近代中国西部内陆边疆通商口岸论析 被引量：19

1

作者 戴鞍钢 《复旦学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2005年第4期71-79,共9页

本文重点论析了以往较少论及的近代中国西部内陆边疆的通商口岸及其与所在地区的互动关系,指出近代中国东西部的商埠及其货物流通和商贸交易呈现很大差异,受各种因素制约,西部内陆边疆通商口岸的对外贸易和口岸经济一直未有很大起色,对... 本文重点论析了以往较少论及的近代中国西部内陆边疆的通商口岸及其与所在地区的互动关系,指出近代中国东西部的商埠及其货物流通和商贸交易呈现很大差异,受各种因素制约,西部内陆边疆通商口岸的对外贸易和口岸经济一直未有很大起色,对周围地区的社会经济也难有如东部口岸那般较明显的促进和带动效应。 展开更多

关键词 近代中国 西部 通商口岸

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现代运输技术的发展对港口的要求 被引量：1

2

作者 王国利 《港口装卸》 北大核心 1999年第1期34-36,共3页

现代港口正在向大型化、深水化、高效高科技化及综合物流服务中心的方向发展，为适应这种发趋势，港口应进一步转换经营模式，加强场站建设，完善集疏运网络，改进装卸工艺，增强流通功能，加强信息服务。

关键词 现代港口 发展 港口 运输技术 装卸工艺

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国外港口物流的发展对辽宁沿海经济带的启示 被引量：2

3

作者 高冰蕊 《商业经济》 2011年第8期30-31,55,共3页

向国际化、规模化、系统化发展形成高度整合的"大物流"、进一步拓展服务功能的"增值物流"、打造技术密集型的"智能港"以及发展"虚拟物流链控制中心",是近年来港口物流发展的主要特点和趋势。当... 向国际化、规模化、系统化发展形成高度整合的"大物流"、进一步拓展服务功能的"增值物流"、打造技术密集型的"智能港"以及发展"虚拟物流链控制中心",是近年来港口物流发展的主要特点和趋势。当前,辽宁沿海经济带港口物流发展中存在着物流系统条块分割严重,物流产业技术落后,港口定位和发展目标冲突,服务意识和服务质量水平较低等问题。发展辽宁沿海经济带港口物流,应打破条块分割格局,大力发展物流产业技术,整合港口物流的功能,实现综合化发展。 展开更多

关键词 港口物流 现代港口 沿海经济带 发展趋势

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略论近代河南与通商口岸的贸易 被引量：1

4

作者 王志军 《洛阳理工学院学报（社会科学版）》 2010年第4期73-76,共4页

近代河南依靠传统水路和快捷的现代化铁路与六大通商口岸实现了对接。凭借子口税的特权,近代河南较早地与通商口岸开始了贸易往来,从而使近代河南成为上海、天津等六大通商口岸的经济腹地。双方在经贸上的互动,刺激了近代河南农业、畜... 近代河南依靠传统水路和快捷的现代化铁路与六大通商口岸实现了对接。凭借子口税的特权,近代河南较早地与通商口岸开始了贸易往来,从而使近代河南成为上海、天津等六大通商口岸的经济腹地。双方在经贸上的互动,刺激了近代河南农业、畜牧业和手工业产品的商品化,促进了近代河南外向型经济的兴起。 展开更多

关键词 近代河南 通商口岸 贸易 外向型经济

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近代泛北部湾河港开埠与城市演进——以南宁为析例 被引量：1

5

作者 侯宣杰 《柳州师专学报》 2010年第6期83-87,共5页

近代时期中西交往的不断发展促成南宁主动开港通商。港口开放加快了南宁市政交通建设和城市管理的近代化进程,对城市工商业的发展产生巨大动力,推动南宁由一个传统封闭的河港转型为近代泛北部湾北部区域的外贸枢纽港。

