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融合风光出力场景生成的多能互补微网系统优化配置 被引量:65
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作者 白凯峰 顾洁 +1 位作者 彭虹桥 朱彬若 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2018年第15期133-141,共9页
多能互补系统结构及设备耦合关系复杂,为提高含高渗透率新能源的多能系统的能源利用效率和运营效益,对考虑风光出力不确定性和相关性的多能互补微网系统优化配置问题进行了研究。在规划阶段充分考虑新能源随机性与相关性,提出了基于核... 多能互补系统结构及设备耦合关系复杂,为提高含高渗透率新能源的多能系统的能源利用效率和运营效益,对考虑风光出力不确定性和相关性的多能互补微网系统优化配置问题进行了研究。在规划阶段充分考虑新能源随机性与相关性,提出了基于核密度估计和Copula理论的风光出力场景生成方法,得到典型日风光出力序列;基于能量枢纽,建立结构完善的含风光多能互补系统的多能流平衡方程,进而以年化总成本最低和一次能源节约率最高为目标建立配置与运行相结合的多能互补系统的双层优化配置模型,并采用智能优化算法对模型进行求解。算例验证和灵敏度分析表明,所述方法能够在考虑风光出力不确定性的基础上得到结构完善的多能互补微网系统优化配置方案,有效降低了多能系统总成本并提高了一次能源节约率。 展开更多
关键词 多能互补 能量枢纽 不确定性 相关性 场景生成 双层规划
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基于最优潮流的含多微网的主动配电网双层优化调度 被引量:29
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作者 叶亮 吕智林 +1 位作者 王蒙 杨啸 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第18期27-37,共11页
多个微电网并入主动配电网(Active Distribution Network,ADN)会对ADN系统的经济性和可靠性产生影响。采用传统的多微网与ADN全网统一优化调度方法时,若微网中风/光出力一旦出现波动,难以高效精确地求出系统的最优潮流,甚至造成无解。... 多个微电网并入主动配电网(Active Distribution Network,ADN)会对ADN系统的经济性和可靠性产生影响。采用传统的多微网与ADN全网统一优化调度方法时,若微网中风/光出力一旦出现波动,难以高效精确地求出系统的最优潮流,甚至造成无解。因此提出一种基于双层规划的多微网并网优化调度模型。上层模型中各微网作为电源并入ADN,以ADN系统潮流平衡为约束,建立最优潮流模型。运用二阶锥松弛技术将非凸非线性的潮流模型转化为凸可行域的二阶锥规划模型,并调用Gurobi求解器求解。下层模型以上层优化出的联络线功率为约束,建立并网微电网内可控电源的调度模型,并采用结合Tent映射混沌和NDX交叉技术的改进遗传算法(GA)求解。以并入多微网的调整IEEE33节点系统为算例,仿真算例表明双层规划的调度模型及算法具有可行性且在此模型下含多微网的ADN系统有更好的经济性。同时当风/光发电出现波动时,下层模型仍然可以进行局部调整优化,从而降低了微电网波动对ADN系统的影响,提高了系统的可靠性和鲁棒性。 展开更多
关键词 多微网 主动配电网 双层规划 最优潮流 二阶锥松弛技术 改进GA
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多级煤炭物流网络优化选择模型的构建与应用 被引量:19
3
作者 汪文生 曾志猛 王娟 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1060-1064,共5页
通过分析认为,物流系统总费用最小化是煤炭物流网络优化设计的主要目标,运输费用、储存费用、物流设施建设费用、订货费用是煤炭物流系统最主要费用,其中以运输费用份额最大,约占53%。给出了煤炭物流系统物流费用的定量计算方法,以客户... 通过分析认为,物流系统总费用最小化是煤炭物流网络优化设计的主要目标,运输费用、储存费用、物流设施建设费用、订货费用是煤炭物流系统最主要费用,其中以运输费用份额最大,约占53%。给出了煤炭物流系统物流费用的定量计算方法,以客户需求、订货方式、资源供应、建设资金等为主要约束条件,应用混合整数规划方法,建立了多级煤炭物流网络优化模型,并对山西煤销集团阳泉公司的煤炭物流网络进行了应用分析,结果表明构建的煤炭物流网络优化选择模型能有效降低煤炭物流费用。 展开更多
关键词 煤炭物流 多级网络 物流费用 混合整数规划
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区域多机场系统机场选址模型研究 被引量:17
4
作者 曹学明 王喜富 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期117-121,共5页
