一种无中导洞连拱隧道衬砌开裂原因分析及结构优化 被引量：6

1

作者 王健宏 陈维 +2 位作者 沈东 潘涛 阳军生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期79-85,111,共8页

为解决传统连拱隧道中导洞法施工工序繁琐、结构受力转换复杂等问题,云南某隧道采用了一种无中导洞连拱隧道,其后行洞钢拱架焊接于先行洞钢拱架,使初期支护相互搭接形成了连拱隧道中墙,从而避免了中导洞开挖,但在隧道施工中,先行洞二次... 为解决传统连拱隧道中导洞法施工工序繁琐、结构受力转换复杂等问题,云南某隧道采用了一种无中导洞连拱隧道,其后行洞钢拱架焊接于先行洞钢拱架,使初期支护相互搭接形成了连拱隧道中墙,从而避免了中导洞开挖,但在隧道施工中,先行洞二次衬砌左侧起拱线至左拱腰出现了大量纵向与斜向裂缝。结合隧道实际地质和施工状况,运用Flac3d建立了地层-隧道结构数值模型,研究分析了初期支护各自独立封闭成环和初期支护搭接处界面特性对无中导洞连拱隧道衬砌开裂的影响。结果表明:后行洞初期支护独立闭合成环时,即使初支结构之间产生了一定的滑移,隧道衬砌结构仍处于安全状态;后行洞初期支护未独立闭合成环时,搭接处会产生较大的相对滑移,初期支护承载力不能充分发挥,难以有效控制围岩变形和塑性区发展,先行洞二次衬砌承受了较大的围岩荷载,其左拱腰内侧边缘拉应力远超过了衬砌混凝土的抗拉强度,由此造成了左拱腰处衬砌开裂。因此,为避免无中导洞连拱隧道衬砌出现裂缝,建议在设计中应使连拱隧道初期支护各自独立闭合成环,合理加强中墙位置初期支护结构,施工中对关键施工环节、关键受力部位采取有效控制措施,保证支护结构的整体承载力。 展开更多

关键词 隧道工程 结构优化 有限差分法 连拱中导洞 受力特征 衬砌开裂

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公路双连拱隧道中导洞施工技术措施 被引量：6

2

作者 宋建华 《山西建筑》 2012年第5期200-201,共2页

通过对元磨高速公路老苍坡5号隧道中导洞的施工介绍,阐述了公路连拱隧道中导洞进洞、开挖支护、衬砌、防水等施工技术措施,对今后同类双连拱隧道工程具有一定指导意义。

关键词 双连拱隧道 中导洞 中隔墙 施工技术

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台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工响应分析 被引量：1

3

作者 白宏达 王安民 +2 位作者 王少飞 张伟 喻佳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期173-181,共9页

为研究复杂地质区域台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工时的力-变形特性,依托云南开达古山岭隧道,采用MIDAS/GTS建立三维有限元模型,对无中导洞施工进行了动态模拟,得到了施工阶段相关的力-位移演变规律、塑性区变化特征及工后变形分布。结... 为研究复杂地质区域台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工时的力-变形特性,依托云南开达古山岭隧道,采用MIDAS/GTS建立三维有限元模型,对无中导洞施工进行了动态模拟,得到了施工阶段相关的力-位移演变规律、塑性区变化特征及工后变形分布。结合现场实测数据,对比分析了施工过程中隧道拱顶的竖向位移、水平收敛随开挖的变化规律。由于较大的双洞距离利于结构安全,较小的双洞距离利于缩短施工工期,因此通过数值模拟,研究了不同双洞距离下的结构安全状态,确定了较优双洞距离。结果表明:连拱隧道因其固有的空间尺度特征,在复杂地层可避免隧道穿越一些不良地质,如岩溶、地裂缝等;该工法施工期未出现破坏现象,结构拱顶沉降将大,但处于控制范围内,其与周边收敛的比值约为2∶1;若后行洞掌子面与先行洞相距较近,其施工会对先行洞结构安全具有一定影响;结构变形具有一定的阶段性,即结构变形主要发生在施工扰动期,为保障CRD无中导洞连拱隧道施工安全,在施工期需要格外关注拱顶沉降;综合考虑施工工期与成本等因素,先、后行洞距离可取20~30 m;在软弱复杂地质区域施工,应遵循“分步分区、短开挖、早支护”的原则。无中导洞作为一种新的施工方法,提高了隧道施工的效率,可在类似地区被采用。 展开更多