关键词 近代 港口开埠 城市演进 南宁

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近代海关与沿海灯塔的修建--以琼海关为例 被引量：1

6

作者 胡素萍 高宁 《海南师范大学学报（社会科学版）》 2021年第6期58-67,共10页

随着近代中国通商口岸的开放,中西贸易往来日渐频繁,以海关总税务司赫德为代表的近代海关管理者为提高贸易效率,改善航运条件,保障船只的顺利通航,修建了遍及中国沿海的灯塔。以琼海关为例,沿海灯塔的修建、维护和管理,客观上改善了航... 随着近代中国通商口岸的开放,中西贸易往来日渐频繁,以海关总税务司赫德为代表的近代海关管理者为提高贸易效率,改善航运条件,保障船只的顺利通航,修建了遍及中国沿海的灯塔。以琼海关为例,沿海灯塔的修建、维护和管理,客观上改善了航行条件,促进了当地贸易的发展,推动了航务近代化和城市近代化。海关修建沿海灯塔为中国的近代化做出了一定推动,但仍被视作西方侵略势力的象征。 展开更多

关键词 近代海关 通商口岸 沿海灯塔 琼海关

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现代港口发展趋势初探

7

作者 陈毓 《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS 2001年第2期157-159,共3页

港口的发展水平是衡量一个国家社会发展水平的重要标志之一。现代港口 作 为全球综合运输网络的节点，正在向集装箱化、大型化、深水化、高效高科技化和信息网 络化的方向发展。

关键词 港口 发展趋势 集装箱 运输网络 信息网络化 大型化 深水化

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中国近代通商口岸与乡村互动关系研究述评

8

作者 庞广仪 《河池学院学报》 2016年第3期100-105,共6页

国内外学者对"中国近代通商口岸与乡村互动关系"的思索已持续百年。马克思指出西方"冲击力"借助口岸渗透至农村,"费正清模式"和"现代化"理论强调口岸以工业化和市场化为"动力机制"... 国内外学者对"中国近代通商口岸与乡村互动关系"的思索已持续百年。马克思指出西方"冲击力"借助口岸渗透至农村,"费正清模式"和"现代化"理论强调口岸以工业化和市场化为"动力机制"对农村进行辐射,"施坚雅模式"从微观角度入手对中国自身因素展开研究。1930年代千家驹、薛暮桥和费孝通等学者将历史研究和实地考察结合起来对其展开思考;1950-1970年代的史料中的多角度展示了口岸辐射对乡村经济、社会和文化等方面的影响。改革开放以来学者们秉承重视实证、"以小窥大"的方法精神,借鉴国外理论模式,在史料发掘、拓展研究深度和广度以及理论体系构建的"本土化"等方面取得进展。继续发掘"本土元素"推进理论框架构建,应用多学科研究方法,对历史时段、研究地域和学科领域深入拓展,全面展示口岸与乡村互动演进过程,揭示其经验教训,将是日后相关研究的发展趋势。 展开更多

关键词 中国近代 通商口岸 乡村 互动 述评

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港口—腹地与中国现代化的空间进程 被引量：31

9

作者 吴松弟 《河北学刊》 CSSCI 2004年第3期160-166,共7页

1840年以来,中国的绝大部分区域,通过开放港口及沿边商埠,不同程度地卷入了世界经济体系。港口—腹地对中国近代交通和贸易体系、城市格局、经济区域以及现代化的区域差异等方面产生了重要影响。这些影响包括:指向贸易港口已成为近代交... 1840年以来,中国的绝大部分区域,通过开放港口及沿边商埠,不同程度地卷入了世界经济体系。港口—腹地对中国近代交通和贸易体系、城市格局、经济区域以及现代化的区域差异等方面产生了重要影响。这些影响包括:指向贸易港口已成为近代交通和商业发展的主要特点;由于沿海沿江一些港口城市的发展速度超过其他城市,在不少区域实际已成为经济中心,从而发展为与政治中心城市二元并立的状况;20世纪前期形成的港口—腹地的格局至今仍在大体维持着;按照经济地理学的原理和近代的启示,当前的港口—腹地格局实际已预示着新的经济区的即将形成;远离东部港口城市和指向港口城市的交通道路是中西部落后于东部沿海的重要原因。 展开更多

关键词 近代 港口一腹地 中国的现代化

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经略21世纪海上丝路:重要航线、节点及港口特征 被引量：19

