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大跨度地下结构震害特征及破坏机理探讨
被引量：
9
1
作者
冯谦
黄江
《大地测量与地球动力学》
CSCD
北大核心
2009年第B08期98-102,共5页
根据日本阪神地震中神户地铁的震害特征,对地铁车站、铁道区间隧道、明挖隧道和盾构隧道的震害特点进行了分类,并对其失稳原因进行了分析。认为混凝土中柱震害主要有3个因素:弯曲破坏、剪切破坏和弯剪联合作用破坏;地下铁道破坏的主要...
根据日本阪神地震中神户地铁的震害特征,对地铁车站、铁道区间隧道、明挖隧道和盾构隧道的震害特点进行了分类,并对其失稳原因进行了分析。认为混凝土中柱震害主要有3个因素:弯曲破坏、剪切破坏和弯剪联合作用破坏;地下铁道破坏的主要原因是围岩失稳,且浅埋结构比深埋结构更易受地震破坏。
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关键词
震害特征
日本阪神地震
地下铁道
地铁车站
震害破坏机理
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职称材料
题名
大跨度地下结构震害特征及破坏机理探讨
被引量：
9
1
作者
冯谦
黄江
机构
中国地震局地震研究所
出处
《大地测量与地球动力学》
CSCD
北大核心
2009年第B08期98-102,共5页
基金
中国地震局地震研究所所长基金(IS200756047)
文摘
根据日本阪神地震中神户地铁的震害特征,对地铁车站、铁道区间隧道、明挖隧道和盾构隧道的震害特点进行了分类,并对其失稳原因进行了分析。认为混凝土中柱震害主要有3个因素:弯曲破坏、剪切破坏和弯剪联合作用破坏;地下铁道破坏的主要原因是围岩失稳,且浅埋结构比深埋结构更易受地震破坏。
关键词
震害特征
日本阪神地震
地下铁道
地铁车站
震害破坏机理
Keywords
disaster
characteristics
Han
Shin
earthquake
in
Japan
subway
subway
station
mechanism
of
seismic
disaster
damage
分类号
P316 [天文地球—地震学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度地下结构震害特征及破坏机理探讨
冯谦
黄江
《大地测量与地球动力学》
CSCD
北大核心
2009
9
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