关键词 隧道工程 施工响应分析 数值分析 连拱隧道 现场监测 中导洞

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浅析中导洞开挖施工方法分析 被引量：1

4

作者 李小庆 《工程建设与设计》 2019年第18期162-163,共2页

我国大部分隧道工程采用中导洞开挖方案。但是,开挖时,导洞混凝土表面以及施工缝位置经常出现一些裂纹,直接造成隧道渗水等问题,影响项目的质量。论文分析了裂缝类型及其产生的原因,介绍了中导洞开挖的施工方法,提出几种控制裂缝问题的... 我国大部分隧道工程采用中导洞开挖方案。但是,开挖时,导洞混凝土表面以及施工缝位置经常出现一些裂纹,直接造成隧道渗水等问题,影响项目的质量。论文分析了裂缝类型及其产生的原因,介绍了中导洞开挖的施工方法,提出几种控制裂缝问题的措施,从而减少导洞开挖质量问题。 展开更多

关键词 中导洞 质量缺陷 施工分析

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高速公路连拱隧道中导洞施工方法的探讨 被引量：1

5

作者 徐进前 《上海公路》 2008年第2期61-64,共4页

以某高速公路浅埋连拱隧道为背景,采用大型通用岩土有限元软件MIDAS-GTS对其中导洞全断面开挖法和上下台阶开挖法进行数值计算,通过计算结果比较隧道开挖引起的位移、应力、屈服区和支护结构的安全度来确定该隧道中导洞的最佳施工方法,... 以某高速公路浅埋连拱隧道为背景,采用大型通用岩土有限元软件MIDAS-GTS对其中导洞全断面开挖法和上下台阶开挖法进行数值计算,通过计算结果比较隧道开挖引起的位移、应力、屈服区和支护结构的安全度来确定该隧道中导洞的最佳施工方法,从而为该隧道施工提供了理论,具有较大的工程意义。 展开更多

关键词 连拱隧道 中导洞 施工方法 有限元

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双联拱隧道中导洞施工在浣溪隧道中的应用

6

作者 武长青 李一清 《山西建筑》 2007年第15期339-340,共2页

结合工程实例,介绍了中导洞施工工艺,提出了施工中如何预防和消除正洞开挖过程中爆破振动和飞石对中墙混凝土的影响,探讨了施工通风与排水,为全面推广与应用该技术提供理论基础和技术指导。

关键词 双联拱 隧道 中导洞 施工工艺

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连拱隧道无中导洞施工技术与监测分析 被引量：16

7

作者 曾维成 周应新 +1 位作者 翟俊莅 谢雄耀 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第S01期361-366,共6页

以云南省武易高速白龙坡隧道为工程实例,详细阐述了连拱隧道无中导洞施工的施工工艺和监测方法,对连拱隧道无中导洞施工过程中的技术难点进行分析,给出中隔墙的施工工艺和先行洞结构的保护方法。现场实测表明:(1)无中导洞施工方法是可行... 以云南省武易高速白龙坡隧道为工程实例,详细阐述了连拱隧道无中导洞施工的施工工艺和监测方法,对连拱隧道无中导洞施工过程中的技术难点进行分析,给出中隔墙的施工工艺和先行洞结构的保护方法。现场实测表明:(1)无中导洞施工方法是可行的,尽管其在洞口段对围岩变形控制能力较弱,但其施工工序简单,施工工期较短;(2)隧道变形特征具有明显的时空效应,而且围岩质量越好,变形值越小,稳定时间也越短;(3)后行洞的偏压效应十分明显,设计和施工时应对此有充分的考虑;(4)中隔墙是两个隧道的连接核心,所以中隔墙必须要有足够的强度与刚度,保证中墙稳定,是建成双连拱隧道的关键和基础。 展开更多

