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新型复合式金属阻尼器在桥梁减震控制中的应用
被引量：
6
1
作者
闫维明
李勇
+1 位作者
陈彦江
黄飞鸿
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1167-1173,共7页
提出一种新型复合式金属阻尼器,其滞回曲线饱满,耗能强,在发生小位移时提供较小且稳定的出力,一旦达到设计位移,出力随着位移的增加而大幅提升.以一座高架桥为例,通过有限元分析,研究了此类型阻尼器在高架桥减震控制上的应用,并与传统...
提出一种新型复合式金属阻尼器,其滞回曲线饱满,耗能强,在发生小位移时提供较小且稳定的出力,一旦达到设计位移,出力随着位移的增加而大幅提升.以一座高架桥为例,通过有限元分析,研究了此类型阻尼器在高架桥减震控制上的应用,并与传统的防落梁拉杆进行了减震性能对比.研究表明:在设计设防烈度下复合式金属阻尼器能提供超过40%的减震率,有效阻止桥墩塑性铰的发展和抑制支座的位移;提高设防烈度时复合式金属阻尼器兼具耗能和限位的功能,防止落梁和碰撞的发生;防落梁拉杆能防止主梁发生落梁,但会增大桥墩和固定支座的剪切效应,复合式金属阻尼器对于桥梁的整体减震控制效果优于防落梁拉杆,保护所有构件不发生较严重的损伤.
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关键词
减震控制
复合式金属阻尼器
高架桥
抗震设计
防落梁拉杆
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职称材料
复合式金属型阻尼器的试验研究及数值仿真分析
2
作者
许维炳
闫维明
+2 位作者
陈彦江
李勇
黄飞鸿
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2013年第3期52-56,共5页
铅挤压型阻尼器初始刚度大,屈服强度高,耗能能力好,被广泛应用于结构减震控制中。然而由于研究者对铅金属力学性质的研究及模拟不足,常常导致数值模拟结果与试验结果存在不同程度的差异。对一种新型的铅-挤压型阻尼器(LED)——复合式金...
铅挤压型阻尼器初始刚度大,屈服强度高,耗能能力好,被广泛应用于结构减震控制中。然而由于研究者对铅金属力学性质的研究及模拟不足,常常导致数值模拟结果与试验结果存在不同程度的差异。对一种新型的铅-挤压型阻尼器(LED)——复合式金属型阻尼器(MAB)进行试验研究,采用DEFORM-3D软件对该型阻尼器进行较为系统地数值仿真分析。通过对比分析试验结果与数值仿真结果可知:复合式金属型阻尼器具有优良的耗能能力,且在大位移下具备良好的结构限位能力,挤压区域尺寸、轴突高度、轴突与阻尼器腔体间的间隙等参数显著影响其耗能能力;有限元仿真过程中,铅金属的力学模型的选择对仿真结果有显著影响,DEFORM-3D在金属耗能器仿真模拟中的应用效果良好。
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关键词
铅挤压型阻尼器
金属耗能器
复合式金属型阻尼器
数值仿真
耗能能力
原文传递
MAB在千米级斜拉桥减震控制中的应用研究
3
作者
任琨
《建筑技术》
2019年第2期181-183,共3页
对千米级斜拉桥,一般要求其主塔在强震作用下处于弹性状态。因此往往采用漂浮(或半漂浮体系)来降低主塔的地震响应,但在地震作用下其梁端纵向位移很大甚至超过允许值,故通常在塔梁间设置弹性连接装置或粘滞阻尼器来加以控制。采用一种...
对千米级斜拉桥,一般要求其主塔在强震作用下处于弹性状态。因此往往采用漂浮(或半漂浮体系)来降低主塔的地震响应,但在地震作用下其梁端纵向位移很大甚至超过允许值,故通常在塔梁间设置弹性连接装置或粘滞阻尼器来加以控制。采用一种新型阻尼器——复合型金属阻尼器(MBA)可实现这一目标。在多遇地震作用下,MAB的滞回曲线饱满,其良好的耗能特性可减小梁端纵向位移;在罕遇地震作用下,MAB能提供足够的纵向刚度,限制梁端纵向位移。MAB不存在渗漏问题,因此具有较好的应用前景。
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关键词
千米级斜拉桥
减震控制
复合型金属阻尼器(MAB)
下载PDF
职称材料
复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制中的应用研究
4
作者
武兆驰
《四川建筑科学研究》
2014年第5期199-203,共5页
为了研究复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制中的应用效果,以一座曲线连续梁桥为例,对其进行了地震作用下的动力弹塑性分析,研究了复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制上的应用,并且与安装了传统防落梁装置的曲线梁桥结构的地震响应进...
为了研究复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制中的应用效果,以一座曲线连续梁桥为例,对其进行了地震作用下的动力弹塑性分析,研究了复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制上的应用,并且与安装了传统防落梁装置的曲线梁桥结构的地震响应进行了对比.研究结果表明：复合式金属型阻尼器对支座变形的减震率在55％～65％之间,对固定墩墩底弯矩的减震率在50％～55％之间,可以有效地降低曲线梁桥结构在地震中的响应;与传统的防落梁转置相比,复合式金属型阻尼器在地震作用下有着良好的滞回耗能能力,使桥梁具有较高的安全储备,在桥梁的抗震设计中可以取代传统的防落梁拉杆装置;当支座出现较大变形的时候,复合式金属型阻尼器的出力在较小位移下能显著提高,起到限位的作用,防止支座破坏和落梁的发生.
