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中国铁路隧道40年发展与展望 被引量:65
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作者 田四明 王伟 +5 位作者 杨昌宇 刘赪 王明年 王克金 马志富 吕刚 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第11期1903-1930,I0091-I0118,共56页
简要介绍中国铁路隧道建设发展概况,特别是改革开放40年来中国铁路隧道建设取得的长足进步,在已建成运营的16798座(总长约19630 km)铁路隧道中,于近40年建成的就有12412座(总长约17621 km),占中国铁路隧道总长度的近90%。从隧道设计理... 简要介绍中国铁路隧道建设发展概况,特别是改革开放40年来中国铁路隧道建设取得的长足进步,在已建成运营的16798座(总长约19630 km)铁路隧道中,于近40年建成的就有12412座(总长约17621 km),占中国铁路隧道总长度的近90%。从隧道设计理论与方法、标准体系、支护结构体系、特殊岩土和不良地质隧道修建技术体系、风险管理体系、运营防灾疏散救援体系、隧道建造技术等方面总结中国铁路隧道取得的系列成就。通过列举标志性重点隧道工程,阐述中国铁路隧道不同时期的发展状况和技术特点。结合当前铁路隧道工程面临的技术难题和挑战,提出主动支护协同控制理念及技术、数字化勘察设计、智能建造和智能运维等发展方向。 展开更多
关键词 铁路隧道 设计方法 标准体系 结构体系 风险管理 防灾救援 建造技术 山岭隧道 水下隧道 黄土隧道 岩溶隧道 城市隧道 主动支护 智能建造 智能运维
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基于SWOT和AHP分析的森林康养基地建设策略研究——以江西庐山国家级自然保护区为例 被引量:37
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作者 潘洋刘 徐俊 +6 位作者 胡少昌 文野 邹芹 晏琪 曾进 古新仁 刘苑秋 《林业经济》 北大核心 2019年第3期40-44,59,共6页
文章通过SWOT分析框架对江西庐山国家生态保护区建设森林康养基地进行优势、劣势、机遇、威胁分析,通过专家问卷调查,对SWOT分析中各项影响指标进行重要性判断,采用AHP法计算各指标的权重值,得出核心优势指标是"康养要素资源丰富&q... 文章通过SWOT分析框架对江西庐山国家生态保护区建设森林康养基地进行优势、劣势、机遇、威胁分析,通过专家问卷调查,对SWOT分析中各项影响指标进行重要性判断,采用AHP法计算各指标的权重值,得出核心优势指标是"康养要素资源丰富";最大劣势指标是"经营机制落后";发展最好机遇指标是"康养旅游需求增加";发展最大威胁指标是"过度开发利用破坏康养环境资源"。结合定性和定量分析,提出了改变传统经营模式,拓宽康养旅游市场;丰富康养设施,推出特色康养产品;完善配套康养设施;科学合理地开发利用康养环境资源等发展建议,为江西庐山国家生态保护区建设森林康养基地提供策略选择。 展开更多
关键词 庐山 森林康养基地 SWOT AHP 建设策略
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山区公路路基施工技术及质量控制 被引量:35
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作者 翟文静 《北京建筑工程学院学报》 2011年第1期65-68,共4页
在山区公路路基施工中由于地形、地貌具有复杂多变的特点,造成沿线填挖变化频繁,给工程施工质量控制带来较大的挑战.在分析山区公路路基施工特点与难点的基础上,结合多年施工经验,归纳总结出一套适合山区公路施工的技术方法,提出山区公... 在山区公路路基施工中由于地形、地貌具有复杂多变的特点,造成沿线填挖变化频繁,给工程施工质量控制带来较大的挑战.在分析山区公路路基施工特点与难点的基础上,结合多年施工经验,归纳总结出一套适合山区公路施工的技术方法,提出山区公路路基施工的技术要点与质量控制要点.该方法可推广应用在未来同类工程的建设中,对控制山区公路路基填筑施工质量、保证行车舒适与安全上具有重要的现实意义. 展开更多
