某型飞机进气道测量耙研制 被引量：28

1

作者 和永进 史建邦 +2 位作者 邢雁 高扬 黄兴 《燃气涡轮试验与研究》 2008年第3期59-62,共4页

由于某型飞机设计定型试飞的需要,需在进气道流场中设计一个装有压力或温度传感器的参数测量装置(以下简称测量耙)。由于安装环境的特殊性,其结构设计的难度和要求是空前的。本文对该测量耙的设计条件和创新结构作了详细的叙述。该测量... 由于某型飞机设计定型试飞的需要,需在进气道流场中设计一个装有压力或温度传感器的参数测量装置(以下简称测量耙)。由于安装环境的特殊性,其结构设计的难度和要求是空前的。本文对该测量耙的设计条件和创新结构作了详细的叙述。该测量耙通过强度计算和振动试验考核后,最终获许装机使用,并顺利完成某型飞机设计定型试飞的测试任务。在其它型号飞机的试飞中,该进气道测量耙的结构设计也得到了广泛使用。 展开更多

关键词 进气道 测量耙 研制

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基于ANSYS的航空发动机测量耙模态分析法 被引量：18

2

作者 陶冶 田琳 张永峰 《机械研究与应用》 2013年第2期27-29,共3页

研究了多型航空发动机测量耙的结构。在满足工程要求的前提下,合理简化三维模型,建立了基于ANSYS的航空发动机测量耙模态分析法。通过对两种典型的测量耙进行有限元模态分析,并与相应的扫频振动试验结果进行比较,结果表明:采用基于ANSY... 研究了多型航空发动机测量耙的结构。在满足工程要求的前提下,合理简化三维模型,建立了基于ANSYS的航空发动机测量耙模态分析法。通过对两种典型的测量耙进行有限元模态分析,并与相应的扫频振动试验结果进行比较,结果表明:采用基于ANSYS的航空发动机测量耙模态分析法的计算结果较试验件扫频振动试验结果的误差不超过7%,低于工程可接受的误差要求,说明该方法的合理性,为新型测量耙的设计改进提供了重要依据。 展开更多

关键词 航空发动机 测量耙 模态分析 ANSYS 可行性

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航空发动机空气流量测量与计算方法研究 被引量：15

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作者 史建邦 申世才 +1 位作者 高扬 赵海刚 《工程与试验》 2011年第4期15-18,41,共5页

空气流量是航空发动机重要的控制参数,利用进气道测量耙获得发动机空气流量是目前国内外常用的方法之一。本文首先对进气道测量耙系统进行了分析和研究,建立了发动机空气流量与附面层位移厚度的数学模型及空气流量的误差数学模型;然后... 空气流量是航空发动机重要的控制参数,利用进气道测量耙获得发动机空气流量是目前国内外常用的方法之一。本文首先对进气道测量耙系统进行了分析和研究,建立了发动机空气流量与附面层位移厚度的数学模型及空气流量的误差数学模型;然后对空气流量测量误差的主要来源进行了分析研究;最后,在某型发动机的飞行试验中运用了本文的测量与计算方法。试验结果表明:本文提出的航空发动机空气流量测量与计算方法能较准确地获得空气流量值,具有很好的工程应用前景。 展开更多

关键词 空气流量 测量耙 计算 误差 试验验证

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某型涡扇发动机进口空气流量及附面层的测量与计算 被引量：11

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作者 史建邦 申世才 +1 位作者 马燕荣 赵海刚 《测控技术》 CSCD 北大核心 2012年第6期38-41,共4页

航空发动机的空气流量是发动机的重要性能参数,其测量的准确性对航空发动机的设计具有重要的意义。根据以往的发动机进口空气流量的测量和计算经验,采用新型附面层压力组合耙测量发动机进口流场信息,建立了发动机空气流量计算模型,并使... 航空发动机的空气流量是发动机的重要性能参数,其测量的准确性对航空发动机的设计具有重要的意义。根据以往的发动机进口空气流量的测量和计算经验,采用新型附面层压力组合耙测量发动机进口流场信息,建立了发动机空气流量计算模型,并使用面积分块和附面层修正的方法得到发动机空气流量。试验结果表明发动机中间状态空气流量测量值与设计值基本一致,附面层对空气流量的影响大约为2%～3%,新型的附面层压力组合耙能够丰富且准确地获得发动机进口流场及其附面层的信息。 展开更多

