期刊文献+
共找到32篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
第24届国际供电会议研究成果综述——微电网的规划与运行 被引量:23
1
作者 李宏仲 吕梦琳 +2 位作者 胡列翔 范明天 张祖平 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期1465-1471,共7页
微电网在高比例的消纳分布式能源、提升供电可靠性等方面具有自身的优势,也是智能配电网的重要组成形式之一。在第24届国际供电会议(CIRED 2017)专题分会中,特别设置了有关微电网的子专题。对该专题的相关文章的研究进行了归纳和总结,... 微电网在高比例的消纳分布式能源、提升供电可靠性等方面具有自身的优势,也是智能配电网的重要组成形式之一。在第24届国际供电会议(CIRED 2017)专题分会中,特别设置了有关微电网的子专题。对该专题的相关文章的研究进行了归纳和总结,包括了微电网的规划、运行控制、可靠性分析和成本效益分析共4个方面,并介绍了部分应用案例。 展开更多
关键词 国际供电会议 微电网 混合整数规划 运行控制策略
下载PDF
轨道交通车辆牵引电传动系统的调制与控制策略 被引量:14
2
作者 王治国 郑泽东 +1 位作者 李永东 李贵彬 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第24期223-232,共10页
针对轨道交通车辆牵引电传动系统,研究适应全速度范围的多模式调制方法以及与之相应的混合控制方法。首先,分析轨道车辆牵引电传动系统的特点,提出与之对应的多模式调制方法。其次,在分析多模式调制方法特点以及改进矢量控制方法存在问... 针对轨道交通车辆牵引电传动系统,研究适应全速度范围的多模式调制方法以及与之相应的混合控制方法。首先,分析轨道车辆牵引电传动系统的特点,提出与之对应的多模式调制方法。其次,在分析多模式调制方法特点以及改进矢量控制方法存在问题的基础上,提出由矢量控制和转差频率控制构成的混合控制方法。最后,通过仿真和实验验证了多模式调制方法以及混合控制方法的有效性。混合控制方法避免了单脉冲调制模式下的磁场定向和弱磁控制,简化了控制算法,提高了单脉冲调制时系统控制的可靠性。矢量控制和转差频率控制之间的切换方法是混合控制方法实现的关键,本文对该切换方法进行了详细讨论。实验结果表明,该方法能够保证两种控制方法之间的平滑切换。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 牵引电传动系统 多模式调制策略 混合控制策略 矢量控制和转差频率控制之间的切换方法
下载PDF
基于电池储能SOC的调峰、调频混合控制策略 被引量:9
3
作者 李盈 赵伟 +7 位作者 赵立宁 马凯 雷二涛 谭令其 金莉 张浚坤 马燕君 刘硕 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期48-55,74,共9页
电池储能系统被认为是解决可再生能源的不确定性和不平衡性导致的功率不足和频率波动的有效途径。基于此,文中提出了一种基于电池的荷电状态SOC(state of charge)的电池储能系统混合控制策略。首先,文中将电池的SOC、调频和调峰需求划... 电池储能系统被认为是解决可再生能源的不确定性和不平衡性导致的功率不足和频率波动的有效途径。基于此,文中提出了一种基于电池的荷电状态SOC(state of charge)的电池储能系统混合控制策略。首先,文中将电池的SOC、调频和调峰需求划分为不同的区域,并对调频和调峰提出相应的控制策略,提出SOC自恢复控制策略。之后提出储能的混合控制策略,基于电池储能的SOC,将储能的调频与调峰功能与SOC自恢复策略相结合,实现储能对电力系统的优化。最后通过仿真分析验证该控制策略的合理性与应对可再生能源波动的能力。 展开更多
关键词 电池储能 混合控制策略 可再生能源 荷电状态 峰值调节 频率调节
下载PDF
基于GMM的高性能微定位工作台驱动系统的研制 被引量:8
4
作者 喻曹丰 王传礼 +2 位作者 解甜 杨林建 姜志 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期136-143,共8页
