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农民接受闲置宅基地治理方式的意愿及影响因素
被引量：
40
1
作者
龙开胜
刘澄宇
陈利根
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
北大核心
2012年第9期83-89,共7页
农村闲置宅基地治理必须尊重农民意愿。在理论分析的基础上,采用全国9省551份调研问卷数据,运用多元Logistic模型分析农民接受闲置宅基地治理方式的意愿及其影响因素。结果表明:农民接受意愿取决于农民依其自身条件和外部环境对某种治...
农村闲置宅基地治理必须尊重农民意愿。在理论分析的基础上,采用全国9省551份调研问卷数据,运用多元Logistic模型分析农民接受闲置宅基地治理方式的意愿及其影响因素。结果表明:农民接受意愿取决于农民依其自身条件和外部环境对某种治理方式的未来收益和成本状况的预期。农民接受有偿收回和流转方式的可能性要高于其接受无偿收回和撤并零散居民点方式的可能性。具体而言,年老的农民和主要从事非农产业的农民接受无偿收回方式的意愿较高;农民拥有宅基地处数越多,接受撤并零散居民点和有偿收回方式的意愿越高;初中及初中以上教育程度和了解"一户一宅及面积控制"政策的农民更倾向于接受无偿收回和撤并方式;东部地区农民较之西部地区农民更愿意接受流转方式,中部地区农民则更愿意接受撤并和有偿收回方式;郊区农村的农民接受流转和撤并方式的可能性较大。因此,今后要根据农民经济、教育、就业状况和所处地区的具体情况,因地制宜地制定农村闲置宅基地治理政策。
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关键词
闲置宅基地
治理方式
接受意愿
影响因素
多元
logistic
模型
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职称材料
新型城镇化背景下农民进城定居选择行为研究——基于多项Logistic模型的实证研究
被引量：
2
2
作者
聂弯
于法稳
《宜宾学院学报》
2017年第9期9-15,共7页
学界对农民进城定居选择行为的研究存在影响因素差异较大的不足。"投资—收益"理论认为农民迁移决策受农民个体因素影响,因此从农民这一微观视角对其进城定居选择行为进行实证研究,能发现影响农民进城定居选择的关键因素,即...
学界对农民进城定居选择行为的研究存在影响因素差异较大的不足。"投资—收益"理论认为农民迁移决策受农民个体因素影响,因此从农民这一微观视角对其进城定居选择行为进行实证研究,能发现影响农民进城定居选择的关键因素,即农民进城定居选择行为受农户个人及家庭特征、农户家庭的经济社会特征和农户的心理特征的影响。
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关键词
新型城镇化
农民
进城定居
多项
logistic
模型
意愿
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职称材料
北京市中心城公共停车场停车时长影响因素研究
3
作者
阮金梅
《交通标准化》
2012年第5期35-39,共5页
以北京市中心城六区的公共停车场作为研究对象,采用行为和意向相结合的停车场用户问卷调查方法对停车场现状进行调查。运用多分类Logistic模型,对影响停车场用户的停车目的、停车价格以及停车费用支付者等因素进行筛选,并确定影响停车...
以北京市中心城六区的公共停车场作为研究对象,采用行为和意向相结合的停车场用户问卷调查方法对停车场现状进行调查。运用多分类Logistic模型,对影响停车场用户的停车目的、停车价格以及停车费用支付者等因素进行筛选,并确定影响停车时间的主要因素。
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关键词
公共停车场
停车行为
停车时间
多分类
logistic
模型
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职称材料
工作者通勤出行活动模式的选择行为
被引量：
19
4
作者
杨敏
王炜
+2 位作者
陈学武
万涛
上官鹏程
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第2期274-279,共6页
用基于活动的出行需求理论分析出行行为,建立了工作者通勤出行活动模式选择行为模型.采用多项Logistic方法研究了1 695个样本的个体特征和家庭特征对4种典型出行模式(HWH+,HW+WH,HWHWH,HWH)选择行为的影响,其中HWH+表示上下班途中有其...
用基于活动的出行需求理论分析出行行为,建立了工作者通勤出行活动模式选择行为模型.采用多项Logistic方法研究了1 695个样本的个体特征和家庭特征对4种典型出行模式(HWH+,HW+WH,HWHWH,HWH)选择行为的影响,其中HWH+表示上下班途中有其他停留,HW+WH表示工作中外出(不含回家)并返回单位,HWHWH表示工作中回家并返回单位,HWH表示工作中无外出模式.结果表明,以HWH为参照,女性及家庭工作人数多的个体较多选择HWH+模式;私营及个体职业者、受教育程度高及有驾照的个体较多选择HW+WH模式;工人、服务员、职员以及年龄40岁以上、家庭中高收入、居住在中心区的个体较多选择HWHWH模式.
