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MODELING AND COMPENSATION TECHNIQUE FOR THE GEOMETRIC ERRORS OF FIVE-AXIS CNC MACHINE TOOLS 被引量:32
1
作者 Wang ShuxinYun JintianZhang ZhifeiLiu YouwuZhang QingSchool of Mechanical Engineering,Tianjin University,Tianjin 300072, China 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第2期197-201,共5页
One of the important trends in precision machining is the development ofreal-time error compensation technique. The error compensation for multi-axis CNC machine tools isvery difficult and attractive. The modeling for... One of the important trends in precision machining is the development ofreal-time error compensation technique. The error compensation for multi-axis CNC machine tools isvery difficult and attractive. The modeling for the geometric error of five-axis CNC machine toolsbased on multi-body systems is proposed. And the key technique of the compensation―identifyinggeometric error parameters―is developed. The simulation of cutting workpiece to verify the modelingbased on the multi-body systems is also considered. 展开更多
关键词 error compensation multi-body systems identifying multi-axis CNC machinetools
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Dynamic Modeling and Simulation of Multi-body Systems Using the Udwadia-Kalaba Theory 被引量:23
2
作者 ZHAO Han ZHEN Shengchao CHEN Ye-Hwa 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期839-850,共12页
Laboratory experiments were conducted for falling U-chain,but explicit analytic form of the general equations of motion was not presented.Several modeling methods were developed for fish robots,however they just focus... Laboratory experiments were conducted for falling U-chain,but explicit analytic form of the general equations of motion was not presented.Several modeling methods were developed for fish robots,however they just focused on the whole fish’s locomotion which does little favor to understand the detailed swimming behavior of fish.Udwadia-Kalaba theory is used to model these two multi-body systems and obtain explicit analytic equations of motion.For falling U-chain,the mass matrix is non-singular.Second-order constraints are used to get the constraint force and equations of motion and the numerical simulation is conducted.Simulation results show that the chain tip falls faster than the freely falling body.For fish robot,two-joint Carangiform fish robot is focused on.Quasi-steady wing theory is used to approximately calculate fluid lift force acting on the caudal fin.Based on the obtained explicit analytic equations of motion(the mass matrix is singular),propulsive characteristics of each part of the fish robot are obtained.Through these two cases of U chain and fish robot,how to use Udwadia-Kalaba equation to obtain the dynamical model is shown and the modeling methodology for multi-body systems is presented.It is also shown that Udwadia-Kalaba theory is applicable to systems whether or not their mass matrices are singular.In the whole process of applying Udwadia-Kalaba equation,Lagrangian multipliers and quasi-coordinates are not used.Udwadia-Kalaba theory is creatively applied to dynamical modeling of falling U-chain and fish robot problems and explicit analytic equations of motion are obtained. 展开更多
