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侧风环境下车辆动态响应研究
被引量:
2
1
作者
曹丽华
《交通节能与环保》
2013年第2期56-62,共7页
文章为了研究侧风环境下车辆动态响应,建立了二自由度车辆动态模型,并对车辆横摆角速度和侧向速度等指标进行了推导,给出了计算公式,编制了计算程序。以货车和轿车作为实例进行了计算和分析。研究结果表明:气动中心位于质心之后对行车...
文章为了研究侧风环境下车辆动态响应,建立了二自由度车辆动态模型,并对车辆横摆角速度和侧向速度等指标进行了推导,给出了计算公式,编制了计算程序。以货车和轿车作为实例进行了计算和分析。研究结果表明:气动中心位于质心之后对行车安全最有利;货车受侧风的影响较大,轿车受侧风的影响较小。
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关键词
行车安全
侧风
车辆动态响应
二自由度模型
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职称材料
基于Simulink振动压路机二自由度模型动力学分析
被引量:
4
2
作者
曹源文
李孟洵
+3 位作者
王荣
樊文胜
樊友伟
黄志福
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
2016年第1期106-109,共4页
为验证目前广泛应用的"振动压路机-沥青路面"系统二自由度动力学模型的可靠性,基于振动压路机的工作原理,以该模型为基础,进行数学建模求解,得到沥青混合料路面呈现线性粘弹性时振动压路机振动加速度、速度、位移的响应值表达...
为验证目前广泛应用的"振动压路机-沥青路面"系统二自由度动力学模型的可靠性,基于振动压路机的工作原理,以该模型为基础,进行数学建模求解,得到沥青混合料路面呈现线性粘弹性时振动压路机振动加速度、速度、位移的响应值表达式,以及振动压路机系统的固有频率表达式。运用MATLAB/SIMULINK仿真分析,通过分析各参数影响图形变化趋势,对比实际情况中各参数的影响,得出该理论研究与实际情况符合的结论。
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关键词
振动压路机
二自由度模型
振动加速度
路面刚度
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职称材料
基于内膜原理的多轴转向无静差跟踪鲁棒控制
被引量:
1
3
作者
王吉华
魏民祥
李玉芳
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第6期785-790,共6页
为提高多轴转向车辆跟踪控制精度及其抗干扰能力,提出基于内模原理(IMP)的无静差跟踪鲁棒控制方法。建立多轴转向二自由度线性模型,并基于IMP进行无静差跟踪控制器设计,利用极点配置方法求解控制器;对某三轴转向车辆进行跟踪控制器设计...
为提高多轴转向车辆跟踪控制精度及其抗干扰能力,提出基于内模原理(IMP)的无静差跟踪鲁棒控制方法。建立多轴转向二自由度线性模型,并基于IMP进行无静差跟踪控制器设计,利用极点配置方法求解控制器;对某三轴转向车辆进行跟踪控制器设计,并和PID控制对比仿真,在一定干扰下,内膜控制跟踪横摆角速度阶跃和斜坡信号的稳态误差均为零,调节时间在0.09 s以内,而PID控制稳态误差最大0.2°/s,调节时间最大为0.6 s。结果表明控制算法能使横摆角速度无静差跟踪参考输入,并具有一定的鲁棒性,且侧偏角响应也得到改善,跟踪效果明显优于PID控制,提高了多轴转向的操纵稳定性和安全性。
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关键词
多轴转向车辆
二自由度线性模型
内膜原理
无静差跟踪控制
鲁棒性
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职称材料
题名
侧风环境下车辆动态响应研究
被引量:
2
1
作者
曹丽华
机构
内蒙古赤峰市工作管理处
出处
《交通节能与环保》
2013年第2期56-62,共7页
文摘
文章为了研究侧风环境下车辆动态响应,建立了二自由度车辆动态模型,并对车辆横摆角速度和侧向速度等指标进行了推导,给出了计算公式,编制了计算程序。以货车和轿车作为实例进行了计算和分析。研究结果表明:气动中心位于质心之后对行车安全最有利;货车受侧风的影响较大,轿车受侧风的影响较小。
关键词
行车安全
侧风
车辆动态响应
二自由度模型
Keywords
traffic
safety
crosswind
vehicle
dynamic
response
model
of
two
degrees
of
freedom
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于Simulink振动压路机二自由度模型动力学分析
被引量:
4
2
作者
曹源文
李孟洵
王荣
樊文胜
樊友伟
黄志福
机构
重庆交通大学机电与汽车工程学院
江西省高速集团抚吉项目办
江西交通咨询公司
安徽省交通控股集团有限公司
出处
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
2016年第1期106-109,共4页
基金
重庆市自然科学基金计划项目(CSTC2011jjA30006)
文摘
为验证目前广泛应用的"振动压路机-沥青路面"系统二自由度动力学模型的可靠性,基于振动压路机的工作原理,以该模型为基础,进行数学建模求解,得到沥青混合料路面呈现线性粘弹性时振动压路机振动加速度、速度、位移的响应值表达式,以及振动压路机系统的固有频率表达式。运用MATLAB/SIMULINK仿真分析,通过分析各参数影响图形变化趋势,对比实际情况中各参数的影响,得出该理论研究与实际情况符合的结论。
关键词
振动压路机
二自由度模型
振动加速度
路面刚度
Keywords
vibratory
roller
model
with
two
degrees
of
freedom
vibration
acceleration
road
stiffness
分类号
U415.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于内膜原理的多轴转向无静差跟踪鲁棒控制
被引量:
1
3
作者
王吉华
魏民祥
李玉芳
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
山东理工大学交通与车辆工程学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第6期785-790,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51005113)资助
文摘
为提高多轴转向车辆跟踪控制精度及其抗干扰能力,提出基于内模原理(IMP)的无静差跟踪鲁棒控制方法。建立多轴转向二自由度线性模型,并基于IMP进行无静差跟踪控制器设计,利用极点配置方法求解控制器;对某三轴转向车辆进行跟踪控制器设计,并和PID控制对比仿真,在一定干扰下,内膜控制跟踪横摆角速度阶跃和斜坡信号的稳态误差均为零,调节时间在0.09 s以内,而PID控制稳态误差最大0.2°/s,调节时间最大为0.6 s。结果表明控制算法能使横摆角速度无静差跟踪参考输入,并具有一定的鲁棒性,且侧偏角响应也得到改善,跟踪效果明显优于PID控制,提高了多轴转向的操纵稳定性和安全性。
关键词
多轴转向车辆
二自由度线性模型
内膜原理
无静差跟踪控制
鲁棒性
Keywords
multi-steering
vehicle
linear
model
with
two
degrees
of
freedom
internal
model
principle
trackingcontrol
with
no
static
error
robustness
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
侧风环境下车辆动态响应研究
曹丽华
《交通节能与环保》
2013
2
下载PDF
职称材料
2
基于Simulink振动压路机二自由度模型动力学分析
曹源文
李孟洵
王荣
樊文胜
樊友伟
黄志福
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
2016
4
下载PDF
职称材料
3
基于内膜原理的多轴转向无静差跟踪鲁棒控制
王吉华
魏民祥
李玉芳
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013
1
下载PDF
职称材料
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