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双浮箱-双水平板式浮式防波堤试验研究 被引量：25
1
作者 杨彪 陈智杰 +1 位作者 王国玉 王永学 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2014年第1期40-49,共10页
该文提出了双浮箱-双水平板式新型浮式防波堤结构,并对其水动力特性进行了规则波物理模型试验研究。探讨了相对宽度、相对波高和锚链刚度等因素对防波堤消浪性能、运动响应和锚链受力的影响,并与双浮箱结构的试验结果进行了比较分析。... 该文提出了双浮箱-双水平板式新型浮式防波堤结构,并对其水动力特性进行了规则波物理模型试验研究。探讨了相对宽度、相对波高和锚链刚度等因素对防波堤消浪性能、运动响应和锚链受力的影响,并与双浮箱结构的试验结果进行了比较分析。研究结果表明:在双浮箱下面安装两层水平板能有效提高防波堤的消浪性能,显著减小防波堤的运动响应;双浮箱-双水平板结构的波浪透射系数较双浮箱结构最多可减小0.4左右;当相对宽度B/L?0.30时,透射系数可以控制在0.35以下。因此,新型防波提展现出良好的工程应用前景。 展开更多
关键词 浮式防波堤 试验研究 消浪性能 运动响应 锚链受力
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多点系泊船舶在波浪中的运动及其系泊力 被引量：8
2
作者 李向群 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1999年第1期9-15,共7页
运用理论方法研究多点系泊船舶在波浪中的运动及其系泊力，建立了多点系泊船舶在波浪作用下的运动和系泊力的计算模型和求解方法，提出了带浮筒的链系的特性计算方法。采用时域计算解决链系的非线性问题。通过模型试验验证计算方法的精... 运用理论方法研究多点系泊船舶在波浪中的运动及其系泊力，建立了多点系泊船舶在波浪作用下的运动和系泊力的计算模型和求解方法，提出了带浮筒的链系的特性计算方法。采用时域计算解决链系的非线性问题。通过模型试验验证计算方法的精度和可靠性，开发了可供工程计算的计算程序。 展开更多
关键词 船舶 运动 多点系泊 系泊力
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不同系缆方式下的系泊条件分析 被引量：14
3
作者 高峰 郑宝友 +1 位作者 陈汉宝 李焱 《水运工程》 北大核心 2007年第3期48-52,共5页
基于25万吨级矿石码头船舶系泊条件物理模型试验成果,分析了波、流共同作用下设计船型在不同系缆方式下,包括3种缆绳数量、2种系缆点布置时的船舶运动量、系缆力和撞击力的船舶系泊条件,比较各系缆方式的优劣,对设计方案的系缆方式提出... 基于25万吨级矿石码头船舶系泊条件物理模型试验成果,分析了波、流共同作用下设计船型在不同系缆方式下,包括3种缆绳数量、2种系缆点布置时的船舶运动量、系缆力和撞击力的船舶系泊条件,比较各系缆方式的优劣,对设计方案的系缆方式提出了建议。 展开更多
关键词 船舶 系缆方式 运动量 系缆力 撞击力
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波浪作用下船舶系缆力的计算方法 被引量：17
4
作者 孟祥玮 高学平 +1 位作者 张文忠 姜云鹏 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期593-596,共4页
基于波浪作用下船舶系缆力的试验资料,分析了船舶特性、波浪参数对系泊船舶波浪力的影响规律,提出了作用于船舶上的波浪总力计算公式.参照《港口工程荷载规范》(JTJ215—98)由风和水流产生的船舶系缆力的计算方法,提出了由波浪产生的船... 基于波浪作用下船舶系缆力的试验资料,分析了船舶特性、波浪参数对系泊船舶波浪力的影响规律,提出了作用于船舶上的波浪总力计算公式.参照《港口工程荷载规范》(JTJ215—98)由风和水流产生的船舶系缆力的计算方法,提出了由波浪产生的船舶系缆力的计算方法.算例表明,船舶系缆力的计算值与试验结果吻合较好.本方法可为工程设计中船舶系缆力的确定提供参考,填补了《港口工程荷载规范》(JTJ215—98)缺少波浪作用下船舶系缆力计算的空白. 展开更多
关键词 船舶系缆力 波浪 计算公式
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大型液化天然气码头的系缆力分析 被引量：17
5
