一个针对轻骨料混凝土的四参数多轴强度准则 被引量：13

1

作者 王立成 宋玉普 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第7期27-33,共7页

通过对轻骨料混凝土多轴应力状态下的破坏特征分析,发现轻骨料混凝土的空间破坏面与静水应力轴有两个交点,这与普通混凝土破坏面为开口的结论是截然不同的,因此那些针对普通混凝土建立起来的强度准则直接应用于轻骨料混凝土是行不通的... 通过对轻骨料混凝土多轴应力状态下的破坏特征分析,发现轻骨料混凝土的空间破坏面与静水应力轴有两个交点,这与普通混凝土破坏面为开口的结论是截然不同的,因此那些针对普通混凝土建立起来的强度准则直接应用于轻骨料混凝土是行不通的。本文建立的轻骨料混凝土多轴强度准则,偏平面上的破坏包络线采用Wil-lam-Warnke模型在偏平面上的椭圆曲线,受拉和受压子午线采用二次抛物线形式,并利用四个参数来建立其方程。可以采用两种方法来确定这四个参数,并通过试验结果比较了这两种方法的优缺点。 展开更多

关键词 轻骨料混凝土 强度准则 多轴应力 极限强度面

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一种新的焊接构架疲劳分析方法 被引量：12

2

作者 肖守讷 杨超 阳光武 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期199-204,共6页

为了在多工况下进行焊接构架多轴应力的疲劳强度评估,在直接法和投影法的基础上,将二阶张量坐标变换的性质应用于构架的多轴应力疲劳评估,提出了张量法.该方法将多轴应力转换到同一坐标系和同一截面下,根据获得的最大应力和最小应力进... 为了在多工况下进行焊接构架多轴应力的疲劳强度评估,在直接法和投影法的基础上,将二阶张量坐标变换的性质应用于构架的多轴应力疲劳评估,提出了张量法.该方法将多轴应力转换到同一坐标系和同一截面下,根据获得的最大应力和最小应力进行疲劳评估.以某型转向架焊接构架为例,建立了该构架的有限元模型,计算结构在多工况下的应力,并用直接法、投影法和张量法计算了焊接构架的疲劳强度.通过临界面法和Ncode软件的计算,验证3种方法的合理性.结果表明:考虑多轴应力方向的张量法明显优于另外两种方法,与Ncode计算结果误差最小,为4.42%. 展开更多

关键词 焊接构架 疲劳分析 主应力准则 多轴应力 张量法

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水中冲击波对混凝土结构破坏的实验研究 被引量：7

3

作者 李裕春 程克明 +1 位作者 沈蔚 刘强 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期19-23,共5页

利用实验方法研究浅层水中冲击波与混凝土结构的相互作用,探讨混凝土结构受水中冲击波作用的破坏机制。研究表明:浅层水中爆炸冲击波对混凝土结构的作用体现在冲击压缩和拉伸两个方面。由于水介质的流动性和各向同性,混凝土结构受冲击... 利用实验方法研究浅层水中冲击波与混凝土结构的相互作用,探讨混凝土结构受水中冲击波作用的破坏机制。研究表明:浅层水中爆炸冲击波对混凝土结构的作用体现在冲击压缩和拉伸两个方面。由于水介质的流动性和各向同性,混凝土结构受冲击波的围压作用,使混凝土材料处于多向应力状态。分析结果表明:多轴应力状态是导致混凝土材料失效和断裂的最根本原因。 展开更多

关键词 水下爆炸 浅层水中冲击波 实验研究 破坏模式 多轴应力

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基于缺口应力法的焊接接头多轴疲劳分析 被引量：6

4

作者 刘旭 张开林 +1 位作者 刘斌 姚远 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期9-17,共9页