关键词 发动机 空气流量 测量耙 附面层

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壁面静压和流道静压测量方法的差异性分析与准确性评估

5

作者 郭佳男 李相政 《工程与试验》 2024年第1期6-9,共4页

基于某型飞机进气道飞行试验,研制加装了集稳态总压、稳态静压于一体的复合式进气道流场测量耙,并获取了不同飞行状态下流场数据。通过两种静压测量方法分析对比,研究进气道流场静压分布特性,探索两种静压测量方法的合理性,并在此基础... 基于某型飞机进气道飞行试验,研制加装了集稳态总压、稳态静压于一体的复合式进气道流场测量耙,并获取了不同飞行状态下流场数据。通过两种静压测量方法分析对比,研究进气道流场静压分布特性,探索两种静压测量方法的合理性,并在此基础上开展静压测量和流量计算方法研究。结果表明,采用壁面静压直接计算流量偏差较大,皮托管静压直接计算次之,对壁面静压测量结果进行面积修正计算效果较好。 展开更多

关键词 飞行试验 测量耙 进气道与发动机相容性 流量测量

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某型大尺寸进气道测量耙振动与应力相关性试验研究 被引量：4

6

作者 郭海东 张永峰 +2 位作者 张强 陶冶 牛宏伟 《机械研究与应用》 2014年第6期18-20,共3页

为了解决应变计测量法在试飞中对测量耙应力难以监控的问题,对自行设计的某型大尺寸进气道测量耙进行振动试验,建立测量耙振动与应力的相关性,实现利用测量耙振动信息监视分析测量耙应力的目的。通过扫频和定频试验,得到了相应的振动和... 为了解决应变计测量法在试飞中对测量耙应力难以监控的问题,对自行设计的某型大尺寸进气道测量耙进行振动试验,建立测量耙振动与应力的相关性,实现利用测量耙振动信息监视分析测量耙应力的目的。通过扫频和定频试验,得到了相应的振动和应变试验数据。通过试验数据分析,得到了耙的固有频率,并根据各测点应变与振动的相关性初步建立了耙的振动与应力之间的关系方程,为后续试飞中测量耙安全监控提供一定试验基础和依据。 展开更多

关键词 测量耙 振动试验 振动 应力 相关性

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测量耙对尾喷管内流流场性能参数的影响 被引量：3

7

作者 李秋锋 李密 高翔 《现代机械》 2017年第6期29-33,共5页

由于测量技术及传感器技术的限制,现有气动试验获得压力值的手段均为设置测量耙,尽管该方法使用历史悠久、测量准确,但依然难以满足航空发动机性能评价对于测量精度的要求。利用CFD技术研究喷管带/不带测耙时内流性能参数C_(f9)和C_(fg9... 由于测量技术及传感器技术的限制,现有气动试验获得压力值的手段均为设置测量耙,尽管该方法使用历史悠久、测量准确,但依然难以满足航空发动机性能评价对于测量精度的要求。利用CFD技术研究喷管带/不带测耙时内流性能参数C_(f9)和C_(fg9)的变化说明测量耙对流场性能的影响,结果如下:固定几何的测耙对流场测量参数、计算参数的影响随着压比的增大而减小,其中推力修正系数相对误差最大不超过3.0%;带测耙流场云图类似于圆柱扰流,其损失区域明显可见;通过内流流场计算推力系数时应该采用P_(s9)/P_(t9),因为此时喷管出口欠膨胀。 展开更多

关键词 尾喷管 测量耙 性能修正 流量修正 推力修正

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进气道出口可压缩附面层测量及其参数计算方法研究 被引量：2

8

作者 姜健 史建邦 李冰 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第22期95-100,共6页

为测量飞机进气道出口的可压缩附面层,在分析所需测量参数及探讨附面层参数计算方法的基础上,研制了附面层总压测量耙、总温测量耙。通过在公用测量段上安装附面层测量耙,对某飞机进气道在某高速风洞中进行了不同马赫数、攻角、侧滑角... 为测量飞机进气道出口的可压缩附面层,在分析所需测量参数及探讨附面层参数计算方法的基础上,研制了附面层总压测量耙、总温测量耙。通过在公用测量段上安装附面层测量耙,对某飞机进气道在某高速风洞中进行了不同马赫数、攻角、侧滑角组合的吹风试验。17种组合工况的试验及计算结果表明:研制的附面层总压及总温测量耙应用效果较好;附面层参数计算方法准确,拟合后的附面层速度分布较为合理;该方法能够用于测量和评定进气道出口的可压缩附面层。 展开更多

关键词 进气道 附面层 测量耙 风洞试验 参数计算

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基于尾迹法的翼型跨声速实验阻力测量研究

9

作者 徐思文 高超 张正科 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期41-45,共5页

在风洞实验中采用尾迹积分法测量翼型阻力时,尾耙的形状、高度和安装位置均对翼型阻力存在一定的影响。在西北工业大学NF-6增压连续式跨声速翼型风洞中,针对同一翼型(OA309翼型),在不同马赫数下,进行了2种尾耙高度、2个尾耙安装位置的... 在风洞实验中采用尾迹积分法测量翼型阻力时,尾耙的形状、高度和安装位置均对翼型阻力存在一定的影响。在西北工业大学NF-6增压连续式跨声速翼型风洞中,针对同一翼型(OA309翼型),在不同马赫数下,进行了2种尾耙高度、2个尾耙安装位置的实验。对比分析了同一尾耙高度、不同安装位置以及同一安装位置、不同尾耙高度的阻力实验数据,获得了不同实验条件下适用于NF-6风洞阻力测量的尾耙高度及安装位置的组合,为跨声速翼型风洞阻力测量提供了参考。 展开更多

