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车-车拉数控机床拖板有限元分析及优化设计 被引量：82
1
作者 丛明 房波 周资亮 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期208-213,共6页
针对TTB300-1500车-车拉数控机床拖板的结构特点,运用有限元优化设计方法,建立了机床拖板的有限元计算模型,进行了模态分析,给出了机床拖板的前4阶固有频率和相应振型,并对机床拖板的几何参数进行动态特性的灵敏度分析。在此基础上,确... 针对TTB300-1500车-车拉数控机床拖板的结构特点,运用有限元优化设计方法,建立了机床拖板的有限元计算模型,进行了模态分析,给出了机床拖板的前4阶固有频率和相应振型,并对机床拖板的几何参数进行动态特性的灵敏度分析。在此基础上,确定了机床拖板主要设计参数的变化对低阶固有频率的影响规律,指出了机床拖板的薄弱环节。通过修改设计参数对机床拖板进行结构优化,提高了机床拖板的动态性能,为机床支承部件的优化设计提供了可借鉴的方法。 展开更多
关键词 数控机床拖板 有限元分析 模态分析 动态性能 优化设计
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车身模态分析与振型相关性研究 被引量：51
2
作者 朱茂桃 何志刚 +1 位作者 徐凌 李志兵 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期13-15,19,共4页
对某车辆车身进行了计算模态分析 ,得到其计算振频以及相应的振型 ,并通过试验得到试验模态频率及振型 ,对计算模态和试验模态进行振型相关性分析 ,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来 ,验证了车身有限元模型 ,为车身结构设计... 对某车辆车身进行了计算模态分析 ,得到其计算振频以及相应的振型 ,并通过试验得到试验模态频率及振型 ,对计算模态和试验模态进行振型相关性分析 ,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来 ,验证了车身有限元模型 ,为车身结构设计提供了依据。 展开更多
关键词 车身 模态分析 计算模态 试验模态 振型相关性 有限元模型
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起重机吊臂结构有限元模态分析 被引量：48
3
作者 蒋红旗 王繁生 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期20-22,共3页
对起重机吊臂进行了有限元模态分析,得出了各阶模态下吊臂的固有频率和振型,找到了吊臂振动中的危险区域,为设计和改造提供理论依据。
关键词 起重机 吊臂 有限元法 模态分析
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玉米根茬收获系统的有限元模态分析与试验 被引量：56
4
作者 权龙哲 佟金 +1 位作者 曾百功 陈东辉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期15-20,共6页
针对研制的集铲挖和脱土于一体的玉米根茬收获系统,为进一步优化该系统的作业性能,采用有限元模态分析与试验模态分析相结合的研究方法,获得了该系统的前20阶的固有频率,以及各主要工作部件的典型振型。研究结果表明:系统的1～4阶(8.5～... 针对研制的集铲挖和脱土于一体的玉米根茬收获系统,为进一步优化该系统的作业性能,采用有限元模态分析与试验模态分析相结合的研究方法,获得了该系统的前20阶的固有频率,以及各主要工作部件的典型振型。研究结果表明:系统的1～4阶(8.5～29.6Hz)模态主要表现为升运链的整体弯振;5～14(44.1～124Hz)阶模态表现为各主要功能部件的横梁及主轴的弯曲、扭转振动;15～20阶模态(135～190Hz)则主要表现为各功能部件的末端振颤,上述系统模态属性,可为系统结构振动特性的描述及整机作业性能的优化提供依据。 展开更多
关键词 有限元法 收获机 农业机械 玉米根茬 模态分析
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用ANSYS分析某高层建筑的非线性地震反应 被引量：36
5
作者 鲍华 徐礼华 周友 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期83-87,共5页