鉴于当前焊接接头疲劳评估曲线只适用于单轴加载情况,基于缺口应力法对焊接接头进行了多轴疲劳分析。通过联合焊接接头的多轴疲劳试验名义应力数据和有限元法所计算的缺口应力集中系数,获得了5种焊接接头的各向缺口应力;根据Von Mises、... 鉴于当前焊接接头疲劳评估曲线只适用于单轴加载情况,基于缺口应力法对焊接接头进行了多轴疲劳分析。通过联合焊接接头的多轴疲劳试验名义应力数据和有限元法所计算的缺口应力集中系数,获得了5种焊接接头的各向缺口应力;根据Von Mises、IIW和EESH 3种多轴疲劳准则计算出等效缺口应力并将其统一在同一坐标系统下;最后采用最小二乘法拟合出适用于多轴疲劳评估的缺口寿命曲线。与IIW标准推荐的单轴曲线相比,这些多轴缺口疲劳曲线具有更低的倾斜度和更高的疲劳等级,即多轴加载时明显降低了10~3~10~6次中周范围内的疲劳强度值,而对10~6~10~7次高周疲劳范围的影响则相对有限。 展开更多

关键词 焊接接头 多轴疲劳 缺口应力 S-N曲线 疲劳等级

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基于结构应力法的起重机焊缝多轴疲劳寿命研究 被引量：4

5

作者 王欣 岳增可 +2 位作者 蔡福海 付河灵 许成斌 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1226-1231,共6页

以580 t级龙门起重机主梁与刚腿连接处焊缝为例,基于结构应力法分析起重机作业的应力历程,确定多轴非比例的应力特征。建立危险位置处具有焊缝细节的壳-实体混合模型,借助Ansys和Fe-Safe软件的Verity模块,结合载荷谱获取多轴结构应力。... 以580 t级龙门起重机主梁与刚腿连接处焊缝为例,基于结构应力法分析起重机作业的应力历程,确定多轴非比例的应力特征。建立危险位置处具有焊缝细节的壳-实体混合模型,借助Ansys和Fe-Safe软件的Verity模块,结合载荷谱获取多轴结构应力。通过基于路径依赖的循环计数法(PDMR)确定损伤累积路径,引入载荷路径力矩(MLP)概念,将非比例加载路径向比例加载路径转化。根据主S-N曲线估算焊缝处疲劳寿命,并与多轴比例加载寿命分析方法、单轴等效结构应力寿命分析方法的计算结果对比,表明多轴非比例变幅应力的疲劳分析方法的必要性,这为起重机复杂的多轴疲劳分析提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 结构应力法 多轴疲劳 非比例加载路径 等效结构应力

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高温下焊接试样的力学行为及其与实际焊接构件之间的关系 被引量：3

6

作者 涂善东 巩建鸣 凌祥 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期1-10,共10页

焊接构件的高温强度的可靠设计对保证高温压力容器及管道的结构完整性具有十分重要的意义。由于焊材或母材的性质均很难反映焊接接头的整体强度，用焊缝试样进行试验提供了合理评价焊接接头工艺性能的可能。但是试验室的焊缝试样能否真... 焊接构件的高温强度的可靠设计对保证高温压力容器及管道的结构完整性具有十分重要的意义。由于焊材或母材的性质均很难反映焊接接头的整体强度，用焊缝试样进行试验提供了合理评价焊接接头工艺性能的可能。但是试验室的焊缝试样能否真实地反映焊接构件的力学行为，则仍是需要进一步研究的问题。本文根据实验室单轴试验和计算模拟，揭示了单轴焊缝试样的局限性：用于高温强度评价基本上是合适的，但用于模拟实际焊接构件的力学行为则误差甚大，这取决于焊缝的受力状况。 展开更多

