期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
高速公路平面设计中的横净距计算与运用 被引量:7
1
作者 麻辉东 张海忠 《公路》 北大核心 2011年第8期129-133,共5页
视距是公路设计最基本的元素之一,是驾驶员遇到紧急情况时采取措施的安全保障,而横净距是保证行车视距的重要指标。对圆曲线内侧行车道和中央分隔带外侧超车道的横净距与曲线半径的对应关系进行分析,并介绍在杭长高速公路工程平面设计... 视距是公路设计最基本的元素之一,是驾驶员遇到紧急情况时采取措施的安全保障,而横净距是保证行车视距的重要指标。对圆曲线内侧行车道和中央分隔带外侧超车道的横净距与曲线半径的对应关系进行分析,并介绍在杭长高速公路工程平面设计中的具体运用,供设计人员参考。 展开更多
关键词 视距 横净距 中央分隔带 计算 平面设计 运用
原文传递
改扩建高速公路中央分隔带开口长度及位置安全性研究——以洛阳至三门峡高速公路扩建工程为例 被引量:4
2
作者 徐倩 马娟 +1 位作者 吕能超 胡月 《交通运输研究》 2016年第2期19-25,共7页
为了降低高速公路改扩建项目中老路中央分隔带的保留所增加的潜在行车风险,对高速公路改扩建工程中互通式立交、服务区出入口中央分隔带的开口长度及位置进行了安全性分析。基于交织理论、可穿越间隙理论、排队论等相关理论,从服务区交... 为了降低高速公路改扩建项目中老路中央分隔带的保留所增加的潜在行车风险,对高速公路改扩建工程中互通式立交、服务区出入口中央分隔带的开口长度及位置进行了安全性分析。基于交织理论、可穿越间隙理论、排队论等相关理论,从服务区交织和冲突的驾驶行为特性分析出发,以洛阳至三门峡高速公路扩建工程为例,对中央分隔带进出口开口始端、开口中间区、开口末端长度进行计算,确定了高速公路单侧加宽工程立交、服务区前后老路中央分隔带开口长度设置的方法,并在分析了其安全性之后,结合出入口预告标志牌的布设位置得到中央分隔带合理的开口位置。研究结果表明,该高速公路改扩建中央分隔带开口长度及位置设置可以通过定量计算得到,能有效诱导驾驶员安全、舒适地出入中央分隔带封闭区。 展开更多
关键词 交通安全 中央分隔带 单侧加宽 开口长度 安全评价
下载PDF
黑龙江省哈大高速公路中央分隔带绿化树种调查与选择 被引量:2
3
作者 刘赢男 杨天天 +2 位作者 袁盛杰 顾广宏 王洁 《防护林科技》 2006年第3期30-32,共3页
对哈尔滨至大庆间高速公路现有景观绿化植物种类及中央分隔带立地条件进行实地调查与分析。该路段景观绿化植物6种,其中常绿乔木2种,花灌木4种,植物种类单调,彩化树种缺乏。中央分隔带土层薄,呈中性或偏酸性,土壤速效氮、速效钾和速效... 对哈尔滨至大庆间高速公路现有景观绿化植物种类及中央分隔带立地条件进行实地调查与分析。该路段景观绿化植物6种,其中常绿乔木2种,花灌木4种,植物种类单调,彩化树种缺乏。中央分隔带土层薄,呈中性或偏酸性,土壤速效氮、速效钾和速效磷含量低,土质较差。根据植物的生态学特性及路段的现有条件,结合高速公路绿化要求的特殊性,探讨哈大高速公路中央分隔带绿化树种的选择,为黑龙江省高速公路景观绿化植物的选择、设计、施工和更新改造提供科学依据。 展开更多
关键词 哈大高速公路 中央分隔带 树种选择 立地条件 绿化
下载PDF
城市主干路中分带交通安全优化研究
4
作者 申云龙 周进 +1 位作者 陈莹 杜志刚 《交通科技》 2023年第2期118-122,共5页
为解决城市主干路中分带交通安全问题,通过对武汉市若干条主干道的现场调研,了解道路基本情况,并以驾驶人因为主要因素,剖析现状中分带设施设置的安全隐患。选取侧向净距、诱导设施形状、端头诱导能力、防护能力为评价指标,构建城市主... 为解决城市主干路中分带交通安全问题,通过对武汉市若干条主干道的现场调研,了解道路基本情况,并以驾驶人因为主要因素,剖析现状中分带设施设置的安全隐患。选取侧向净距、诱导设施形状、端头诱导能力、防护能力为评价指标,构建城市主干路中分带交通安全评价体系。结果表明,现状城市中分带护栏存在中分带过窄、交通隔离栏底座侵入双黄线,警示诱导与显著性不足,难以做到全时保障等问题。通过设施设置高度、尺寸的调整,优化驾驶人视距条件,以低位诱导与轮廓诱导相结合,通过诱导设施设置的频率、长度等优化驾驶视区,缓解驾驶人视错觉,可有效提升城市主干路中分带交通安全。 展开更多
