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高压脉冲轨道电路和25Hz轨道电路时间特性匹配解决方案 被引量:6
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作者 宋盼 徐秀兰 《铁路通信信号工程技术》 2019年第7期89-92,共4页
京广线广坪段自闭改造工程中车站采用GMG-GX型电子化不对称高压脉冲轨道电路提高分路不良轨道区段分路灵敏度。在现场应用中,不对称高压脉冲轨道电路与97型25Hz相敏轨道电路相邻时,因两种不同制式电路时间特性不一致,出现轨道区段漏解... 京广线广坪段自闭改造工程中车站采用GMG-GX型电子化不对称高压脉冲轨道电路提高分路不良轨道区段分路灵敏度。在现场应用中,不对称高压脉冲轨道电路与97型25Hz相敏轨道电路相邻时,因两种不同制式电路时间特性不一致,出现轨道区段漏解锁、单机高速通过时占用丢失及短暂掉码的现象。通过分析不对称高压脉冲轨道电路和97型25Hz轨道电路时间特性,提出解决方案。 展开更多
关键词 高压脉冲轨道电路 25HZ轨道电路 漏解锁 列车占用丢失 掉码
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轨道电路动作时序对进路解锁的影响分析 被引量:1
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作者 王艺蓉 《铁路通信信号工程技术》 2014年第3期68-69,72,共3页
分析轨道电路的动作时序及轨道区段状态传送给联锁的延时,结合工程应用,研究边界区段不能正常解锁的原因,并给出建议的解决思路。
关键词 轨道电路 延时 漏解锁 解决思路
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大秦站内ZPW-2000A轨道电路漏解锁的分析和解决方案 被引量:1
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作者 李嘉 《铁路通信信号工程技术》 2008年第3期49-50,共2页
大秦线2亿t扩能改造工程在站内使用了和区间轨道电路相同制式的ZPW-2000A轨道电路,室内电路也大体相同。而区间电路模式的简单套用不适应站内的复杂情况,个别站出现了轨道区段漏解锁问题。本文对该问题进行分析,并给出了解决方案。
关键词 大秦线 站内 ZPW-2000A 漏解锁
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25 Hz相敏轨道电路站内漏解锁问题分析与研究
4
作者 马建忠 《高速铁路技术》 2021年第3期14-18,共5页
随着铁路机车装备技术和线路基础质量的不断提高、机车牵引速度和线路基础允许运行速度的大幅提升,既有站内单机或轨道车高速通过时,轨道电路漏解锁的问题越来越多发,干扰了正常的运输秩序。本文从25 Hz相敏轨道电路解锁原理入手,分析... 随着铁路机车装备技术和线路基础质量的不断提高、机车牵引速度和线路基础允许运行速度的大幅提升,既有站内单机或轨道车高速通过时,轨道电路漏解锁的问题越来越多发,干扰了正常的运输秩序。本文从25 Hz相敏轨道电路解锁原理入手,分析了造成轨道电路漏解锁问题的原因,以案例为切入点,重点对不同轨道电路制式使用器材的缓吸缓放特性和联锁机扫描的周期特性进行了综合分析研究,从理论上给出了因轨道电路制式不同、使用器材特性差异造成的轨道电路漏解锁或瞬间占用丢失情况,阐述了导致站内轨道电路漏解锁问题的前因后果,并提出了整治措施和改进方案,供铁路信号工作者参考。 展开更多
关键词 漏解锁 25 Hz相敏轨道电路 缓吸缓放 单机
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关于漏解问题的探讨
5
作者 黄成浩 张东胜 《铁路通信信号工程技术》 2005年第5期15-16,23,共3页
“N+1”改造后,有关出发进路末端道岔区段漏解锁问题的探讨。
关键词 “N+1” 出发进路 末端 道岔区段 漏解锁 进路
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轨道电路进路不解锁问题分析与处置
6
作者 洪福庆 《铁路通信信号工程技术》 2023年第S01期4-6,46,共4页
遇站内轨道电路不满足三点检查条件时,触发进路光带漏解锁是保障行车安全的被动防护手段。造成不满足三点检查的原因复杂,本质是GJ状态变化不满足联锁条件,如分路不良、GJ继电器延时特性变化等。从两起典型案例入手,重点对非分路不良造... 遇站内轨道电路不满足三点检查条件时,触发进路光带漏解锁是保障行车安全的被动防护手段。造成不满足三点检查的原因复杂,本质是GJ状态变化不满足联锁条件,如分路不良、GJ继电器延时特性变化等。从两起典型案例入手,重点对非分路不良造成的光带漏解锁问题进行剖析,归纳总结此类问题的处置要点,以期举一反三,降低光带漏解锁对行车安全构成的威胁。 展开更多
关键词 站内轨道电路 光带漏解锁 非分路不良
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