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弱胶结孔隙介质渗透注浆模型试验研究 被引量:41
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作者 钱自卫 姜振泉 +1 位作者 曹丽文 孙强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期139-142,147,共5页
为了研究弱胶结孔隙介质化学注浆浆液充填及减渗的基本规律,采取模型试验的方法,研究了不同有效粒径及细度模数的模型材料注浆前、后渗透系数、孔隙率及抗压强度变化规律,试验过程中控制了注浆泵流量、浆液性能、静水压力等参数,共完成... 为了研究弱胶结孔隙介质化学注浆浆液充填及减渗的基本规律,采取模型试验的方法,研究了不同有效粒径及细度模数的模型材料注浆前、后渗透系数、孔隙率及抗压强度变化规律,试验过程中控制了注浆泵流量、浆液性能、静水压力等参数,共完成6个模型。试验结果表明:各模型材料注浆充填率在9%~41%之间,随着模型材料粒度及渗透系数的减小,注浆充填率呈逐渐增大的趋势;注浆前、后模型材料的渗透系数随着有效粒径及细度模数的减小而逐渐减小,且减小的比例逐渐增加;注浆大幅地减小了材料的渗透性,各模型渗透系数减小幅度在84%~97%之间;注浆前各模型材料的抗压强度较低且较为接近,注浆后各模型材料的强度增加量在6~10倍之间,且强度增量表现为随着模型有效粒径及细粒模数的减小而逐渐增大的特点。 展开更多
关键词 孔隙介质 渗透注浆 模型试验 有效粒径 细度模数
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盾构隧道预应力管片接头的模型试验研究 被引量:27
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作者 于宁 白廷辉 朱合华 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期439-444,449,共7页
盾构隧道普通混凝土管片接头的抗弯刚度主要是通过现场试验确定,目前尚无现成的公式或者图表可遵循,对于预应力管片这一新型的结构型式则更有必要对其接头的正负转角刚度,为此进行了弯曲的预应力管片接头试验。文章介绍了模型试验的设... 盾构隧道普通混凝土管片接头的抗弯刚度主要是通过现场试验确定,目前尚无现成的公式或者图表可遵循,对于预应力管片这一新型的结构型式则更有必要对其接头的正负转角刚度,为此进行了弯曲的预应力管片接头试验。文章介绍了模型试验的设计及试验过程,通过试验数据分析了影响预应力管片接头刚度的各项因素,如施加预应力的大小、偏心距等,并得出了计算其刚度的经验公式。 展开更多
关键词 盾构隧道 预应力管片 模型试验 接头试验 接头刚度
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钢筋混凝土箱形梁的极限承载力分析 被引量:10
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作者 周世军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期73-79,共7页
用分层有限元方法分析三个钢筋混凝土箱梁模型从开始受载、开裂、受压区屈服直至破坏的全过程,得出与试验结果相当吻合的极限承载力值。探讨了分层单元经济、合理的混凝土分层数,研究了纵向钢筋和箍筋配筋率对钢筋混凝土箱梁极限承载... 用分层有限元方法分析三个钢筋混凝土箱梁模型从开始受载、开裂、受压区屈服直至破坏的全过程,得出与试验结果相当吻合的极限承载力值。探讨了分层单元经济、合理的混凝土分层数,研究了纵向钢筋和箍筋配筋率对钢筋混凝土箱梁极限承载力的影响。在分析中同时考虑材料非线性和几何非线性。 展开更多
关键词 箱形梁 极限承载力 有限元分析 钢筋混凝土桥
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高边坡节理岩体地质力学模型试验研究 被引量:9
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作者 袁大祥 朱子龙 朱乔生 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2001年第3期193-197,212,共6页