关键词 高温 力学行为 焊接构件 焊接接头 焊接试样

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基于液压胀破测试方法的聚合物防水膜多轴拉伸性能表征

7

作者 蒋雅君 刘基泰 +2 位作者 何雨帝 赵菊梅 王虎群 《中国建筑防水》 2024年第5期42-49,共8页

本研究设计了一种基于液压胀破的多轴拉伸测试装置和数据处理方法,以准确表征聚合物防水膜的拉伸性能。测试结果显示:随着防水膜厚度的增加,拉伸峰值应力降低;随着试件直径的增加,拉伸峰值应力增加;与单轴拉伸相比,多轴拉伸避免了“颈... 本研究设计了一种基于液压胀破的多轴拉伸测试装置和数据处理方法,以准确表征聚合物防水膜的拉伸性能。测试结果显示:随着防水膜厚度的增加,拉伸峰值应力降低;随着试件直径的增加,拉伸峰值应力增加;与单轴拉伸相比,多轴拉伸避免了“颈缩”效应,断裂伸长率降低;防水膜的应力-应变曲线符合线性应变强化弹塑性模型,并可通过多轴拉伸试验拟合得到相关参数。结论表明,多轴拉伸方法结果更接近实际工况下的应力-应变响应,可为合理评估防水膜在工程环境中的力学性能提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 聚合物防水膜 多轴拉伸 液压胀破 应力-应变曲线 本构模型

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微型客车后驱动桥多轴耦合疲劳试验仿真 被引量：3

8

作者 董智超 王霄锋 +2 位作者 楼位鹏 黄元毅 钟明 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期212-216,共5页

汽车行驶时悬架系统承受着来自路面的载荷冲击,保证其耐久性是汽车设计中非常重要且急需解决的关键问题之一,多轴向加载的室内道路模拟疲劳试验被广泛采用。为了进一步缩短汽车研发周期,降低研发成本以提高市场竞争力,该文建立了后驱动... 汽车行驶时悬架系统承受着来自路面的载荷冲击,保证其耐久性是汽车设计中非常重要且急需解决的关键问题之一,多轴向加载的室内道路模拟疲劳试验被广泛采用。为了进一步缩短汽车研发周期,降低研发成本以提高市场竞争力,该文建立了后驱动桥的动态有限元模型,依照实验室道路模拟疲劳试验的基本原理,通过编制MATLAB程序实现了系统频响函数识别、根据目标信号和频响函数反求动态载荷、计算动态响应与目标信号的误差等功能。仿真结果表明：后驱动桥目标信号测点的应力应变时间历程复现综合误差均在5%以内,并预测出该悬架系统的疲劳强度危险点位于截面尺寸突变的区域。 展开更多

关键词 有限元 多轴向加载 道路模拟 系统识别 应力应变时间历程 疲劳强度危险区域

原文传递

多轴载荷对疲劳裂纹的影响 被引量：3

9

作者 蒋培 张春华 陈循 《机械研究与应用》 2005年第1期45-46,共2页

针对振动疲劳试验的载荷加载方式问题,比较分析了传统振动试验台的单轴载荷依次加载和目前的多轴振动台的多轴载荷同时加载对疲劳裂纹应力强度因子的影响,揭示了多轴振动载荷同时加载对疲劳失效具有更高的激发效能。

关键词 多轴振动 疲劳损伤 应力强度因子

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航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证 被引量：3

10

作者 魏大盛 冯俊淇 +2 位作者 马梦弟 姚利信 王延荣 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2157-2166,共10页

依据涡轮盘有限元计算结果,确定盘心考核位置处的应力状态,并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标,保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置,本文共设计两类模拟件:一是... 依据涡轮盘有限元计算结果,确定盘心考核位置处的应力状态,并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标,保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置,本文共设计两类模拟件:一是反映双轴应力状态的多轴模拟件,二是反映应力梯度的平板缺口模拟件。分别采用两种试验件,结合轮盘实际载荷条件开展低循环疲劳试验,并对试验结果进行统计分析。进而,采用多轴疲劳寿命预测模型及考虑应力梯度影响的寿命预测模型对两种试验件的疲劳寿命进行评估,双轴模拟件的预测结果均在2倍分散带内,平板缺口模拟件的预测结果均在3倍分散带内,此寿命预测结果对实际轮盘设计具有参考价值。 展开更多