10

作者 郑崇伟 孙威 +2 位作者 黎鑫 何方 陈璇 《海洋开发与管理》 2016年第1期4-13,共10页

为了更好地认识21世纪海上丝绸之路(简称"海上丝路"),文章对"海上丝路"涉及的重要航线、节点及港口的地理位置、气候状况、水文特征、商业价值、人文背景等进行梳理。重要航线、节点及港口的使用与管理作为"... 为了更好地认识21世纪海上丝绸之路(简称"海上丝路"),文章对"海上丝路"涉及的重要航线、节点及港口的地理位置、气候状况、水文特征、商业价值、人文背景等进行梳理。重要航线、节点及港口的使用与管理作为"海上丝路"建设的基础要素,是与造船能力并列的核心资源,三者之间环环相扣,构成"海上丝路"健康运营的完整体系。与沿"海上丝路"国家稳步推进航线、节点及港口的管理、开发与维护,打造坚实的战略支撑点、现代之"海上驿站",是成功实现我国资源多样化、产业走出去、贸易全球化的最佳路径之一,以此为契机,融入现有国际海洋法公约并在践行过程中制定利我的海上政策体制,助力"海之梦"、"中国梦"。 展开更多

关键词 海上丝绸之路 战略支撑点 海上驿站 航线 节点 港口

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近代中国自开商埠研究述论 被引量：12

11

作者 杨天宏 《四川师范大学学报（社会科学版）》 北大核心 2001年第6期88-95,共8页

自开商埠是近代中国重要的通商口岸类型。由于混淆了“历史的价值”与“历史研究的价值”两个不同的概念 ,加之理论上自觉或不自觉地受到“西方中心论”的影响支配 ,以往学术界着力研究条约口岸 ,却忽略了自开商埠的历史存在。因此 ,应... 自开商埠是近代中国重要的通商口岸类型。由于混淆了“历史的价值”与“历史研究的价值”两个不同的概念 ,加之理论上自觉或不自觉地受到“西方中心论”的影响支配 ,以往学术界着力研究条约口岸 ,却忽略了自开商埠的历史存在。因此 ,应对涉及近代中国通商口岸历史的既有学术研究状况作出分析评价 ,强调历史研究中被忽略了的“实证”与“描述”的方法 ,提出自开商埠研究中亟待解决的诸多学术问题 ,以期构筑一个框架来支撑和规范正日渐受到学术界关注的近代中国自开商埠历史研究。 展开更多

关键词 近代 中国 自开商埠 通商口岸 历史研究 条约口岸 综述 研究方法

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大连近代工业遗产分布特征及其成因 被引量：6

12

作者 丁晓博 李世芬 廉永哲 《建筑与文化》 2016年第9期203-205,共3页

通过梳理大连近代工业发展历史及分布演化,从宏观角度分析大连工业遗产的分布特征,指出铁路与港口关系对大连工业遗产分布的决定性作用,探讨殖民历史对大连近代工业结构、布局和城市空间产生的影响,为下一步进行工业遗产分类、价值评估... 通过梳理大连近代工业发展历史及分布演化,从宏观角度分析大连工业遗产的分布特征,指出铁路与港口关系对大连工业遗产分布的决定性作用,探讨殖民历史对大连近代工业结构、布局和城市空间产生的影响,为下一步进行工业遗产分类、价值评估等工作打下基础。 展开更多

关键词 大连 近代工业遗产 分布特征 铁路与港口

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近代中国茶埠群论析 被引量：3

13

作者 陶德臣 杨志玲 《安徽史学》 CSSCI 北大核心 2016年第6期57-65,共9页

近代中国茶埠群生成条件具有多样性,茶源丰富、交通便利、区位优越是主要因素。茶埠群经历了发展、兴盛、衰落阶段,体现出鲜明时代特点。茶埠群以产区茶埠为代表,营茶群体主要有洋行、茶号、茶栈,它们之间有联系也有矛盾。茶埠群对传统... 近代中国茶埠群生成条件具有多样性,茶源丰富、交通便利、区位优越是主要因素。茶埠群经历了发展、兴盛、衰落阶段,体现出鲜明时代特点。茶埠群以产区茶埠为代表,营茶群体主要有洋行、茶号、茶栈,它们之间有联系也有矛盾。茶埠群对传统茶埠有延续,也有流转与差异。茶埠群是西方列强侵略的结果,也是自然地理和经贸地理配置的产物,满足了中国内生性出口需求,推动了世界茶叶市场发展,对中国茶叶经济及地域经济有拉动作用。 展开更多

