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仿天然岩体裂隙渗流的实验研究 被引量：73
1
作者 速宝玉 詹美礼 赵坚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第5期19-24,共6页
本文用人工粗糙面缝隙模拟天然岩体裂隙进行物理模型实验，对天然岩体裂隙渗流机理及其规律做了初步探讨。在总结洛米捷及路易斯研究成果的基础上提出了一个改进计算模式，使得计算理论值与实测值吻合得更好。
关键词 岩体 裂隙 粗糙度 渗流 模型实验
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轿车副车架模态分析与参数识别 被引量：12
2
作者 郑惠强 陈鹏程 石来德 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期612-617,共6页
在介绍结构模态试验方法的基础上，以桑塔纳２０００型轿车副车架为研究对象，采用锤击激励法和白噪声激励法进行了模态试验，又应用自编的３种模态参数识别软件作模态参数识别，并对识别结果进行误差分析．
关键词 副车架 模态试验 模态参数识别 轿车
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机载雷达平面裂缝阵列天线结构动态分析 被引量：3
3
作者 季馨 汤长岭 《现代雷达》 CSCD 1996年第6期84-89,共6页
针对机载雷达平面裂缝阵列天线重量轻、刚度大的要求，设计了一次焊接成型的整体结构天线。应用等效结构理论，研究出了其等效结构，建立了有限元模型，进行了结构动态分析。该天线模态试验结果与计算结果基本一致，为同类天线的结构设... 针对机载雷达平面裂缝阵列天线重量轻、刚度大的要求，设计了一次焊接成型的整体结构天线。应用等效结构理论，研究出了其等效结构，建立了有限元模型，进行了结构动态分析。该天线模态试验结果与计算结果基本一致，为同类天线的结构设计进行了有益的尝试。 展开更多
关键词 平面裂缝阵列 天线 等效结构 机载雷达
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斜拉桥动力特性分析 被引量：4
4
作者 王新歧 杨晓蓉 《城市道桥与防洪》 2008年第10期72-77,共6页
为确定使用15年后永和斜拉桥破损诊断所需要的"参考基",该文建立了双索面通过刚臂与主梁及边梁相连的三梁式力学模型,采用ANSYS结构分析程序对永和斜拉桥进行动力分析,对其振动模态参数(频率、振型及阻尼)进行识别,与动力测... 为确定使用15年后永和斜拉桥破损诊断所需要的"参考基",该文建立了双索面通过刚臂与主梁及边梁相连的三梁式力学模型,采用ANSYS结构分析程序对永和斜拉桥进行动力分析,对其振动模态参数(频率、振型及阻尼)进行识别,与动力测试结果进行对照表明,该文计算结果可作为斜拉桥完好状态下的动力"指纹";该结果为永和斜拉桥养护维修方案提供了技术支持,具有理论与实用价值。 展开更多
关键词 斜拉桥 模态参数 动力分析 动力测试
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高浮雕银章热压材料本构模型及成形特性研究 被引量：1
5
作者 张杰 朱恒飞 +3 位作者 汪旭超 孔宁 李钢 杨玉 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1021-1030,共10页
随着纪念币成形向高浮雕、大变形方向的发展,传统的通过冷加工方法的纪念币挤压成形已无法满足大变形的成形要求,为了解决高浮雕银章成形困难的问题,研究了热加工条件下的银章成形特性.通过Gleeble3500单向压缩试验对25~600℃的银材料... 随着纪念币成形向高浮雕、大变形方向的发展,传统的通过冷加工方法的纪念币挤压成形已无法满足大变形的成形要求,为了解决高浮雕银章成形困难的问题,研究了热加工条件下的银章成形特性.通过Gleeble3500单向压缩试验对25~600℃的银材料热流动行为进行研究,结合有限元仿真软件研究材料的成形性能与热压工艺,随后开展了高浮雕银章热压试验.通过Gleeble3500试验确定了银材料的热压金属流动行为,在25℃时存在明显的加工硬化现象,而高温时回复再结晶软化机制占据主导地位.利用Johnson-Cook本构方程实现了对应力-应变曲线的分温度区间描述.依据拟合的Johnson-Cook本构模型开展25~600℃纯银板坯杯突有限元仿真,研究温度、摩擦系数和冲压速度对板坯成形的影响.采用杯突值(IE)来衡量材料的变形能力,结果表明高温、低摩擦、低冲压速度时,材料拥有更大的IE值.当温度从25℃增大到600℃时,IE值随之增大了94.7%.在同一温度下,当冲压速度从3 mm/min增大到12 mm/min、摩擦系数从0增大到0.100时,IE值均减小,减小幅度在10.9%以内.开展的高浮雕银章热压试验也验证了热压成形特性,在温度高时浮雕的填充效果更好.600℃时银章的浮雕填充饱满,而25℃和300℃分别出现了饼坯开裂和压印不足的缺陷.高浮雕银章的热压结果表明了热加工条件下银章的成形特性优于冷加工成形,本研究工作可为高浮雕银章的热压成形理论及应用技术的发展奠定基础. 展开更多
关键词 高浮雕银章 银章压印 本构模型 热压试验
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