关键词 涡轮盘 模拟试验件 结构强度 多轴疲劳 应力梯度

原文传递

考虑角隅的轻骨料混凝土的四参数统一强度破坏准则 被引量：2

11

作者 黄亚娟 赵均海 +1 位作者 田文秀 冯红波 《四川建筑科学研究》 北大核心 2008年第6期163-167,共5页

轻骨料混凝土在高压应力状态下有平台流塑特性,其破坏强度极限面有别与普通混凝土的开口破坏面,空间上呈两头闭合的状态,与普通混凝土的强度准则有所不同。根据有关试验资料采用双剪统一强度理论的角隅模型,考虑轻骨料混凝土在高压应力... 轻骨料混凝土在高压应力状态下有平台流塑特性,其破坏强度极限面有别与普通混凝土的开口破坏面,空间上呈两头闭合的状态,与普通混凝土的强度准则有所不同。根据有关试验资料采用双剪统一强度理论的角隅模型,考虑轻骨料混凝土在高压应力比下的流塑特性,建立了适用于轻骨料混凝土的四参数统一强度破坏准则,并通过实例对此破坏准则进行了验证,发现试验和计算数据吻合得较好,说明了该强度准则的合理性。 展开更多

关键词 轻骨料混凝土 统一强度理论 多轴应力 极限强度面 角隅模型

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基于Time-Hardening蠕变模型和“骨点”应力方法预测P92钢缺口圆棒多轴蠕变寿命 被引量：2

12

作者 曾铖 刘宇杰 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期447-451,共5页

提出一种用于预测金属缺口圆棒多轴蠕变寿命的方法。基于Time-Hardening蠕变模型,对缺口部位在蠕变过程中的应力分布进行了模拟。将蠕变过程中,缺口最小截面上应力不随时间变化的位置确定为"骨点"。然后借助光滑圆棒试样单轴... 提出一种用于预测金属缺口圆棒多轴蠕变寿命的方法。基于Time-Hardening蠕变模型,对缺口部位在蠕变过程中的应力分布进行了模拟。将蠕变过程中,缺口最小截面上应力不随时间变化的位置确定为"骨点"。然后借助光滑圆棒试样单轴蠕变试验的寿命-应力关系,使用"骨点"位置的等效应力预测缺口圆棒的多轴蠕变寿命。分别运用该方法和欧盟的多轴蠕变规范方法预测P92钢不同缺口半径的缺口圆棒试样多轴蠕变寿命。结果表明,该方法寿命预测精度与欧盟规范中的方法相当。本方法更加简便,方便工程应用。 展开更多

关键词 P92钢 缺口圆棒 多轴蠕变 骨点应力 蠕变寿命预测

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多轴疲劳研究 被引量：14

13

作者 高桦 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期9-13,共5页

介绍多轴疲劳研究的几个主要问题。（１）非比例加载引起的附加循环硬化。（２）最大剪切平面与自由表面相对取向对疲劳寿命的影响。（３）零部件承受多轴疲劳载荷时寿命的估算。文中就目前所采用的单参数及双参数疲劳寿命估算准则进行... 介绍多轴疲劳研究的几个主要问题。（１）非比例加载引起的附加循环硬化。（２）最大剪切平面与自由表面相对取向对疲劳寿命的影响。（３）零部件承受多轴疲劳载荷时寿命的估算。文中就目前所采用的单参数及双参数疲劳寿命估算准则进行了评述。 展开更多

关键词 多轴疲劳 疲劳寿命 循环应力应变曲线 裂纹扩展

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基于统一强度理论的轻骨料混凝土多轴强度准则 被引量：10

14

作者 王立成 日和田.希与志 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期125-131,共7页

试验结果表明轻骨料混凝土在高压应力状态下具有平台流塑现象,并且其极限强度面与静水应力轴有两个交点,这与普通混凝土极限强度面为开口的结论是截然不同的,因此那些针对普通混凝土建立起来的强度准则直接应用于轻骨料混凝土是行不通... 试验结果表明轻骨料混凝土在高压应力状态下具有平台流塑现象,并且其极限强度面与静水应力轴有两个交点,这与普通混凝土极限强度面为开口的结论是截然不同的,因此那些针对普通混凝土建立起来的强度准则直接应用于轻骨料混凝土是行不通的。采用俞茂宏教授提出的统一强度理论,考虑轻骨料混凝土高压应力状态下的强度特性,建立了基于统一强度理论的多轴强度准则。通过几个特征试验点就能够得出强度准则的表达式,形式简单,便于实际应用。 展开更多