关键词 无中导洞施工技术 连拱隧道 中隔墙 监测

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无中导洞施工双连拱隧道的数值模拟分析 被引量：9

8

作者 赖金星 谢永利 李宁军 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期68-71,共4页

针对双连拱隧道采用三导洞或中导洞超前施工方法施工工序多、临时支护量大的不足,以黄延高速公路羊泉沟隧道为例,提出在Ⅲ类围岩中采用无中导洞超前施工方法。基于弹塑性有限元方法对其施工过程进行分析,获得了施工各阶段围岩的应力、... 针对双连拱隧道采用三导洞或中导洞超前施工方法施工工序多、临时支护量大的不足,以黄延高速公路羊泉沟隧道为例,提出在Ⅲ类围岩中采用无中导洞超前施工方法。基于弹塑性有限元方法对其施工过程进行分析,获得了施工各阶段围岩的应力、应变状态,以及初期支护和二次衬砌的受力状态。结果表明:在Ⅲ类围岩中连拱隧道采用无中导洞施工方法,围岩和支护结构处于安全状态。分析结果为羊泉沟隧道的顺利贯通提供了有效指导。 展开更多

关键词 无中导洞施工 双连拱隧道 数值模拟 围岩稳定性

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中下扬子区海相三叠纪叠层石及其环境演变 被引量：11

9

作者 钱迈平 《古生物学报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第6期731-741,801-804,共11页

中、下扬子区三叠纪叠层石大多产自中三叠统嘉陵江组白云岩中，仅少数产自下三叠统青龙组灰岩中。这些叠层石可根据各自所处环境分为下列２种类型：１）浅滩相叠层石生物丘；２）潮坪相叠层石生物层。这些叠层石及其围岩常含丰富的石膏... 中、下扬子区三叠纪叠层石大多产自中三叠统嘉陵江组白云岩中，仅少数产自下三叠统青龙组灰岩中。这些叠层石可根据各自所处环境分为下列２种类型：１）浅滩相叠层石生物丘；２）潮坪相叠层石生物层。这些叠层石及其围岩常含丰富的石膏晶痕或盐溶角砾，显示了一种干燥炎热气候中一低能水动力环境产物的特征。根据中、下扬子区三叠纪叠层石的形态及发育特点研究，结合有关沉积特征分析，发现该区由早三叠世的陆表海演变为中三叠世早期的潮坪复合体，其较深的部位转变为青盐湖，而较浅的部位则变为藻坪或萨布哈盐坪。这种转变暗示着此期间扬子地块已由主要受热带低气压控制下的赤道附近地区移至常年受副热带高气压或干燥信风控制的回归线附近地区。 展开更多

关键词 中下扬子区 三叠纪 叠层石 环境演变

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无导洞法连拱隧道先行洞仰拱开裂及受力分析

10

作者 袁松 王峰 +3 位作者 潘英东 张生 黄钒 李航 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期56-62,共7页

研究目的:为探明无导洞法连拱隧道先行洞仰拱衬砌开裂的原因,本文首先通过现场监测得到先行洞的受力规律,然后基于该受力特征提出一种考虑后行洞开挖的先行洞荷载-结构计算模型,进而结合现场监测和数值计算分析先行洞仰拱衬砌的开裂原因... 研究目的:为探明无导洞法连拱隧道先行洞仰拱衬砌开裂的原因,本文首先通过现场监测得到先行洞的受力规律,然后基于该受力特征提出一种考虑后行洞开挖的先行洞荷载-结构计算模型,进而结合现场监测和数值计算分析先行洞仰拱衬砌的开裂原因,最后评价先行洞二衬的安全性并给出相应的控制措施。研究结论:(1)当后行洞开挖前,先行洞二衬对称受力且各截面的安全系数大于2.4;当后行洞开挖后,先行洞二衬处于偏压受力状态,仰拱右侧的安全系数仅为1.25,其内表面恰是最大拉应力所在位置,与现场仰拱衬砌的开裂位置吻合;(2)先行洞仰拱衬砌开裂的原因是由于后行洞开挖导致的隧道偏压受力以及仰拱不均匀沉降;(3)提高支护抗力系数有助于改善衬砌结构的安全性,但支护抗力系数高于某值后安全系数变化不大;(4)本研究成果可为相关连拱隧道的设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 无导洞法 裂缝成因 数值分析 双连拱隧道 安全性评价