关键词 近代中国 茶埠群 生成因素 概貌 评价

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1884—1939年中药材埠际贸易的变迁研究 被引量：2

14

作者 马欢 《历史地理研究》 2020年第1期137-144,157,共9页

中药材作为近代中国贸易格局中的重要商品之一,在口岸-腹地的经济互动中位置显要,研究中药材埠际贸易网络对理解其流通的历史具有重要意义。由于受到调查数据相对零散和研究方法相对传统的限制,该网络的复原少有实质性推进。本文主要利... 中药材作为近代中国贸易格局中的重要商品之一,在口岸-腹地的经济互动中位置显要,研究中药材埠际贸易网络对理解其流通的历史具有重要意义。由于受到调查数据相对零散和研究方法相对传统的限制,该网络的复原少有实质性推进。本文主要利用中国旧海关史料的中药材埠际贸易数据,辅以其他对外贸易数据,对近代的中药材埠际贸易流通网络进行数据分析研究,发现中药材埠际贸易格局的演变与通商口岸开埠的空间进程密切相关。从19世纪末到20世纪20年代,中药材埠际贸易网络呈现逐渐加密的态势,1927年后,因为战争,中药材埠际贸易网络摧毁严重;同时,中药材国际贸易的区域分布却较为广阔,从以中国为中心的东亚区域延伸到欧洲、美洲部分地区。 展开更多

关键词 近代 中药材 埠际贸易 国际贸易

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近代中国进出口贸易和主要贸易港的变迁 被引量：2

15

作者 吴松弟 《史学集刊》 CSSCI 北大核心 2015年第3期11-21,共11页

利用学术界较少利用的中国海关总税务司署统计科撰写的《最近百年中国对外贸易史》中的资料,较细致地论述了近代对外贸易的发展过程与不同时期的影响因素,指出总体而言发展较快,尤其是1882—1931年的50年间,整整增长了15倍。依据进出口... 利用学术界较少利用的中国海关总税务司署统计科撰写的《最近百年中国对外贸易史》中的资料,较细致地论述了近代对外贸易的发展过程与不同时期的影响因素,指出总体而言发展较快,尤其是1882—1931年的50年间,整整增长了15倍。依据进出口贸易量,探讨近代上海、广州、汉口、天津、青岛、大连等主要港口的地位变化,最后探讨不同区域的港口在20世纪前后的地位变迁,强调指出在以前上海常占全国份额的半数,华南诸港约占40%,其他口岸微不足道。进入20世纪以后由于华北、东北和长江流域商品经济的较大发展,以及日本在这些区域政治经济势力的迅速增长,形成华北和东北、华南和长江流域、上海各占全国份额三分之一的格局。 展开更多

关键词 近代 进出口贸易 港口地位变迁

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基于空间相互作用模型的近代中国经济区域划分研究 被引量：1

16

作者 武强 和一南 《历史地理研究》 2020年第4期100-118,150,共20页

通商口岸制度,是中国近代史上最重要的经济现象。近代中国经济地理学的格局和区域经济差异等内容,可以利用当代经济地理学、GIS技术、经济学等研究方法结合历史数据进行考察。近代中国一百多个通商口岸的发展,逐步形成了沿海、沿江、边... 通商口岸制度,是中国近代史上最重要的经济现象。近代中国经济地理学的格局和区域经济差异等内容,可以利用当代经济地理学、GIS技术、经济学等研究方法结合历史数据进行考察。近代中国一百多个通商口岸的发展,逐步形成了沿海、沿江、边疆对外开放的地理格局,为现代化提供了条件,促进了近代资本主义生产方式的空间扩张,也重构了中国的经济区域。为探究近代中国通商口岸影响下的经济区域变化,首先对通商口岸体系子口税贸易在地理空间分布进行探讨,初步界定一些较大通商口岸的影响区域,进而通过数量化和GIS方法,特别是使用空间交互模型得出结论。通商口岸体系是区域经济现代化的代表和系统性的研究对象,直接影响到当代中国的经济地理格局,可对当前中国经济地理区划提供有历史与现实意义的参考。 展开更多