关键词 轻骨料混凝土 统一强度理论 多轴强度准则 极限强度面 特征应力点

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多轴向经编增强复合材料拉伸性能的研究 被引量：8

15

作者 陈南梁 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期99-101,共3页

对经编多轴向织物及层合板的拉伸性能进行了较详细的测试及研究,并与传统的机织物增强材料进行了比较,得出了一些结论,为今后经编多轴向增强材料的应用及发展提供了一定的理论基础。

关键词 多轴向经编织物 增强织物 复合材料 层合板 拉伸应力 拉伸应变 弹性模量

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基于孔洞长大理论的多轴蠕变设计模型及其工程应用 被引量：8

16

作者 姚华堂 轩福贞 +1 位作者 王正东 涂善东 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期72-77,共6页

多轴蠕变是高温构件失效的重要原因,工程设计中必须予以考虑。本文介绍了以孔洞长大理论为基础的多轴蠕变设计方法;探讨了孔洞长大的基本原理;讨论了基于该理论的5个常用模型;分析了这些模型在R5、ASME III、RCC-MR及VGB-R 509L中的应用... 多轴蠕变是高温构件失效的重要原因,工程设计中必须予以考虑。本文介绍了以孔洞长大理论为基础的多轴蠕变设计方法;探讨了孔洞长大的基本原理;讨论了基于该理论的5个常用模型;分析了这些模型在R5、ASME III、RCC-MR及VGB-R 509L中的应用,指出了高温构件多轴蠕变设计的困难,并对进一步的工作提出了建议。 展开更多

关键词 蠕变设计 多轴状态 孔洞长大理论 工程应用

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兆瓦级风力发电机主要承载螺栓强度的有限元计算 被引量：9

17

作者 沃晓临 马春翔 《电力与能源》 2011年第3期228-231,共4页

兆瓦级风力发电机承受载荷复杂,受风速变化及本身支撑结构的影响较大,载荷有一定的随机性,因此在设计中必须考虑多自由度上多个载荷的叠加作用,传统工程算法一般只能考虑螺栓连接处的单轴受载情况已经不再适应。为了尽量模拟实际受载情... 兆瓦级风力发电机承受载荷复杂,受风速变化及本身支撑结构的影响较大,载荷有一定的随机性,因此在设计中必须考虑多自由度上多个载荷的叠加作用,传统工程算法一般只能考虑螺栓连接处的单轴受载情况已经不再适应。为了尽量模拟实际受载情况,采用了ANSYS对兆瓦级风力发电机轮毂与主轴的连接螺栓做有限元分析,载荷基于动力学计算软件计算得出的时间序列,对连接螺栓本身,在极限载荷与疲劳载荷下进行了仿真计算。 展开更多