科学合理的多机场系统场址选择是一项涉及众多因素和利益主体的重要决策问题,就是要使系统中各机场容量协调并使系统收益最大化.在分析旅客机场随机性选择行为基础上,构建双层规划模型来描述多机场系统场址选择决策过程中多目标价值准则... 科学合理的多机场系统场址选择是一项涉及众多因素和利益主体的重要决策问题,就是要使系统中各机场容量协调并使系统收益最大化.在分析旅客机场随机性选择行为基础上,构建双层规划模型来描述多机场系统场址选择决策过程中多目标价值准则,定量研究宏观机场决策者与微观旅客的相互作用.模型上层规划从决策者的角度出发,使总的机场建设费用最小,下层规划则描述旅客机场选择行为,并使其总的出行费用最小.考虑到变量的离散特性,文章分析了求解所构模型的方法,并通过实例模型的求解来检验模型和算法的可行性和有效性.实例计算表明,双层规划模型的多价值准则决策方法更接近实际情况,在多机场系统选址规划中具有一定的实用性,对优化机场资源配置和提高机场竞争力具有现实意义. 展开更多
关键词 航空运输 多机场系统 机场选址 双层规划模型 启发式算法
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基于多目标二层规划的服务供应链服务能力协同决策模型 被引量:12
5
作者 付秋芳 赵淑雄 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2012年第6期61-69,共9页
为了解决服务供应链系统运作过程中存在的服务能力建设过量或不足问题,本文构建了以服务集成商作为服务供应链整体计划、控制和协调中心的上层计划者、各服务供应商作为具有相对自主权的下层计划者的服务供应链协同决策机制,应用多目标... 为了解决服务供应链系统运作过程中存在的服务能力建设过量或不足问题,本文构建了以服务集成商作为服务供应链整体计划、控制和协调中心的上层计划者、各服务供应商作为具有相对自主权的下层计划者的服务供应链协同决策机制,应用多目标二层规划方法建立了服务供应链服务能力分配的优化模型,同时给出了模型的具体算法框图和流程。最后,通过实证算例对服务能力协同决策优化模型进行了计算和有效性验证。 展开更多
关键词 服务供应链 服务能力 协同决策 多目标 二层规划
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基于双层规划的应急救援车辆调度模型 被引量:9
6
作者 夏红云 江亿平 赵林度 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期425-429,共5页
为了在有限时间域内最大化各灾区应急资源需求满足量、减少延迟成本,采用网络流理论及双层规划建模方法,构建了含时间窗的应急救援车辆多次、多阶段动态调度模型,并利用基于动态规划的两阶段启发式算法进行求解.算例结果表明,最优解形... 为了在有限时间域内最大化各灾区应急资源需求满足量、减少延迟成本,采用网络流理论及双层规划建模方法,构建了含时间窗的应急救援车辆多次、多阶段动态调度模型,并利用基于动态规划的两阶段启发式算法进行求解.算例结果表明,最优解形成了集覆盖调度方案,即从供应点1出发的车辆覆盖需求点(1,3,7,8),从供应点2出发的车辆覆盖需求点(2,4,6),从供应点3出发的车辆覆盖需求点(1,5).在最优调度方案下,总延迟成本为0.双层规划能降低求解维度,上下层合作关系保证了全局最优的实现.因此,应急管理部门应先行决策应急资源的战略配置以有效提高各阶段救援车辆调度效率. 展开更多
关键词 多阶段 时间窗 应急车辆调度 双层规划
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双线性系统多目标控制问题研究 被引量:5
7
作者 钱富才 高振斌 刘丁 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期847-851,共5页
研究了双线性系统的多目标控制问题.首先把多目标控制问题,通过效用函数技术转化为一个单目标最优控制问题,其中,效用函数是多个二次型性能指标的非线性函数,因此,在动态规划的意义下是不可分的.然后,为了克服不可分对求解带来的困难,... 研究了双线性系统的多目标控制问题.首先把多目标控制问题,通过效用函数技术转化为一个单目标最优控制问题,其中,效用函数是多个二次型性能指标的非线性函数,因此,在动态规划的意义下是不可分的.然后,为了克服不可分对求解带来的困难,提出了一种两级最优控制算法.下级用动态规划求解一个参数化的具有双线性一二次型结构的辅助Lagrangian问题;上级迭代调整辅助Lagrangian问题中的参数向量.不断重复这个过程,直至最优性条件被满足. 展开更多
关键词 最优控制 双线性系统 多级优化 动态规划
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Multi-objective Dynamic Reconfiguration for Urban Distribution Network Considering Multi-level Switching Modes 被引量:6
8
作者 Hongjun Gao Wang Ma +5 位作者 Yingmeng Xiang Zao Tang Xiandong Xu Hongjin Pan Fan Zhang Junyong Liu 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI CSCD 2022年第5期1241-1255,共15页
