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题名饱和砂土中的地铁圆形衬砌隧道地震响应分析
被引量：6
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作者
张长泰
张玉芳
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机构
北京市市政工程设计研究总院
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第1期76-80,共5页
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文摘
研究目的:将多屈服面动本构模型引入土体动力有限元计算,在实际工程中,验证其正确性和合理性。研究结论:多屈服面动本构模型在描述土真实特性方面具有适用的普遍性和应用的灵活性;以往采用单屈服面模型进行计算是偏于安全的。
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关键词
饱和砂土
多屈服面动本构模型
地震响应分析
有限元
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Keywords
saturated sands
multi -yield surface dynamic model
seismic response study
finite element
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分类号
U459.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名三维地铁车站的地震响应分析
被引量：2
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作者
毕继红
王菲
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机构
天津大学建筑工程学院
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出处
《河北工业大学学报》
CAS
北大核心
2009年第5期99-104,共6页
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文摘
介绍了饱和砂土多屈服面动本构模型的基本原理,将其运用到围岩的整体刚度矩阵计算中,对三维地铁车站进行了地震响应分析,并与按单屈服面模型理论计算结果进行比较,说明了对地铁地震响应分析时采用多屈服面动本构模型的必要性.分析了沿隧道轴向,应力与位移的变化趋势,从而说明,以往所采用的二维平面模型是存在弊端的,有必要建立三维模型进行地震响应分析.
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关键词
三维
地铁隧道
饱和砂土
弹塑性
多屈服面动本构模型
地震响应分析
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Keywords
metro tunnel
anti-seismic study
saturated sands
multi-yield surface dynamic model
finite element
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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