按弹塑性体相似判据和破坏阶段相似判据确立相似常数,模拟山体形态、结构面和岩石物理力学性质、地应力、边界条件和埋设测点,建立三维模型,模拟开挖卸荷过程,监测边坡形态、地应力释放和山体应变,认识到边坡变形的主要因素、变形... 按弹塑性体相似判据和破坏阶段相似判据确立相似常数,模拟山体形态、结构面和岩石物理力学性质、地应力、边界条件和埋设测点,建立三维模型,模拟开挖卸荷过程,监测边坡形态、地应力释放和山体应变,认识到边坡变形的主要因素、变形延时和变形量、变形与应力释放的关系及山体应力应变明显变化的范围. 展开更多
关键词 陡高边坡 节埋岩体 模型试验 地质力学
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底摩擦模型模拟露天转地下开挖采空区影响下边坡变形破裂响应特征及其稳定性 被引量:19
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作者 尹光志 李小双 李耀基 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期231-238,共8页
以云南磷化集团晋宁磷矿6号坑口东采区深部缓倾斜中厚磷矿层露天转地下开采为工程背景,利用底摩擦模型实验仪,进行了不同露天坑境界顶柱厚度边坡高度下的底摩擦模拟模型实验.结果表明:边坡的变形破坏响应特征可分为边坡岩体小范围微破... 以云南磷化集团晋宁磷矿6号坑口东采区深部缓倾斜中厚磷矿层露天转地下开采为工程背景,利用底摩擦模型实验仪,进行了不同露天坑境界顶柱厚度边坡高度下的底摩擦模拟模型实验.结果表明:边坡的变形破坏响应特征可分为边坡岩体小范围微破裂和松动→边坡岩体局部范围失稳破坏→边坡岩体整体向采空区滑落失稳破坏三个阶段,边坡岩体变形破坏模式主要是采动边坡岩体向采空的拉裂、破断和滑移破坏.在边坡高度一定情况下,随着露天境界顶柱的厚度由30 m逐渐减小到20 m和10m,边坡的稳定性与境界顶柱的厚度呈正比关系,20~30m是露天境界顶柱比较合理的厚度.在境界顶柱的厚度一定情况下,边坡高度由60 m增大到108 m,边坡的稳定性与坡高的厚度呈反比关系,108 m边坡转入地下开采后是不稳定的. 展开更多
关键词 磷矿 露天开采 地下开采 采空区 边坡稳定性 模型实验
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鱼类对溶解气体过饱和水体的敏感性分析 被引量:18
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作者 董杰英 杨宇 +1 位作者 韩昌海 霍宝良 《水生态学杂志》 北大核心 2012年第3期85-89,共5页
大坝泄洪可携带大量空气进入水中,导致下游河道出现溶解气体过饱和,给水生生物特别是鱼类的生存造成威胁。通过自行设计的室内试验装置,研究了影响溶解气体过饱和度的因素及不同鱼类对气体溶解过饱和的敏感性。鱼类暴露在溶解气体过饱... 大坝泄洪可携带大量空气进入水中,导致下游河道出现溶解气体过饱和,给水生生物特别是鱼类的生存造成威胁。通过自行设计的室内试验装置,研究了影响溶解气体过饱和度的因素及不同鱼类对气体溶解过饱和的敏感性。鱼类暴露在溶解气体过饱和环境中易出现突眼、充血和气泡等气泡病症状。鲢、鳙和鳊在溶解气体含量高的水体中容易患气泡病,草鱼和鲫稍次,基本可以忽略溶解气体过饱和对黄颡鱼和鲶的影响。 展开更多
关键词 溶解气体过饱和 鱼类气泡病 模型试验
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水轮机空化的小波奇异性检测研究 被引量:14
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作者 蒲中奇 张伟 +1 位作者 施克仁 吴玉林 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第8期105-109,共5页
空化现象是水轮机中难以避免的主要危害。空化噪声的谱分析一般采用功率谱分析,而功率谱分析在研究空化噪声这种具有很强突变性的信号具有明显的缺陷。小波分析具有很好的局部性,在奇异性检测和奇异性定位研究中得到了广泛的应用,文中... 空化现象是水轮机中难以避免的主要危害。空化噪声的谱分析一般采用功率谱分析,而功率谱分析在研究空化噪声这种具有很强突变性的信号具有明显的缺陷。小波分析具有很好的局部性,在奇异性检测和奇异性定位研究中得到了广泛的应用,文中在小波变换模极大值奇异性检测的理论基础上提出了水轮机空化的小波奇异性检测方法,并提出了小波基选择方案和突变点检测条件。较之以往的基于模极大值线搜索的方法,该方法具有运算量小的优点。分析了实际检测数据,结果表明该方法的有效性,并很好的检测出空化初生和空化形态转变。 展开更多