The increasing integration of photovoltaic generators(PVGs) and the uneven economic development in different regions may cause the unbalanced spatial-temporal distribution of load demands in an urban distribution netw... The increasing integration of photovoltaic generators(PVGs) and the uneven economic development in different regions may cause the unbalanced spatial-temporal distribution of load demands in an urban distribution network(UDN). This may lead to undesired consequences, including PVG curtailment, load shedding, and equipment inefficiency, etc. Global dynamic reconfiguration provides a promising method to solve those challenges. However, the power flow transfer capabilities for different kinds of switches are diverse, and the willingness of distribution system operators(DSOs) to select them is also different. In this paper, we formulate a multi-objective dynamic reconfiguration optimization model suitable for multi-level switching modes to minimize the operation cost, load imbalance, and the PVG curtailment. The multi-level switching includes feeder-level switching, transformer-level switching, and substation-level switching. A novel load balancing index is devised to quantify the global load balancing degree at different levels. Then, a stochastic programming model based on selected scenarios is established to address the uncertainties of PVGs and loads. Afterward, the fuzzy c-means(FCMs) clustering is applied to divide the time periods of reconfiguration. Furthermore, the modified binary particle swarm optimization(BPSO)and Cplex solver are combined to solve the proposed mixed-integer second-order cone programming(MISOCP) model. Numerical results based on the 148-node and 297-node systems are obtained to validate the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 Binary particle swarm optimization(BPSO) dynamic reconfiguration multi-level switching mixed-integer second-order cone programming(MISOCP) urban distribution network(UDN)
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供应链多层规划问题及其合作对策协商求解 被引量:7
9
作者 李应 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第4期52-58,共7页
针对由制造商、分销中心和零售商组成的多级分布式供应链协同计划问题,建立了三层规划生产-分销计划谈判模型,设计了基于合作对策的两步协商方法。首先,基于模糊隶属度原理,将三层规划问题转化为单层规划问题。接着,设计了基于合作对策... 针对由制造商、分销中心和零售商组成的多级分布式供应链协同计划问题,建立了三层规划生产-分销计划谈判模型,设计了基于合作对策的两步协商方法。首先,基于模糊隶属度原理,将三层规划问题转化为单层规划问题。接着,设计了基于合作对策的两步协商过程,描述了两步协商模型和交互协商算法步骤,并对算法进行了性能分析。最后,给出了基于多层规划的协同生产-分销计划模型,并得到了基于合作对策的协商算法的解决方案。并通过与其它优化策略的对比,验证该解决方案的优越性。 展开更多
关键词 分布式供应链 多层规划 Nash谈判 生产-分销计划