关键词 有限元仿真 螺栓强度计算 多轴疲劳计算

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蠕变-疲劳交互作用对高温低周疲劳寿命影响 被引量：3

18

作者 王正 刘蔚 +1 位作者 苑宇 何鑫 《石油化工设备》 CAS 2003年第4期1-4,共4页

多维应力状态下蠕变 疲劳交互作用对疲劳寿命(疲劳总寿命和裂纹扩展寿命)影响的研究表明,2.25Cr 1Mo材料无保持周期应变控制的疲劳总寿命和裂纹扩展寿命可用其疲劳成分、蠕变成分和蠕变 疲劳交互作用成分3者的非线性组合来表征,即整个... 多维应力状态下蠕变 疲劳交互作用对疲劳寿命(疲劳总寿命和裂纹扩展寿命)影响的研究表明,2.25Cr 1Mo材料无保持周期应变控制的疲劳总寿命和裂纹扩展寿命可用其疲劳成分、蠕变成分和蠕变 疲劳交互作用成分3者的非线性组合来表征,即整个试样的失效过程中存在着蠕变 疲劳交互作用,且其蠕变和疲劳之间是正交互作用。由于这种蠕变 疲劳正交互作用的存在导致了试样或构件的疲劳总寿命和裂纹扩展寿命的降低。利用Matlab对试验结果进行非线性多元回归,得到了用疲劳成分、蠕变成分和蠕变 疲劳交互成分表征的疲劳总寿命方程,定量地表征了该材料蠕变 疲劳交互作用下的疲劳总寿命和裂纹扩展寿命。 展开更多

关键词 多维应力状态 高温 疲劳 蠕变—疲劳交互作用 寿命

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比例加载下应力幅比对2A12-T4疲劳寿命的影响 被引量：5

19

作者 时新红 张建宇 +1 位作者 鲍蕊 费斌军 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期965-968,共4页

采用2A12-T4铝合金漏斗形试件,针对不同拉扭应力幅比,进行了比例加载下多轴高周疲劳寿命试验,研究了不同应力幅比对多轴高周疲劳寿命的影响.针对试验结果,采用3种常用的多轴高周疲劳寿命预测模型,包括等效应力准则、应力不变量准则、临... 采用2A12-T4铝合金漏斗形试件,针对不同拉扭应力幅比,进行了比例加载下多轴高周疲劳寿命试验,研究了不同应力幅比对多轴高周疲劳寿命的影响.针对试验结果,采用3种常用的多轴高周疲劳寿命预测模型,包括等效应力准则、应力不变量准则、临界面准则进行了预测.结果表明：在相同的Von-Mises等效应力下,随着扭转应力幅与拉压应力幅比值的增大,疲劳寿命逐渐升高.等效应力准则的预测结果或过于危险,或过于安全;应力不变量准则的预测结果认为应力幅比的变化对疲劳失效没有影响,与试验结果不符;临界面准则的预测结果优于其他准则. 展开更多

关键词 疲劳 多轴高周疲劳 疲劳寿命 比例加载 应力幅

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变速箱中间轴焊接结构多轴疲劳寿命分析方法 被引量：3

20

作者 曹蕾蕾 康凡军 +2 位作者 郭城臣 宋绪丁 吕文彻 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第13期1605-1610,1627,共7页

重载车辆传动系统具有大速比、大扭矩的特点,其变速箱中间轴焊接结构承受复杂工作载荷,焊缝处易发生多轴疲劳破坏。为了更准确有效地对中间轴焊接结构的疲劳寿命进行评估,基于多轴结构应力法提出一种重载车辆变速箱中间轴焊接结构疲劳... 重载车辆传动系统具有大速比、大扭矩的特点,其变速箱中间轴焊接结构承受复杂工作载荷,焊缝处易发生多轴疲劳破坏。为了更准确有效地对中间轴焊接结构的疲劳寿命进行评估,基于多轴结构应力法提出一种重载车辆变速箱中间轴焊接结构疲劳寿命分析方法,即建立含有焊缝细节的中间轴焊接结构有限元模型,求解得到焊缝危险点处的结构应力分量时间历程,并在结构应力平面上合成载荷路径,求得非比例加载路径的等效应力范围,最后结合主S-N曲线确定焊接结构的疲劳寿命。采用该方法分别对中间轴焊接结构的焊根、焊趾部位进行疲劳寿命分析并与疲劳台架试验结果进行对比,结果表明:分析得到的疲劳破坏位置和寿命值与疲劳台架试验结果均有良好的一致性,且焊根与焊趾寿命分析结果间的差异与已有文献多轴疲劳试验数据相一致,说明采用多轴结构应力法对变速箱中间轴焊接结构的疲劳寿命评估是可靠的。 展开更多

关键词 变速箱中间轴 焊接结构 多轴疲劳 多轴结构应力法 非比例载荷路径

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