关键词 奇异性检测 水轮机空化 小波变换模极大值 功率谱分析 空化噪声 空化现象 小波分析 定位研究 检测方法 理论基础 检测条件 选择方案 检测数据 形态转变 空化初生 突变性 局部性 突变点 小波基 线搜索 运算量
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水轮机空化在线监测系统设计 被引量:13
8
作者 蒲中奇 张伟 +1 位作者 施克仁 吴玉林 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2004年第21期62-64,88,共4页
现有的水轮机空化在线监测系统大多信号频带窄、仅有单通道且无板上信号处理,造成系统的检测精度比较低且不利于空化空间定位和在线检测。文中提出一种空化在线监测系统,系统的分析频段从1Hz到500kHz,扩大了研究频段,便于提高空化检测... 现有的水轮机空化在线监测系统大多信号频带窄、仅有单通道且无板上信号处理,造成系统的检测精度比较低且不利于空化空间定位和在线检测。文中提出一种空化在线监测系统,系统的分析频段从1Hz到500kHz,扩大了研究频段,便于提高空化检测的精度;系统具有8个通道,提高了检测的空间分辨力,系统板载 TI公司数字信号处理器的特点提高了空化信号处理能力并压缩了数据量。在水轮机空化模型试验中采用了该系统。研究发现,随着空化系数减小,加速度信号和声信号的均方根总体均逐渐增大。所以,加速度信号和声信号都可以用来检测空化,其中声信号检测更加可靠。同时,发现在空化初生附近,声信号中高频成分能量百分比达到一个很显著的极值,这对于空化初生检测是很有益的。 展开更多
关键词 水轮机空化 空化噪声 模型试验 均方根 数字信号处理器
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半横向排烟下隧道火灾烟气控制效果试验研究 被引量:14
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作者 易亮 李沿宗 徐志胜 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2011年第1期85-90,共6页
为了研究隧道火灾半横向排烟对烟气排放效果的影响参数,同时为半横向通风排烟下隧道火灾烟气蔓延情况的系统性研究提供试验数据支持,建立缩尺比例为1:10的水平模型隧道开展火灾试验,并对火灾半横向排烟时排烟阀和排烟道内的烟气流动进... 为了研究隧道火灾半横向排烟对烟气排放效果的影响参数,同时为半横向通风排烟下隧道火灾烟气蔓延情况的系统性研究提供试验数据支持,建立缩尺比例为1:10的水平模型隧道开展火灾试验,并对火灾半横向排烟时排烟阀和排烟道内的烟气流动进行理论分析。结果表明,水平公路隧道半横向排烟情况下,理论分析得出的排烟阀处烟气流速与模型试验结果基本吻合;在火源附近,冷空气与高温烟气掺混较少,温度较高;在靠近风机处,排烟阀烟气流速较大,但同时因远离火源,热量损失和掺混冷空气较多,因而温度较低;排烟阀开启个数、间距、单个面积以及排烟阀离风机的距离,均会对半横向排烟系统的排烟效果产生影响。 展开更多
关键词 模型试验 半横向排烟 排烟阀 排烟效果
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轴流转桨式水轮机空化程度声信号辨识研究 被引量:13
10
作者 张俊华 张伟 +1 位作者 蒲中奇 林良有 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期72-76,共5页
通过空化声信号判断水轮机中的空化程度是水轮机空化检测的方向和难题,为此进行了轴流转桨式水轮机模型转轮空化试验:选择了4个常用桨叶角度,固定桨叶角度和水头,调整尾水位改变空化状态,试验中用频率范围达1MHz的超声传感器测量空化声... 通过空化声信号判断水轮机中的空化程度是水轮机空化检测的方向和难题,为此进行了轴流转桨式水轮机模型转轮空化试验:选择了4个常用桨叶角度,固定桨叶角度和水头,调整尾水位改变空化状态,试验中用频率范围达1MHz的超声传感器测量空化声信号,并对转轮室空化进行录像。通过观察试验闪频录像,把空化严重程度划分为4个典型的级别,以此作为验证声信号辨识算法的判据。在分析试验数据的基础上,提出空化声信号特征矢量分类法,即把采集到的声信号按频段划分,每个频段的方差作为一维,组成空化特征矢量、通过对特征矢量的空间分类来判别轴流转桨式水轮机空化严重程度。用该方法处理所有试验数据,给出与录像观测进行比较的统计结果,表明该方法是可行和有效的。 展开更多
