综合社会力模型SFM(Social Force Model)和元胞自动机模型CAM(Cellular Automaton Model)的优缺点,建立一个行人、机动车、非机动车交织的中小学门口道路区域的混合交通流仿真模型,对上学期间的交通流过程进行仿真,对乘私家车上学比例...综合社会力模型SFM(Social Force Model)和元胞自动机模型CAM(Cellular Automaton Model)的优缺点,建立一个行人、机动车、非机动车交织的中小学门口道路区域的混合交通流仿真模型,对上学期间的交通流过程进行仿真,对乘私家车上学比例变化和不同交通组织方案下的交通流特性进行分析。结果表明减少乘私家车上学比例,针对不同道路级别实施"在自组织基础上的不同交通组织优化措施"能使该区域实现有序的它组织,从而提高道路通行效率、保证交通安全;证明了该综合仿真模型的有效性和可行性,为其它道路交织区域混合交通流仿真提供参考。展开更多
文摘综合社会力模型SFM(Social Force Model)和元胞自动机模型CAM(Cellular Automaton Model)的优缺点,建立一个行人、机动车、非机动车交织的中小学门口道路区域的混合交通流仿真模型,对上学期间的交通流过程进行仿真,对乘私家车上学比例变化和不同交通组织方案下的交通流特性进行分析。结果表明减少乘私家车上学比例,针对不同道路级别实施"在自组织基础上的不同交通组织优化措施"能使该区域实现有序的它组织,从而提高道路通行效率、保证交通安全;证明了该综合仿真模型的有效性和可行性,为其它道路交织区域混合交通流仿真提供参考。
