运输方式转换过程中节点作业随机特征... 在集装箱多式联运系统中,内陆运输方式和路径的选择,对集装箱门到门运输过程的运输效果产生很大的影响.为更合理地组织多式联运,本文在充分考虑集装箱内陆运输路径因素的同时,研究集装箱多式联运在运输方式转换过程中节点作业随机特征对运输方式和路径选择的影响.以总成本最小为目标,建立带有时间约束的混合整数规划模型,通过图形变换,将问题转化为节点作业带有随机特征和运输时间约束的最短路模型.通过实例验证并对结果进行分析,求得的路径在成本和时间方面较合理,具有可操作性,可以成为多式联运路径选择的决策参考. 展开更多
关键词 综合交通运输 路径优化 整数规划 多式联运 集装箱运输
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考虑模糊需求的多式联运路径优化 被引量:27
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作者 于雪峤 郎茂祥 +1 位作者 王伟哲 于潇 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期23-29,36,共8页
多式联运可有效降低物流成本,提高物流效率.本文构建了基于运量不确定的多式联运网络规划,以节点作业时间窗和运输时限客户满意度为约束,建立了以总费用最低为目标的多式联运路径优化模型,从运输路径和运输方式两个维度选择广义最短路径... 多式联运可有效降低物流成本,提高物流效率.本文构建了基于运量不确定的多式联运网络规划,以节点作业时间窗和运输时限客户满意度为约束,建立了以总费用最低为目标的多式联运路径优化模型,从运输路径和运输方式两个维度选择广义最短路径.应用Lingo 12.0实现模型的求解,实验结果表明了多式联运相较单一运输方式在运输时间与费用上的优越性,并应用灵敏度分析法,对比了仅考虑运输时限约束时客户满意度的变化,展示了运量的不确定性及运输弧与节点能力对路径规划产生的影响,揭示了客户满意度、网络能力、运输路径与费用等因素的相互关系,验证了所建模型的合理性. 展开更多
关键词 综合交通运输 路径规划 模糊需求 时间窗
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多式联运中运输方式与运输路径集成优化模型研究 被引量:24
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作者 康凯 牛海姣 +1 位作者 朱越杰 张维存 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2010年第5期1672-1675,共4页
运输方式和运输路径选择问题是影响多式联运时间和费用的关键问题,直接影响承运人和客户的利益。依据运输方式选择和运输路径优化的关系特点,采用主从混合智能启发式方法,构建了运输方式选择和运输路径优化集成模型,给出了粒子群—蚁群... 运输方式和运输路径选择问题是影响多式联运时间和费用的关键问题,直接影响承运人和客户的利益。依据运输方式选择和运输路径优化的关系特点,采用主从混合智能启发式方法,构建了运输方式选择和运输路径优化集成模型,给出了粒子群—蚁群双层优化算法求解方案,解决了运输网络多节点、多方式、多路径的集成优化问题。实验结果表明,该方案优于蚁群算法和遗传算法。 展开更多
关键词 多式联运 运输方式 运输路径 集成优化
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有时间窗的多式联运问题分析与建模 被引量:23
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作者 杨文东 王文芳 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期111-115,共5页
限时性的快速货物运输已成为货运发展的趋势之一,多式联运则是此类限时快速运输较佳的运输组织形式。对有时间窗多式联运的内涵具体描述的基础上,提出了有时间窗多式联运问题的双层优化模型,上层为货物时间窗求解模型,下层为路径优化模... 限时性的快速货物运输已成为货运发展的趋势之一,多式联运则是此类限时快速运输较佳的运输组织形式。对有时间窗多式联运的内涵具体描述的基础上,提出了有时间窗多式联运问题的双层优化模型,上层为货物时间窗求解模型,下层为路径优化模型。设计了求解路径优化模型的蚁环算法,并进行了实证分析,结果表明,用该算法求解有时间窗的多式联运问题可以方便有效地求得满意解。 展开更多
关键词 多式联运 蚁群算法 时间窗 快速货物运输