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关键词
曲线梁桥
复合式金属阻尼器
减震控制
抗震分析
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职称材料
题名
新型复合式金属阻尼器在桥梁减震控制中的应用
被引量：
6
1
作者
闫维明
李勇
陈彦江
黄飞鸿
机构
北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室
北京唯创盛荣光电精密科技有限公司
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1167-1173,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(90715032
50978009)
北京市教育委员会科技计划重点项目(KZ200910005002)
文摘
提出一种新型复合式金属阻尼器,其滞回曲线饱满,耗能强,在发生小位移时提供较小且稳定的出力,一旦达到设计位移,出力随着位移的增加而大幅提升.以一座高架桥为例,通过有限元分析,研究了此类型阻尼器在高架桥减震控制上的应用,并与传统的防落梁拉杆进行了减震性能对比.研究表明:在设计设防烈度下复合式金属阻尼器能提供超过40%的减震率,有效阻止桥墩塑性铰的发展和抑制支座的位移;提高设防烈度时复合式金属阻尼器兼具耗能和限位的功能,防止落梁和碰撞的发生;防落梁拉杆能防止主梁发生落梁,但会增大桥墩和固定支座的剪切效应,复合式金属阻尼器对于桥梁的整体减震控制效果优于防落梁拉杆,保护所有构件不发生较严重的损伤.
关键词
减震控制
复合式金属阻尼器
高架桥
抗震设计
防落梁拉杆
Keywords
seismic
control
metal
alloy
brace
viaducts
seismic
design
restrainer
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
复合式金属型阻尼器的试验研究及数值仿真分析
2
作者
许维炳
闫维明
陈彦江
李勇
黄飞鸿
机构
北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点试验室
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
北京维创盛荣光电精密科技有限公司
出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2013年第3期52-56,共5页
基金
国家自然科学基金项目(90715032
50978009)
文摘
铅挤压型阻尼器初始刚度大,屈服强度高,耗能能力好,被广泛应用于结构减震控制中。然而由于研究者对铅金属力学性质的研究及模拟不足,常常导致数值模拟结果与试验结果存在不同程度的差异。对一种新型的铅-挤压型阻尼器(LED)——复合式金属型阻尼器(MAB)进行试验研究,采用DEFORM-3D软件对该型阻尼器进行较为系统地数值仿真分析。通过对比分析试验结果与数值仿真结果可知:复合式金属型阻尼器具有优良的耗能能力,且在大位移下具备良好的结构限位能力,挤压区域尺寸、轴突高度、轴突与阻尼器腔体间的间隙等参数显著影响其耗能能力;有限元仿真过程中,铅金属的力学模型的选择对仿真结果有显著影响,DEFORM-3D在金属耗能器仿真模拟中的应用效果良好。
关键词
铅挤压型阻尼器
金属耗能器
复合式金属型阻尼器
数值仿真
耗能能力
Keywords
lead
extrusion
damper
metal
lic
damper
metal
alloy
brace
numerical
simulation
energy
dissipationcapacity
分类号
TU352.12 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
MAB在千米级斜拉桥减震控制中的应用研究
3
作者
任琨
机构
中铁建设集团有限公司
出处
《建筑技术》
2019年第2期181-183,共3页
基金
国家自然科学基金(90715032
50978009)
文摘
对千米级斜拉桥,一般要求其主塔在强震作用下处于弹性状态。因此往往采用漂浮(或半漂浮体系)来降低主塔的地震响应,但在地震作用下其梁端纵向位移很大甚至超过允许值,故通常在塔梁间设置弹性连接装置或粘滞阻尼器来加以控制。采用一种新型阻尼器——复合型金属阻尼器(MBA)可实现这一目标。在多遇地震作用下,MAB的滞回曲线饱满,其良好的耗能特性可减小梁端纵向位移;在罕遇地震作用下,MAB能提供足够的纵向刚度,限制梁端纵向位移。MAB不存在渗漏问题,因此具有较好的应用前景。
关键词
千米级斜拉桥
减震控制
复合型金属阻尼器(MAB)
Keywords
super-long-span
cable-stayed
bridge
energy
dissipation
metal
alloy
brace
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制中的应用研究
4
作者
武兆驰
机构
中国中铁四局集团第二工程有限责任公司
出处
《四川建筑科学研究》
2014年第5期199-203,共5页
文摘
为了研究复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制中的应用效果,以一座曲线连续梁桥为例,对其进行了地震作用下的动力弹塑性分析,研究了复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制上的应用,并且与安装了传统防落梁装置的曲线梁桥结构的地震响应进行了对比.研究结果表明：复合式金属型阻尼器对支座变形的减震率在55％～65％之间,对固定墩墩底弯矩的减震率在50％～55％之间,可以有效地降低曲线梁桥结构在地震中的响应;与传统的防落梁转置相比,复合式金属型阻尼器在地震作用下有着良好的滞回耗能能力,使桥梁具有较高的安全储备,在桥梁的抗震设计中可以取代传统的防落梁拉杆装置;当支座出现较大变形的时候,复合式金属型阻尼器的出力在较小位移下能显著提高,起到限位的作用,防止支座破坏和落梁的发生.
关键词
曲线梁桥
复合式金属阻尼器
减震控制
抗震分析
Keywords
curved
bridge
metal
alloy
brace
seismic
control
seismic
analysis
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型复合式金属阻尼器在桥梁减震控制中的应用
闫维明
李勇
陈彦江
黄飞鸿
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
下载PDF
职称材料
2
复合式金属型阻尼器的试验研究及数值仿真分析
许维炳
闫维明
陈彦江
李勇
黄飞鸿
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2013
0
原文传递
3
MAB在千米级斜拉桥减震控制中的应用研究
任琨
《建筑技术》
2019
0
下载PDF
职称材料
4
复合式金属阻尼器在曲线梁桥减震控制中的应用研究
武兆驰
《四川建筑科学研究》
2014
0
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职称材料
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