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无中导洞法双连拱隧道后行洞施工力学行为及参数优化分析 被引量：5

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作者 卢小刚 耿建宇 +4 位作者 庞雷 范金海 李良勇 方亚彪 王峰 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第5期80-90,98,共12页

为研究无中导洞法双连拱隧道后行洞施工力学行为及支护时机、空间效应的影响,以宜金高速黄角坪隧道工程为依托,采用数值计算方法,对后行洞不同开挖进尺、不同台阶长度和不同左右导洞掌子面错距等参数进行深入研究,进一步分析这些参数对... 为研究无中导洞法双连拱隧道后行洞施工力学行为及支护时机、空间效应的影响,以宜金高速黄角坪隧道工程为依托,采用数值计算方法,对后行洞不同开挖进尺、不同台阶长度和不同左右导洞掌子面错距等参数进行深入研究,进一步分析这些参数对后行洞围岩位移、初期支护受力特征和先行洞二次衬砌受力特征的影响。结果表明:随着开挖进尺、台阶长度和左右导洞掌子面错距的增大,后行洞的围岩位移、初期支护主应力和先行洞二次衬砌主应力均显著增大;台阶长度和左右导洞掌子面错距对后行洞初期支护和先行洞二次衬砌主应力的影响非常显著,在实际施工中应严格控制。 展开更多

关键词 双连拱隧道 无中导洞法 施工参数 力学行为 数值模拟

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基于复变函数理论的无中导连拱隧道应力与位移解析解

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作者 毕钛俊 邓琴 +2 位作者 汤华 姜成业 秦雨樵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期777-787,共11页

无中导连拱隧道由于后行洞衬砌搭接于先行洞衬砌拱腰之上,围岩与衬砌受力情况复杂,开展相应的围岩与衬砌应力和位移分析具有重要的工程意义。基于复变函数理论和Schwarz交替法,提出了深埋条件下考虑衬砌的无中导连拱隧道围岩与衬砌应力... 无中导连拱隧道由于后行洞衬砌搭接于先行洞衬砌拱腰之上,围岩与衬砌受力情况复杂,开展相应的围岩与衬砌应力和位移分析具有重要的工程意义。基于复变函数理论和Schwarz交替法,提出了深埋条件下考虑衬砌的无中导连拱隧道围岩与衬砌应力和变形的计算方法。针对无中导连拱隧道两洞具有共用边界的特点,在利用柯西积分法进行求解时,将单洞衬砌与围岩接触的边界积分条件转化为仅存在单洞时的完整边界积分与共用边界积分之差,对于Schwarz交替法中求解“附加面力”的过程亦进行类似处理。给出共用边界应力与位移的计算方法。通过算例,将上述解析结果和数值仿真结果进行对比,证明了方法的可行性和准确性。 展开更多

关键词 无中导连拱隧道 复变函数 SCHWARZ交替法 应力场 位移场

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浅埋无中导洞连拱隧道先行洞衬砌承担围岩荷载确定方法

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作者 汤华 姜成业 +2 位作者 邓琴 毕钛俊 秦雨樵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1170-1180,共11页

不同于常规隧道衬砌结构,无中导洞连拱隧道先行洞衬砌施作稳定后还要受到邻近后行洞开挖的二次扰动,后行洞开挖对先行洞衬砌受力的影响不可忽视。依托杨家寨公路隧道工程,基于考虑了后行洞开挖影响的隧道围岩压力计算方法,结合现场监测... 不同于常规隧道衬砌结构,无中导洞连拱隧道先行洞衬砌施作稳定后还要受到邻近后行洞开挖的二次扰动,后行洞开挖对先行洞衬砌受力的影响不可忽视。依托杨家寨公路隧道工程,基于考虑了后行洞开挖影响的隧道围岩压力计算方法,结合现场监测位移数据采用荷载-结构法进行位移反分析,提出了一种确定浅埋无中导洞连拱隧道先行洞衬砌承担围岩荷载的方法,最后和衬砌背后围岩荷载现场监测值进行对比验证。研究结果表明:后行洞开挖对先行洞衬砌承担围岩荷载的影响较为显著,监测点增长幅度均值高达142%;先行洞衬砌受力呈现“拱腰较小,拱顶及拱肩较大”的分布规律,且靠近后行洞一侧拱肩位置受力最大;通过现场监测位移反分析得到的先行洞衬砌受力结果和现场监测结果较为一致,论证了该方法的合理性和实用性,研究成果可为无中导洞连拱隧道结构设计提供参考。 展开更多

