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题名钱塘江盾构越江隧道最小覆土厚度的确定
被引量：28
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作者
沈林冲
钟小春
秦建设
闵凡路
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机构
杭州市地铁集团有限责任公司
河海大学土木与交通学院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期111-115,共5页
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基金
教育部高等学校博士学科点专项新教师科研基金(No.20070294029)
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文摘
钱塘江洪水冲刷河床与大潮回淤交替出现,必将影响盾构越江隧道安全。如何合理地确定越江隧道的埋深,既确保隧道安全,又降低工程造价,是一个迫切需要解决的问题。已有的研究成果认为,300年一遇的罕见洪水冲刷河床的最大深度可达16m,据此初步选择了河床冲刷后最小埋深分别为3.5m和4.0m两种隧道埋设方案,开展了隧道抗上浮研究。研究结果表明,考虑隧道周围土体和管片环间纵向螺栓的剪切抗浮效应时,两种方案均能够满足抗浮要求。但施工期刚脱出盾尾的管片环在未硬化注浆体的浮力作用下,大大增加隧道上浮的可能性,需要加强施工期的管理工作,减少对周围土体扰动。
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关键词
盾构隧道
最小覆土厚度
壁后注浆
抗浮验算
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Keywords
shield tunnel
minimum thickness of overburden layers
back-filled grouting
checking of resistance to floatation
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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