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多层支撑深基坑中考虑支撑-围护桩-土相互作用的水平支撑温度应力简化计算方法 被引量:25
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作者 吴明 孙鸣宇 +1 位作者 夏唐代 刘瑜 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期91-94,共4页
采用弹性地基梁理论中的m法来研究温度变化对深大基坑支撑轴力变化的影响。在前人研究基础上,假设土体服从Winkler地基模型,温度变化引起的维护结构位移在竖向呈线性分布,建立可以计算基坑中温度升降对多层支撑轴力影响的简化计算方法... 采用弹性地基梁理论中的m法来研究温度变化对深大基坑支撑轴力变化的影响。在前人研究基础上,假设土体服从Winkler地基模型,温度变化引起的维护结构位移在竖向呈线性分布,建立可以计算基坑中温度升降对多层支撑轴力影响的简化计算方法。该法考虑支撑-围护结构-土互相协调变形的过程。公式表明,影响支撑温度应力的因素包括:弹性抗力系数,支撑竖向间距,支撑水平向间距,支撑弹性模量,温度梯度。通过计算和实测结果对比表明:温度升降引起的底层支撑轴力变化值最大,顶层温度升降引起的支撑轴力变化值最小。该法简单实用,有一定精度,偏于安全,可以应用于计算宽大深基坑中温度变化引起的多层支撑轴力变化。 展开更多
关键词 深基坑 围护结构 多层支撑 温克尔地基 温度应力
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湿陷性黄土地区多层卵石复杂地质环境下施打长桩基的关键施工技术探讨 被引量:13
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作者 罗桂军 彭云涌 丁晟 《建筑施工》 2019年第3期374-376,共3页
以河南三门峡国道310南移新建工程中的青龙涧河特大桥工程为例,对位于湿陷性黄土地区多层卵石复杂地质环境下的长桩基施工进行技术研究。通过工程实践,总结了该环境下施打长桩基的机械选择及施工技术要点,这些机械和技术可以有效提高同... 以河南三门峡国道310南移新建工程中的青龙涧河特大桥工程为例,对位于湿陷性黄土地区多层卵石复杂地质环境下的长桩基施工进行技术研究。通过工程实践,总结了该环境下施打长桩基的机械选择及施工技术要点,这些机械和技术可以有效提高同类地质条件下桩基的施工效率。 展开更多
关键词 桥梁工程 湿陷性黄土地区 多层卵石 长桩基
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多层土地基扩底抗拔桩离散元颗粒流研究 被引量:10
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作者 李飞 杨俊杰 +1 位作者 宋琦 孙涛 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2859-2869,共11页
以颗粒接触模量、颗粒刚度比、摩擦因数等为细观力学性质参数,建立多层砂土地基扩底抗拔桩计算模型,利用离散元颗粒流理论研究持力层厚度和持力层砂土密度对扩底桩抗拔承载特性的影响,并与模型试验结果进行对比。研究结果表明:力链传递... 以颗粒接触模量、颗粒刚度比、摩擦因数等为细观力学性质参数,建立多层砂土地基扩底抗拔桩计算模型,利用离散元颗粒流理论研究持力层厚度和持力层砂土密度对扩底桩抗拔承载特性的影响,并与模型试验结果进行对比。研究结果表明:力链传递方向主要沿扩大头斜上方32°左右方向发展;土层厚度及砂土密度不同,颗粒位移特征不同;数值模拟结果与模型试验结果吻合较好,当持力层厚度与扩大头直径之比(H/D)超过2.5时,极限承载力基本不再增加,是H/D=0.5时极限承载力的3.7~3.8倍;当持力层为密实砂时(相对密度为0.94),其极限抗拔承载力是中密砂(相对密度为0.55)的1.3~5.1倍。 展开更多
关键词 多层土地基 扩底桩 模型试验 颗粒流理论 承载特性
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层状土中桩体复合地基荷载沉降关系 被引量:7
