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成型软岩填料路堤强夯补强现场试验研究
被引量：
2
1
作者
李建望
《岩土工程技术》
2011年第5期244-248,共5页
软岩的主要特点是粘土矿物成分含量高、强度低、性能不稳定、易风化、易软化、且易崩解,路用性能较差,在铁路、公路中的应用受限制。国内对软岩填料的工程性质认识不足,其填筑的铁路或公路路基,经多年运行后,在交通循环荷载作用或自然...
软岩的主要特点是粘土矿物成分含量高、强度低、性能不稳定、易风化、易软化、且易崩解,路用性能较差,在铁路、公路中的应用受限制。国内对软岩填料的工程性质认识不足,其填筑的铁路或公路路基,经多年运行后,在交通循环荷载作用或自然条件侵蚀下产生严重的路基病害。试验研究运用强夯法对成型软岩路堤进行补强,加强路堤填筑密实度以改善其路用性,检测证明其强夯效果显著。
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关键词
强夯补强
成型路堤
软岩填料
试验研究
动力触探
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职称材料
题名
成型软岩填料路堤强夯补强现场试验研究
被引量：
2
1
作者
李建望
机构
湖北建科建设工程有限公司
出处
《岩土工程技术》
2011年第5期244-248,共5页
文摘
软岩的主要特点是粘土矿物成分含量高、强度低、性能不稳定、易风化、易软化、且易崩解,路用性能较差,在铁路、公路中的应用受限制。国内对软岩填料的工程性质认识不足,其填筑的铁路或公路路基,经多年运行后,在交通循环荷载作用或自然条件侵蚀下产生严重的路基病害。试验研究运用强夯法对成型软岩路堤进行补强,加强路堤填筑密实度以改善其路用性,检测证明其强夯效果显著。
关键词
强夯补强
成型路堤
软岩填料
试验研究
动力触探
Keywords
dynanlic
compaction
molding
subgrade
soft
rock
filling
experimental
research
dynamic
penetration
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
成型软岩填料路堤强夯补强现场试验研究
李建望
《岩土工程技术》
2011
2
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