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题名基于多轴疲劳理论的曲轴结构等效疲劳研究
被引量：12
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作者
孙嵩松
俞小莉
李建锋
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机构
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
潍柴动力杭州分公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期1001-1005,共5页
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文摘
采用有限元法,对曲轴进行弯矩载荷作用下的应力分析,并应用坐标变换法对应力集中区域内的应力状态进行分析,确定曲轴的临界平面位置和疲劳损伤的类型。在此基础上选择合适的多轴疲劳损伤模型对由同种材料、不同结构的曲轴的疲劳极限载荷进行预测。预测与试验结果对比表明:传统的名义应力法在预测同种材料、且圆角半径相同的曲轴疲劳极限载荷时具有较高的准确度,但是在预测不同圆角的曲轴的疲劳极限载荷时,误差较大;而采用经典的KBM多轴疲劳损伤模型,能有效准确地预测不同圆角的曲轴的疲劳极限载荷。
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关键词
发动机曲轴
多轴疲劳损伤模型
临界平面
疲劳极限载荷
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Keywords
engine crankshaft
multi-axial fatigue damage model
critical plane
fatigue limit load
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分类号
U464.133.3
[机械工程—车辆工程]
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题名基于改进多轴疲劳模型的曲轴疲劳研究
被引量：4
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作者
孙嵩松
万茂松
王慧
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机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
南京工程学院机械工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2019年第8期797-802,共6页
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基金
江苏省高校自然科学基金面上项目(18KJB460019)
南京工程学院校级科研基金资助项目(QKJ201701)
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文摘
为研究曲轴弯曲疲劳特性,将McDiarmid多轴疲劳模型应用到曲轴弯矩疲劳极限载荷预测当中。首先开展了曲轴在弯矩载荷作用下的应力状态分析,确定了该类疲劳属于多轴疲劳;其次利用了坐标变换法,获得了临界平面内的坐标以及剪切应力与法向应力值;最后对一款曲轴在疲劳极限载荷作用下的应力应变状态进行了分析,获得了极限应力值,对同种材料、结构不同的另一款曲轴的疲劳极限载荷进行了预测,并对预测结果进行了试验验证。研究结果表明:传统的McDiarmid多轴疲劳模型在预测曲轴疲劳极限载荷时有时会导致较大误差,而经过应力比修正后的模型具有更高的预测精度,更适合在实际工程当中应用。
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关键词
曲轴
多轴疲劳
McDiarmid模型
临界平面
损伤模型
模型修正
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Keywords
crankshaft
multi-axial fatigue
McDiarmid model
critical plane
damage model
model updating
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分类号
TH114
[机械工程—机械设计及理论]
U464.133.3
[机械工程—车辆工程]
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