关键词 荷载结构法 无中导洞连拱隧道 位移反分析 衬砌受力

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浅埋大偏压双洞六车道无中导洞连拱隧道进洞施工技术 被引量：2

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作者 王明江 慈新航 +2 位作者 陈俊武 朱长江 杨峰 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第1期242-248,共7页

云南省国家高速公路网G56楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。隧道侧穿岩层破碎的陡峭山坡,全隧道均为浅埋大偏压地形,且侧下方临近既有高速公路和乡道。隧道进口洞口段偏压尤为严重,存在大范围负埋深... 云南省国家高速公路网G56楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。隧道侧穿岩层破碎的陡峭山坡,全隧道均为浅埋大偏压地形,且侧下方临近既有高速公路和乡道。隧道进口洞口段偏压尤为严重,存在大范围负埋深段落。为保证金山隧道进口进洞施工顺利开展,避免山体扰动影响既有公路运营,从隧道结构、山体加固及开挖施工等方面提出综合技术方案:(1)隧道洞口负埋深段以桩基承台+薄壁耳墙结构提供外侧竖向基础及横向支撑,抵抗山体偏压作用;(2)上部锚索与下部钢管桩加固方式增强洞口坡体横向稳定性;(3)隧道洞口实施半明半暗盖挖施工,减小围岩扰动。金山隧道进口进洞方案现场成功实施,不仅为全线按计划顺利通车创造了良好条件,还为大偏压大跨度无中导洞连拱隧道洞口段施工积累了工程经验。 展开更多

关键词 大偏压 无中导洞连拱隧道 进洞施工技术 桩基承台 薄壁耳墙 上锚下支

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高雷诺数下倒虹吸闸墩绕流水力特性

15

作者 贺蔚 周红星 +3 位作者 秦杭晓 曾庆林 张健 徐辉 《水电能源科学》 北大核心 2024年第4期155-159,共5页

为研究倒虹吸出口闸墩绕流特性,以南水北调某典型倒虹吸为例,基于Flow3D软件建立倒虹吸模型,根据现场原型实测水位、流速进行模型验证;利用该模型模拟了雷诺数6.17×10^(6)~9.38×10^(6)范围下闸墩绕流特性。结果表明,高雷诺数... 为研究倒虹吸出口闸墩绕流特性,以南水北调某典型倒虹吸为例,基于Flow3D软件建立倒虹吸模型,根据现场原型实测水位、流速进行模型验证;利用该模型模拟了雷诺数6.17×10^(6)~9.38×10^(6)范围下闸墩绕流特性。结果表明,高雷诺数条件下,随着雷诺数的增加,闸墩绕流造成的液面波动幅度增加,中墩液面波动显著大于边墩;闸墩后的尾涡量持续增加,雷诺数对斯特劳哈尔数影响不大;边侧闸墩受力的非对称性明显,边墩闸室间特征流速偏流比存在先增大再减小的变化规律,偏流效应造成的离心距不断增加。本研究可针对性改善输水工程水流流态。 展开更多

关键词 南水北调中线工程 卡门涡街 闸墩绕流 偏流效应 倒虹吸

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浅埋黄土分岔隧道在不同施工方案下的变形规律研究

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作者 符文亮 张元帅 +1 位作者 徐松 葛万杰 《重庆建筑》 2023年第11期53-56,共4页

