少齿差内齿轮副多齿啮合弯曲强度的计算方法 被引量：2

1

作者 冯晓宁 张辉 叶思颖 《煤矿机械》 2016年第3期8-11,共4页

针对渐开线少齿差内齿轮副多齿啮合弯曲强度计算问题,建立了啮合齿对的间隙、数量、载荷分配和齿根拉伸应力的计算方法,通过内齿轮副实体模型和有限元分析,对计算方法的正确性和准确性进行了验证。

关键词 渐开线少齿差内齿轮副 多齿啮合 弯曲强度 齿根拉伸应力

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一种摆线针轮传动多齿啮合接触特性分析方法 被引量：17

2

作者 许立新 杨玉虎 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1382-1388,共7页

为有效地揭示齿廓修形、弹性接触及负载变化对摆线针轮传动多齿啮合接触动态特性的影响规律,基于多体动力学和弹性接触理论提出了一种可精确预估摆线针齿动态啮合对数、确定接触点位置并获取接触载荷的动力学分析方法。首先,建立了摆线... 为有效地揭示齿廓修形、弹性接触及负载变化对摆线针轮传动多齿啮合接触动态特性的影响规律,基于多体动力学和弹性接触理论提出了一种可精确预估摆线针齿动态啮合对数、确定接触点位置并获取接触载荷的动力学分析方法。首先,建立了摆线针轮系统刚体多体动力学模型;其次,在数值计算的任一时刻,循环判断摆线齿廓的离散点与各个针齿之间是否满足接触条件,确定最大接触深度并计算法向接触载荷;最后,将摆线针齿接触载荷等效为系统广义力,建立了含多齿啮合接触关系的摆线针轮传动系统动力学方程。在此基础上,以某一针摆传动系统为算例,分析齿廓修形、弹性接触及负载变化对摆线针轮传动多齿啮合接触动态特性的影响。研究结果表明,摆线针轮传动的实际传力针齿数由齿廓修形和负载特性决定。该方法对于具有不同传动比的摆线针轮传动系统,均能高效准确地完成齿廓修形和负载变化条件下的传力针齿数预估和接触载荷计算。 展开更多

关键词 摆线针轮传动 多齿啮合 接触动力学 多体动力学

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NN型少齿差行星齿轮传动啮合冲击分析及修形设计 被引量：15

3

作者 刘文吉 宋朝省 洪英 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期425-429,共5页

针对少齿差行星齿轮传动时的多齿啮合效应,采用有限元法建立了渐开线少齿差多齿啮合模型,分析了动态轮齿的接触特性分析,得到了完整啮合周期内齿面接触应力、齿面印痕、齿面滑动位移等啮合特性参数,分析了啮入、啮出冲击对齿顶刮行的影... 针对少齿差行星齿轮传动时的多齿啮合效应,采用有限元法建立了渐开线少齿差多齿啮合模型,分析了动态轮齿的接触特性分析,得到了完整啮合周期内齿面接触应力、齿面印痕、齿面滑动位移等啮合特性参数,分析了啮入、啮出冲击对齿顶刮行的影响。采用长修形法对少齿差行星传动的齿轮进行齿廓修形,使轮齿啮合状况得到了改善,明显减小了啮合冲击对齿顶刮行的影响,研究结果对指导少齿差行星齿轮传动设计具有重要意义。 展开更多

关键词 少齿差行星传动 多齿啮合 动态接触 齿廓修形

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摆线针轮行星传动机构啮合特性分析 被引量：12

4

作者 陈振宇 沈兆光 杨玉虎 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第10期9-14,共6页

以摆线针轮行星传动机构为对象,采用反转法建立了摆线齿廓方程,推导出针齿与摆线轮齿廓间压力角的计算公式,分析了几何参数对压力角的影响规律。在此基础上,针对该机构多齿啮合的结构特点,分析了摆线轮与单齿、多齿啮合时压力角随曲柄... 以摆线针轮行星传动机构为对象,采用反转法建立了摆线齿廓方程,推导出针齿与摆线轮齿廓间压力角的计算公式,分析了几何参数对压力角的影响规律。在此基础上,针对该机构多齿啮合的结构特点,分析了摆线轮与单齿、多齿啮合时压力角随曲柄轴转角的变化规律,探讨了摆线轮与单齿、多齿理想啮合,以及考虑几何误差和构件弹性时机构压力角的计算方法。算例结果表明:考虑针齿实际啮合状态时计算压力角能够较精确地揭示机构的传力特性。该种计算方法可为摆线针轮行星传动机构的静力学分析及强度设计提供借鉴。 展开更多