提高微定位工作台的性能是提升高端制造装备加工性能的重要方式之一,针对现有微定位工作台驱动系统存有驱动力小、行程短、定位精度低等问题,研制了一台以超磁致伸缩材料为核心元件微定位工作台的驱动系统。为提高驱动系统输出位移的建... 提高微定位工作台的性能是提升高端制造装备加工性能的重要方式之一,针对现有微定位工作台驱动系统存有驱动力小、行程短、定位精度低等问题,研制了一台以超磁致伸缩材料为核心元件微定位工作台的驱动系统。为提高驱动系统输出位移的建模精度,以Jiles-Atherton磁滞模型为基础,建立该驱动系统的输出位移模型;为提高模型参数的辨识精度,将粒子群算法快速局部搜索性与人工鱼群算法全局收敛性相结合,提出一种高精度的混合优化参数辨识算法;为补偿驱动系统的输出位移误差,引入一种动态递归神经网络前馈-模糊PID反馈控制策略;为提高程序的执行效率,采用了高速DSP芯片开发控制系统;通过研制样机,搭建试验平台进行验证。结果表明:所研制驱动系统的最大位移为30.8μm,最大输出力为292.3 N,定位精度达到0.75μm,最大重复性误差为0.4μm,为研制高性能精密定位装置奠定了理论基础。 展开更多
关键词 超磁致伸缩材料 磁滞非线性 混合优化算法 控制策略
原文传递
高速列车磁流变半主动悬挂控制策略研究 被引量:1
5
作者 王鹏 杨绍普 +2 位作者 刘永强 刘鹏飞 赵义伟 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1004-1018,共15页
为了提高列车运行平稳性,在经典的天棚控制和加速度控制的基础上,提出了一种新型混合控制策略,对高速列车磁流变半主动悬挂控制系统进行了仿真和实验研究.首先,对磁流变阻尼器(MRD)的力学特性测试分析,引入具有电流饱和特性的修正函数,... 为了提高列车运行平稳性,在经典的天棚控制和加速度控制的基础上,提出了一种新型混合控制策略,对高速列车磁流变半主动悬挂控制系统进行了仿真和实验研究.首先,对磁流变阻尼器(MRD)的力学特性测试分析,引入具有电流饱和特性的修正函数,建立了MRD的修正扩展双曲正切模型.然后,设计了面向列车平稳性的新型混合控制策略,通过分析车体加速度传递特性,比较了不同控制策略在全频域内的控制效果.此外,从相频特性的角度阐释了新型混合控制策略在全频段的控制优势.将MRD修正模型应用于悬挂控制,利用UM和Simulink软件建立了整车磁流变半主动悬挂控制系统联合仿真模型,分析不同控制策略对车辆动力学性能的影响.最后,构建了基于MRD的整车悬挂系统硬件在环实验台,通过开展硬件在环实验分析不同控制策略下的车体响应.结果表明,相比传统的控制策略,新型混合控制策略能兼顾低频段和高频段的振动控制效果,不仅可以提高列车的运行平稳性,而且不会恶化列车的运行安全性.硬件在环实验证明了新型混合控制策略的有效性,以及高速列车应用半主动控制悬挂的可行性. 展开更多
关键词 高速列车 磁流变阻尼器 半主动悬挂 混合控制策略 硬件在环
下载PDF
宝钢煤气混合加压站控制系统综述 被引量:4
6
作者 邓万里 《冶金动力》 2007年第5期10-12,15,共4页
煤气的混合与加压是燃气输配的重要环节。介绍了宝钢煤气混合加压系统的工艺方案,并介绍了各种控制策略在宝钢的实际应用,以及控制系统的特点和发展趋势。
关键词 混合装置 加压机 控制策略 控制系统
下载PDF
面向快速路交通瓶颈的混合交通群体节流控制策略 被引量:3
7
作者 赵杭 赵敏 +1 位作者 孙棣华 杜成 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期162-173,共12页