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关键词
通勤出行
活动模式
多项
logistic
回归模型
发生比率
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职称材料
企业技术创新效率与协同主体相关关系——基于农业产业化龙头企业的实证分析
被引量：
12
5
作者
胡宝贵
庞洁
《经济问题》
CSSCI
北大核心
2016年第2期74-79,共6页
以北京市农业产业化龙头企业作为研究对象,通过动态DEA模型测算农业产业化龙头企业技术创新的绩效,再利用多分类Logistic回归模型,以计算所得的技术效率值作为因变量,考察不同主体对农业产业化龙头企业的技术创新绩效影响程度。研究表明...
以北京市农业产业化龙头企业作为研究对象,通过动态DEA模型测算农业产业化龙头企业技术创新的绩效,再利用多分类Logistic回归模型,以计算所得的技术效率值作为因变量,考察不同主体对农业产业化龙头企业的技术创新绩效影响程度。研究表明,农业产业化龙头企业技术创新的综合效率不足,即企业的总体资源配置以及资源使用效率等方面能力有所欠缺,其主要原因来自于纯技术无效。企业与创新各主体进行协同创新过程中存在无效率的情况,企业通过与高校、科研机构建立长期合作可以提高技术创新效率,但效果并不显著,政府在协同创新中发挥重要作用。
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关键词
农业产业化龙头企业
技术创新效率
协同
动态DEA模型
logistic
回归
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职称材料
题名
农民接受闲置宅基地治理方式的意愿及影响因素
被引量：
40
1
作者
龙开胜
刘澄宇
陈利根
机构
南京农业大学公共管理学院
出处
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
北大核心
2012年第9期83-89,共7页
基金
国家社会科学基金重大项目(编号:09&ZD046)
教育部人文社会科学研究一般项目(编号:10YJA790022)
文摘
农村闲置宅基地治理必须尊重农民意愿。在理论分析的基础上,采用全国9省551份调研问卷数据,运用多元Logistic模型分析农民接受闲置宅基地治理方式的意愿及其影响因素。结果表明:农民接受意愿取决于农民依其自身条件和外部环境对某种治理方式的未来收益和成本状况的预期。农民接受有偿收回和流转方式的可能性要高于其接受无偿收回和撤并零散居民点方式的可能性。具体而言,年老的农民和主要从事非农产业的农民接受无偿收回方式的意愿较高;农民拥有宅基地处数越多,接受撤并零散居民点和有偿收回方式的意愿越高;初中及初中以上教育程度和了解"一户一宅及面积控制"政策的农民更倾向于接受无偿收回和撤并方式;东部地区农民较之西部地区农民更愿意接受流转方式,中部地区农民则更愿意接受撤并和有偿收回方式;郊区农村的农民接受流转和撤并方式的可能性较大。因此,今后要根据农民经济、教育、就业状况和所处地区的具体情况,因地制宜地制定农村闲置宅基地治理政策。
关键词
闲置宅基地
治理方式
接受意愿
影响因素
多元
logistic
模型
Keywords
rural
idle
residential
land
governance
patterns
willingness-to-accept
influencing
factors
muhinomial
logistic
model
分类号
F321.1 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
新型城镇化背景下农民进城定居选择行为研究——基于多项Logistic模型的实证研究
被引量：
2
2
作者
聂弯
于法稳
机构
中国社会科学院研究生院
出处
《宜宾学院学报》
2017年第9期9-15,共7页
基金
中国社会科学院创新工程项目"农业生态补偿机制与政策研究"
中国社会科学院2017年国情调研重大项目"健康中国与营造绿色安全环境调研"
文摘
学界对农民进城定居选择行为的研究存在影响因素差异较大的不足。"投资—收益"理论认为农民迁移决策受农民个体因素影响,因此从农民这一微观视角对其进城定居选择行为进行实证研究,能发现影响农民进城定居选择的关键因素,即农民进城定居选择行为受农户个人及家庭特征、农户家庭的经济社会特征和农户的心理特征的影响。
关键词
新型城镇化
农民
进城定居
多项
logistic
模型
意愿
Keywords
New
urbanization
peasant
settling
in
the
city
muhinomial
logistic
model
willingness
分类号
F831.4 [经济管理—金融学]
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职称材料
题名
北京市中心城公共停车场停车时长影响因素研究
3
作者
阮金梅
机构
北京市城市规划设计研究院
出处
《交通标准化》
2012年第5期35-39,共5页
文摘