作者 杨兴晏 刘进生 《港工技术》 2009年第3期5-7,共3页
大型专业化液化天然气码头系泊作业安全问题,特别是液化天然气船在风、浪、流作用下的系缆力分析,越来越受到码头建设和管理方的关注。结合某工程实例,应用国际上著名的系缆力分析软件OPTIMOOR,计算船舶风荷载、水流力及波浪引发的船舶... 大型专业化液化天然气码头系泊作业安全问题,特别是液化天然气船在风、浪、流作用下的系缆力分析,越来越受到码头建设和管理方的关注。结合某工程实例,应用国际上著名的系缆力分析软件OPTIMOOR,计算船舶风荷载、水流力及波浪引发的船舶运动量,对风、浪、流综合作用下船舶的系缆力进行分析,并对比不同泊位长度对系缆力的影响。 展开更多
关键词 液化天然气码头 OPTImoor 系缆力
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大型LNG船舶在风浪流共同作用下的系泊试验研究 被引量：15
6
作者 高峰 王炜正 李焱 《水道港口》 2013年第5期398-402,共5页
为满足山东LNG项目接收站码头工程设计和码头使用指南制定依据的需要，进行了LNG船模物理模型试验以测定船舶在风、浪、流联合作用下、不同工况组合条件下船舶运动量最大值、最大缆绳拉力、以及船舶对护舷撞击能量和撞击力，同时试验针... 为满足山东LNG项目接收站码头工程设计和码头使用指南制定依据的需要，进行了LNG船模物理模型试验以测定船舶在风、浪、流联合作用下、不同工况组合条件下船舶运动量最大值、最大缆绳拉力、以及船舶对护舷撞击能量和撞击力，同时试验针对26．6万m^3船型分别在370m和390m两种泊位长度进行了对比论证，并对两种系缆方式（3322和4222）进行了对比试验。结果表明，系泊条件随着泊位长度缩短有改善趋势，运动量平均减少约10％，系缆力减幅约4％-11％，撞击力改变不明显。试验条件下各运动量均能够满足PIANC推荐值，系缆力除波周期在10s和12s时个别组次有超标外均能满足缆绳设计要求，其中系缆方式3322比4222要略好一些。各船型对护舷的撞击力和撞击能量均小于所选护舷的设计标准值，均满足设计要求。 展开更多
关键词 LNG 系泊试验 运动量 系缆力 撞击力
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泊位长度与系缆方式对系泊船舶的影响 被引量：13
7
作者 朱奇 王震 王梦琪 《水道港口》 2020年第1期44-49,共6页
泊位长度与系缆方式影响系泊船舶的运动量和系缆力,泊位长度确定和系缆方式选择是大型开敞式码头设计中的一个重要课题。以17.2万m3LNG船为研究对象,通过物理模型试验,研究风、浪、流共同作用下系泊船舶的运动量和系缆力,分析泊位长度... 泊位长度与系缆方式影响系泊船舶的运动量和系缆力,泊位长度确定和系缆方式选择是大型开敞式码头设计中的一个重要课题。以17.2万m3LNG船为研究对象,通过物理模型试验,研究风、浪、流共同作用下系泊船舶的运动量和系缆力,分析泊位长度与系缆方式对系泊船舶的影响,研究结果表明:较短的泊位长度对横向运动、缆力大小以及缆力间的均匀性有一定的改善;在横风横浪作用下,短泊位时横缆分开布置对船舶运动有较好的约束,能减小艏艉缆及倒缆的受力,而在泊位较长时,横缆应集中布置,避免横缆长度不一,较短的横缆承担较大的作用力。 展开更多
关键词 系泊船舶 泊位长度 系缆方式 运动量 系缆力
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开敞式码头系泊缆绳的优化研究 被引量：14
8
作者 汪舟红 邹英 韩国松 《水运工程》 北大核心 2012年第2期66-68,77,共4页
运用OPTIMOOR系泊软件,以减小环境荷载作用下船舶运动量及均衡缆绳张力分布为优化目标,结合江苏某港10万吨级石化码头,通过对比不同的缆绳材质、调整缆绳长度、调节缆绳预张力来优化开敞式码头系泊缆绳的布置。计算结果表明:增加缆绳长... 运用OPTIMOOR系泊软件,以减小环境荷载作用下船舶运动量及均衡缆绳张力分布为优化目标,结合江苏某港10万吨级石化码头,通过对比不同的缆绳材质、调整缆绳长度、调节缆绳预张力来优化开敞式码头系泊缆绳的布置。计算结果表明:增加缆绳长度可降低缆绳张力,设置尾缆能显著降低系泊钢缆的动力负荷,减少船舶的运动量;施加合理大小的预张力能有效降低船舶的位移量,均衡缆绳张力;建议大船主缆选用钢缆。 展开更多
关键词 系泊缆绳 系缆力 OPTImoor
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多点系泊下后弯管波力发电浮体模型试验研究 被引量：12