运用大型有限元分析软件ANSYS对某高层建筑进行振型分析,得到了该建筑物的自振特性;并采用时程分析法进行非线性地震反应分析,计算输入3种地震波时顶层水平位移时程曲线、顶层加速度时程曲线、水平位移沿楼高的分布曲线以及层间变位角... 运用大型有限元分析软件ANSYS对某高层建筑进行振型分析,得到了该建筑物的自振特性;并采用时程分析法进行非线性地震反应分析,计算输入3种地震波时顶层水平位移时程曲线、顶层加速度时程曲线、水平位移沿楼高的分布曲线以及层间变位角沿楼高的变化曲线.结果表明,利用ANSYS软件建立三维模型,进行非线性地震反应分析是可行的,并能得到较高的精度. 展开更多
关键词 ANSYS软件 地震反应 振型分析 时程反应分析
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基于有限元的超高速平面磨床整机动力学建模及模态分析 被引量：38
6
作者 黄红武 赵小青 +1 位作者 宓海青 贺兵 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期39-42,共4页
以150m/s超高速平面磨床为研究对象,利用PRO/E建立其各部件的三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立各部件的三维有限元模型,在此基础上对机床结合部进行定义得到磨床整机动力学模型.并利用有限元计算软件ANSYS进行整机模态分... 以150m/s超高速平面磨床为研究对象,利用PRO/E建立其各部件的三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立各部件的三维有限元模型,在此基础上对机床结合部进行定义得到磨床整机动力学模型.并利用有限元计算软件ANSYS进行整机模态分析,初步识别了该类型磨床结构的薄弱环节,为超高速平面磨床结构的改进设计提供依据. 展开更多
关键词 超高速 整机 有限元法 动力学模型 模态分析
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基于模态分析的Push-over方法在桥梁抗震分析中的应用 被引量：22
7
作者 王克海 李茜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期79-84,共6页
采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题。目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能。均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,... 采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题。目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能。均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,适用于刚度大或第一阶振型为主的结构,为了考虑高阶振型的影响,本文提出了基于模态分析的Push-over方法,并将其应用到桥梁抗震分析中。这种方法需要分析结构的动力特性,尤其是振型贡献率。选出振型贡献率比较高的振型,并以此为基础,依据“侧向荷载分布模式与地震时结构惯性力的分布情况应尽量保持一致”的原则,参考《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)可得到对应各振型的侧向荷载,在对主要振型进行组合后,即可获得进行Push-over分析的侧向荷载分布模式。本文采用基于模态分析的Push-over方法对一实桥进行抗震性能分析,结果表明选取主要振型参与计算与采用全部振型计算的结果基本吻合,不仅考虑了高阶振型的影响,又消除了其他次要振型的干扰,因此这种方法应用于桥梁抗震性能评价是可行的。 展开更多
关键词 Push—over方法 模态分析 桥梁抗震分析
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蜂窝夹层板结构等效模型比较分析 被引量：39
8
作者 张铁亮 丁运亮 金海波 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期275-282,327,共8页