关键词 摆线针轮行星传动机构 多齿啮合 压力角 传力特性

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基于UG的三环减速器运动仿真与啮合分析 被引量：6

5

作者 曹争光 黄勤 黄正胜 《煤矿机械》 北大核心 2010年第2期79-81,共3页

介绍UGNX6.0运动仿真模块下的三环减速器运动仿真的方法,并在仿真情况下分析其啮合状况,运动仿真可以检查干涉并用于指导设计,验证设计的合理性,证实了三环减速器具有多齿啮合效应和较强的过载能力。为三环减速器的设计、分析与优化提... 介绍UGNX6.0运动仿真模块下的三环减速器运动仿真的方法,并在仿真情况下分析其啮合状况,运动仿真可以检查干涉并用于指导设计,验证设计的合理性,证实了三环减速器具有多齿啮合效应和较强的过载能力。为三环减速器的设计、分析与优化提供依据。 展开更多

关键词 三环减速器 运动仿真 多齿啮合效应

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基于ABAQUS的三环减速器多齿啮合效应分析 被引量：2

6

作者 刘彦奎 魏延刚 《机械》 2010年第8期27-28,72,共3页

为了研究三环减速器的多齿啮合效应问题,从而找出三环减速器实际承载能力远高于理论承载能力的原因,根据相关力学理论,借助大型非线性有限元分析软件ABAQUS,合理建立了三环减速器主传动部分的平面有限元模型,并在不同工况下,对三环减速... 为了研究三环减速器的多齿啮合效应问题,从而找出三环减速器实际承载能力远高于理论承载能力的原因,根据相关力学理论,借助大型非线性有限元分析软件ABAQUS,合理建立了三环减速器主传动部分的平面有限元模型,并在不同工况下,对三环减速器的复杂非线性接触问题进行有限元分析,得到了传动过程中的实际啮合齿数及各啮合齿的应力情况,为充分发挥三环减速器的高承载能力提供了理论依据,并为三环减速器的设计提供指导。 展开更多

关键词 有限元法 三环减速器 多齿啮合效应

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多齿啮合轮系复杂力学行为下的有限元仿真方法研究 被引量：1

7

作者 夏建芳 何启成 +1 位作者 刘董洋 高放军 《机械传动》 北大核心 2020年第11期21-26,40,共7页

星轮传动减速器核心传动单元为少齿差多齿啮合轮系,涉及齿轮多齿弹性接触啮合、轴孔接触、曲轴旋转等传动关系,齿轮运动存在定轴转动和复合转动(自转与平动),力学、运动学关系较为复杂,在强度、形变等计算上无相关理论。为了获取齿轮接... 星轮传动减速器核心传动单元为少齿差多齿啮合轮系,涉及齿轮多齿弹性接触啮合、轴孔接触、曲轴旋转等传动关系,齿轮运动存在定轴转动和复合转动(自转与平动),力学、运动学关系较为复杂,在强度、形变等计算上无相关理论。为了获取齿轮接触强度和弯曲强度,基于力学理论与计算力学仿真方法,在满足工程计算精度要求前提下,探索了多齿啮合轮系复杂力学行为下的有限元物理模型的简化方法,以及曲轴和轴承的简化、轮齿网格划分、接触收敛等仿真问题的处理方法,并以实例展示了仿真过程。结果表明,星轮传动案例存在多齿接触弹性啮合现象,且接触齿对数符合预期,仿真求得轮齿的齿面接触应力和齿根弯曲应力均满足设计要求,表明了仿真方法的正确性。其仿真技术对星轮传动的强度计算、改进设计具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 星轮传动 多齿啮合 连接器

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大锥角斜齿锥齿轮多齿啮合状况及承载能力分析

8

作者 刘焱 白国静 黄恺 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2009年第4期252-254,261,共4页

借助ANSYS分析软件中的APDL高级语言,实现斜齿锥齿轮的三维参数化造型;并采用该软件的相关功能对大锥角的斜齿锥齿轮多齿啮合状况及承载能力进行有限元分析,为相关人员的进一步研究提供重要参考依据。

关键词 ANSYS分析 斜齿锥齿轮 大锥角 多齿啮合

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渐开线2K-V型行星传动的结构设计及接触仿真 被引量：1

9

作者 周宏军 周广武 +2 位作者 王家序 魏波 吴会超 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第2期49-53,68,共6页

采用渐开线齿轮替代RV传动中的摆线针齿,重新设计了一款渐开线2K-V型行星减速器,并建立了减速器的三维实体模型;运用ABAQUS有限元软件对减速器关键的第二级内啮合进行静力接触仿真分析,得到轮齿啮合齿对数和载荷分配情况,与理论计算结... 采用渐开线齿轮替代RV传动中的摆线针齿,重新设计了一款渐开线2K-V型行星减速器,并建立了减速器的三维实体模型;运用ABAQUS有限元软件对减速器关键的第二级内啮合进行静力接触仿真分析,得到轮齿啮合齿对数和载荷分配情况,与理论计算结果进行了对比,并进一步比较了不同转矩作用下的接触载荷与多齿弹性啮合效应系数;最后,考虑了实际工况中齿轮接触摩擦生热的影响,进行了额定转矩下的力热耦合稳态接触仿真,得到各轮齿的温度场分布与齿轮副的热应力情况,验证了减速器的接触特性。 展开更多