关键词 Udwadia-Kalaba equation multi-body systems falling U-chain fish robot
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Investigation of rotor control system loads 被引量:3
3
作者 Sun Tao Tan Jianfeng Wang Haowen 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期1114-1124,共11页
This paper concentrates on the aeroelasticity analysis of rotor blade and rotor control systems. A new multi-body dynamics model is established to predict both rotor pitch link loads and swashplate servo loads. Two he... This paper concentrates on the aeroelasticity analysis of rotor blade and rotor control systems. A new multi-body dynamics model is established to predict both rotor pitch link loads and swashplate servo loads. Two helicopter rotors of UH-60A and SA349/2, both operating in two critical flight conditions, high-speed flight and high-thrust flight, are studied. The analysis shows good agreements with the flight test data and the calculation results using CAMRAD II. The mechanisms of rotor control loads are then analyzed in details based on the present predictions and the flight test data. In high-speed conditions, the pitch link loads are dominated by the integral of blade pitching moments, which are generated by cyclic pitch control. In high-thrust conditions, the positive pitching loads in the advancing side are caused by high collective pitch angle, and dynamic stall in the retreating side excites high-frequency responses. The swashplate servo loads are predominated by the rotor pitch link loads, and the inertia of the swashplate has significant effects on high-frequency harmonics of the servo loads. 展开更多
关键词 Comprehensive aeroelasticity analysis Control systems Helicopter rotors Loads multi-body dynamic model
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一种多体系统冲击响应谱分析法 被引量:3
4
作者 贺少华 吴新跃 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期127-130,共4页
提出一种多体系统冲击响应谱分析法,以一个基础受加速度冲击刚柔系统为例,详细阐述了该方法的理论基础,主要为:首先利用传递矩阵法求得系统任意点的状态矢量和系统振型;建立系统相对基础运动微分方程,进而建立系统的多体动力学方程;利... 提出一种多体系统冲击响应谱分析法,以一个基础受加速度冲击刚柔系统为例,详细阐述了该方法的理论基础,主要为:首先利用传递矩阵法求得系统任意点的状态矢量和系统振型;建立系统相对基础运动微分方程,进而建立系统的多体动力学方程;利用系统增广特征矢量的正交性求得广义坐标,结合速度冲击谱的定义获得各模态最大响应,最后经各模态响应合成得到系统的冲击响应时间历程。用一个具体工程实例,通过与一般力学解析方法、有限元冲击响应谱分析法结果的对比,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 冲击 多体系统 冲击响应谱分析法 传递矩阵方法
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MSC.ADAMS处理刚柔耦合系统高速和大变形问题的局限性 被引量:3
5
作者 郑彤 章定国 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期993-998,共6页