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作者 王凤池 朱浮声 石刚 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2004年第1期49-51,共3页
在假定桩侧摩阻力与该点位移符合纯弹塑模型的基础上,对层状土中桩体复合地基的工程特性进行了研究,分析了桩和桩间土的变形特点。最后,利用复合地基的变形协调条件,推导了层状土中桩体复合地基的荷载—沉降关系及桩土应力比公式,并结... 在假定桩侧摩阻力与该点位移符合纯弹塑模型的基础上,对层状土中桩体复合地基的工程特性进行了研究,分析了桩和桩间土的变形特点。最后,利用复合地基的变形协调条件,推导了层状土中桩体复合地基的荷载—沉降关系及桩土应力比公式,并结合工程实际对其精度进行了验证,表明荷载—沉降的理论关系式具有满足工程实际要求的精度。 展开更多
关键词 层状土 桩体复合地基 荷载沉降 变形协调 褥垫层 多层地基
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复杂地层中自升式平台插桩的数值模拟 被引量:7
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作者 殷齐麟 董胜 樊敦秋 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期204-211,共8页
以胜利9号平台在老174号井位插桩过程为例,基于RITSS大变形数值计算方法,建立了自升式平台桩靴贯入多层地基的有限元模型,研究该平台插桩过程中的土体变形以及地基承载力随深度的变化规律。与SNAME(美国造船与轮机工程师学会)规范推荐... 以胜利9号平台在老174号井位插桩过程为例,基于RITSS大变形数值计算方法,建立了自升式平台桩靴贯入多层地基的有限元模型,研究该平台插桩过程中的土体变形以及地基承载力随深度的变化规律。与SNAME(美国造船与轮机工程师学会)规范推荐的桩靴插桩过程地基承载力公式的计算结果进行对比,规范结果与数值结果的规律较为一致,数值上相差10%,验证了RITSS方法研究桩靴在软硬相间地基上插桩的有效性。结果表明:RITSS数模方法可以有效地模拟自升式平台插桩过程中各个土层的变形、土体流动,并得到合理的地基承载力结果;对于砂土层下卧软土层地基,可以得到承载力峰值。 展开更多
关键词 插桩 地基承载力 多层地基 RITSS方法 SNAME规范
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明挖顺作法在多层支撑体系深基坑中的优化与改进 被引量:1
6
作者 涂江华 王帆 《水利建设与管理》 2018年第12期22-24,9,共4页
明挖顺作法是传统高层建筑地下浅层结构的主要施工方法之一。本文结合北京房山良乡体育场积水点水池工程施工经验,分析了该工艺在深基坑多层支撑体系中存在的难点和重点,同时提出了相关建议,可为其他类似工程提供参考。
关键词 顺作法 多层支撑 深基坑
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基于间断性条件的变截面桩承载特性分析 被引量:1
7
作者 李飞 宋琦 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第A01期800-805,共6页
变截面桩(含扩底桩)由于扩大盘的存在,桩在竖向受荷过程中出现间断。本文基于局部弱式无网格MFree法,利用局部径向基点差值法所具备的局部化功能,解决不同土层介质之间不连续问题。利用无网格方法求解,兼顾变截面桩扩大盘位置的变化,对... 变截面桩(含扩底桩)由于扩大盘的存在,桩在竖向受荷过程中出现间断。本文基于局部弱式无网格MFree法,利用局部径向基点差值法所具备的局部化功能,解决不同土层介质之间不连续问题。利用无网格方法求解,兼顾变截面桩扩大盘位置的变化,对竖向荷载作用下桩-土相互作用特性进行无单元局部相容性分析计算。分析结果表明,该方法可避免网格的划分,能很好地解释由扩大盘位置变化而引发的变截面桩荷载-位移变化、分项荷载之间的关系,以及桩基扩大盘在不同土层之间存在的间断性问题,该方法与试验数据吻合效果良好,证明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 变截面桩 无网格法 MFree法 多层土地基
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层状地基弹性分析
8