9
作者 梁贤光 孙培亚 +1 位作者 王伟 蒋念东 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2001年第1期70-78,共9页
在大型造波水池中 ,对最佳后弯管浮体模型 3- 3,进行了多点系泊下浮体模型试验研究。测定了该模型在不同系泊条件下 ,气室平均输出气流功率随波周期的变化曲线 NA- T,最大锚泊力与入射波高之比随波周期的变化曲线 Fmax/Ho- T和最大纵荡... 在大型造波水池中 ,对最佳后弯管浮体模型 3- 3,进行了多点系泊下浮体模型试验研究。测定了该模型在不同系泊条件下 ,气室平均输出气流功率随波周期的变化曲线 NA- T,最大锚泊力与入射波高之比随波周期的变化曲线 Fmax/Ho- T和最大纵荡距离与入射波高 Ho 之比随波周期变化曲线 Xmax/Ho- T。选定 L型链三点系泊为最佳系泊方案。进行了不同喷嘴比的性能试验和不同来波方向的试验 ,测定了浮体波能转换性能、最大锚泊力。 展开更多
关键词 后弯管浮体 多点系泊 S型链 L型链 波能转换性能 锚泊力 纵荡距离 造波水池
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海洋资料浮标锚泊系统的系泊力计算 被引量：12
10
作者 张继明 范秀涛 +2 位作者 张树刚 万晓正 孙金伟 《山东科学》 CAS 2014年第2期19-24,共6页
为了准确预报海洋资料浮标的受力及运动情况,建立了浮标锚泊系统的运动方程,提出了在海洋环境中作用在浮标及锚系上的各种外载荷的计算方法,得到了浮标的运动方程以及锚系的受力表达式。在计算锚泊系统的外载荷时,考虑了作用在锚系上的... 为了准确预报海洋资料浮标的受力及运动情况,建立了浮标锚泊系统的运动方程,提出了在海洋环境中作用在浮标及锚系上的各种外载荷的计算方法,得到了浮标的运动方程以及锚系的受力表达式。在计算锚泊系统的外载荷时,考虑了作用在锚系上的海流载荷以及由波浪载荷引起的波频运动对锚系的影响。通过算例在时域内对浮标锚泊系统的运动和张力进行了数值模拟计算,结果表明,该方法满足海洋工程中对浮标系统运动和受力分析的精度要求。 展开更多
关键词 浮标 锚泊系统 系泊力 外载荷
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风浪流作用下漂浮式DeepCWind浮式平台动力性能和系泊系统的影响 被引量：11
11
作者 吴国强 周岱 +1 位作者 雷航 马晋 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第11期176-183,共8页
以DeepCWind半潜式浮式平台为研究对象,运用ANSYS/AQWA软件,考虑不同风浪流入射角、锚链长度以及锚链是否破断等情况下,研究锚链张力、系泊刚度、系泊力以及卧链长度等因素对浮式平台运动性能的影响。研究结果表明:系泊刚度和系泊力共... 以DeepCWind半潜式浮式平台为研究对象,运用ANSYS/AQWA软件,考虑不同风浪流入射角、锚链长度以及锚链是否破断等情况下,研究锚链张力、系泊刚度、系泊力以及卧链长度等因素对浮式平台运动性能的影响。研究结果表明:系泊刚度和系泊力共同抑制浮式平台的运动;纵荡和纵摇的位移幅值在风浪流入射角为90°时达到最小值;纵荡位移与锚链长度成正比,纵摇与锚链长度成反比;在迎浪侧,破断的锚链会使得其相邻两侧的锚链张力显著增加,加剧纵荡位移,但对纵摇影响较小。 展开更多
关键词 浮式平台 系泊刚度 系泊力 锚链 锚链破断
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浙江LNG接收站船舶系泊试验研究 被引量：10
12
作者 郭剑锋 高峰 +2 位作者 李焱 孟祥玮 陈汉宝 《水道港口》 2010年第1期7-11,50,共6页
通过船舶系泊物理模型试验,分别对浙江LNG接收站项目码头设计方案中的两种船型26.6万m3和21.7万m3进行了研究,试验中对系泊状态下不同船型的运动量、系缆力、撞击力和撞击能量等进行了分析。同时针对设计船型26.6万m3,在设计方案的基础... 通过船舶系泊物理模型试验,分别对浙江LNG接收站项目码头设计方案中的两种船型26.6万m3和21.7万m3进行了研究,试验中对系泊状态下不同船型的运动量、系缆力、撞击力和撞击能量等进行了分析。同时针对设计船型26.6万m3,在设计方案的基础上调整了泊位长度,分别对比了440m、420m和400m3种泊位系泊条件,指出短泊位有利于减小运动量和均化各缆力,并进行了系缆墩位置调整的优化试验,有效降低了最大缆力,改善了倒缆受力过大的情况。 展开更多