为了研究ADAMS软件对工程中因为刚柔耦合产生的高速及大变形问题的解决能力,通过分析其多体系统动力学理论基础,发现ADAMS软件在柔性体刚柔耦合方面存在的缺陷。以MSC.ADAMS软件为基本仿真软件,通过ANSYS软件与其联合使用,对旋转柔性板... 为了研究ADAMS软件对工程中因为刚柔耦合产生的高速及大变形问题的解决能力,通过分析其多体系统动力学理论基础,发现ADAMS软件在柔性体刚柔耦合方面存在的缺陷。以MSC.ADAMS软件为基本仿真软件,通过ANSYS软件与其联合使用,对旋转柔性板和柔性梁的动力学问题进行仿真。将仿真结果与现有文献的计算结果进行比较,说明ADAMS在考虑大变形以及高转速刚柔耦合动力学计算方面的局限性。在计算高速以及大变形问题时,ADAMS结果发散,计算失效,而一次模型的结果是收敛和准确的。 展开更多
关键词 高速 大变形 刚柔耦合系统 多体系统 动力学 柔性体
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平面棱柱铰内考虑摩擦效应的接触分析 被引量:2
6
作者 罗晓明 齐朝晖 孔宪超 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期387-392,共6页
研究了多体系统中平面棱柱铰内的摩擦接触分析。在忽略铰内的碰撞效应的前提下,根据接触力系与约束反力的等效关系,以及各个角点接触力自身满足的互补关系,得到了接触力系关于摩擦力的线性互补方程。结合库仑摩擦定律,确定了铰内角点处... 研究了多体系统中平面棱柱铰内的摩擦接触分析。在忽略铰内的碰撞效应的前提下,根据接触力系与约束反力的等效关系,以及各个角点接触力自身满足的互补关系,得到了接触力系关于摩擦力的线性互补方程。结合库仑摩擦定律,确定了铰内角点处的接触反力以及摩擦合力;另外,由接触力曲线可以得到铰内的接触形式,以及各个接触形式发生改变的时刻。通过ADAMS算例验证,这些接触形式转换的时刻就是铰内发生碰撞的时刻,为高效率地研究铰内碰撞提供了可能。 展开更多
关键词 平面滑移铰 摩擦接触 线性互补方程 多体系统
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用Pro/E对过约束运动平台动态仿真分析研究 被引量:1
7
作者 黄大贵 邹学军 廖细明 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1042-1046,共5页
针对过约束多体运动机构的动态受力分析难点,以一个具体的多曲轴运动平台为例,提出一种基于Pro/E中Mechanism仿真模块进行动态仿真的解决方法。在Pro/E中进行了3维建模;针对分析的重点,对系统模型进行了适当简化;并结合虚拟样机技术在Pr... 针对过约束多体运动机构的动态受力分析难点,以一个具体的多曲轴运动平台为例,提出一种基于Pro/E中Mechanism仿真模块进行动态仿真的解决方法。在Pro/E中进行了3维建模;针对分析的重点,对系统模型进行了适当简化;并结合虚拟样机技术在Pro/E中的具体运用,对简化模型进行动态仿真;并运用仿真结果分析了各类因素对该机构运动及受力的影响,提出了优化设计方案。 展开更多
关键词 动态仿真 运动平台 多体系统 过约束
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后掠展长组合变形飞行器动力学建模 被引量:2
8
作者 王志刚 徐聘 +1 位作者 周嘉星 李娜英 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2015年第5期407-410,共4页
为了分析变形飞行器的动态响应特性,针对后掠展长组合变形飞行器建立了动力学模型。将变形飞行器看作一个完整的多刚体系统,建立变形飞行器组合变形方程,采用多刚体理论建立了能完整描述飞行器变形过程的动力学模型。该动力学模型适用... 为了分析变形飞行器的动态响应特性,针对后掠展长组合变形飞行器建立了动力学模型。将变形飞行器看作一个完整的多刚体系统,建立变形飞行器组合变形方程,采用多刚体理论建立了能完整描述飞行器变形过程的动力学模型。该动力学模型适用于普遍情况下的后掠展长变形飞行器。 展开更多
关键词 变形飞行器 动力学建模 多刚体系统
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气浮台-复合材料层合板多体系统的刚-柔耦合动力学研究
9
作者 周宇航 刘锦阳 +1 位作者 武泽 余征跃 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期703-712,共10页
基于非线性应变和位移关系,忽略横向剪切变形,用绝对节点坐标法建立了大变形复合材料层合板几何非线性动力学模型。在此基础上,综合考虑层合板风阻和气浮台风阻的影响,建立了气浮台-复合材料层合板多体系统的刚-柔耦合动力学模型。为了... 基于非线性应变和位移关系,忽略横向剪切变形,用绝对节点坐标法建立了大变形复合材料层合板几何非线性动力学模型。在此基础上,综合考虑层合板风阻和气浮台风阻的影响,建立了气浮台-复合材料层合板多体系统的刚-柔耦合动力学模型。为了真实反映物体之间的约束关系,将气浮台和层合板之间的约束表示为面与面的固定约束。在单轴气浮台动力学仿真实验平台上进行了带有角位移驱动的复合材料层合板大变形刚-柔耦合动力学实验,验证了理论模型的正确性。比较了传统的点固定约束与面固定约束的计算结果差异,阐明了面固定约束的合理性。此外,分析了层合板风阻和气浮台风阻对仿真结果的影响,说明了考虑层合板风阻的必要性。 展开更多
关键词 多体系统 刚-柔耦合动力学 复合材料层合板 大变形
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Leveraging quasi-periodic orbits for trajectory design in cislunar space
10
作者 Brian P.McCarthy Kathleen C.Howell 《Astrodynamics》 CSCD 2021年第2期139-165,共27页