关键词 山区 公路 路基 施工技术 质量控制
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山岳型风景旅游区生态负荷与环境建设研究:泰山实证分析 被引量:16
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作者 崔凤军 《应用生态学报》 CAS CSCD 1999年第5期623-626,共4页
运用旅游生态学原理和方法,提出了测算山岳型风景旅游区生态负荷综合分级指数的8 项1 级指标和6 项2 级指标及计算模式.以泰山风景旅游区为案例进行了应用研究,将13 个地块单元( 功能区) 按生态负荷强度大小划分为3 级,并... 运用旅游生态学原理和方法,提出了测算山岳型风景旅游区生态负荷综合分级指数的8 项1 级指标和6 项2 级指标及计算模式.以泰山风景旅游区为案例进行了应用研究,将13 个地块单元( 功能区) 按生态负荷强度大小划分为3 级,并依据可持续发展理论提出了强负荷区生态补偿的方案。 展开更多
关键词 山岳型 风景区 生态负荷 生态补偿 环境建设
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山岭公路隧道机械化施工现状与展望 被引量:30
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作者 吴梦军 吴庆良 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期14-21,共8页
综合分析了2001—2019年我国山岭公路隧道机械化施工技术方面的相关文献,首先总结归纳了隧道各施工工序采用的主要机械化施工设备:在开挖和初期支护工序中,机械化施工设备主要包括凿岩台车、仰拱栈桥、湿喷机械手、拱架安装台车等;二次... 综合分析了2001—2019年我国山岭公路隧道机械化施工技术方面的相关文献,首先总结归纳了隧道各施工工序采用的主要机械化施工设备:在开挖和初期支护工序中,机械化施工设备主要包括凿岩台车、仰拱栈桥、湿喷机械手、拱架安装台车等;二次衬砌施工和养护、防排水施工等工序中,机械化施工设备主要有智能衬砌台车、温控喷淋养护台车、防水板铺挂台车,以及辅助配套机械设备如水沟电缆槽台车、智能化注浆机、隧道除尘设备等。然后,指出了当前我国机械化施工存在的主要问题:公路隧道机械化施工程度总体不高、适应性较差、工程造价偏高、技术管理人员缺乏、现行标准规范与设计未配套等。最后,展望了山岭公路隧道机械化施工发展方向:信息化、智能化、成套化和装配化。 展开更多
关键词 隧道工程 山岭 公路隧道 机械化施工
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关于山区高填方工程地基处理问题 被引量:20
6
作者 甘厚义 周虎鑫 +6 位作者 林本銮 张合青 王逢朝 林跃 梁文 邓方贵 余积新 《建筑科学》 1998年第6期16-22,共7页
根据贵阳龙洞堡机场和福建三明沙县机场高填方填筑地基处理试验研究成果和工程实践经验,提出了山区高填方工程中的地基处理施工方法、施工参数,地基处理效果检测及评价方法;并列举了工程应用实例及其显著的地基处理效果。
关键词 山区 高填方 填方工程 地基处理
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陡坡斜井施工方法初探 被引量:21
7
作者 刘永红 《现代隧道技术》 EI 2004年第2期34-40,共7页
文章结合乌鞘岭特长隧道陡坡长斜井施工实践 ,阐述了斜井的坡度、断面尺寸、机械选型配套原则和施工方法 。
关键词 山岭隧道 陡坡斜井 施工方法
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山岭隧道施工阶段围岩动态分级研究 被引量:19
8
作者 马超锋 介玉新 +2 位作者 王笃礼 李晓 梁昌玉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期106-113,共8页