针对传统人驾车(HV)和网联自动车(CAV)组成混合交通条件下的快速路道路缩减瓶颈问题,从群体控制角度,提出了一种新的速度协调控制策略(简称节流控制策略);基于瓶颈交通状态和Greenshields模型,设计了领航CAV速度控制器;面向CAV节流群体... 针对传统人驾车(HV)和网联自动车(CAV)组成混合交通条件下的快速路道路缩减瓶颈问题,从群体控制角度,提出了一种新的速度协调控制策略(简称节流控制策略);基于瓶颈交通状态和Greenshields模型,设计了领航CAV速度控制器;面向CAV节流群体组群过程的控制问题,提出了目标切换下的非线性控制器;构建了CAV节流群体类队列控制器,实现了基于瓶颈交通状态的群体形态与群体速度动态调节,进而联合领航CAV速度控制方法,周期性管控超过每组节流群体的车辆;提出了CAV纵向安全控制器来解决组群和群体演化过程的车辆安全问题。仿真结果表明:在快速路瓶颈路段下,对比传统交通系统,提出的动态节流控制策略CAV渗透率达到5%,在车流量分别为2000、3000、5000、6000 veh·h^(-1)条件下,可对应分别提高通行效率约5.87%、16.97%、11.07%、10.25%;在固定车流量为3000或6000 veh·h^(-1)的快速路混合交通瓶颈路段中,对比传统交通系统,若CAV渗透率分别为10%、20%、30%,受控交通系统的通行效率可提升约24%;通过对车头间距分析,受控CAV在节流全过程中无碰撞事故发生,且可与前车保持9 m以上安全距离。可见,节流控制策略在应对快速路瓶颈问题是有效的。 展开更多
关键词 交通控制 车辆群体控制 节流控制策略 快速路瓶颈 混合交通 通行效率
原文传递
风力发电中的控制技术新进展分析 被引量:3
8
作者 杨明明 《电子技术(上海)》 2022年第12期274-275,共2页
阐述风力发电设备的设计和制造,风力发电工程技术的应用,包括定桨距失速风力发电、变桨距风力发电、主动失速/混合失速发电、变速风力发电技术,探讨风力发电机组控制策略。
关键词 风力发电 混合失速 控制策略
原文传递
混行环境下CACC系统驾乘舒适性优化控制 被引量:3
9
作者 梁军 于扬 +1 位作者 王文飒 陈龙 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1290-1297,共8页
为提升协同式自适应巡航(cooperative adaptive cruise control,CACC)系统在由自动网联汽车(connected automated vehicle,CAV)和人工驾驶汽车(manual vehicle,MV)构成的混行交通流下的驾乘舒适性,提出考虑驾乘舒适性的双层控制策略(dua... 为提升协同式自适应巡航(cooperative adaptive cruise control,CACC)系统在由自动网联汽车(connected automated vehicle,CAV)和人工驾驶汽车(manual vehicle,MV)构成的混行交通流下的驾乘舒适性,提出考虑驾乘舒适性的双层控制策略(dual-layer control strategy considering ride comfort,RC-DCS).上层控制器从宏观角度出发,采用两状态空间模型调整跟车间距及车速,并利用代价函数改善车队的整体稳定性和舒适性;下层控制器从微观角度出发,优化单车的油门和制动踏板切换逻辑,稳定实际加速度输出,降低车辆频繁加减速引起的自身俯仰.试验结果表明:RC-DCS在跟随MV工况中跟车间距误差和加速度分别降低了72.44%和24.87%;在MV插入CACC车队工况中通过增大跟车时距0.4 s以减少加速度波动;在跟车、紧急制动、旁车切入3种典型工况中,单车加速度标准差分别降低了9.6%、10.4%、2.9%. 展开更多
关键词 智能车辆 混行交通 协同式自适应巡航 舒适性优化 控制策略
下载PDF
光伏MPPT优化控制策略研究 被引量:2
10
作者 徐锋 王霞 井田 《兰州工业学院学报》 2017年第1期54-58,共5页
针对光伏发电系统最大功率点跟踪的传统扰动观察(P&O)法难以兼顾速度与精度的问题,提出了一种新的基于变步长P&O法的混合控制策略.以固定电压法启动,然后采用改进的变步长扰动观察法对最大功率点进行寻优,最后加入比例积分调节... 针对光伏发电系统最大功率点跟踪的传统扰动观察(P&O)法难以兼顾速度与精度的问题,提出了一种新的基于变步长P&O法的混合控制策略.以固定电压法启动,然后采用改进的变步长扰动观察法对最大功率点进行寻优,最后加入比例积分调节器以减小系统振荡.在Matlab/Simulink下进行了系统的建模与仿真,仿真结果表明,该混合控制策略能够快速平稳地实现光伏系统的最大功率点跟踪,有效提高了光伏发电的转换效率. 展开更多