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基于区间规划的多区域行业间碳排放权交易模型研究 被引量:6
10
作者 武传宝 李薇 +2 位作者 解玉磊 徐毅 黄国和 《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第7期137-143,共7页
碳排放权交易是为促进全球温室气体减排所采用的市场机制。在区域及行业层次的CO2减排目标基础上,考虑交易过程不确定性特性及交易参数浮动特征,运用区间线性规划方法,建立了多区域行业间碳排放权交易模型,并应用于仿真案例研究,以期为... 碳排放权交易是为促进全球温室气体减排所采用的市场机制。在区域及行业层次的CO2减排目标基础上,考虑交易过程不确定性特性及交易参数浮动特征,运用区间线性规划方法,建立了多区域行业间碳排放权交易模型,并应用于仿真案例研究,以期为区域及行业层次碳排放权交易管理决策提供有效的技术支持。 展开更多
关键词 多层次 碳排放权交易 区间规划 优化模型
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基于改进NSGA-II的轨道交通接驳公交线路优化
11
作者 裴玉龙 姜封帅 +1 位作者 王婉佼 何庆龄 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期54-63,共10页
为解决接驳公交线路规划不合理和时间安排不完善的问题,提出了基于改进NSGA-II算法的环形接驳公交线路优化方法。首先,结合双层规划理论,以乘客出行时间成本最小化、公交企业运营收益和接驳公交服务率最大化为目标函数,以接驳公交线路... 为解决接驳公交线路规划不合理和时间安排不完善的问题,提出了基于改进NSGA-II算法的环形接驳公交线路优化方法。首先,结合双层规划理论,以乘客出行时间成本最小化、公交企业运营收益和接驳公交服务率最大化为目标函数,以接驳公交线路站点数、线路长度和发车频率作为约束条件构建上层模型,采用Logit模型构建了下层接驳客流分配模型;其次,运用Floyd算法对NSGA-II算法的初始化种群进行了优化,针对所提出的模型设计了模型求解流程;最后,以哈尔滨市轨道交通1号线医大一院轨道交通站为案例,运用笔者提出的多目标双层规划模型和算法进行求解,并与原NSGA-II算法和基于Logistic混沌映射的NSGA-II算法进行对比。研究结果表明:基于Floyd算法改进的NSGA-II算法在多目标双层规划模型求解时,收敛速度更快效果更好,求解结果可以在Pareto前沿得到多个相互非支配的最优解;不同解集对应目标函数值不同,但可以达到接驳公交网络整体效益最优,采用折衷最优解集表述求解结果。 展开更多
关键词 交通工程 城市公交 多目标优化 双层规划 NSGA-II
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Coordination of Multi-leaders and Multi-followers in Supply Chain of Value-Added Telecom Services 被引量:4
12
作者 戴建华 白秀广 舒华英 《China Communications》 SCIE CSCD 2011年第5期157-164,共8页
In order to study supply chain of the telecom value-added service,a multi-leaders and multi-followers Stackelberg game model with multiple telecom operators and multiple service providers whose income is composed of i... In order to study supply chain of the telecom value-added service,a multi-leaders and multi-followers Stackelberg game model with multiple telecom operators and multiple service providers whose income is composed of information fee division and advertisement was constructed.Then a demonstration was simulated,and the results were compared with the situation of service providers' income only from information fee division.The simulated and compared results indicate that,the enterprises in the supply chain have the nature of pursuing the maximum profits in capital markets;meanwhile,first-mover advantages and some enterprise can get more profits with the information asymmetry. 展开更多