关键词 LNG 系泊 运动量 系缆力 撞击力
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大型开敞式原油码头船舶作业和系泊安全条件试验研究 被引量：11
13
作者 李焱 王智勇 郑宝友 《水道港口》 2015年第3期185-190,共6页
为保障某大型开敞式原油码头船舶作业和系泊安全,采用整体物理模型,试验测量了不同风浪流组合作用下,系泊船舶的运动量、系缆力和撞击力,并分别以运动量和系缆力为衡量标准,分析得到不同风流条件下45万t和10万t油船作业和系泊的允许波... 为保障某大型开敞式原油码头船舶作业和系泊安全,采用整体物理模型,试验测量了不同风浪流组合作用下,系泊船舶的运动量、系缆力和撞击力,并分别以运动量和系缆力为衡量标准,分析得到不同风流条件下45万t和10万t油船作业和系泊的允许波高及周期。结果表明:油船纵、横移运动量最大允许值取2 m较为合适;我国现行规范对10万t油船允许作业波高及周期的规定时合适的,而单横浪作用下,45万t油船的允许作业波高则可提高至2.0 m,对应平均波周期为8 s。 展开更多
关键词 油船 运动量 系缆力 撞击力 模型试验
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码头系泊船舶系缆力及运动量数值模拟 被引量：11
14
作者 周丰 张志明 +1 位作者 杨国平 马小剑 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第A01期60-63,共4页
数值模拟与物理模型试验和原型观测相比具有经济、快速的优点。基于静力平衡模型,开发了在风、流作用下系泊船舶系缆力和运动量的计算软件Qmoor。Qmoor根据船舶类型和吨位确定系泊船舶水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验公式计算风... 数值模拟与物理模型试验和原型观测相比具有经济、快速的优点。基于静力平衡模型,开发了在风、流作用下系泊船舶系缆力和运动量的计算软件Qmoor。Qmoor根据船舶类型和吨位确定系泊船舶水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验公式计算风、流对码头前船舶的作用力。系缆力采用考虑缆绳非线性变形的Wilson公式计算,同时也考虑了护舷的变位与靠泊力之间的非线性关系,计算结果与物理模型试验结果吻合较好,与商业软件Optimoor计算结果也进行了比较,Qmoor计算更准确,功能更齐全。 展开更多
关键词 系泊船舶 系缆力 运动量 数值模拟
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开敞式码头船舶系缆力数值分析 被引量：9
15
作者 王翔 孙克俐 王东凯 《港工技术》 2012年第4期16-18,共3页
基于水动力计算软件Hydro-star和系泊分析软件Ariane,针对在风、浪、流作用下开敞式码头的系泊系统进行完整的准动态时域模拟,根据数值模拟分析求得开敞式码头系泊系统在多种工况下的系缆力,数值模拟分析结果与实际情况基本吻合,可为开... 基于水动力计算软件Hydro-star和系泊分析软件Ariane,针对在风、浪、流作用下开敞式码头的系泊系统进行完整的准动态时域模拟,根据数值模拟分析求得开敞式码头系泊系统在多种工况下的系缆力,数值模拟分析结果与实际情况基本吻合,可为开敞式码头的设计提供参考。 展开更多
关键词 开敞式码头 系泊系统 系缆力 准动态分析
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防风单点系泊系统系泊力理论计算公式研究 被引量：8
16
作者 夏运强 唐筱宁 +1 位作者 蒋凯辉 王绿卿 《水运工程》 北大核心 2010年第4期58-62,共5页
比较分析国内外已有系泊力计算公式的基础上,提出了适合单点系泊船舶在防台风状态下系泊力的理论计算表达式。该表达式具有考虑因素全面、物理意义明确、表达形式合理等特点,对防风单点系泊系统的研究和应用具有一定的参考价值。
关键词 防风 单点系泊 系泊力
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风浪冲击下锚泊渔船的锚链动力负荷 被引量：6
17
作者 李天匀 周崇庆 +1 位作者 刘土光 刘理 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第9期97-99,共3页