关键词 近代中国 通商口岸体系 经济区域 空间相互作用模型

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中国近现代知识分子的域外港口体验

17

作者 高强 《文化研究》 2022年第1期99-111,共13页

港口码头是中国近现代知识分子的异国初履之地,呈现出复杂的多维面影。域外港口既是中国近现代知识分子向外展现帝国威仪的场域,又是提示并放大其国族屈辱的渊薮,还是审视反思自身弊病的触发所。相应的,面对这三副面貌各异的域外港口形... 港口码头是中国近现代知识分子的异国初履之地,呈现出复杂的多维面影。域外港口既是中国近现代知识分子向外展现帝国威仪的场域,又是提示并放大其国族屈辱的渊薮,还是审视反思自身弊病的触发所。相应的,面对这三副面貌各异的域外港口形象,中国近现代知识分子形成了从自命不凡到讥讽贬抑再到自我反思的不同心理取向和应对姿态。域外港口面影的复杂多样性与中国近现代知识分子心态、行为的变化,共同折射出文人主体充满矛盾纠葛的国族身份意识。 展开更多

关键词 中国近现代知识分子 域外港口 国族身份

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百余年近代中国城市化历史回顾与探讨 被引量：1

18

作者 马先标 《内蒙古师范大学学报（哲学社会科学版）》 2017年第3期5-14,共10页

百余年间,近代中国城市化水平有一定的提高,但是总体进展十分缓慢,且带有被动型的殖民化色彩。通过文献梳理,分析了导致这种缓慢而扭曲的城市化格局的原因,肯定了交通运输体系构建、开埠通商、发展新兴工矿业、城市管理和政府相关公共... 百余年间,近代中国城市化水平有一定的提高,但是总体进展十分缓慢,且带有被动型的殖民化色彩。通过文献梳理,分析了导致这种缓慢而扭曲的城市化格局的原因,肯定了交通运输体系构建、开埠通商、发展新兴工矿业、城市管理和政府相关公共服务对促进近代中国城市化的积极意义。与此同时,针对存在的突出问题,鉴往知今,指出当前我们在完全自主而不依附外来强权的安定环境下,应认真吸取近代中国城市化发展历程中的经验教训,依法科学地制定城市化发展规划,采取有效的政策,走一条以人为核心的新型城镇化道路。 展开更多

关键词 近代中国城市化 历史演变 回顾与启示 交通运输体系 开埠通商 新兴工矿业 城市管理和公共服务 新型城镇化

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现代职教体系下高职港航专业人才衔接培养的关键问题与对策 被引量：1

19

作者 汪燕 《物流工程与管理》 2016年第2期146-147,152,共3页

在校企合作的背景下,探讨港航专业人才衔接培养的关键问题,并提出相应的对策,有利于加快港航专业现代职教体系的构建,满足港航企业对技术技能人才的个性化需求。

关键词 现代职教体系 港航专业 衔接培养 关键问题 对策

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宁波模式:近代中国兼顾通商与维权的尝试

20

作者 杨勉 《四川师范大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2019年第6期150-160,共11页

鸦片战争之后,中国受列强威逼,先后开放数十个口岸。开埠通商对中国是一把双刃剑,既可发展经济,引进西方科技文化,又可能开门揖盗,给列强侵略中国提供便利条件。在通商口岸中,租界与治外法权是最具象征意义的存在。列强利用租界及其市... 鸦片战争之后,中国受列强威逼,先后开放数十个口岸。开埠通商对中国是一把双刃剑,既可发展经济,引进西方科技文化,又可能开门揖盗,给列强侵略中国提供便利条件。在通商口岸中,租界与治外法权是最具象征意义的存在。列强利用租界及其市政当局,干涉中国司法行政,严重侵犯中国主权,是近代通商口岸的通病。如何兼顾通商与维权,取开埠之利而避其弊,成为近代国人思考的重大问题。在这方面,宁波作了积极尝试。开埠过程中,宁波当局自定章程,坚持不设租界,在采取措施促进通商贸易的同时,将已由外国人管理的巡捕房收回自办,体现了鲜明的对外开放和抵制列强侵略的民族主义意识。"宁波模式"不仅成为清末民初中国新开口岸的仿效楷模,对今日改革开放中有效处理对外通商与维护国家主权的关系也具有借鉴价值。 展开更多

关键词 近代中国 开埠通商 维护主权 宁波模式

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