关键词 轴流转桨式水轮机 模型试验 空化 可视监测 声信号 矢量分类
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泥石流堆积扇地貌特征及其模型试验研究 被引量:8
11
作者 刘希林 唐林 +1 位作者 张松林 陈明 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 1992年第4期34-42,20,共10页
本研究通过大量泥石流堆积扇立体形态的统计分析,定量描述了堆积扇最大长度、最大宽度、最大厚度、最大幅角和平均纵坡五项主要地貌特征。根据堆积扇与泥石流体物质组成的基本一致牲,得出了粘性泥石流堆积扇颗粒级配的定量值。采用泥石... 本研究通过大量泥石流堆积扇立体形态的统计分析,定量描述了堆积扇最大长度、最大宽度、最大厚度、最大幅角和平均纵坡五项主要地貌特征。根据堆积扇与泥石流体物质组成的基本一致牲,得出了粘性泥石流堆积扇颗粒级配的定量值。采用泥石流现场小规模模型实验研究的方法,探讨了堆积区坡度和泥石流容重对堆积扇平面和纵剖面形态的影响,得出了由堆积区坡度和泥石流容重确定堆积扇形态特征的一系列重要阈值。 展开更多
关键词 泥石流堆积扇 地貌特征 模型试验
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堤基管涌微观机理模型试验研究 被引量:10
12
作者 姚秋玲 刘昌军 +1 位作者 丁留谦 张顺福 《中国水利水电科学研究院学报》 2014年第1期1-7,共7页
本文从微观角度出发,开展小尺寸模型试验,采用显微镜和数码成像系统对管涌土体进行局部放大摄录,通过常规观察试验现象和数字图像识别分析不同水头下管涌土体颗粒级配,分析了管涌发展过程中随水头变化的土体颗粒位移和流失规律,从宏观... 本文从微观角度出发,开展小尺寸模型试验,采用显微镜和数码成像系统对管涌土体进行局部放大摄录,通过常规观察试验现象和数字图像识别分析不同水头下管涌土体颗粒级配,分析了管涌发展过程中随水头变化的土体颗粒位移和流失规律,从宏观和微观角度共同阐释了管涌发生、发展的机理。试验结果表明,堤基管涌发生、发展的微观颗粒流失过程与宏观现象一致,管涌发生、发展的过程从微观角度即表现为颗粒位移并流失的过程。通过微观颗粒位移与宏观管涌通道发展相结合分析,更深层次剖析了管涌发展的机理。本研究对于管涌数学模型和数值模型的建立、提高管涌防治技术水平等具有参考意义。 展开更多
关键词 堤基管涌 微观机理 颗粒流失 模型试验
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全垫升气垫船的航向稳定性 被引量:8
13
作者 卢军 黄国樑 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期914-918,共5页
建立了全垫升气垫船的4自由度操纵运动数学模型.采用水平面平面运动机构进行约束模型试验来测量气垫船的水动力,试验中改变了速度、漂角、摇首角速度和横倾角;用风洞试验来测量气垫船的空气动力,试验中改变了漂角和螺旋桨的推力.对直航... 建立了全垫升气垫船的4自由度操纵运动数学模型.采用水平面平面运动机构进行约束模型试验来测量气垫船的水动力,试验中改变了速度、漂角、摇首角速度和横倾角;用风洞试验来测量气垫船的空气动力,试验中改变了漂角和螺旋桨的推力.对直航和斜航的航向稳定性进行了计算.计算结果表明,全垫升气垫船的航速越高,航向稳定性越好,在越峰前不具有航向稳定性;逆风对于航向稳定性是有利的,顺风则不利. 展开更多
关键词 全垫升气垫船 4自由度 模型试验 航向稳定性
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沥青路面水泥稳定碎石基层抗冲刷性能影响因素试验分析 被引量:8
14
作者 郭瑞 杨晓娟 +1 位作者 蒋红 刘冲 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期78-84,共7页