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综合运输网络中合理路径优化模型 被引量:19
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作者 孙华灿 李旭宏 +1 位作者 陈大伟 于世军 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期873-877,共5页
为了提高多式联运经营人运输决策的科学性和可行性,建立了一个含路径合理性约束的联合运输路径优化模型.从货运生产实践角度出发,提出了联合运输合理路径概念.基于联合运输的实现流程,指出除了运输效益最大化外,合理的换装序列和换装次... 为了提高多式联运经营人运输决策的科学性和可行性,建立了一个含路径合理性约束的联合运输路径优化模型.从货运生产实践角度出发,提出了联合运输合理路径概念.基于联合运输的实现流程,指出除了运输效益最大化外,合理的换装序列和换装次数限制是联合运输路径选择和优化必须要考虑的另外2个重要特性.对于一般联合运输问题,研究了运输总费用的构成,即直线运输费用、节点中转费用和超期惩罚费用.通过构建直观的联合运输网络图,以总运输成本最少为优化目标,将多方式联合运输合理路径的选择和优化问题转化为含有超期惩罚因子的广义最短路模型,对模型的假设和数学形式做了详细的描述,并提供了简要的求解思路和参考算法. 展开更多
关键词 综合运输 货物运输 合理路径 最短路
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低碳政策下考虑道路拥堵的多式联运路径选择问题 被引量:25
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作者 程兴群 金淳 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第4期67-77,共11页
为明确低碳政策及道路拥堵对多式联运路径选择的影响,构建了不同碳排放政策下考虑道路拥堵的多式联运路径选择模型。模型在考虑拥堵对运输时间影响的基础上进一步量化其对系统碳排放的作用效果。针对此类整数规划模型,设计了基于保优策... 为明确低碳政策及道路拥堵对多式联运路径选择的影响,构建了不同碳排放政策下考虑道路拥堵的多式联运路径选择模型。模型在考虑拥堵对运输时间影响的基础上进一步量化其对系统碳排放的作用效果。针对此类整数规划模型,设计了基于保优策略和移民策略的遗传算法进行求解。最后,通过算例探讨强制排放、碳税、碳交易及碳补偿四种碳排放政策对多式联运减排、缓解拥堵及成本的影响。结果表明考虑道路拥堵对运输碳排放的影响可得到更加合理的路径决策,且以强制碳排放政策为主的多种政策组合能更好的降低碳排放、缓解道路拥堵并促进多式联运推广。本模型可为政府制定合理的多式联运低碳政策以及企业制定合理的路径决策提供理论依据。 展开更多
关键词 路径选择问题 多式联运 低碳政策 拥堵 遗传算法
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需求与碳交易价格不确定下多式联运路径优化 被引量:23
13
作者 张旭 袁旭梅 降亚迪 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2021年第10期2609-2620,共12页
考虑不确定性的模糊路径优化研究能够满足高质量发展形势下市场、经济和环保等多方面的现实需要.针对需求与碳交易价格双重不确定下的多式联运路径优化问题,建立混合鲁棒随机优化模型,设计基于蒙特卡罗采样的灾变自适应遗传算法并进行... 考虑不确定性的模糊路径优化研究能够满足高质量发展形势下市场、经济和环保等多方面的现实需要.针对需求与碳交易价格双重不确定下的多式联运路径优化问题,建立混合鲁棒随机优化模型,设计基于蒙特卡罗采样的灾变自适应遗传算法并进行有效性检验.以具有15个节点的多式联运网络为对象开展算例研究,比较不同模式下多式联运的运输方案及成本并分析不确定参数的影响.结果表明:受遗憾值约束的影响,需求不确定的鲁棒优化会增加多式联运总成本,而碳交易价格随机性的提高并不一定意味着成本的增加.合理设置碳交易价格的随机性,综合考量需求不确定的最大遗憾值与成本之间的关系等是提升双重不确定下多式联运运输效率与环保效益的有效方式. 展开更多
关键词 多式联运 不确定需求 随机碳交易价格 混合鲁棒随机优化 蒙特卡罗采样 灾变自适应遗传算法
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美国集装箱多式联运发展的启示与思考 被引量:23