山岭隧道施工阶段的围岩动态分级以开挖揭露的围岩为评价对象,随着隧道开挖支护循环动态进行。由于隧道施工的时效性,要求围岩分级不仅要合理且其评价指标要取值简便、实施过程快捷。以岩体结构控制论为基础,选取岩块强度、结构面发育... 山岭隧道施工阶段的围岩动态分级以开挖揭露的围岩为评价对象,随着隧道开挖支护循环动态进行。由于隧道施工的时效性,要求围岩分级不仅要合理且其评价指标要取值简便、实施过程快捷。以岩体结构控制论为基础,选取岩块强度、结构面发育特征和岩体结构特征作为基本分级因素,选取地下水、地应力发育状态和不利结构面产状影响作为修正因素;采用Bieniawski模型作为数学模型,并给定各因素权重;用字符RMD表示围岩动态分级各因素的评分,并给出各因素的定性特征和定量指标及其对应的评分区间;总评分采用百分制,并等分为五级,从差到好依次对应Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级和Ⅰ级围岩。结合河北省境内若干条山岭隧道的2000余幅掌子面的围岩分级实践,将本方法与国标BQ法进行了比较。结果表明:RMD评分与[BQ]值呈线性关系,其分级结果与BQ法有较高的一致性。 展开更多
关键词 隧道工程 山岭隧道 围岩动态分级 施工阶段
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湖南壶瓶山自然保护区管理与经济发展关系问题的探讨 被引量:9
9
作者 陈康贵 曹赐生 +2 位作者 谭立军 廖先盛 覃平方 《湘潭师范学院学报(自然科学版)》 2002年第1期64-67,共4页
从壶瓶山自然保护区内居民传统生产生活方式、建立保护区后给居民生产生活所产生的影响及如何解决自然资源保护与发展经济的矛盾等方面 ,探讨了保护自然资源和生态环境与发展经济的关系 。
关键词 壶瓶山自然保护区 保护区管理 保护区建设 经济发展 湖南 自然资源 生态环境
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山岭公路隧道施工安全风险评估理论体系 被引量:14
10
作者 薛亚东 董宏鑫 李彦杰 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期84-91,共8页
我国山岭隧道工程经过30多年的快速发展取得了巨大成就,但与之相伴而来的各类事故和风险依然严峻.至今,风险评估及管理理论与实践的迅速发展对隧道建设中保障人员健康安全、减少经济损失、保护自然环境等贡献颇多,已成为工程施工过程中... 我国山岭隧道工程经过30多年的快速发展取得了巨大成就,但与之相伴而来的各类事故和风险依然严峻.至今,风险评估及管理理论与实践的迅速发展对隧道建设中保障人员健康安全、减少经济损失、保护自然环境等贡献颇多,已成为工程施工过程中不可或缺的环节.针对我国山岭隧道工程风险评估与管理中存在的诸多问题,如缺乏清晰完备的风险管理流程、缺少规范的风险评估指标体系等,本文通过总结和改进已有规范与标准的风险评估过程,建立了山岭隧道风险评估与管理的完整流程,并从风险源辨识、风险事件辨识和两者之间关系的辨识三方面对其中的风险因素辨识部分做出详细阐述,给出了风险因素辨识的流程;通过引入软科学量化风险分析分析方法,构建事故案例数据库和实用软件平台等,并采用合理选取指标项、引入指标权重项、规范化评分标准等方法,对现有的风险评估指标体系进行改进和完善,建立了系统的山岭公路隧道施工安全风险评估及管理理论体系和风险等级评价标准.文中以总体风险评估体系和专项风险评估体系中的岩爆风险事故评估体系为例,具体阐述了所建立评估体系和标准的评估思路和方法,以期促进风险评估和管理理论在具体隧道工程中的应用. 展开更多
关键词 山岭隧道 施工风险 风险评估 指标体系 岩爆风险
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山地城市建设用地增长的坡度梯度效应——以贵阳市为例 被引量:11
11
作者 彭秋志 马少华 +1 位作者 邓启辉 马经纬 《自然资源学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第7期1865-1875,共11页