关键词 光伏发电 最大功率点跟踪 扰动观察法 变步长 混合控制策略
下载PDF
450t超纯水混床控制系统设计 被引量:2
11
作者 周占怀 《自动化应用》 2012年第12期51-53,69,共4页
介绍基于HMI-PLC-VFD的自动控制系统的设计方法,及其在电子产品生产水处理系统中的应用。
关键词 混床 控制系统 优化设计 控制策略
下载PDF
混合励磁无刷直流电机控制策略 被引量:2
12
作者 蔡凭 马志源 《电工技术》 2004年第3期47-49,共3页
分析了一种混合励磁无刷直流电机运行原理,提出了简易可行的分区控制策略。并介绍了以TMS320LF2406A 为核心构成的控制系统。
关键词 无刷直流电机 控制策略 控制系统 混合励磁 励磁线圈
下载PDF
褐煤掺烧对600MW机组经济性影响分析及控制措施 被引量:2
13
作者 刘岗 张瑜 《湖南电力》 2011年第2期48-50,62,共4页
面对当前电煤供应紧张,价格居高不下,发电企业一度亏损的现状,褐煤掺烧成为燃煤电厂获取发电边际利润的有效手段。本文分析了褐煤掺烧对超临界600 MW燃煤机组经济技术指标的影响,对其控制措施进行了总结。
关键词 褐煤掺烧 经济技术指标 影响 分析 控制措施
下载PDF
区域供冷系统中用户侧多种换热的方式比较 被引量:1
14
作者 薛根 《智能建筑与智慧城市》 2019年第4期53-55,共3页
针对区域供冷用户的不同需求,引入小功率恒压控制,混水控制的策略,提供个性化的供冷服务,满足占用空间少、建设速度快,小负荷低能耗,噪声低,24h不间断用冷的用户要求。
关键词 区域供冷 板换器 混水模式 小负荷 低能耗 控制策略
下载PDF
电动助力转向助力电机控制策略仿真
15
作者 杨树军 陈俊杰 +1 位作者 徐凯 梁占峰 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第6期25-26,28,共3页
选择了助力电机型号,建立了电机的数学模型。将基于混合灵敏度方法的H∞鲁棒控制理论应用于助力电机的控制策略研究,设计了H∞鲁棒控制器。经仿真验证,所设计的H∞鲁棒控制器不但使系统具有良好的瞬态和稳态性能,而且能有效地抑制噪声... 选择了助力电机型号,建立了电机的数学模型。将基于混合灵敏度方法的H∞鲁棒控制理论应用于助力电机的控制策略研究,设计了H∞鲁棒控制器。经仿真验证,所设计的H∞鲁棒控制器不但使系统具有良好的瞬态和稳态性能,而且能有效地抑制噪声的干扰,增强了系统的鲁棒性和抗干扰能力。 展开更多
关键词 助力电机 H∞鲁棒控制 混合灵敏度 控制策略 电动助力转向器
下载PDF
混床控制系统的设计与优化
16
作者 周占怀 陈胜虎 《电气自动化》 2013年第4期84-86,共3页
主要就应用于电子产品生产过程所需纯净水生产的水处理工艺,论述基于"HMI-PLC-VFD"的自动控制系统的设计方法,并提出了柔性控制的程序设计方案。文章主要包括引言,工艺概述、控制系统设计以及控制策略优化等内容,从工程应用... 主要就应用于电子产品生产过程所需纯净水生产的水处理工艺,论述基于"HMI-PLC-VFD"的自动控制系统的设计方法,并提出了柔性控制的程序设计方案。文章主要包括引言,工艺概述、控制系统设计以及控制策略优化等内容,从工程应用的角度,给出了此类系统实用的解决方案。 展开更多
关键词 水处理 混床 控制系统 优化设计 控制策略
下载PDF
供应链混合分销渠道产品质量控制策略Stackelberg博弈分析 被引量:9
17
作者 朱立龙 郭鹏菲 孙淑慧 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第12期111-117,共7页