Incorporating quasi-periodic orbits into the preliminary design process offers a wide range of options to meet mission constraints and address the challenges in a complex trade space.In this investigation,linear stabi... Incorporating quasi-periodic orbits into the preliminary design process offers a wide range of options to meet mission constraints and address the challenges in a complex trade space.In this investigation,linear stability and quasi-periodic orbit family continuation schemes are examined to meet various types of constraints.Applications in eclipse avoidance and transfer design are examined by leveraging quasi-periodic orbits and their associated hyperbolic manifolds in the lunar region.Solutions are transitioned to an ephemeris model to validate that geometries are maintained in higher-fidelity models.When the natural dynamical structures associated with quasi-periodic orbits are leveraged,novel trajectory solutions can emerge. 展开更多
关键词 multi-body dynamical systems quasi-periodic orbits trajectory analysis cislunar trajectory design near rectilinear halo orbit ephemeris dynamical model
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杆式旋转展开机构动态特性研究
11
作者 刘赟 王浩 +1 位作者 江坤 陶如意 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2011年第6期63-68,共6页
为了研究杆式旋转展开机构在展开过程中的动力学特性,建立考虑中心杆柔性的多体系统动力学模型,并进行了理想工况下的数值仿真计算,计算结果表明运动结果与试验较为吻合;最后进行了考虑工作方位、动力偏转、质量平衡等因素的非理想工况... 为了研究杆式旋转展开机构在展开过程中的动力学特性,建立考虑中心杆柔性的多体系统动力学模型,并进行了理想工况下的数值仿真计算,计算结果表明运动结果与试验较为吻合;最后进行了考虑工作方位、动力偏转、质量平衡等因素的非理想工况下的数值仿真,通过分析研究,工作方位及质量平衡对系统稳定工作的影响更显著,小角度范围内的动力偏转的影响可以不计. 展开更多
关键词 动力学 多体系统 旋转展开机构 动力偏转
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刚柔耦合系统动力学研究进展 被引量:40
12
作者 洪嘉振 尤超蓝 《动力学与控制学报》 2004年第2期1-6,共6页
首先简要回顾了柔性多体系统动力学前期研究的3个阶段,针对传统零次近似模型的缺陷提出了新的建模理论,并在新的一次近似耦合模型的基础上,就“动力刚化”问题和刚柔耦合动力学问题中的离散化方法与实验等方面进行研究;研制了供理论研... 首先简要回顾了柔性多体系统动力学前期研究的3个阶段,针对传统零次近似模型的缺陷提出了新的建模理论,并在新的一次近似耦合模型的基础上,就“动力刚化”问题和刚柔耦合动力学问题中的离散化方法与实验等方面进行研究;研制了供理论研究和动力学现象揭示的实验平台.文中对所取得的研究成果进行介绍,文末对今后的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 刚柔耦合系统 系统动力学 建模理论 变形理论 柔性多体系统
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柔性多体系统动力学研究现状与展望 被引量:34
13
作者 刘铸永 洪嘉振 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期411-416,共6页
对柔性多体系统动力学的研究现状进行了概括和总结,主要从柔性体建模方法、刚柔耦合动力学、接触碰撞问题、多物理场耦合、微分代数方程求解技术、控制方法、设计优化及软件开发和实验研究等几个研究方向进行总结,并对未来的研究方向做... 对柔性多体系统动力学的研究现状进行了概括和总结,主要从柔性体建模方法、刚柔耦合动力学、接触碰撞问题、多物理场耦合、微分代数方程求解技术、控制方法、设计优化及软件开发和实验研究等几个研究方向进行总结,并对未来的研究方向做了展望。 展开更多
关键词 柔性多体系统 动力学 建模理论 计算方法 试验研究
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曲轴系柔性多体动力学与动力润滑耦合仿真 被引量:9
14
作者 程颖 宋潇 孙善超 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期314-317,共4页
以建立内燃机曲轴系统更精确的动力学模型为目的,利用ADAMS建立了曲轴系柔性多体系统动力学模型,并联合使用ADAMS和EHD(弹性流体动力学)用户定义子程序建立了油膜流体动力学模型,进行了曲轴系柔性多体系统动力学与油膜动力润滑的耦合仿... 以建立内燃机曲轴系统更精确的动力学模型为目的,利用ADAMS建立了曲轴系柔性多体系统动力学模型,并联合使用ADAMS和EHD(弹性流体动力学)用户定义子程序建立了油膜流体动力学模型,进行了曲轴系柔性多体系统动力学与油膜动力润滑的耦合仿真,将不计入油膜作用时的多体系统动力学仿真结果与计入油膜作用时的耦合仿真结果进行比较.同时,得到了曲轴主轴承轴心轨迹,并分析了入口压力、入口温度、发动机转速和负荷对轴心轨迹的影响. 展开更多
关键词 柔性多体系统动力学 动力润滑 轴心轨迹