14
作者 王旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第5期91-94,共4页
在阐述美国集装箱多式联运发展概况的基础上,分析美国集装箱多式联运的发展经验,即重视多式联运顶层设计,优化组织管理结构,形成合作共赢的多式联运系统,重视环境保护,进而提出美国集装箱多式联运发展的启示:在国家层面,确立经济新常态... 在阐述美国集装箱多式联运发展概况的基础上,分析美国集装箱多式联运的发展经验,即重视多式联运顶层设计,优化组织管理结构,形成合作共赢的多式联运系统,重视环境保护,进而提出美国集装箱多式联运发展的启示:在国家层面,确立经济新常态下国家多式联运发展战略,建立集装箱多式联运协调机制,制定大力发展多式联运的相关政策;在铁路行业层面,提升技术装备水平,加快推进集装箱场站建设,优化铁路集装箱经营管理组织机构,建立合作、共赢、开放的伙伴关系。 展开更多
关键词 美国 集装箱 多式联运 启示
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碳交易政策下多式联运路径选择问题的鲁棒优化研究 被引量:20
15
作者 程兴群 金淳 +1 位作者 姚庆国 王聪 《中国管理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第6期82-90,共9页
针对碳交易政策下的多式联运路径选择问题,考虑运输时间和单位运费率不确定且其概率分布未知的情况,引入鲁棒优化建模方法对其进行研究。首先利用box不确定集合刻画分布未知的运输时间和运费率,然后在碳交易政策下确定模型的基础上,构... 针对碳交易政策下的多式联运路径选择问题,考虑运输时间和单位运费率不确定且其概率分布未知的情况,引入鲁棒优化建模方法对其进行研究。首先利用box不确定集合刻画分布未知的运输时间和运费率,然后在碳交易政策下确定模型的基础上,构建鲁棒性可调节的多式联运路径选择模型,并通过对偶转化得到相对易求解的鲁棒等价模型。实例分析表明,鲁棒模型能较好地处理参数概率分布未知的多式联运路径选择问题,方便决策者根据偏好调整不确定预算水平进行决策。运输时间和单位运费率的不确定性都会影响多式联运路径决策,但是作用机理有所不同。将上述碳交易政策下的模型拓展到其他低碳政策,结果表明多种低碳政策的组合能更好实现多式联运减排。 展开更多
关键词 路径选择问题 多式联运 鲁棒优化 碳交易政策 混合整数规划
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基于鲁棒优化的应急物资多式联运调配策略研究 被引量:19
16
作者 李孟良 王喜富 +1 位作者 孙全欣 杨子楠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1-9,共9页
针对灾后应急物资多式联运优化问题,考虑物资需求量、需求优先级、路网交通状况等不确定因素,在满足灾区最低服务水平的基础上兼顾物资分配的公平性,以应急救援总费用最小、响应时间最短和应急物资未满足灾区需求的惩罚费用最小为目标,... 针对灾后应急物资多式联运优化问题,考虑物资需求量、需求优先级、路网交通状况等不确定因素,在满足灾区最低服务水平的基础上兼顾物资分配的公平性,以应急救援总费用最小、响应时间最短和应急物资未满足灾区需求的惩罚费用最小为目标,结合公路、铁路和航空运输方式特点,基于鲁棒优化理论,建立多情景下应急物资多式联运调配策略模型。最后,通过算例分析验证模型可以有效解决应急物资多式联运调配策略问题。 展开更多
关键词 应急物资 多式联运 鲁棒优化 调配策略
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混合时间窗约束下多式联运最优路径选择研究 被引量:18
17
作者 吕学伟 杨斌 黄振东 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第8期6-11,共6页
在实际运输过程中,混合时间窗对多式联运最优运输方案的选择具有重要影响。为更加科学合理地规划多式联运网络路径和选择运输方式,以混合时间窗为约束条件,以总成本最小为目标,建立多式联运最优路径选择模型,运用蚁群算法求解相关算例,... 在实际运输过程中,混合时间窗对多式联运最优运输方案的选择具有重要影响。为更加科学合理地规划多式联运网络路径和选择运输方式,以混合时间窗为约束条件,以总成本最小为目标,建立多式联运最优路径选择模型,运用蚁群算法求解相关算例,并将结果与无混合时间窗约束下的优化结果进行对比分析。结果表明,无论是总费用、总时间,还是单个费用、单个时间,有混合时间窗约束的数值均高于或等于无时间窗约束的数值,因而在实际确定多式联运运输方案时应充分考虑混合时间窗的影响。 展开更多
