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齿轮传动中啮合冲击的计算分析 被引量：15
1
作者 盛云 武宝林 《机械设计》 CSCD 北大核心 2005年第7期41-44,共4页
在文献[1]所建立的齿轮传动啮合冲击动力学模型的基础上,通过理论分析并编制相应的分析程序,计算了渐开线直齿轮传动中啮入冲击力、冲击速度的变化情况,分析了传动比、模数、载荷等对齿轮传动中冲击力的影响情况。结果表明:(1)随着传动... 在文献[1]所建立的齿轮传动啮合冲击动力学模型的基础上,通过理论分析并编制相应的分析程序,计算了渐开线直齿轮传动中啮入冲击力、冲击速度的变化情况,分析了传动比、模数、载荷等对齿轮传动中冲击力的影响情况。结果表明:(1)随着传动比的增大,齿轮传动中的冲击力随之降低;(2)模数增大,使得轮齿之间的冲击力增大;(3)在其他条件不变时,载荷增大将导致冲击力增大;(4)载荷和速度相比,速度对冲击力的影响较大。 展开更多
关键词 渐开线齿轮传动 啮入冲击 冲击力 冲击速度
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发动机正时链波动与冲击特性 被引量：11
2
作者 张京正 王勇 薛云娜 《山东大学学报（工学版）》 CAS 2007年第2期30-33,共4页
在发动机正时机构的齿形链传动中,由于存在多边形效应,链条中心线上下波动,链板啮入轮齿时存在啮入冲击.通过Pro/Engineer建立了标准链条与直线齿廓和渐开线齿廓链轮啮合传动模型,基于多体动力学仿真软件ADAMS多体动力学仿真软件实现了... 在发动机正时机构的齿形链传动中,由于存在多边形效应,链条中心线上下波动,链板啮入轮齿时存在啮入冲击.通过Pro/Engineer建立了标准链条与直线齿廓和渐开线齿廓链轮啮合传动模型,基于多体动力学仿真软件ADAMS多体动力学仿真软件实现了模型在高转速时的动态仿真分析,结果表明在中低转速时直线齿廓链轮可降低链条波动,转速相同时链条与渐开线链轮啮合接触力较直线链轮低. 展开更多
关键词 齿形链 波动量 啮合接触力
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快速掘进链轮销排啮合特性仿真研究 被引量：1
3
作者 张礼才 《矿山机械》 2023年第9期10-13,共4页
针对快速掘进系统存在的关键元部件可靠性不足问题,介绍了链轮、销排的应用场景,采用滚动摩阻力学理论分析了链轮力学特性。建立了链轮渐开线齿廓二维模型,导入三维建模软件,将自移动力站、迈步式自移机尾的带式输送机架主体结构力学等... 针对快速掘进系统存在的关键元部件可靠性不足问题,介绍了链轮、销排的应用场景,采用滚动摩阻力学理论分析了链轮力学特性。建立了链轮渐开线齿廓二维模型,导入三维建模软件,将自移动力站、迈步式自移机尾的带式输送机架主体结构力学等效为质量块,建立了包含自移动力站、带式输送机架的链轮与销排三维装配体,导入动力学分析软件,建立链轮与销排动力学分析模型。设置约束、接触力、阻力和驱动,进行了5、10、15°/s的不同链轮转速下动力学仿真。仿真结果表明:为减小啮合冲击力峰值,自移动力站链轮开始运行时,应采用较小的转速驱动;当运行稳定后,再将链轮转速由低速逐渐提升至高速,以获得较高的驱动效率和较小的冲击力。 展开更多
关键词 快速掘进 链轮 销排 滚动摩阻 渐开线齿廓 力学等效 动力学分析 啮合冲击力
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面向制造的圆弧齿线圆柱齿轮啮合接触冲击力研究 被引量：3
4
作者 马登秋 魏永峭 +2 位作者 叶振环 刘小雍 侯力 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第5期51-54,59,共5页