路面面层与基层界面之间积存的自由水因压力变化而高速流动并产生泵吸效应,将冲刷基层导致路面面层损坏。为分析不同结构类型水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能及其影响因素,结合秦巴山区宝汉高速公路工程实例,通过室内抗冲刷模型试验... 路面面层与基层界面之间积存的自由水因压力变化而高速流动并产生泵吸效应,将冲刷基层导致路面面层损坏。为分析不同结构类型水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能及其影响因素,结合秦巴山区宝汉高速公路工程实例,通过室内抗冲刷模型试验对悬浮密实型、骨架密实型及骨架空隙型3种典型结构水泥稳定碎石半刚性基层材料抗冲刷性能的影响因素、变化规律及机理进行了研究。结果表明:随着水泥胶结料含量和强度等级、养生龄期等增加,3种类型水泥稳定碎石半刚性基层的抗冲刷性能均随之提高;含水量和压实度过高或过低均不利于水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能提高,实际工程中应严格控制混合料中含水量和压实度;水泥稳定碎石基层混合料的抗冲刷性能受结构类型影响较大,鉴于工程实际情况建议优先采用骨架密实型结构。 展开更多
关键词 道路工程 抗冲刷性能 模型试验 水泥稳定碎石基层 影响因素
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主扇扩散塔结构与出口能量损失实验研究 被引量:7
15
作者 王海桥 陈世强 +1 位作者 钟武 陈重新 《湖南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2008年第4期1-5,共5页
矿井主扇扩散塔是矿井主通风机的能量回收装置.扩散塔内部耗能大小及出口能量损失多少受限于扩散塔结构形式.利用势流流场叠加原理,基于工程化的边界条件,设计了节能型扩散塔.借助扩散塔数值计算,确定了节能型扩散塔的最优断面扩大系数... 矿井主扇扩散塔是矿井主通风机的能量回收装置.扩散塔内部耗能大小及出口能量损失多少受限于扩散塔结构形式.利用势流流场叠加原理,基于工程化的边界条件,设计了节能型扩散塔.借助扩散塔数值计算,确定了节能型扩散塔的最优断面扩大系数.通过多种工况的扩散塔模型实验,得出了扩散塔出口能量损失的分布与扩散塔入口速度间的关系,扩散塔实验模型出口断面的能量损失拟合曲线与数值计算的结果基本相似,揭示了主扇扩散塔结构形式与出口能量损失之间的关系. 展开更多
关键词 节能型扩散塔 速度凹陷 动能回收 模型实验
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土壤源热泵地下埋管传热强化与控制的试验研究 被引量:7
16
作者 杨卫波 王松松 +1 位作者 刘光远 张苏苏 《流体机械》 CSCD 北大核心 2012年第10期62-68,32,共8页
为了探讨土壤源热泵地下埋管传热强化及其控制的有效措施,基于相似理论搭建了垂直U型地下埋管换热模型试验台,进行了不同回填材料、不同间歇运行控制模式及不同进口温度对埋管周围土壤温度场及换热性能影响的试验测试;建立了垂直U型埋... 为了探讨土壤源热泵地下埋管传热强化及其控制的有效措施,基于相似理论搭建了垂直U型地下埋管换热模型试验台,进行了不同回填材料、不同间歇运行控制模式及不同进口温度对埋管周围土壤温度场及换热性能影响的试验测试;建立了垂直U型埋管准三维非稳态数值传热模型,分析了间歇运行与进口温度对土壤温度分布与埋管换热性能的影响。研究结果表明:导热性能好的回填材料能有效提高地埋管的换热能力,但考虑到两支管间热短路的增加,回填材料导热系数并非越大越好。同时,埋管换热量随运停时间比的减小和进口温度的增加而增大;此外,垂直地埋管可利用传热温差上层高于下层,因此,地埋管换热主要集中在中上层土壤。试验验证表明,所建数值模型能较好地模拟地下换热过程,其预测精度在5%以内。 展开更多
关键词 土壤源热泵 地下埋管 传热强化 模型试验 数值模拟
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倾斜式矿井主扇扩散塔的数值计算与实验研究 被引量:7
17
作者 陈世强 王海桥 陈重新 《矿业工程研究》 2009年第2期46-50,共5页
主扇扩散塔是矿井主扇的能量回收装置,倾斜式矿井主扇扩散塔广泛应用于工程现场.基于某矿现场的工程化边界条件,利用数值计算手段,分析了28个入口工况下倾斜式扩散塔的扩散器性能系数和出流断面性能.把倾斜式扩散塔的5个入口工况模型实... 主扇扩散塔是矿井主扇的能量回收装置,倾斜式矿井主扇扩散塔广泛应用于工程现场.基于某矿现场的工程化边界条件,利用数值计算手段,分析了28个入口工况下倾斜式扩散塔的扩散器性能系数和出流断面性能.把倾斜式扩散塔的5个入口工况模型实验结果及4个入口工况现场试验结果与其数值计算结果进行了对比分析,结果表明三者基本一致.研究结果表明倾斜式扩散塔流体动力学性能与出流断面流体动力学性能差的关键原因是其轮廓线与来流流场特性的不匹配. 展开更多
