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进藏交通干线减灾选线理论原则
被引量：
4
1
作者
蒋忠信
崔鹏
王成华
《铁道工程学报》
EI
2004年第2期1-6,共6页
根据青藏高原及进藏公路、铁路的特点,提出进藏交通干线减灾选线的6项理论原则:与山系正交,以高桥长隧垂直爬上第三地势阶梯;分段展线,尽早脱离河谷上行至高原面;绕避为主,沿河线路跨河、进洞躲避山地灾害群;山地灾害坡向分异,沿河线路...
根据青藏高原及进藏公路、铁路的特点,提出进藏交通干线减灾选线的6项理论原则:与山系正交,以高桥长隧垂直爬上第三地势阶梯;分段展线,尽早脱离河谷上行至高原面;绕避为主,沿河线路跨河、进洞躲避山地灾害群;山地灾害坡向分异,沿河线路多经阴坡、少经阳坡;宁高勿低,沿河线路按重灾群灾上界高度定线;高原面线路多填少挖,按最佳填方高度定线。
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关键词
青藏高原
进藏交通干线
选线定线原则
铁路
公路
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题名
进藏交通干线减灾选线理论原则
被引量：
4
1
作者
蒋忠信
崔鹏
王成华
机构
铁道第二勘察设计院
中国科学院成都山地灾害与环境研究所
出处
《铁道工程学报》
EI
2004年第2期1-6,共6页
基金
中国科学院知识创新工程项目<进藏公路铁路典型路段工程灾害减灾理论与对策研究>(KZCX2-306)
文摘
根据青藏高原及进藏公路、铁路的特点,提出进藏交通干线减灾选线的6项理论原则:与山系正交,以高桥长隧垂直爬上第三地势阶梯;分段展线,尽早脱离河谷上行至高原面;绕避为主,沿河线路跨河、进洞躲避山地灾害群;山地灾害坡向分异,沿河线路多经阴坡、少经阳坡;宁高勿低,沿河线路按重灾群灾上界高度定线;高原面线路多填少挖,按最佳填方高度定线。
关键词
青藏高原
进藏交通干线
选线定线原则
铁路
公路
Keywords
railway
entering
into
Tibet
highway
mitigating
mountain
hazards
selection
and
determination
principles
of
route
分类号
U212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U412
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
进藏交通干线减灾选线理论原则
蒋忠信
崔鹏
王成华
《铁道工程学报》
EI
2004
4
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