啮合接触冲击对圆弧齿线圆柱齿轮的传动性能有着较大的影响。文中分析了圆弧齿线圆柱齿轮的加工方法,给出了面向制造的圆弧齿线圆柱齿轮齿面方程,建立了齿轮精确三维数字模型。运用ANSYS/LS DYNA软件分析不同冲击位置(齿顶、分度圆、齿... 啮合接触冲击对圆弧齿线圆柱齿轮的传动性能有着较大的影响。文中分析了圆弧齿线圆柱齿轮的加工方法,给出了面向制造的圆弧齿线圆柱齿轮齿面方程,建立了齿轮精确三维数字模型。运用ANSYS/LS DYNA软件分析不同冲击位置(齿顶、分度圆、齿根附近发生啮合接触冲击)和冲击速度对齿轮径向、切向、轴向啮合冲击力的影响规律。结果表明:冲击速度和冲击位置对径向、切向冲击力有较大的影响,但对轴向冲击力基本无影响。研究结果为圆弧齿线圆柱齿轮将来的设计及工程应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 圆弧齿线圆柱齿轮 啮合接触冲击 冲击力
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直齿圆柱齿轮传动的啮合冲击分析与计算 被引量：2
5
作者 张发民 刘辉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第5期718-722,共5页
以渐开线齿轮啮合原理为基础,结合轮齿弹性变形理论及其研究成果,由反转法得到啮合冲击发生时刻各齿轮的几何位置关系及冲击速度,依据经典力学弹性碰撞理论,建立轮齿之间冲击力表达式。据此初步分析了齿轮转速、传递扭矩、传动比等主要... 以渐开线齿轮啮合原理为基础,结合轮齿弹性变形理论及其研究成果,由反转法得到啮合冲击发生时刻各齿轮的几何位置关系及冲击速度,依据经典力学弹性碰撞理论,建立轮齿之间冲击力表达式。据此初步分析了齿轮转速、传递扭矩、传动比等主要参数对冲击力大小的影响情况。 展开更多
关键词 齿轮传动 啮合冲击 冲击力
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顶驱减速箱齿轮啮合及轴承内圈位移对传动特性的影响分析
6
作者 乔目 张力 《机械设计与制造工程》 2018年第8期111-114,共4页
以顶驱减速箱为研究对象,分析了齿轮减速系统传动特性的随机性因素,其中齿轮啮合以及轴承内圈的位移量对传动特性的影响不可忽视。结合动力学基本理论方法,利用三维建模软件SolidWorks对顶驱减速系统进行实体建模,确立了齿轮啮合时的动... 以顶驱减速箱为研究对象,分析了齿轮减速系统传动特性的随机性因素,其中齿轮啮合以及轴承内圈的位移量对传动特性的影响不可忽视。结合动力学基本理论方法,利用三维建模软件SolidWorks对顶驱减速系统进行实体建模,确立了齿轮啮合时的动力学模型,得到啮合时的动力学方程,并利用Impact函数模型对啮合接触力进行了分析。利用ANSYS有限元分析软件重点分析了齿轮轴游动端圆柱滚子轴承的受载特性,提出通过分析齿轮轴游动端圆柱滚子轴承的受载特性,间接分析顶驱减速系统的传动特性,为全面分析顶驱装置减速系统的工作性能提供了有效方法。 展开更多
关键词 顶驱 齿轮减速系统 啮合接触力 传动特性
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修形渐开线斜齿轮啮入冲击计算 被引量：2
7
作者 贾超 姚立纲 +1 位作者 张俊 方宗德 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期58-65,80,共9页
为更精确计算修形渐开线斜齿轮的啮入冲击力,提出了一种修形渐开线斜齿轮啮入冲击力的计算方法。基于齿面接触仿真,建立了综合考虑齿面修形和负载变形引起的基节差条件下未发生边缘接触时的齿轮副齿面-齿面接触仿真模型,以及发生边缘接... 为更精确计算修形渐开线斜齿轮的啮入冲击力,提出了一种修形渐开线斜齿轮啮入冲击力的计算方法。基于齿面接触仿真,建立了综合考虑齿面修形和负载变形引起的基节差条件下未发生边缘接触时的齿轮副齿面-齿面接触仿真模型,以及发生边缘接触时的齿轮副顶点-齿面接触仿真模型,计算了修形斜齿轮啮入冲击位置随负载在修形齿面齿廓和齿向两个方向上的变化结果,并根据轮齿接触瞬时的能量守恒原则来求解啮入冲击力。基于提出的啮入冲击力计算方法和遗传优化算法建立了齿面修形优化设计模型,结合算例完成了啮入冲击力最小的齿面修形优化设计。研究结果表明:转速和负载对啮入冲击力产生较大的影响,在设定的载荷范围内,修形齿轮副啮入冲击力得到了有效减小;齿轮副边缘接触会导致啮入冲击力迅速增大,修形设计中应避免。 展开更多
关键词 渐开线斜齿轮 齿面修形 边缘接触 啮入冲击位置 啮入冲击力
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