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题名电控摩托车汽油机排放特性的试验研究
被引量：7
- 1
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作者
胡春明
王海铭
朱棣
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机构
天津大学天津内燃机研究所
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第3期247-251,共5页
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基金
天津市青年科学基金资助项目(003701611)。
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文摘
利用MicroEFI电喷系统开展了摩托车汽油机在怠速工况和常用部分负荷工况下的排放研究。结果表明采用隔次喷射技术、点火优化以及稀混合燃烧可使怠速工况HC排放下降68%左右、CO下降60%左右,在部分负荷工况下的HC排放下降30%～40%、CO下降20%～60%、NOx下降30%～50%。
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关键词
电控摩托车
汽油机
排放特性
MicroEFI电喷系统
隔次喷射
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Keywords
motorcycle gasoline engine
Emission characteristics
MicroEFI system
Skip injection
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名二次燃油喷射对摩托车汽油机性能影响的试验研究
被引量：5
- 2
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作者
马宗正
程勇
纪少波
杨永广
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机构
山东大学能源与动力工程学院
河南工程学院机械系
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期72-75,80,共5页
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基金
教育部留学回国人员科研启动基金资助项目
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(SKLE200908)
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文摘
利用发动机台架试验,对二次燃油喷射技术在摩托车汽油机上的应用进行了研究。结果表明:进气道喷射式摩托车汽油机存在附壁油膜以液体形式进入气缸的现象。发动机性能与附壁油膜挥发量有直接关系,节气门开度较小时,喷油时刻推迟将导致附壁油膜挥发时间变短,从而减少附壁油膜挥发量,使发动机的功率下降、排放恶化;节气门开度较大时,机体温度较高、进气流速较大,改变喷油时刻对发动机动力及排放性能基本无影响;膨胀冲程喷射燃油所占比例较大时,附壁油膜挥发量较大,发动机动力性能较好。
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关键词
内燃机
摩托车汽油机
二次燃油喷射
附壁油膜
发动机性能
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Keywords
IC engine
motorcycle gasoline engine
twice fuel injection（TFI）
wall-film
engine performance
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分类号
TK413.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名电控摩托车汽油机初始MAP图的仿真计算和优化
被引量：7
- 3
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作者
胡文俊
张付军
黄英
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机构
北京理工大学
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2002年第6期7-11,共5页
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文摘
本文介绍了一种获得电控摩托车汽油机初始MAP图和利用在线修改系统对其进行优化的新方法。它是根据循环进气量确定喷油量 ,并通过将进气压力和节气门开度进行转换 ,获得喷油脉宽MAP图 ;根据点火模型确定点火提前角MAP图 ,并在台架实验中采用在线修改系统进行优化。通过建设摩托车JS12 5汽油机的配机实验验证 。
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关键词
电控摩托车
汽油机
MAP图
仿真
计算
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Keywords
Simulation Optimize MAP motorcycle gasoline engine
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名1998年日本摩托车汽油机特性统计分析
被引量：1
- 4
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作者
王强
薛福民
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机构
山东省生建摩托车发动机厂
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出处
《摩托车技术》
1999年第10期22-25,共4页
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文摘
对日本 1998年推出的 6个典型排量(50 mL、125 mL、250 mL、400 mL、750 mL、1000 mL),近 170款摩托车发动机进行统计分析。通过对冲程数、冷却方式、配气机构、气门结构及最大功率、最大转矩、最大功率状态下体积排量功率的比较分析,总结出每种排量的基本结构及最佳结构特点,性能水平状况,探讨了发展趋势。
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关键词
摩托车
汽油机
结构
性能
统计
日本
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Keywords
motorcycle gasoline engine Structure Performance Statistic
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名浅谈汽油机CDI能量平衡点火电路及方法
- 5
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作者
曹杨庆
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机构
中国煤炭科工集团杭州研究院
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出处
《摩托车技术》
2014年第7期71-74,共4页
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文摘
解决现有摩托车CDI点火、输出能量与发动机需求匹配问题,提出点火能量平衡控制理论：测量反映点火能量需求的发动机工况因素如温度、转速等,依据工况—点火能量最优数学模型,计算点火储能电压;测量储能电压状态,计算到达目标值的时刻;调整升压电路,逐周期对点火能量作闭环控制.在蓄电池7～15V或更大范围内,实现全工况点火能量最优.
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关键词
摩托车
汽油机
点火器
CDI
单片机
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Keywords
motorcycle gasoline engine Igniter CDI Microprocessor
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名摩托车用数字式晶体管点火器的研制
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作者
党卫华
柯亚仕
曾科
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机构
常州金点摩托车研究所
西安交通大学
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出处
《摩托车技术》
1999年第2期11-13,20,共4页
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文摘
研制了一种摩托车用数字式晶体管点火器,该点火器能按照任意预先给定的点火提前角规律控制点火,解决了常规点火器的点火规律不易按实际需要设计和更改的难题,比现有的模拟式点火器有着不可比拟的优越性能。通过试验证实了该数字式晶体管点火器工作可靠,性能稳定,能很方便、很准确地模拟各类进口晶体管点火器的点火性能,是一种较理想的进口晶体管点火器的替代品。
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关键词
摩托车
汽油机
晶体管
点火提前
数字式
研制
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Keywords
motorcycle gasoline engine Transistor Ignition advance Digital
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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