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基于高斯原理的多体系统动力学建模 被引量:13
15
作者 刘延柱 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期940-945,共6页
基于高斯最小拘束原理,以释放中的绳系卫星为背景,建立地球引力场内变长度大变形柔索联系的多体系统动力学模型.利用基尔霍夫动力学比拟方法将柔索的变形转化为刚性截面沿中心线的转动,使包含刚性分体与变形体的刚柔耦合系统转化为由柔... 基于高斯最小拘束原理,以释放中的绳系卫星为背景,建立地球引力场内变长度大变形柔索联系的多体系统动力学模型.利用基尔霍夫动力学比拟方法将柔索的变形转化为刚性截面沿中心线的转动,使包含刚性分体与变形体的刚柔耦合系统转化为由柔索的刚性截面与刚性分体组成的广义多刚体系统.由于刚性截面的局部小变形沿弧坐标的积累不受限制,适合描述柔索的超大变形.文中对此刚柔耦合多体系统导出其在地球引力场中的拘束函数,考虑各分体在空间中相对位置的几何约束条件,利用拉格朗日乘子构成以条件极值问题为特征的数学模型.将高斯原理用于多体系统动力学的建模,其特点是以寻求函数极值的变分方法代替微分方程,通过数值计算直接得出运动规律.其形式统一,不随系统拓扑结构的变化而改变,也无需区分树系统或非树系统.对于带控制的多体系统,动力学分析还可根据技术需要与系统的优化结合进行. 展开更多
关键词 高斯最小拘束原理 多体系统动力学 基尔霍夫弹性杆模型 绳系卫星
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微型客车整车多体系统动力学的建模与仿真 被引量:3
16
作者 余成龙 张力 +1 位作者 吴俊刚 徐宗俊 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期35-38,共4页
国内某微型客车采用了若干体现当今微型车发展方向的结构特征。在ADAMS软件系统基础上,建立了该车整车多体系统动力学的仿真模型,验证了应用该模型模拟仿真整车操纵稳定性的准确性;通过方向盘转角阶跃输入、蛇行转向、直线制动和复杂道... 国内某微型客车采用了若干体现当今微型车发展方向的结构特征。在ADAMS软件系统基础上,建立了该车整车多体系统动力学的仿真模型,验证了应用该模型模拟仿真整车操纵稳定性的准确性;通过方向盘转角阶跃输入、蛇行转向、直线制动和复杂道路等典型行驶工况性能仿真分析,从多个方面对整车的操纵稳定性进行了分析和评估。 展开更多
关键词 多体系统动力学 模型 仿真 微型客车
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整车刚柔多体全浮式驾驶室悬置隔振仿真 被引量:9
17
作者 宋发宝 马力 +1 位作者 张宇龙 朱祝英 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期41-43,32,共4页
在考虑车架弹性的基础上研究了全浮式驾驶室悬置隔振问题,建立了整车刚柔多体参数化模型,并进行了仿真。分析了不同车架柔性对全浮式驾驶室平顺性的影响。结果表明,车架的固有频率、相应振型对全浮式驾驶室平顺性均有影响,如果车架第1... 在考虑车架弹性的基础上研究了全浮式驾驶室悬置隔振问题,建立了整车刚柔多体参数化模型,并进行了仿真。分析了不同车架柔性对全浮式驾驶室平顺性的影响。结果表明,车架的固有频率、相应振型对全浮式驾驶室平顺性均有影响,如果车架第1阶固有频率小于10Hz或者更低,则平顺性变差。 展开更多
关键词 车辆 刚柔多体 全浮式驾驶室 隔振 仿真
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火箭柔性发射系统动力学建模与数值仿真研究 被引量:7
18
作者 林永明 饶军 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期34-38,共5页
把多体系统动力学的Kane方法和有限元法应用于火箭柔性发射系统.针对工程实际,对建模与求解过程中的一些关键问题进行了探讨.建立了一个具有十一个刚性运动自由度、六阶定向器柔性模态自由度的发射系统物理模型.推导出该物理模... 把多体系统动力学的Kane方法和有限元法应用于火箭柔性发射系统.针对工程实际,对建模与求解过程中的一些关键问题进行了探讨.建立了一个具有十一个刚性运动自由度、六阶定向器柔性模态自由度的发射系统物理模型.推导出该物理模型的发射动力学方程,并对常推力作用下系统的时域响应进行数值仿真.在此基础上,初步分析了定向器的弹性振动对火箭弹离轨时的初始扰动的影响. 展开更多
关键词 发射系统动力学 柔性多体系统 数值仿真 火箭
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复杂机械系统的多体动力学参数化建模技术研究 被引量:5
19
作者 王波兴 堵云竹 +1 位作者 张卫国 夏鸿建 《机床与液压》 北大核心 2007年第4期201-202,235,共3页
在开发复杂机械动力学仿真分析软件InteDyna的过程中,将参数化驱动技术引入复杂机械动力学系统的建模中。使用面向对象的分析方法,建立了复杂机械动力学系统的基本参数化模型,并引入工程参数,支持多体动力学系统的快速建模和模型重用。
关键词 复杂机械系统 多体动力学 参数化 建模
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基于多体动力学的柴油机曲轴疲劳强度与寿命分析 被引量:6
20
作者 黄映云 高浩鹏 刘鹏 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2012年第5期54-57,81,共5页
结合多体动力学和有限元分析方法对某预研柴油机曲轴进行了疲劳强度分析,得到了曲轴动态应力分布;利用常规的校验结构强度安全性的方法,计算了曲轴在交变载荷下的安全系数和疲劳寿命。结果表明:原设计结构中曲轴疲劳安全系数与寿命略显... 结合多体动力学和有限元分析方法对某预研柴油机曲轴进行了疲劳强度分析,得到了曲轴动态应力分布;利用常规的校验结构强度安全性的方法,计算了曲轴在交变载荷下的安全系数和疲劳寿命。结果表明:原设计结构中曲轴疲劳安全系数与寿命略显不足。根据该柴油机预研目标,提出了曲轴结构改进措施。改进后的曲轴应力分布、疲劳安全系数、疲劳寿命都符合要求。 展开更多
关键词 曲轴 疲劳寿命 多体动力学 有限元
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