对渔船锚泊时的锚链动力负荷问题进行了分析．在考虑风、浪、流影响的基础上，建立了锚链动力变形方程，着重分析了二阶波浪力导致的相当高的系泊张力．针对钢丝绳及有档电焊锚链，分别计算了其在特定海况下的最大拉力，为工程设计提供... 对渔船锚泊时的锚链动力负荷问题进行了分析．在考虑风、浪、流影响的基础上，建立了锚链动力变形方程，着重分析了二阶波浪力导致的相当高的系泊张力．针对钢丝绳及有档电焊锚链，分别计算了其在特定海况下的最大拉力，为工程设计提供了一定的理论基础． 展开更多
关键词 渔船 锚链 系泊力 打靶法 风浪冲击 锚泊
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船闸浮式系船柱受荷响应力学模型 被引量：8
18
作者 刘明维 李明龙 +2 位作者 吴林键 江涛 赵殿鹏 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期127-132,共6页
随着通航船舶大型化的快速发展,对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全,依托于某大型船闸工程项目,基于材料力学的基本理论推导得到了船舶系缆力与浮式系船柱柱身应变之间的定... 随着通航船舶大型化的快速发展,对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全,依托于某大型船闸工程项目,基于材料力学的基本理论推导得到了船舶系缆力与浮式系船柱柱身应变之间的定量关系,结合系缆力作用下浮式系船柱有限元模型的应变值计算结果,建立了船闸浮式系船柱的受荷响应力学模型。当浮式系船柱柱身同一截面位置指定测点处的应变已知时,便可基于该模型计算得出浮式系船柱所受系缆力,用以评估过闸船舶的系缆安全。通过将模型预测值与数值仿真计算结果进行对比分析,验证了模型的精度。研究成果可为实现船闸浮式系船柱在服役状态下的自动化感知预警及安全评估提供技术支撑。 展开更多
关键词 航道工程 船闸浮式系船柱 系缆力 应变 数值仿真
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新型半潜式海上风力机基础水动力特性研究 被引量：7
19
作者 魏东泽 阙小玲 +3 位作者 付图南 周阳 杜珈宇 王金涛 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2022年第1期82-92,共11页
概念性地设计了一种新型半潜式海上风力机基础,确定了结构的型式和尺寸,对风浪联合作用下不同工况的风力机基础稳性进行了校核。考虑黏性阻尼和二阶波浪力的作用,计算分析了风力机基础的水动力系数、幅频运动以及动力响应特性。结果表明... 概念性地设计了一种新型半潜式海上风力机基础,确定了结构的型式和尺寸,对风浪联合作用下不同工况的风力机基础稳性进行了校核。考虑黏性阻尼和二阶波浪力的作用,计算分析了风力机基础的水动力系数、幅频运动以及动力响应特性。结果表明,经过改进的新型风力机基础具有良好的稳性和水动力性能,特别是在垂荡性能上有大幅的提升。波浪入射角度对垂荡的影响不大,但对其他自由度RAOs影响较大。垂荡、横摇和纵摇RAOs均存在一个主峰值和次峰值,但峰值周期均远离波能集中区。此外还发现,不同工况下风浪入射角对风机系统的动力响应和系泊力均有较大影响,相对于工作工况,极端工况下所受风荷载较小,但是系泊力更大。 展开更多
关键词 海上风力机 半潜式基础 稳性 动力响应 黏性阻尼 二阶波浪力 系泊力
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长周期涌浪作用下码头船舶系缆稳定性研究 被引量：7
20
作者 薛丁源 邵昌浩 杨婷 《水运工程》 北大核心 2017年第3期80-83,共4页
以国外某油码头项目为工程依托,采用OPTIMOOR系泊软件,研究周期较长的涌浪作用下码头船舶系缆稳定性问题,着重是波浪周期、波高及浪向等3个因素对于码头船舶系缆稳定性(船舶运动量和缆绳受力)的影响。通过调节系缆布置和缆绳材质减少涌... 以国外某油码头项目为工程依托,采用OPTIMOOR系泊软件,研究周期较长的涌浪作用下码头船舶系缆稳定性问题,着重是波浪周期、波高及浪向等3个因素对于码头船舶系缆稳定性(船舶运动量和缆绳受力)的影响。通过调节系缆布置和缆绳材质减少涌浪的影响。 展开更多
关键词 涌浪 船舶运动量 系缆力 OPTImoor
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