在对蜂窝夹层板结构进行有限元分析时,要对其进行等效处理,采取等效方法的合理性将直接影响到计算结果的准确性。分别采用Reissner理论、Hoff理论、三明治夹芯板理论三种不同的等效方法建立有限元模型,然后进行了静力分析和模态分析,并... 在对蜂窝夹层板结构进行有限元分析时,要对其进行等效处理,采取等效方法的合理性将直接影响到计算结果的准确性。分别采用Reissner理论、Hoff理论、三明治夹芯板理论三种不同的等效方法建立有限元模型,然后进行了静力分析和模态分析,并将每种等效方法的计算结果与实体单元建立的蜂窝夹层板模型计算结果进行了比较。与Reissner理论、Hoff理论相比,采用三明治夹芯板理论等效方法的位移精度、应力精度、频率精度分别提高了0.195%~0.776%、2.066%~6.788%、0.194%~5.878%。研究表明采用三明治夹芯板理论对蜂窝夹层板结构进行等效要优于其他两种等效理论。 展开更多
关键词 蜂窝夹层板 等效方法 有限元分析 静力分析 模态分析
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大电网解列决策空间筛选及快速搜索方法 被引量：36
9
作者 乔颖 沈沉 卢强 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第22期23-28,共6页
解列是电力系统在受到大干扰、系统完整性无法保持的情况下将系统分解成几个孤岛的控制。如何高效寻找满足特定约束集的解列断面,是当前主动解列问题的研究热点。但是随系统规模的增大,现有基于图论模型的策略搜索算法,不同程度上存在... 解列是电力系统在受到大干扰、系统完整性无法保持的情况下将系统分解成几个孤岛的控制。如何高效寻找满足特定约束集的解列断面,是当前主动解列问题的研究热点。但是随系统规模的增大,现有基于图论模型的策略搜索算法,不同程度上存在维数灾困难。该文提出基于弱联接理论的决策空间预筛方法将有效降低预决策空间规模,再利用有序二元决策图将使求解大规模系统的解列策略(集)成为可能。对IEEE-68系统的测试结果显示,方法可在不损失可行解的前提下,极大程度上降低决策空间规模。 展开更多
关键词 解列控制 决策空间 弱联接 模式分析
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混流式水轮机转轮的动力学研究 被引量：20
10
作者 肖若富 韦彩新 +1 位作者 韩风琴 张双全 《大电机技术》 北大核心 2001年第S1期41-43,共3页
混流式水轮机转轮是重要的水下旋转部件。由于水力不稳定流场的激励作用，使叶片产生动应力而容易引起疲劳破坏。在分析其原因时，转轮动态特性的研究是必不可少的。本文通过振动相似分析物体在空气中和液体中的相似关系，以及转轮在空... 混流式水轮机转轮是重要的水下旋转部件。由于水力不稳定流场的激励作用，使叶片产生动应力而容易引起疲劳破坏。在分析其原因时，转轮动态特性的研究是必不可少的。本文通过振动相似分析物体在空气中和液体中的相似关系，以及转轮在空气中的模态分析，进而分析转轮在水中的动态特性。 展开更多
关键词 混流式水轮机 相似分析 模态分析 动力学研究
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汽车车架的有限元模态分析 被引量：9
11
作者 安晓卫 马星国 祝宝发 《沈阳工业学院学报》 1999年第4期8-12,共5页
介绍了汽车车架的板壳有限元建模和边界条件的处理方法．应用结构分析软件SuperSAP对该车架进行了有限元模态分析，并对其动态特性进行了评价．
关键词 车架 有限元 模态分析 汽车
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直线滚动导轨结合面参数对数控机床动态特性的影响 被引量：24
12
作者 刘阳 李景奎 +1 位作者 朱春霞 蔡光起 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1369-1372,共4页
对某机床厂CKS6116卧式数控机床导轨结合面的静、动刚度与阻尼等参数特性进行了研究.首先利用静、动态特性实验得出机床的各项动态参数,然后用ANSYS有限元分析软件模拟和显示机床在考虑导轨结合面参数条件下的各阶模态下的振型和固有频... 对某机床厂CKS6116卧式数控机床导轨结合面的静、动刚度与阻尼等参数特性进行了研究.首先利用静、动态特性实验得出机床的各项动态参数,然后用ANSYS有限元分析软件模拟和显示机床在考虑导轨结合面参数条件下的各阶模态下的振型和固有频率.最后对整个机床进行激振试验,验证了仿真参数的准确性.说明直线滚动导轨结合面的静、动刚度与阻尼对机床的动态特性具有很大的影响. 展开更多
关键词 数控机床 导轨结合面 模态分析 动态特性 有限元分析