作者 孟冉 王驰 《低温建筑技术》 2011年第11期75-77,共3页
在土木工程中,多层地基的沉降计算是一个值得关注的问题。本文针对集中力作用于多层弹性体介质的轴对称问题,采用Papkovich-Neuber函数,给出了求解的过程。并根据叠加原理,求解获得圆柱形分布荷载作用于半无限空间的应力分布。将多层地... 在土木工程中,多层地基的沉降计算是一个值得关注的问题。本文针对集中力作用于多层弹性体介质的轴对称问题,采用Papkovich-Neuber函数,给出了求解的过程。并根据叠加原理,求解获得圆柱形分布荷载作用于半无限空间的应力分布。将多层地基退化为单层情况,与圆柱形荷载作用下的Boussinesq解答对比证明了本文解答的正确性。最后以三层地基为例,分析了各层不同弹性模量对多层地基中沉降的影响。 展开更多
关键词 层状地基 Papkovich-Neuber函数 沉降
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地基土中基床块石沉降变形研究
9
作者 郑清松 《水道港口》 2020年第5期607-612,共6页
为揭示厚基床抛石在地基土中沉降变形过程和机理,通过自制试验模型设计多层抛填和单层摆放加载试验,在钢圆筒内抛填10~100 kg块石并改变块石孔隙率,得出基床加载—沉降变形关系,结合试验观察和数据计算分析了基床块石沉降的过程和机理... 为揭示厚基床抛石在地基土中沉降变形过程和机理,通过自制试验模型设计多层抛填和单层摆放加载试验,在钢圆筒内抛填10~100 kg块石并改变块石孔隙率,得出基床加载—沉降变形关系,结合试验观察和数据计算分析了基床块石沉降的过程和机理。结果表明,单层摆放时,试件的整体压缩位移由砂床压缩位移和块石沉降位移组成,孔隙率越大沉降变形也越大;多层抛填时,试件的整体压缩位移由砂床压缩位移、块石沉降位移和块石压缩位移组成。两种试验下,块石沉降变形均随着压应力的增大而增大,且增速先快后慢,沉降变形最终趋于稳定。块石沉降变形与周边是否有边载作用密切相关,无边载作用时,砂土地基极限承载力小于基床压力,将会产生沉降变形;随着边载作用增大,当地基承载力足以承担基床压力时,即为最终沉降变形。 展开更多
关键词 厚抛石基床 多层抛填 沉降变形 孔隙率 地基承载力
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选煤厂下伏多层倾斜煤层采空区稳定性评价与治理技术研究 被引量:8
10
作者 张刚艳 《金属矿山》 CAS 北大核心 2015年第4期66-70,共5页
介绍了目前煤炭采空区地基稳定性评估与治理技术的研究现状。研究分析了承德兴隆矿业有限责任公司选煤厂的建(构)筑物和采空区概况,需评估采空区的存在对建构筑物的建设和使用的危险性,通过计算分析建筑物荷载影响深度与裂缝带发育高度... 介绍了目前煤炭采空区地基稳定性评估与治理技术的研究现状。研究分析了承德兴隆矿业有限责任公司选煤厂的建(构)筑物和采空区概况,需评估采空区的存在对建构筑物的建设和使用的危险性,通过计算分析建筑物荷载影响深度与裂缝带发育高度之间关系,确定了需要治理的煤层采空区,并进行了采空区的治理设计,最后通过钻探等检测手段说明实际注浆效果较好,说明采空区评估与设计方案较好地指导了本次采空区注浆治理工程施工。 展开更多
关键词 多层倾斜煤层 采空区 地基稳定性评估 采空区治理设计
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弹性地基上复合路面的受力分析 被引量:5
11
作者 祝海燕 王选仓 曹宝贵 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期25-29,共5页
为探讨水泥混凝土路面上覆沥青层复合结构(PCC-AC)的设计计算方法,通过建立层状弹性地基上多层复合路面的统一计算模型,采用弹性地基上的多层薄板理论,得出了分离式路面和结合式路面的求解方法。并应用该方法对圆形均布荷载作用下双层... 为探讨水泥混凝土路面上覆沥青层复合结构(PCC-AC)的设计计算方法,通过建立层状弹性地基上多层复合路面的统一计算模型,采用弹性地基上的多层薄板理论,得出了分离式路面和结合式路面的求解方法。并应用该方法对圆形均布荷载作用下双层地基上的沥青-混凝土复合路面进行了分析,其混凝土板底弯沉值及应力值与ANSYS有限元分析结果及规范方法吻合较好,表明用该方法计算PCC-AC结构水泥混凝土板荷载应力具有足够精度。 展开更多