关键词 倾斜式扩散器 数值模拟 模型实验 现场试验 性能系数
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预应力锚杆对岩体板裂化的控制机制研究 被引量:7
18
作者 周辉 徐荣超 +3 位作者 张传庆 卢景景 孟凡震 沈峥 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期2129-2136,共8页
为探究预应力锚杆对岩体板裂化破坏的控制机制,首先进行了岩体板裂化破坏的室内物理模型试验,并运用FLAC数值模拟技术,模拟了平面应变状态下板裂化破坏的形成过程;在此基础上,通过3种不同的预应力锚杆施加方案,进行预应力锚杆对岩体板... 为探究预应力锚杆对岩体板裂化破坏的控制机制,首先进行了岩体板裂化破坏的室内物理模型试验,并运用FLAC数值模拟技术,模拟了平面应变状态下板裂化破坏的形成过程;在此基础上,通过3种不同的预应力锚杆施加方案,进行预应力锚杆对岩体板裂化破坏控制机制的数值试验。研究结果表明:预应力锚杆的作用削弱了裂隙尖端应力集中现象,有效地抑制了岩体内裂隙的扩展与贯通、板裂化破坏的形成;作用在板裂区边界的预应力锚杆,不仅能够抑制板裂化破坏的形成,而且能在一定程度上控制板裂化破坏的范围;作用在板裂破坏区内的预应力锚杆,可有效限制板裂岩体向临空面的位移,体现出提高板裂岩体整体变形刚度的作用。研究结果对认识深埋隧洞围岩板裂化破坏的形成机制、板裂化破坏的合理支护控制以及岩爆防治具有重要指导价值。 展开更多
关键词 板裂化破坏 模型试验 预应力锚杆 控制机制 数值模拟
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新型双体船和三体船阻力性能研究 被引量:5
19
作者 唐丰 《船舶》 2007年第2期1-4,共4页
针对小水线面双体船(SWATH)的不足,提出了新型双体、三体船型。通过模型试验方法,对上述船型的阻力性能进行了研究。结果表明,新型三体船由于舯前首中体的设置使得阻力在一定的航速范围内大幅降低;新型双体和三体船型在阻力性能上较SWAT... 针对小水线面双体船(SWATH)的不足,提出了新型双体、三体船型。通过模型试验方法,对上述船型的阻力性能进行了研究。结果表明,新型三体船由于舯前首中体的设置使得阻力在一定的航速范围内大幅降低;新型双体和三体船型在阻力性能上较SWATH船表现出了一定的优越性。 展开更多
关键词 双体船 三体船 阻力 模型试验
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双壳船内外壳结构耐撞性试验与仿真研究 被引量:7
20
作者 肖曙明 刘敬喜 +1 位作者 王娜 朱加刚 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期257-261,307,共5页
结合船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验和有限元仿真分析,研究了双壳船舷侧内、外壳结构的碰撞损伤特性,并在此基础上对舷侧内、外壳结构的碰撞损伤性能进行了分析比较。结果表明:虽然双壳船舷侧内、外壳结构在耐碰撞能力方面的差异... 结合船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验和有限元仿真分析,研究了双壳船舷侧内、外壳结构的碰撞损伤特性,并在此基础上对舷侧内、外壳结构的碰撞损伤性能进行了分析比较。结果表明:虽然双壳船舷侧内、外壳结构在耐碰撞能力方面的差异不是很大,但在渐进破坏过程及其总体破坏模式方面却存在一些明显的区别。而加强筋的侧向挤压变形对加筋板总体碰撞损伤性能并不会产生很明显的影响。影响船体舷侧结构耐撞性能的主要内力要素是加强筋截面内的轴力以及船壳板中面内的膜力。为了提高加筋板结构的耐碰撞能力,就要尽可能地减小结构的局部弯曲变形,较好的设计方案是增加外壳板厚度和减小加强筋尺寸。 展开更多
关键词 船舶碰撞分析 结构耐撞性 模型试验 船舶加筋板 双层舷侧结构
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