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题名汽车钢板表面线状缺陷控制技术
被引量：15
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作者
苑鹏
李海波
陈斌
朱克然
裴兴伟
姜仁波
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机构
首钢集团总公司技术研究院薄板研究所
绿色可循环钢铁流程北京市重点实验室
首钢股份公司迁安钢铁公司
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出处
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期800-806,共7页
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文摘
针对线状缺陷是制约汽车钢板表面品质的关键问题,对汽车钢种热轧板和冷轧板的表面缺陷进行SEMEDS分析。研究发现保护渣是引起汽车板线状缺陷的主要原因。提高钢液洁净度可以缓解水口堵塞,进而减少保护渣卷入与内壁大尺寸夹杂物脱落,此外优化结晶器流场也可以防止卷渣的发生。某钢厂通过工艺优化,使加铝前钢液溶解氧降低明显,并有效减少连铸过程钢液的二次氧化,提高了钢液洁净度。此外还通过对浸入式水口结构进行优化,降低了结晶器上回流强度,使液面波动明显减小。采取上述工艺优化,轧板表面线状缺陷的发生率显著降低。
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关键词
超低碳钢
线状缺陷
洁净度
结晶器流场
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Keywords
ultra-low carbon steel
sliver defect
cleanliness
mold fluid flow field
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分类号
TF76
[冶金工程—钢铁冶金]
TG335.5
[金属学及工艺—金属压力加工]
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