关键词 telecom service supply chain coordination multi-leaders multi-followers Stackelberg model bi-level programming
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基于多层规划的供应链合作谈判 被引量:5
13
作者 李应 杨善林 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期43-50,共8页
基于多层规划理论建立了一种新的供应链合作谈判模型,并提供了基于模糊数学理论的交互式求解算法.针对由制造商、分销中心和零售商组成的多级分布式供应链系统,建立了三层规划生产-分销计划谈判模型,设计了模糊交互式求解方法,为便于比... 基于多层规划理论建立了一种新的供应链合作谈判模型,并提供了基于模糊数学理论的交互式求解算法.针对由制造商、分销中心和零售商组成的多级分布式供应链系统,建立了三层规划生产-分销计划谈判模型,设计了模糊交互式求解方法,为便于比较,同时建立了分散式非合作策略和集中合作下的计划模型.算例仿真验证了模型及交互式三层规划法的可行性及有效性,并且通过比较分析,得到谈判合作策略协调效果好、可执行性高的结论. 展开更多
关键词 分布式供应链 多层规划 谈判 生产 分销计划
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多模式拥挤交通网络中的路径分配与收费定价模型 被引量:3
14
作者 陈义华 吴国强 朱玉琴 《交通与计算机》 2007年第6期63-66,共4页
根据城市混合交通拥挤的特点,提出了在收费路段对不同的交通方式收取不同费用,以此控制各种交通方式的分担量,鼓励人们更多地选用公共的交通工具,从而达到缓解交通拥挤的目的,并以此为出发点建立了一个关于多模式收费定价的双层规划模型。
关键词 多模式 拥挤收费 收费定价 二层规划
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基于块坐标下降法的微网群日前联合优化调度 被引量:5
15
作者 刘宝林 周少雄 +1 位作者 曾智基 杨苹 《可再生能源》 CAS 北大核心 2018年第10期1509-1516,共8页
文章顾及微网群调度中心和微电网用户两类主体,建立一类含多个并列下层双层规划结构的微网群联合优化调度模型,上层以微网群调度中心总运行成本最小为优化目标,下层以各微电网用户运行成本最低为优化目标。首先,通过增广拉格朗日松弛法... 文章顾及微网群调度中心和微电网用户两类主体,建立一类含多个并列下层双层规划结构的微网群联合优化调度模型,上层以微网群调度中心总运行成本最小为优化目标,下层以各微电网用户运行成本最低为优化目标。首先,通过增广拉格朗日松弛法将原双层规划模型松弛;用块坐标下降法将松弛问题分解为多个子问题;然后,通过基于块坐标下降-不精确嵌套乘子法的双层循环求解模型,逐次逼近原问题的全局最优解;采用由松至紧的内循环容限值,以避免内循环计算代价过大的问题。算例的验证结果表明,文章所提的基于块坐标下降-不精确嵌套乘子法的双层循环求解模型,能有效求解微网群双层优化调度模型,为此类优化调度问题提供新的并行求解模式。 展开更多
关键词 微网群 日前优化调度 双层规划 块坐标下降 不精确嵌套乘子法
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考虑多目标的城市停车换乘选址优化模型及算法 被引量:3
16
作者 赵芳 四兵锋 +1 位作者 汪勤政 温昕 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期268-279,共12页
停车换乘选址问题是城市交通网络设计研究的重点领域,已有研究的优化目标多集中在系统总费用方面,而对交通可持续发展方面考虑不足。为此,提出综合考虑多方面目标的停车换乘设施选址优化模型及其求解算法。首先,基于超网络理论,提出多... 停车换乘选址问题是城市交通网络设计研究的重点领域,已有研究的优化目标多集中在系统总费用方面,而对交通可持续发展方面考虑不足。为此,提出综合考虑多方面目标的停车换乘设施选址优化模型及其求解算法。首先,基于超网络理论,提出多方式城市交通系统的超网络模型并定义O-D (Origin-destination)间的超路径、有效超路径及子路径,结合出行者出行过程及交通网络拥挤特征,给出超路径费用的数学表达;其次,基于多方式交通网络随机均衡配流结果,构建交通总阻抗、污染物排放量以及交通系统公平性等系统优化指标的计算模型,并建立用以描述停车换乘设施选址问题的多目标优化模型;进而,以多目标系统优化模型为上层问题,以超网络下满足Logit分配的多方式交通网络配流模型为下层问题,构建描述城市多方式交通系统停车换乘设施选址问题的双层规划模型,并基于模型特征,结合“记录-搜索”思想设计非支配排序遗传算法进行求解;最后,基于Sioux Falls网络设计算例。研究结果表明:算法能够在有限的步骤内搜索到90%以上的Pareto最优解;平均而言,停车换乘措施使得交通总阻抗减小了0.31%,污染物排放量减少了7.32%;被优化的3个目标之间无直接关联,说明将停车换乘选址问题建立为多目标模型是必要的。模型与算法可为现实城市中的停车换乘设施选址优化设计提供解决思路。 展开更多
关键词 交通工程 停车换乘 多目标优化 停车换乘选址 随机用户均衡 双层规划
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随机需求多目标连续均衡网络设计 被引量:3