关键词 多式联运 集装箱运输 混合时间窗 最优路径 约束条件 蚁群算法
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新疆建设丝绸之路经济带商贸物流中心的思考 被引量:18
18
作者 阿布都伟力.买合普拉 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2017年第1期23-30,共8页
建设国际商贸物流中心,不仅是国家实施"一带一路"战略的需要,也是新疆抓住历史机遇,充分发挥区位优势,增强区域发展能力的现实要求。针对现有的区域物流体系资源和国际物流通道建设的要求,新疆应以"精简、统一、效能&qu... 建设国际商贸物流中心,不仅是国家实施"一带一路"战略的需要,也是新疆抓住历史机遇,充分发挥区位优势,增强区域发展能力的现实要求。针对现有的区域物流体系资源和国际物流通道建设的要求,新疆应以"精简、统一、效能"为原则,加快改革创新,构建一元化物流管理体制;加强顶层设计,尽快明确区域物流战略发展思路、发展方向、建设目标、重点任务和发展步骤;建设具有国际水准的基础设施,构建四通八达的区域物流网络,实现高效的多式联运和城乡物流设施资源均等化配置;进一步优化业态发展结构,加快产业转型升级,着力培育新的产业增长点;引导产业组织集约化发展,重点培育规模化龙头企业;大力发展物流教育,培养一流物流人才;解决产业发展中的机构协调、部门分工、管理主体责任等问题,全面优化产业发展环境。 展开更多
关键词 新疆 丝绸之路经济带 商贸物流 物流网络 多式联运
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我国铁路多式联运发展对策探讨 被引量:18
19
作者 柳建波 熊万红 +1 位作者 王伟龙 乔朋 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第12期96-99,共4页
随着经济全球化和区域一体化进程加快,整合各种运输方式比较优势的多式联运成为世界物流业发展的战略性方向。通过概述国内外多式联运的发展现状,剖析当前国内多式联运发展存在的问题,提出发展以铁路为主多式联运发展的对策,即畅通物流... 随着经济全球化和区域一体化进程加快,整合各种运输方式比较优势的多式联运成为世界物流业发展的战略性方向。通过概述国内外多式联运的发展现状,剖析当前国内多式联运发展存在的问题,提出发展以铁路为主多式联运发展的对策,即畅通物流基础设施、提高多式联运组织协同性、发挥多式联运综合优势、共建"一体化"物流信息平台、推进多式联运政策法规完善,从而提升多式联运组织效率,实现不同运输方式顺畅衔接,促进物流业降本增效。 展开更多
关键词 铁路 多式联运 物流 运输组织 降本增效
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“一带一路”的多式联运服务体系研究——“交通7+1论坛”第四十四次会议纪实 被引量:17
20
作者 张国伍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期1-13,共13页
'十三五'期间是加快推进综合交通运输行业转型升级,推进现代物流业'降本增效',统筹多种运输方式协同融合发展,全面提升综合运输服务能力水平的关键时期.'一带一路'国家战略为多式联运发展带来新的机遇,物流大... '十三五'期间是加快推进综合交通运输行业转型升级,推进现代物流业'降本增效',统筹多种运输方式协同融合发展,全面提升综合运输服务能力水平的关键时期.'一带一路'国家战略为多式联运发展带来新的机遇,物流大通道加快建设、铁路货改不断深化、各类扶持政策密集出台.如何积极服务并融入于中央'一带一路'战略,实现综合运输通道和枢纽节点的集约化运输组织,提升多式联运服务水平,成为行业内外普遍关注的课题.本次论坛重点围绕多式联运体系进行研究,在'一带一路'基础设施互联互通的基础上,开展中欧班列国际运输与多式联运集疏运体系的有效衔接,促进各种运输方式和不同运输组织形式间高效转换,分享西部节点物流园多式联运发展的最新成果与资讯,商讨解决多式联运领域的重点难题,提升多式联运服务水平. 展开更多
关键词 综合交通运输 一带一路 多式联运 物流园区 铁路运输
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