山地城市快速扩张致使其建设用地爬坡现象日趋普遍,深入认识该现象将有助提高山区国土空间管控科学性。以中国西南典型山地城市贵阳为例,利用数字高程模型和2000—2020年五期建设用地数据,构建建设用地密度、建设用地爬坡热度等指标,基... 山地城市快速扩张致使其建设用地爬坡现象日趋普遍,深入认识该现象将有助提高山区国土空间管控科学性。以中国西南典型山地城市贵阳为例,利用数字高程模型和2000—2020年五期建设用地数据,构建建设用地密度、建设用地爬坡热度等指标,基于网格单元和坡度区段单元开展统计分析,探究该市建设用地增长的坡度梯度效应。结果表明:(1)建设用地面积的增长总体伴随着建设用地平均坡度的趋陡,各相邻时段新增建设用地面积先增大后减小,但新增建设用地平均坡度却一直在变陡;(2)各时期建设用地的现状密度和新增密度均随坡度上升而减小,在坡度梯度上体现出强烈的“择平而建”效应;(3)建设用地密度对建设用地爬坡热度有显著线性影响,且该影响随着背景地面平均坡度上升而增强。研究认为,建设用地爬坡现象通常更多出现在建设用地加密时期,这有利于促进山地城市实现更为集约紧凑的空间增长。 展开更多
关键词 山地城市 城市扩张 建设用地 坡度 贵阳市
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隧道下穿新大力寺水库施工稳定性分析 被引量:11
12
作者 周冠南 付军恩 杨腾添 《铁道建筑技术》 2019年第3期14-18,共5页
针对水库水的渗流对浅埋暗挖隧道开挖及后期运营丝影响问题,采用数值模拟的方法,研究了在各种渗透系数条件以及隧道开挖与地下水渗流影响下的隧道稳定性。分析表明:水库水的渗透以及隧道开挖会对上覆土体的稳定性造成较大影响,甚至可能... 针对水库水的渗流对浅埋暗挖隧道开挖及后期运营丝影响问题,采用数值模拟的方法,研究了在各种渗透系数条件以及隧道开挖与地下水渗流影响下的隧道稳定性。分析表明:水库水的渗透以及隧道开挖会对上覆土体的稳定性造成较大影响,甚至可能会导致坍塌事故的发生。随着隧道的开挖,水库水开始发生渗流现象,并造成围岩塑性区快速发育,其中以拱顶位置塑性区范围最大;围岩渗透性越强,隧道顶拱和拱腰部位的渗透应力越小;随着渗透系数的增大,隧道的孔隙水压力、围岩位移、塑性区范围均出现较大的增长,并可能引起隧道的渗流失稳破坏。 展开更多
关键词 山岭隧道 下穿施工 数值模拟 爆破振动 水库水入渗
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试论山地城市步行系统建构 被引量:7
13
作者 李和平 邓柏基 《重庆建筑大学学报》 CSCD 2003年第2期25-31,47,共8页
提出山地城市步行系统建构的意义和步行系统存在的问题,分析了步行系统建构的影响因子,利用系统方法,结合一些规划建设实践的例证研究分析,总结出山地城市步行系统从宏观到微观的建构方式,并指出其在不同时间维度和空间维度的演变关系,... 提出山地城市步行系统建构的意义和步行系统存在的问题,分析了步行系统建构的影响因子,利用系统方法,结合一些规划建设实践的例证研究分析,总结出山地城市步行系统从宏观到微观的建构方式,并指出其在不同时间维度和空间维度的演变关系,从而得到有序的步行系统布局和丰富的城市步行空间。 展开更多
关键词 山地城市 步行系统 建构 城市建设 城市步行空间
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高水压富水山岭隧道设计浅谈及工程实例 被引量:9
14
作者 王伟 苗德海 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2007年第5期24-29,共6页
通过对地下水渗流场的理论分析,结合宜万线齐岳山隧道高水压富水地段现场具体处理情况,得出高水压富水隧道设计应注意的主要原则:"以堵为主,限量排放"是高水位富水隧道设计应遵循的基本原则,限量标准应根据隧道区域内具体情... 通过对地下水渗流场的理论分析,结合宜万线齐岳山隧道高水压富水地段现场具体处理情况,得出高水压富水隧道设计应注意的主要原则:"以堵为主,限量排放"是高水位富水隧道设计应遵循的基本原则,限量标准应根据隧道区域内具体情况类比确定;地层注浆是实现限量排放的主要方式,确定注浆加固圈范围时应确保注浆帷幕体自身的稳定;排水系统是衬砌结构设计中不可缺少的一部分,在完善可靠的排水系统下,衬砌结构承受的外水荷载能较大幅度地进行折减。 展开更多
关键词 山岭隧道 高水压富水 设计施工