关键词 道路工程 多层薄板理论 复合路面 层状弹性地基
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承压水层基坑开挖对紧邻既有车站的影响研究
12
作者 王松 杨建辉 黄明利 《市政技术》 2023年第3期87-93,100,共8页
结合北京市地铁17号线新建次渠站工程,从北京地区地下承压水的分布情况出发,采取文献调研、理论分析、数值模拟和现场实测等手段,对多层承压水地层新建车站施工引起邻近既有车站的变形进行了研究。基于现场实测数据分析了既有车站的变形... 结合北京市地铁17号线新建次渠站工程,从北京地区地下承压水的分布情况出发,采取文献调研、理论分析、数值模拟和现场实测等手段,对多层承压水地层新建车站施工引起邻近既有车站的变形进行了研究。基于现场实测数据分析了既有车站的变形,并建立了邻近既有车站基坑开挖仿真模型,分析了承压水地层基坑开挖对既有车站的变形影响。采用控制变量的方法分析了基坑开挖和承压水引起既有车站上浮的原因,总结了既有车站上浮超限的原因,并将数值模拟数据与实测数据进行了对比分析,验证了数值模拟数据的准确性。研究表明:既有车站的存在改变了土体变形,明显“阻碍”了基坑开挖后中部土体的应力传递,使中部土体变形滞后于两侧土体;多层承压水的存在是既有车站严重上浮的主要原因。 展开更多
关键词 既有地铁车站 多层承压水 深大基坑 变形规律 数值模拟
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基于WCF多层架构的M-Commerce系统设计与应用 被引量:3
13
作者 纪洲鹏 赵斐斐 +1 位作者 耿强 陈显军 《兵器装备工程学报》 CAS 2017年第5期87-93,98,共8页
针对软件开发普遍存在的系统结构复杂,开发效率不高和系统移植性、扩展性和维护性较差等问题,提出一套基于WCF的.NET多层架构开发模式的整体项目解决方案。在保持传统3层架构设计的页面表示层、基本逻辑层和数据访问层的设计及代码不变... 针对软件开发普遍存在的系统结构复杂,开发效率不高和系统移植性、扩展性和维护性较差等问题,提出一套基于WCF的.NET多层架构开发模式的整体项目解决方案。在保持传统3层架构设计的页面表示层、基本逻辑层和数据访问层的设计及代码不变的基础上,增加Web服务层,使用WCF技术对传统3层架构进行封装和扩展,给出一套由传统3层架构向基于服务架构SOA无缝转换的多层架构整体解决方案。该解决方案可以创建新的分布式项目,或者有效重组过去所投资的基于传统3层架构设计开发的系统软硬件,使之再利用并赋予其新的价值,降低成本。结合当前流行的移动商务项目,实际应用此解决方案有效。 展开更多
关键词 多层架构 WCF技术 WEB服务 移动商务
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沥青加铺旧混凝土路面复合结构行为分析 被引量:2
14
作者 祝海燕 李书 +1 位作者 王选仓 曹宝贵 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2007年第5期723-727,共5页
目的为探求圆形均布荷载作用下双层地基上沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构的受力性能.方法采用弹性地基上的多层薄板理论,建立了双层地基上多层复合路面的统一计算模型.结果得出了有沥青加铺层刚性路面的求解方法,其混凝土板底弯沉及... 目的为探求圆形均布荷载作用下双层地基上沥青加铺旧水泥混凝土路面复合结构的受力性能.方法采用弹性地基上的多层薄板理论,建立了双层地基上多层复合路面的统一计算模型.结果得出了有沥青加铺层刚性路面的求解方法,其混凝土板底弯沉及应力值与AN-SYS有限元分析结果吻合较好.同时对有沥青加铺层的旧水泥混凝土复合路面进行了参数分析.结论混凝土板底最大弯沉随沥青层和旧混凝土板厚度、弹性模量及路基回弹模量增大而减小;混凝土板最大应力值随沥青层和旧混凝土板厚度、沥青层弹性模量及路基回弹模量的增大而减小,并随混凝土板弹性模量增大而增大.其中混凝土板厚度和路基回弹模量影响最为显著. 展开更多
关键词 道路工程 多层薄板理论 复合路面 弹性地基 板底弯沉 最大应力
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多层砌体结构裂缝或变形原因分析及预防对策 被引量:1