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特高压输电杆塔动力特性分析快速建模研究 被引量：27
13
作者 李清华 杨靖波 《电力建设》 2006年第5期5-7,共3页
特高压输电杆塔经满应力结构受力分析后,通过接口程序生成ANSYS杆塔模态分析命令流文件可快速完成建模并分析其动力特性。以1 000 kV特高压酒杯型直线塔为例,给出快速建模分析方法的基本流程,阐述建模中的要点处理,进行快速建模和动力... 特高压输电杆塔经满应力结构受力分析后,通过接口程序生成ANSYS杆塔模态分析命令流文件可快速完成建模并分析其动力特性。以1 000 kV特高压酒杯型直线塔为例,给出快速建模分析方法的基本流程,阐述建模中的要点处理,进行快速建模和动力特性分析,使之在特高压输电杆塔设计中发挥更大的作用。 展开更多
关键词 特高压杆塔 模态分析 快速建模 接口程序 平面节点
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某花园大厦的三维地震反应分析 被引量：13
14
作者 岳祖润 周宏业 陈幼平 《工程抗震》 1999年第2期3-7,共5页
本文按照现行抗震设计规范，利用三维有限元软件ＡＮＳＹＳ，对某２７层花园大厦的主体建筑进行了振型分析和地震时程反应分析。得到了该建筑物的自振特性及其在多遇、设防烈度和罕遇地震作用下内力、位移分布和结构物的薄弱环节，并对... 本文按照现行抗震设计规范，利用三维有限元软件ＡＮＳＹＳ，对某２７层花园大厦的主体建筑进行了振型分析和地震时程反应分析。得到了该建筑物的自振特性及其在多遇、设防烈度和罕遇地震作用下内力、位移分布和结构物的薄弱环节，并对该建筑物的抗震性能进行讨论。 展开更多
关键词 高层建筑 地震反应 框架剪力墙结构 振型分析
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液体晃动有限元模态分析及试验研究 被引量：22
15
作者 李松 高芳清 +1 位作者 杨翊仁 范晨光 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期54-57,共4页
通过试验分析和数值仿真,研究了水平圆柱形贮箱内液体横向晃动特性。分析了贮藏箱在各种充液比下液体的晃动特性,利用扫描式激光测振仪结合试验设计较好地解决了液面波形直接测量的问题。通过有限元软件Ansys较好地模拟出液体低阶晃动... 通过试验分析和数值仿真,研究了水平圆柱形贮箱内液体横向晃动特性。分析了贮藏箱在各种充液比下液体的晃动特性,利用扫描式激光测振仪结合试验设计较好地解决了液面波形直接测量的问题。通过有限元软件Ansys较好地模拟出液体低阶晃动振型和高阶局部振动情况,并通过虚拟质量法校核液体横向晃动低阶频率值。将有限元计算结果与试验实测结果进行了比较,发现两种方法对比研究能较好地解决这类液体系统模态分析问题。 展开更多
关键词 液体晃动 扫描式激光测振仪 模态分析
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天然气压缩机管路系统气流脉动及管道振动分析 被引量：21
16
作者 刁安娜 王宇 +1 位作者 冯健美 彭学院 《流体机械》 CSCD 北大核心 2008年第5期39-42,13,共5页
对存在严重振动问题的某天然气压缩机的进气管路进行了气流脉动和管道振动分析,提出了管路调整措施。通过气流脉动分析,得到了气柱共振频率及其对应的转速,以及出现最大压力脉动幅值的转速和管路位置;通过管道振动分析,获得了管路结构... 对存在严重振动问题的某天然气压缩机的进气管路进行了气流脉动和管道振动分析,提出了管路调整措施。通过气流脉动分析,得到了气柱共振频率及其对应的转速,以及出现最大压力脉动幅值的转速和管路位置;通过管道振动分析,获得了管路结构模态和激发响应,从而了解引起管道结构共振的固有频率和激发响应下的最大振动位移。对改造前后的管路进行了比较分析,结果表明:改造后的管路气流脉动最大幅值从17.65%降低到11.38%,最低结构固有频率从2.6Hz提高到12.2Hz,最大振动幅值从0.393mm减少到0.117mm。改造后的管路在实际运行中,380 r/m in时测得最大振动幅值从0.4mm减少到0.1mm,表明调整措施是合理的。 展开更多
关键词 天然气压缩机 气流脉动 管道振动 模态分析
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电力系统的广义强迫振荡 被引量：25
17
作者 鞠平 刘咏飞 +2 位作者 王红印 孙建华 余一平 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期1-6,共6页