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山岭隧道洞口段桥隧相接工程技术研究 被引量:10
15
作者 王晓宇 《北方交通》 2016年第3期130-132,138,共4页
公路桥隧相接的结合型式采用桥梁伸入隧道设计方案,通过设置枕梁和增大明洞净空高度的措施确保结构稳定,减少隧道洞口大开挖,避免洞口边仰坡失稳滑塌、生态环境破坏;对于桥梁桥台与隧道洞门距离较近路段采用短路基相接,并采用填石路堤... 公路桥隧相接的结合型式采用桥梁伸入隧道设计方案,通过设置枕梁和增大明洞净空高度的措施确保结构稳定,减少隧道洞口大开挖,避免洞口边仰坡失稳滑塌、生态环境破坏;对于桥梁桥台与隧道洞门距离较近路段采用短路基相接,并采用填石路堤结合路基冲刷防护保证短路基稳定安全,通过施工技术控制确保施工质量,对山区公路设计和施工具有借鉴作用。 展开更多
关键词 山区公路 隧道明洞 桥隧相接 短路基 施工控制
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横穿古滑坡框架式抗滑支挡结构工程技术研究 被引量:10
16
作者 陈伟志 李安洪 +1 位作者 胡会星 刘凯文 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期2861-2875,共15页
横穿古滑坡建造挖方工程极易导致古滑坡复活,增加工程风险。为满足铁路路堑横穿巨型古滑坡的稳定控制技术要求,以框架式抗滑支挡结构为研究对象,在若干计算假定的基础上,推导框架式抗滑支挡结内力计算方法。结合林织铁路横穿巨型古滑坡... 横穿古滑坡建造挖方工程极易导致古滑坡复活,增加工程风险。为满足铁路路堑横穿巨型古滑坡的稳定控制技术要求,以框架式抗滑支挡结构为研究对象,在若干计算假定的基础上,推导框架式抗滑支挡结内力计算方法。结合林织铁路横穿巨型古滑坡的挖方工程建设,开展理论计算、数值模拟、现场测试及施工工法研究,揭示框架式抗滑支挡结构内力和位移响应特征,形成结构设计方法与施工技术。结果表明:(1)理论计算得到的框架式抗滑支挡结构内力与数值模拟及现场实测结果相差不大,弯矩和剪力极值主要位于桩梁连接处,属于结构局部加强设计的关键节点。(2)框架式抗滑支挡结构应用于双线铁路时,前桩、后桩及横梁宜重点加强抗剪设计,次梁应加强抗弯设计;前桩、后桩及横梁内力受列车时速影响较小,次梁内力随运营时速增加略有增大。(3)横梁、次梁对前桩、后桩起到变形协调作用,滑坡推力加载后前桩、后桩桩顶最大侧向位移不大于6.0 mm;在九度及以下地震区(peak a=0.05 g~0.4 g),框架式抗滑支挡结构具有良好的抗震性能。(4)在古滑坡中建造框架式抗滑支挡结构,其施工工序宜“从前到后、从上到下、桩身桩间交替”,施工工艺宜“前桩、后桩分序施工,局部掏槽预留横梁、次梁与桩的连接钢筋,整体浇筑后桩与横梁”。研究成果可向以川藏铁路为代表的复杂艰险山区铁路路基建造及地质灾害防治提供技术参考。 展开更多
关键词 边坡工程 山区铁路 古滑坡 挖方工程 框架式抗滑支挡结构 设计方法 施工技术
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县级山洪灾害预警平台建设与应用 被引量:9
17
作者 欧阳骏 陈新国 +1 位作者 高珺 陈瑜彬 《人民长江》 北大核心 2011年第6期109-113,共5页
因强降雨引发的山洪地质灾害发生频繁,严重制约着山丘区经济社会的发展。建立山洪灾害预警系统,是国家防治山洪灾害的一项重要的非工程性措施。在现有的水文站网、气象站网、地质灾害和重建的雨量站网、水文站网的基础上,建立了山洪灾... 因强降雨引发的山洪地质灾害发生频繁,严重制约着山丘区经济社会的发展。建立山洪灾害预警系统,是国家防治山洪灾害的一项重要的非工程性措施。在现有的水文站网、气象站网、地质灾害和重建的雨量站网、水文站网的基础上,建立了山洪灾害预警系统,该系统可对汛情和灾情进行实时监测,并对信息进行加工处理,实现信息的浏览、查询、预测预警及发布。通过全国山洪灾害试点县的实践运用,表明该系统有效提升了当地山洪灾害预警及防治的水平,大大减少人员伤亡及财产损失。 展开更多
关键词 山洪灾害 预警系统 软件开发 平台建设