15
作者 吕长江 吕向明 《山西建筑》 2012年第31期123-124,共2页
对多层砌体建筑结构遇到的几种常见变形裂缝危害出现机理进行分析总结,指出是由于设计疏漏对地基基础设计规范变形计算执行不到位及构造设计不当造成的,提出有针对性的设计预防对策措施,希望本文能够对结构设计专业人员有所参考。
关键词 多层砌体结构 裂缝 地基基础 预防措施
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多层承压水地层深大基坑开挖变形规律研究
16
作者 孟昭晖 郭水 黄明利 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S02期2213-2220,共8页
结合北京新建次渠站工程,从北京地区地下承压水分布出发,采用数值模拟手段对多层承压水地层深大基坑开挖变形规律进行了研究。通过建立三维数值模型,将承压水地层基坑开挖与普通地层基坑开挖进行对比,分析承压水的存在对地铁车站基坑围... 结合北京新建次渠站工程,从北京地区地下承压水分布出发,采用数值模拟手段对多层承压水地层深大基坑开挖变形规律进行了研究。通过建立三维数值模型,将承压水地层基坑开挖与普通地层基坑开挖进行对比,分析承压水的存在对地铁车站基坑围护结构、基底和地表变形的影响,并对变形规律进行总结分析。研究表明:承压水的存在使基坑开挖卸荷效应更加明显,围护结构变形、基底隆起和地表变形都有所增大。其中地连墙变形增加了36.7%,基底变形增加了193.4%;与普通基坑开挖不同的是,由于多层承压水的存在,基坑墙顶出现上浮,累计上浮值达18.53mm;在实际施工过程,因地连墙施作引起的地表沉降也应考虑在内;基坑开挖地表变形随着开挖深度增加而不断增大,地表变形呈现出“抛物线”形沉降槽,地表沉降槽的出现位置和沉降影响范围与基坑开挖深度有关;在承压水作用下,最终开挖完成时地表最大沉降出现在距坑边约0.8倍的开挖深度处,在施工前可预估最大沉降点的位置,对附近地下管线和邻近既有结构等进行加固保护。 展开更多
关键词 多层承压水 深大基坑 变形规律 数值模拟 对比分析
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柱脚螺栓精确定位技术在多层钢结构基础施工中的应用 被引量:1
17
作者 陈霄 《工业技术创新》 2016年第4期744-747,共4页
本文结合复杂多层钢结构基础施工情况,介绍了通过轴网实现精确测距、控制轴线位置的工艺流程;结合精确安装技术,提出了将地脚螺栓的安装精度控制在±5 mm误差之内的方法。本文为复杂轴线钢结构的基础施工提供了可靠高效的解决方案。
关键词 复杂多层钢结构基础 地脚螺栓 轴网精确测距 精确安装
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桩在多层土地基施打过程中的稳定计算方法
18
作者 陈健强 《长沙交通学院学报》 1997年第1期74-80,共7页
假设桩顶的锤击荷载是周期变化的,打桩过程简化为一个参数激振问题,归结为求解Mathieu方程的稳定界限,对于多层硬粘土、砂土与软粘土以及混合分层的情况,导出了桩的临界稳定长度,并得到了一组显式表达式。
关键词 地基 多层土地基 稳定长度 计算 港口工程
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水闸整体抗滑稳定汉森公式计算可靠性
19
作者 宋意勤 王振友 +1 位作者 吴昊天 宋薇薇 《资源环境与工程》 2016年第3期501-505,共5页
简述水闸稳定破坏常见形式、整体稳定验算常规方法,介绍稳定计算公式蕴含的地质基本理论。通过几个经典土力学理论公式特征比较和计算成果对比,阐述汉森公式承载力计算考虑的影响因素、相关处理方法和使用限制条件,讨论该公式计算成果... 简述水闸稳定破坏常见形式、整体稳定验算常规方法,介绍稳定计算公式蕴含的地质基本理论。通过几个经典土力学理论公式特征比较和计算成果对比,阐述汉森公式承载力计算考虑的影响因素、相关处理方法和使用限制条件,讨论该公式计算成果和稳定结论的可靠性。针对地基均匀性限制条件,通过与原位测试成果对比分析,说明汉森公式计算夹软弱土地基承载力基本取值原则,补充规范认可的其他方法。 展开更多
关键词 稳定破坏形式 水闸 限制塑性开展区 多层土地基 倾斜荷载
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