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基于Adams与Matlab联合仿真的摆式列车动力学计算
被引量：
4
1
作者
周和超
梁寒冰
《铁道机车车辆》
北大核心
2010年第2期33-37,共5页
为了研究摆式列车动力学性能,建立了摆式列车机电耦合动力学模型,并运用Adams与Matlab/Simulink联合仿真的技术进行数值计算,研究了多种工况下摆式列车的动力学性能,通过与普通车辆之间的对比表明,摆式列车具有在较小影响其动力学性能...
为了研究摆式列车动力学性能,建立了摆式列车机电耦合动力学模型,并运用Adams与Matlab/Simulink联合仿真的技术进行数值计算,研究了多种工况下摆式列车的动力学性能,通过与普通车辆之间的对比表明,摆式列车具有在较小影响其动力学性能的前提下明显改善旅客乘坐舒适度,并提高列车曲线通过速度。
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关键词
摆式客车
机电耦合动力学
ADAMS
MATLAB
下载PDF
职称材料
题名
基于Adams与Matlab联合仿真的摆式列车动力学计算
被引量：
4
1
作者
周和超
梁寒冰
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2010年第2期33-37,共5页
文摘
为了研究摆式列车动力学性能,建立了摆式列车机电耦合动力学模型,并运用Adams与Matlab/Simulink联合仿真的技术进行数值计算,研究了多种工况下摆式列车的动力学性能,通过与普通车辆之间的对比表明,摆式列车具有在较小影响其动力学性能的前提下明显改善旅客乘坐舒适度,并提高列车曲线通过速度。
关键词
摆式客车
机电耦合动力学
ADAMS
MATLAB
Keywords
tilting
train
mechanical
-
electrical
coupled
dynamic
Adams
Matlab
分类号
U271.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Adams与Matlab联合仿真的摆式列车动力学计算
周和超
梁寒冰
《铁道机车车辆》
北大核心
2010
4
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