基于三阶段Stackelberg动态博弈分析,构建了由制造商、零售商与最终顾客组成的三级供应链混合分销渠道主从对策模型,研究了制造商混合分销渠道独立决策和联合决策两种情况下如何制定产品质量控制策略的问题,分析了零售渠道市场份额比例... 基于三阶段Stackelberg动态博弈分析,构建了由制造商、零售商与最终顾客组成的三级供应链混合分销渠道主从对策模型,研究了制造商混合分销渠道独立决策和联合决策两种情况下如何制定产品质量控制策略的问题,分析了零售渠道市场份额比例、产品质量水平、销售价格对期望利润函数和最终顾客消费者剩余的影响,并探讨了其对制定供应链产品质量控制策略的影响。通过模型分析,可以证明:当制造商独立决策时,随着产品质量水平上升,零售商附加服务价值也将上升,期望利润增加,零售渠道市场份额比例越大,其将提供更高的产品质量水平;当制造商联合决策时,随着零售渠道市场份额比例增大,其产品质量水平将降低;当顾客属于服务敏感型时,随着附加服务价值上升,产品质量水平将提高,当顾客属于价格敏感型时,随着需求价格弹性系数上升,产品质量水平将会下降;并求出了市场份额比例的阈值参数,比较了零售渠道产品质量水平、直接渠道产品质量水平和混合渠道联合产品质量水平三者之间的关系。最后,进行了算例分析,数值计算结果验证了所建模型的有效性和结论的正确性,为该模型在实践中的具体应用指明了方向。 展开更多
关键词 混合分销渠道 独立决策 联合决策 产品质量控制策略
原文传递
48 V ISG微混动力系统车辆整车控制策略研究 被引量:7
18
作者 程吉鹏 陈丁跃 姜良超 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2018年第12期14-20,共7页
以某款传统汽车为原型车,在原车12 V电气系统的基础上,设计一种48 V微混动力系统。基于Cruise软件建立整车模型,通过与控制策略模型的联合进行动力性、经济性仿真,并与原型车的仿真结果进行比较分析。结果表明:该车在实现功率辅助的基... 以某款传统汽车为原型车,在原车12 V电气系统的基础上,设计一种48 V微混动力系统。基于Cruise软件建立整车模型,通过与控制策略模型的联合进行动力性、经济性仿真,并与原型车的仿真结果进行比较分析。结果表明:该车在实现功率辅助的基础上降低了油耗和排放。 展开更多
关键词 48V 微混动力系统 控制策略
下载PDF
船舶鲁棒控制及仿真系统研究 被引量:2
19
作者 张显库 贾欣乐 王兴成 《计算机仿真》 CSCD 1999年第1期58-61,26,共5页
采用VB和Matlab混合编程技术,通过文件传送数据,通过仿人击键事件传达命令,开发了船舶鲁棒控制及仿真系统。该系统有“船舶模型”、“鲁棒控制算法”和“仿真”等五个模块,采用开放交互式设计结构,可随时更改设计及仿真参... 采用VB和Matlab混合编程技术,通过文件传送数据,通过仿人击键事件传达命令,开发了船舶鲁棒控制及仿真系统。该系统有“船舶模型”、“鲁棒控制算法”和“仿真”等五个模块,采用开放交互式设计结构,可随时更改设计及仿真参数,无需更改任何程序。研究了船舶鲁棒控制策略,并完成了回路成形、μ分析及鲁棒积分等五种鲁棒控制算法的标准Matlab软件包实现,并针对每种算法,给出了实际的鲁棒控制算法设计及仿真示例。 展开更多
关键词 船舶 鲁棒控制 仿真系统 自动舵
下载PDF
弱电网中LLCL型并网逆变器的谐波混合阻尼控制策略 被引量:1
20
作者 李圣清 唐昕昀 +2 位作者 朱辉 彭晓玮 黄心沿 《湖南电力》 2022年第6期54-58,63,共6页
为了能在弱电网中更好地抑制开关频率和系统谐振峰处谐波,提出一种弱电网中LLCL型并网逆变器的谐波混合阻尼控制策略。首先对比分析了LLCL型与LCL型滤波器的幅频特性,然后在有源阻尼法基础上添加无源阻尼法,通过对有源阻尼中k值和无源... 为了能在弱电网中更好地抑制开关频率和系统谐振峰处谐波,提出一种弱电网中LLCL型并网逆变器的谐波混合阻尼控制策略。首先对比分析了LLCL型与LCL型滤波器的幅频特性,然后在有源阻尼法基础上添加无源阻尼法,通过对有源阻尼中k值和无源阻尼中R值的设定,在不过多增加损耗的情况下,减少有源阻尼法受控制延迟的影响,将两种方法的优势相结合。最后仿真实验表明,该控制策略对谐波具有较好的抑制效果,比有源阻尼法电网谐波总畸变率下降了1.18%,并且在不同弱电网情况下,具有良好的稳定性和适应能力。 展开更多
关键词 LLCL型滤波器 混合阻尼控制策略 有源阻尼法 无源阻尼法 弱电网
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部