关键词 2K-V型传动 结构设计 接触仿真 多齿弹性啮合 力热耦合

原文传递

基于作用线增量法摆杆活齿传动误差分析

10

作者 宜亚丽 郭辉 +1 位作者 卫锐 金贺荣 《制造技术与机床》 北大核心 2018年第8期64-70,共7页

针对活齿传动共轭啮合导致传动误差影响因素复杂的情况,以二齿差摆杆活齿传动机构为研究对象,采用速度瞬心法,推导各啮合副瞬时传动比,运用作用线增量法分别得到摆杆活齿与激波器和中心轮的传动误差,结合多齿啮合传动特性,最终构建二齿... 针对活齿传动共轭啮合导致传动误差影响因素复杂的情况,以二齿差摆杆活齿传动机构为研究对象,采用速度瞬心法,推导各啮合副瞬时传动比,运用作用线增量法分别得到摆杆活齿与激波器和中心轮的传动误差,结合多齿啮合传动特性,最终构建二齿差摆杆活齿传动误差模型。通过统计分析和实例计算,结果表明,中心轮误差对传动误差的影响最大,摆杆活齿误差的影响次之,激波器误差的影响最小,该研究方法能直观地获得活齿传动机构传动误差的分布情况,提出的精度设计方案能够满足装备传动技术需求。 展开更多

关键词 活齿传动机构 作用线增量法 多齿啮合 蒙特卡洛模拟 精度设计

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内平动分度凸轮机构的输出转角误差计算方法研究

11

作者 刘明涛 梁凤 +1 位作者 李彦启 郭志全 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第11期1655-1658,共4页

为了研究内平动分度凸轮机构的输出转角误差,基于作用线增量法的基本原理,对内平动分度凸轮机构的偏心套偏心距误差、针齿分布圆半径误差和针齿半径误差等原始误差引起的输出转角位置误差进行了分析和计算;通过计算机构针齿啮合合力,推... 为了研究内平动分度凸轮机构的输出转角误差,基于作用线增量法的基本原理,对内平动分度凸轮机构的偏心套偏心距误差、针齿分布圆半径误差和针齿半径误差等原始误差引起的输出转角位置误差进行了分析和计算;通过计算机构针齿啮合合力,推导出机构总的作用线和运动线,建立了多齿啮合时的输出转角误差计算模型,得出结论:凸轮与滚子啮合间隙最大处误差值最大;偏心套偏心距误差和针齿分布圆半径误差对输出误差影响较大;累积误差较小。 展开更多

关键词 内平动 分度凸轮机构 输出转角误差 多齿啮合

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三环减速器多齿啮合效应的有限元分析 被引量：3

12

作者 范佳 孟宪举 蔡玉强 《机械传动》 CSCD 北大核心 2006年第6期73-75,86,共4页

通过有限单元法,并借助ANSYS有限元分析软件对三环减速器的多齿啮合效应进行了分析,得到了三环减速器传动时的实际接触齿数、啮合齿载荷分配以及vonMises应力变化规律。

关键词 三环减速器 有限元法 多齿啮合效应

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滤波减速器基于ANSYS-LS/DYNA的多齿啮合动态性能仿真分析

13

作者 雷晓春 杨荣松 +2 位作者 朱丙峰 刘强 陈志亮 《机械传动》 CSCD 北大核心 2015年第8期130-135,共6页

对滤波减速器的结构原理及多齿弹性啮合效应进行了介绍,借助显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA建立了其三维有限元非线性接触分析模型,对齿轮传动机构在一定转速和不同负载转矩下进行了动态啮合仿真,得到了多齿接触情况下齿面接触应力、齿根... 对滤波减速器的结构原理及多齿弹性啮合效应进行了介绍,借助显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA建立了其三维有限元非线性接触分析模型,对齿轮传动机构在一定转速和不同负载转矩下进行了动态啮合仿真,得到了多齿接触情况下齿面接触应力、齿根弯曲应力分布以及接触合力随时间变化规律,该方法可以进一步为滤波减速器齿轮强度分析和疲劳寿命计算提供理论依据。 展开更多

关键词 滤波减速器 多齿啮合 接触应力 弯曲应力 动态接触力 ANSYS/LS-DYNA

原文传递

空间双余弦活齿传动数学模型及其多齿啮合特性分析

14

作者 陈贤湘 黄劲枝 程时甘 《机械工程师》 2008年第8期113-114,共2页

在圆柱面及平面双余弦活齿传动基础上,推演出空间双余弦活齿传动,并对其多齿啮合特性进行了分析。

关键词 双余弦 活齿传动 多齿啮合

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