随着新能源发电和新型负荷的并网接入,随机激励对电力系统的影响日渐突出,且电力系统中振荡现象时有发生,但由于不明原因而难以抑制。从频域的角度,发现了电力系统在随机激励下的广义强迫振荡现象,分析了广义强迫振荡产生机理。提出的... 随着新能源发电和新型负荷的并网接入,随机激励对电力系统的影响日渐突出,且电力系统中振荡现象时有发生,但由于不明原因而难以抑制。从频域的角度,发现了电力系统在随机激励下的广义强迫振荡现象,分析了广义强迫振荡产生机理。提出的广义强迫振荡理论指出:如果输入随机激励功率谱频段能够覆盖电力系统中某些较弱阻尼模式频率,就有可能引发较大的强迫振荡,振荡中包含这些较弱阻尼模式频率分量。采用电流注入法,在新英格兰10机39节点系统进行了计算分析,结果验证了广义强迫振荡理论的正确性。所提广义强迫振荡理论是对传统狭义强迫振荡理论的突破。 展开更多
关键词 电力系统 振荡 强迫振荡 随机激励 功率谱密度 模态分析
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桥梁自振特性与承载能力分析 被引量：18
18
作者 王岐峰 李炎 +1 位作者 李万恒 刘文峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期93-95,共3页
桥梁结构自振特性与结构承载能力有着内在联系;自振频率与桥跨刚度、结构挠度检验系数存在一定关系。通过结构响应模态振型振幅的比较,可以对结构横向联系使用状况进行损伤识别。通过实测桥梁结构阻尼比的变化,可以对结构边界条件、结... 桥梁结构自振特性与结构承载能力有着内在联系;自振频率与桥跨刚度、结构挠度检验系数存在一定关系。通过结构响应模态振型振幅的比较,可以对结构横向联系使用状况进行损伤识别。通过实测桥梁结构阻尼比的变化,可以对结构边界条件、结构材料阻尼特性的改变进行分析判断。本文结合两座桥梁自振特性的跟踪测试,对桥梁自振特性和承载能力之间的关系进行分析。 展开更多
关键词 自振特性 模态分析 横向联系 自振频率 阻尼比
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雷达天线座模态分析与试验研究 被引量：22
19
作者 段勇军 顾吉丰 +1 位作者 平丽浩 刘继承 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第2期214-216,共3页
以模态分析的相关理论为依据,在ansys环境下建立了某机载雷达天线座理论模态分析模型。通过理论模态分析与试验模态分析两种方法获得了天线座模态信息,并对理论模态与试验模态相结合进行了分析。分析结果表明,基于ansys环境下建立的天... 以模态分析的相关理论为依据,在ansys环境下建立了某机载雷达天线座理论模态分析模型。通过理论模态分析与试验模态分析两种方法获得了天线座模态信息,并对理论模态与试验模态相结合进行了分析。分析结果表明,基于ansys环境下建立的天线座理论模型是正确的,结合部建模是合理的,模态分析结果是准确的;试验模态分析方法是可行的,且没有遗漏低阶模态信息。此模态分析方法为其它类似结构提供了一定的参考价值;模态分析与试验结果对于天线座的动态性能研究、雷达结构总体设计以及天线座优化设计提供了强力的技术支持。 展开更多
关键词 天线座 模态分析 试验模态 ANSYS
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基于ANSYS的自卸车副车架结构模态分析 被引量：23
20
作者 司景萍 韩璐 任庆霜 《内蒙古工业大学学报（自然科学版）》 2011年第3期328-333,共6页
汽车在受到外界激励时会产生振动,当外界的激励频率接近车辆本身固有频率时就会产生共振。车架作为汽车的承载体,如果发生共振,不但会影响车辆的舒适性和行驶平顺性,还会造成车架结构的疲劳损伤,严重影响汽车寿命与驾驶的安全。本文应用... 汽车在受到外界激励时会产生振动,当外界的激励频率接近车辆本身固有频率时就会产生共振。车架作为汽车的承载体,如果发生共振,不但会影响车辆的舒适性和行驶平顺性,还会造成车架结构的疲劳损伤,严重影响汽车寿命与驾驶的安全。本文应用ANSYS分析软件建立了某自卸车副车架有限元模型,结合该车实际尺寸和工作环境,通过ANSYS程序的子空间法计算并得出了该车副车架前十阶模态的固有频率和振型。模态分析结果表明,该车副车架的固有频率避开了外界的各种激振频率,不会出现共振情况。 展开更多
关键词 自卸车 副车架 有限元分析 模态分析 激振频率
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