为研究浅埋黄土分岔隧道施工过程中的变形规律,该文依托甘肃省兰州市某浅埋分岔铁路隧道工程,采用数值模拟对比分析中导洞法与三导洞法的隧道拱顶沉降、水平收敛及中隔墙水平位移发展情况,优选出最合理的施工方案,以满足施工安全要求。... 为研究浅埋黄土分岔隧道施工过程中的变形规律,该文依托甘肃省兰州市某浅埋分岔铁路隧道工程,采用数值模拟对比分析中导洞法与三导洞法的隧道拱顶沉降、水平收敛及中隔墙水平位移发展情况,优选出最合理的施工方案,以满足施工安全要求。研究结果表明:两种方法施工结束后,目标断面左右洞拱顶沉降值相差不大,但三导洞法左右洞边墙的水平收敛值远小于中导洞法,即三导洞法施工更有利于控制隧道围岩的变形。在左右洞先后施工次序产生的偏压影响下,两种方案的中隔墙均向先行洞倾斜,但中导洞法施工中隔墙偏移值较小,更能确保中隔墙的稳定性。两种方案均能满足要求,但三导洞法工序转换复杂,工期较长,在其他方面结果相差不大的情况下,三导洞法并不是最经济的施工方案,可优先考虑中导洞法。研究成果可为浅埋黄土分岔隧道的设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 分岔隧道 浅埋黄土 中导洞法 三导洞法

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深埋无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法研究 被引量：1

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作者 姜成业 汤华 +2 位作者 邓琴 和振海 毕钛俊 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1168-1177,共10页

深埋无中导洞连拱隧道取消了中导洞的施作,具有左右洞先后开挖且为零间距施工的工程特性,目前其围岩压力计算方法尚无统一的标准可循。基于普氏理论,将连拱隧道上部围岩荷载视为拱部基本松散荷载和附加松散荷载之和,考虑先行洞既有支护... 深埋无中导洞连拱隧道取消了中导洞的施作,具有左右洞先后开挖且为零间距施工的工程特性,目前其围岩压力计算方法尚无统一的标准可循。基于普氏理论,将连拱隧道上部围岩荷载视为拱部基本松散荷载和附加松散荷载之和,考虑先行洞既有支护结构对后行洞基本松散荷载的抑制作用以及后行洞施工对先行洞基本松散荷载加剧影响,从而提出深埋条件下无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法,最后结合曼腊隧道现场监测断面的试验结果进行对比分析。研究结果表明:(1)围岩岩性越差,后行洞开挖对先行洞基本松散荷载加剧影响越显著,而先行洞既有支护结构对后行洞基本松散荷载的约束作用越弱;(2)先行洞支护结构相比于后行洞承担了较大的围岩荷载,且越靠近中隔墙一侧受力则越为不利;(3)提出的计算方法和现场监测得到的围岩压力分布规律基本一致,论证了所推导公式的合理性和实用性,可为今后类似工程支护结构的设计及优化提供参考。 展开更多

关键词 无中导洞连拱隧道 围岩压力 深埋

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2021年版日本抗震性能化设计手册解读7:基于单质点模型时程反应分析对判定标准的验证

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作者 小林光男 《建筑结构》 北大核心 2023年第4期36-39,24,共5页

采用单质点模型进行地震时程反应分析,并通过响应位移角验证基于抗震性能等级“简易法”的判定标准值的有效性。

关键词 性能设计 静力设计 中低层建筑 抗震性能等级 位移角 时程反应分析 单质点模型

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2021年版日本抗震性能化设计手册解读8:基于多质点模型时程反应分析对判定标准的验证

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作者 贞许美和 《建筑结构》 北大核心 2023年第4期40-42,共3页

使用多质点模型对中低层钢筋混凝土建筑和钢结构建筑进行了地震时程反应分析。结果表明,由响应值确定的地震等级与由“简易法”评价的地震等级相当。

关键词 性能设计 静力设计 中低层建筑 抗震性能等级 层间位移角 时程反应分析 多质点模型

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2021年版日本抗震性能化设计手册解读9:基于极限承载力计算的响应值对抗震性能判定及判定标准的验证

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作者 辻泰一 《建筑结构》 北大核心 2023年第4期43-44,5,共3页

提出了利用承载力曲线的响应点判定抗震性能的简易方法。该方法无需进行地震时程反应分析,只利用传统的静力计算结果,判定抗震性能。同时还验证了JSCA抗震性能篇“简易法”判定标准的合理性。

关键词 性能设计 静力设计 中低层建筑 抗震性能等级 层间位移角 极限承载力计算 需求谱 能力谱

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