17
作者 方文彬 王涛 +2 位作者 黄汝晴 黄中祥 曾铃 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期2350-2355,共6页
为考察多目标特性以及需求不确定性对网络设计的影响,假设OD(origindestination)需求服从双侧截尾正态分布,构建多目标连续均衡网络设计的双层规划模型。上层规划以系统出行时间的期望最小、路网服务水平可靠性最大和投资预算最小为目标... 为考察多目标特性以及需求不确定性对网络设计的影响,假设OD(origindestination)需求服从双侧截尾正态分布,构建多目标连续均衡网络设计的双层规划模型。上层规划以系统出行时间的期望最小、路网服务水平可靠性最大和投资预算最小为目标,下层规划采用用户均衡分配刻画出行者路径选择行为。给出基于蒙特卡洛仿真的多目标遗传求解算法,采用测试网络验证模型和算法的有效性。研究结果表明:采用多目标连续均衡网络设计模型可以获得多个非劣解供决策者选择;不同目标之间存在明显的相关关系,尤其是投资手段存在明显的边际递减效应,宜结合交通管理措施共同使用。 展开更多
关键词 连续均衡网络设计 多目标规划 双层规划 服务水平可靠性 第二代非支配排序遗传算法
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基于多层规划的武汉城市圈水量-水质耦合配置研究 被引量:3
18
作者 颜鹏东 陈义忠 +2 位作者 张佳锋 李皓 何理 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期72-81,共10页
以武汉城市圈水资源配置系统为研究对象,在明确水足迹、水承载力及多重水资源需求的基础上,兼顾不同决策目标之间的制衡关系,构建了多层优化模型以达到环境目标、经济目标和社会目标的集成化。上、中、下层模型分别体现了污染物排放量... 以武汉城市圈水资源配置系统为研究对象,在明确水足迹、水承载力及多重水资源需求的基础上,兼顾不同决策目标之间的制衡关系,构建了多层优化模型以达到环境目标、经济目标和社会目标的集成化。上、中、下层模型分别体现了污染物排放量的最小化、系统经济效益的最大化与系统收益配置的均等化。基于一种改进的多层次交互求解算法对模型进行求解,以模糊满意度直观展示不同决策目标之间的动态博弈过程。结果表明:武汉城市圈水资源生态总体上呈现良好状态,尤其是咸宁市(人均水承载力盈余4.13 hm^(2))、黄石市(人均水承载力盈余1.07 hm^(2)),而武汉市、孝感市等城市的水承载力存在一定的超载。两个规划期内水资源管理系统的供需水量基本达到平衡,系统总经济效益预期达到363.68×10^(8)元,COD及氨氮排放量将达到28.78×10^(4) t,收益不公平性系数平均为2.10。决策系统模糊满意度达到0.68,这体现了上、中、下层决策目标的交互作用。同时对多层规划模型与3个传统的单目标优化模型的结果进行对比分析。研究结果可以为政府部门提供环境利益、经济利益和社会利益之间的内在冲突和权衡信息。 展开更多
关键词 多层规划 水资源配置 水足迹 模糊满意度 武汉城市圈
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矿井多水平自动化排水控制系统 被引量:3
19
作者 杨晓辉 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2014年第8期122-125,共4页
提出了一种矿井多水平自动化排水控制系统的设计方案,对多水平排水系统建模,应用最优控制理论得出系统的目标函数,利用动态规划法求解最优解,合理安排排水计划,实现多水平泵房的协调优化控制。系统在曹庄矿运行情况表明,可以实现动态优... 提出了一种矿井多水平自动化排水控制系统的设计方案,对多水平排水系统建模,应用最优控制理论得出系统的目标函数,利用动态规划法求解最优解,合理安排排水计划,实现多水平泵房的协调优化控制。系统在曹庄矿运行情况表明,可以实现动态优化排水计划,有效减少溢仓等事故的发生。 展开更多
关键词 多水平 排水控制系统 协调控制 动态规划法 最优泛函
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基于多人决策分析的多属性预防性养护决策 被引量:3
20
作者 刘玉露 胡万欣 +1 位作者 蒋晶尧 刘勇 《交通科学与工程》 2014年第2期95-100,共6页
为了提高预防性养护决策的准确性,基于高速公路预防性养护决策方案选择的特性,提出了一种多人参与的层次决策分析方法。用层次分析法,求出多属性多目标的预防性养护的个体决策指数。利用加权欧氏距离的多目标双层规划模型,集合多个专家... 为了提高预防性养护决策的准确性,基于高速公路预防性养护决策方案选择的特性,提出了一种多人参与的层次决策分析方法。用层次分析法,求出多属性多目标的预防性养护的个体决策指数。利用加权欧氏距离的多目标双层规划模型,集合多个专家的决策结果。通过案例,以预防性养护的措施费用、行车特征、技术因素及施工因素作为目标层,选取4个专家对4种备选预防性养护方案进行选择。研究结果表明:该模型评估的结果比个体评估的结果更具有区分度。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路 养护措施决策 多人决策 双层规划
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