关键词 交通安全 城市主干路 中央分隔带 安全评价 安全优化
下载PDF
中央分隔带事故严重程度划分标准研究
5
作者 宁小春 龙科军 《公路工程》 2023年第3期168-172,共5页
中央分隔带护栏是防止车辆对向碰撞和保护中央分隔带内构造物的重要安全设施,其防护等级与设计速度和事故严重程度密切相关,其中事故严重程度是决定护栏等级的主要因素。现行规范和细则根据中央分隔带条件确定事故严重程度等级,中央分... 中央分隔带护栏是防止车辆对向碰撞和保护中央分隔带内构造物的重要安全设施,其防护等级与设计速度和事故严重程度密切相关,其中事故严重程度是决定护栏等级的主要因素。现行规范和细则根据中央分隔带条件确定事故严重程度等级,中央分隔带宽度与护栏型式是其主要参数。通过研究,发现规范对中央分隔带事故严重程度划分标准存在主观臆定和逻辑失当,与实际应用脱节,不利于设计人员理解掌握。参考国外和我省的实际做法,提出更合理的划分思路和标准、以期更有效地使用资源、提高中央分隔带护栏设置的合理性,并可为规范在以后的修订中提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 中央分隔带护栏 事故严重程度 中央分隔带条件
下载PDF
高速公路改扩建借对向车道行驶中央分隔带开口长度 被引量:3
6
作者 孙智 荆迪菲 +1 位作者 李志勇 王豪 《公路工程》 2022年第6期113-120,196,共9页
为确定高速公路改扩建借对向车道行驶时中央分隔带开口长度,首先基于连续反向圆曲线换道模型,考虑中央分隔带宽度、施工区限速、车道宽度3个因素,得到高速公路改扩建借对向车道行驶时中央分隔带开口长度理论值。然后基于驾驶模拟仿真实... 为确定高速公路改扩建借对向车道行驶时中央分隔带开口长度,首先基于连续反向圆曲线换道模型,考虑中央分隔带宽度、施工区限速、车道宽度3个因素,得到高速公路改扩建借对向车道行驶时中央分隔带开口长度理论值。然后基于驾驶模拟仿真实验,收集了20名驾驶员在中央分隔带宽度为3 m时,不同中央分隔带开口长度的数据。采用小波分析、单因素方差分析的方法,分析了车辆驶入对向车道过程的断面速度标准差、驾驶负荷、行车延误3个指标,分别评估不同中央分隔带开口长度下的行车稳定性、安全性和通行效率。结果表明:中央分隔带开口长度对行车稳定性、安全性和通行效率均有显著影响;合适的中央分隔带开口长度条件下,车辆的转向过程可以假定为匀速运动。当限速40 km/h时,中央分隔带开口长度80 m为宜;当限速60 km/h时,中央分隔带开口长度以110、130 m为宜。根据模拟实验结果,中央分隔带开口长度理论值的安全修正系数为1.4。后续研究将招募多种年龄、驾龄层次驾驶员继续进行自然室外实车实验对驾驶模拟实验结果进行进一步验证。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路改扩建 中央分隔带开口长度 交通安全 驾驶模拟
下载PDF
高速公路大修工程中央分隔带护栏改造方案研究——以沪昆高速湘潭至邵阳段大修工程为例
7
作者 黄征 傅磊 杨晨 《工程技术研究》 2023年第8期21-24,共4页
文章以沪昆高速湖南湘潭至邵阳段大修工程为例,通过分析其中分带护栏功能需求,对比各改造方案的主要技术指标和工程经济指标,提出了整体式混凝土护栏提升改造方案。工程实践表明,该中分带护栏改造方案具有安全防护性能优异、易维护等突... 文章以沪昆高速湖南湘潭至邵阳段大修工程为例,通过分析其中分带护栏功能需求,对比各改造方案的主要技术指标和工程经济指标,提出了整体式混凝土护栏提升改造方案。工程实践表明,该中分带护栏改造方案具有安全防护性能优异、易维护等突出优点,工程经济性适宜,是国内其他超大流量、重载交通高速公路在大修时可优先采用的改造方案。 展开更多
关键词 大修工程 分设型波形梁护栏 整体式中分带混凝土护栏 安全防护性能
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部