以北京市中心城六区的公共停车场作为研究对象,采用行为和意向相结合的停车场用户问卷调查方法对停车场现状进行调查。运用多分类Logistic模型,对影响停车场用户的停车目的、停车价格以及停车费用支付者等因素进行筛选,并确定影响停车时间的主要因素。
关键词
公共停车场
停车行为
停车时间
多分类
logistic
模型
Keywords
public
parking
lot
parking
behavior
parking
time
muhinomial
logistic
model
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
工作者通勤出行活动模式的选择行为
被引量：
19
4
作者
杨敏
王炜
陈学武
万涛
上官鹏程
机构
东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第2期274-279,共6页
基金
国家自然科学基金重点项目(50738001)
国家973计划项目(2006CB705501)
新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0463)
文摘
用基于活动的出行需求理论分析出行行为,建立了工作者通勤出行活动模式选择行为模型.采用多项Logistic方法研究了1 695个样本的个体特征和家庭特征对4种典型出行模式(HWH+,HW+WH,HWHWH,HWH)选择行为的影响,其中HWH+表示上下班途中有其他停留,HW+WH表示工作中外出(不含回家)并返回单位,HWHWH表示工作中回家并返回单位,HWH表示工作中无外出模式.结果表明,以HWH为参照,女性及家庭工作人数多的个体较多选择HWH+模式;私营及个体职业者、受教育程度高及有驾照的个体较多选择HW+WH模式;工人、服务员、职员以及年龄40岁以上、家庭中高收入、居住在中心区的个体较多选择HWHWH模式.
关键词
通勤出行
活动模式
多项
logistic
回归模型
发生比率
Keywords
commuting
trip
activity
pattern
muhinomial
logistic
regression
model
odds
ratio
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
企业技术创新效率与协同主体相关关系——基于农业产业化龙头企业的实证分析
被引量：
12
5
作者
胡宝贵
庞洁
机构
北京农学院经济管理学院
出处
《经济问题》
CSSCI
北大核心
2016年第2期74-79,共6页
基金
北京市社会科学基金项目(12JGB019)
北京市社会科学基金特别委托项目(13JDJGD012)
+1 种基金
国家社会科学基金项目(13BGL098)
国家现代农业产业技术体系北京市西瓜创新团队项目
文摘
以北京市农业产业化龙头企业作为研究对象,通过动态DEA模型测算农业产业化龙头企业技术创新的绩效,再利用多分类Logistic回归模型,以计算所得的技术效率值作为因变量,考察不同主体对农业产业化龙头企业的技术创新绩效影响程度。研究表明,农业产业化龙头企业技术创新的综合效率不足,即企业的总体资源配置以及资源使用效率等方面能力有所欠缺,其主要原因来自于纯技术无效。企业与创新各主体进行协同创新过程中存在无效率的情况,企业通过与高校、科研机构建立长期合作可以提高技术创新效率,但效果并不显著,政府在协同创新中发挥重要作用。
关键词
农业产业化龙头企业
技术创新效率
协同
动态DEA模型
logistic
回归
Keywords
Agricultureleading
enterprise,
Performance
of
technological
innovation,
collaborative,
dynamic
＂DEA＂,
muhinomial
logistic
regression
model
分类号
F306 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
农民接受闲置宅基地治理方式的意愿及影响因素
龙开胜
刘澄宇
陈利根
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
北大核心
2012
40
下载PDF
职称材料
2
新型城镇化背景下农民进城定居选择行为研究——基于多项Logistic模型的实证研究
聂弯
于法稳
《宜宾学院学报》
2017
2
下载PDF
职称材料
3
北京市中心城公共停车场停车时长影响因素研究
阮金梅
《交通标准化》
2012
0
下载PDF
职称材料
4
工作者通勤出行活动模式的选择行为
杨敏
王炜
陈学武
万涛
上官鹏程
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
19
下载PDF
职称材料
5
企业技术创新效率与协同主体相关关系——基于农业产业化龙头企业的实证分析
胡宝贵
庞洁
《经济问题》
CSSCI
北大核心
2016
12
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职称材料
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