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基于BIM的山岭隧道施工信息化管理系统研发与应用 被引量:9
18
作者 朱德庆 李涛 +2 位作者 姚剑 段云生 段春鹏 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第S02期216-224,共9页
隧道施工现场采集的结构、地质、施工信息碎片化严重,缺乏统一组织手段,分析利用难度大,隧道动态设计与信息化施工水平有待提高。为支撑隧道工程施工信息化,对施工数据进行标准化定义,开发数据标准化工具,以支撑施工期异构数据统一组织... 隧道施工现场采集的结构、地质、施工信息碎片化严重,缺乏统一组织手段,分析利用难度大,隧道动态设计与信息化施工水平有待提高。为支撑隧道工程施工信息化,对施工数据进行标准化定义,开发数据标准化工具,以支撑施工期异构数据统一组织应用。针对BIM技术在设计与施工中难以落地、工程数据难以集成的问题,研究多尺度BIM模型建立方法,并以里程为索引,集成地质、进度、设计方案等信息,实现施工数据统一管理与可视化。基于动态更新的施工现场数据与轻量化BIM模型,建立以集成信息模型为核心,桌面端、网页端与移动端应用综合服务的施工信息化管理系统,提供全面施工决策信息,动态评估施工风险,保障工程效率与安全。经云南老营特长公路隧道工程实践验证,本系统基本满足信息化管理需求,对隧道工程信息化管理及BIM技术的工程应用具有借鉴意义。 展开更多
关键词 山岭隧道 施工信息化 建筑信息模型(BIM) 管理系统
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山岭隧道施工的分步式与整体式机械化 被引量:9
19
作者 林志 谭忠 郝理 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第36期62-72,共11页
随着中国国内交通建设迅速发展,隧道工程建设量快速增加,隧道建设往往有着工程施工工期短、施工质量要求高、施工技术要求高等特点,因此其对机械化的需求日益增强。隧道建设品质化是未来发展必然趋势,其中机械化更是隧道建设品质化的首... 随着中国国内交通建设迅速发展,隧道工程建设量快速增加,隧道建设往往有着工程施工工期短、施工质量要求高、施工技术要求高等特点,因此其对机械化的需求日益增强。隧道建设品质化是未来发展必然趋势,其中机械化更是隧道建设品质化的首要任务与前提条件。针对山岭隧道施工机械化、信息化水平不高的问题,国家交通运输部提出了打造品质工程的要求,许多山岭隧道施工在全工序大型机械配套设备的条件下,开展了全断面机械化施工技术探索,大大提高了山岭隧道施工的机械化水平,出现了许多新装备、新技术,山岭隧道施工机械化可以分为分步式机械化与整体式机械化两类。 展开更多
关键词 山岭隧道 施工机械化 新装备
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BIM技术在山岭高速公路工程施工管理中的应用 被引量:9
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作者 岳忠翔 罗俐 +1 位作者 王全 李铭全 《施工技术》 CAS 2019年第S01期244-248,共5页
为确保云南华丽高速施工质量及高效履约,云南华丽高速第14合同段项目借助BIM技术优势,积极探索BIM技术在山岭高速公路工程施工管理中的应用。研究开发公路工程BIM协同管理平台,以协同管理平台作为管理手段,实现施工管理精细化;结合BIM... 为确保云南华丽高速施工质量及高效履约,云南华丽高速第14合同段项目借助BIM技术优势,积极探索BIM技术在山岭高速公路工程施工管理中的应用。研究开发公路工程BIM协同管理平台,以协同管理平台作为管理手段,实现施工管理精细化;结合BIM技术对隧道地质预报、监控量测进行了优化,并针对不良地质段进行处置措施模拟;对桥梁结构进行三维建模,复核图纸及坐标点,对设计进行了相应优化;基于路基三维地质模型,提出了泥石流堆积体处置方案,在不影响工期的前提下有效、经济地解决了路基段滑移问题。 展开更多
关键词 山岭高速 施工管理 设计优化 建筑信息模型
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