关键词 跨声速风洞 翼型实验 阻力测量 尾迹积分法 尾耙

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空气流量组合测量耙的研制及试验 被引量：10

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作者 马燕荣 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2014年第3期54-58,共5页

在某型发动机进口空气流量测量中,设计了一种组合测量耙,对发动机进口空气流场和附面层压力分布同时进行测量。组合测量耙的测点分布依据飞行台被试发动机附面层特性模拟计算结果,结构形式有效减少了测量耙的数量及安装空间。试验结果表... 在某型发动机进口空气流量测量中,设计了一种组合测量耙,对发动机进口空气流场和附面层压力分布同时进行测量。组合测量耙的测点分布依据飞行台被试发动机附面层特性模拟计算结果,结构形式有效减少了测量耙的数量及安装空间。试验结果表明,利用组合测量耙测量数据计算的空气流量,与被试发动机理论设计的空气流量基本一致。介绍了组合测量耙的研制过程、附面层模拟计算、测量方案布局及试验结果,并例举出附面层测量结果及空气流量计算结果。 展开更多

关键词 航空发动机 空气流量测量 附面层测量 组合测量耙 飞行试验

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基于环散的飞机进气道出口压力测量耙设计 被引量：8

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作者 于芳芳 史建邦 +1 位作者 陈钊 张晓飞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第4期56-59,共4页

进气道出口测量耙是进气道出口流场测量的重要手段,基于环散的飞机进气道出口测量耙的研制较为复杂。在测量耙的研制过程中,根据环散引气散热的功能及纵向波纹管的结构特点,确定了传统耙与附面层耙的布置形式及安装结构,并经过耙臂静强... 进气道出口测量耙是进气道出口流场测量的重要手段,基于环散的飞机进气道出口测量耙的研制较为复杂。在测量耙的研制过程中,根据环散引气散热的功能及纵向波纹管的结构特点,确定了传统耙与附面层耙的布置形式及安装结构,并经过耙臂静强度计算、振动分析及振动试验,结果表明满足飞行试验需求。环散试验件改装及测量耙的设计方法实用、可行,可对类似基于环散的飞机进气道出口压力测量耙设计提供参考。 展开更多

关键词 进气道 环散 压力测量耙

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一种航空发动机进气畸变试验测试系统研究

12

作者 孟瑄 《测控技术》 2024年第8期72-77,共6页

航空发动机的进气畸变试验对其稳定性具有重要的意义。为了满足航空发动机进气畸变发生器测试系统的需求,提出了一种基于3D打印技术和高速多通道数据采集的测试系统设计方法,在保证数据准确的前提下,提高了系统设计的效率,完成了数据的... 航空发动机的进气畸变试验对其稳定性具有重要的意义。为了满足航空发动机进气畸变发生器测试系统的需求,提出了一种基于3D打印技术和高速多通道数据采集的测试系统设计方法,在保证数据准确的前提下,提高了系统设计的效率,完成了数据的高速实时采集。在此基础上,采用时空滤波和流体场重构的方法对数据进行处理,并基于MATLAB完成了测试系统界面的设计。最后,分别进行了测压耙校准试验和3种畸变图谱的风洞试验。试验结果表明,测试通道与风洞出口总压值小于0.2 kPa,畸变图谱的测试畸变指数与目标畸变指数误差小于1.2%,验证了所采用的数据处理算法和测试系统的有效性和准确性。 展开更多

关键词 航空发动机 进气畸变发生器 测压耙 高速并行数据采集 时空滤波

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低速大迎角进气道流场测试风洞试验研究

13

作者 郭佳男 《科技创新与应用》 2024年第3期65-68,共4页

为满足某型飞机低速大迎角飞行试验进气道测试需求,研制集稳态总压、动态总压、稳态静压于一体的复合式进气道流场测量耙,为了分析评估不同形式测量耙探针的参数测量准确性,进行全尺寸的测量耙风洞试验,对试验数据进行分析,研究测量耙... 为满足某型飞机低速大迎角飞行试验进气道测试需求,研制集稳态总压、动态总压、稳态静压于一体的复合式进气道流场测量耙,为了分析评估不同形式测量耙探针的参数测量准确性,进行全尺寸的测量耙风洞试验,对试验数据进行分析,研究测量耙不同探针总压损失的角度特性和速度特性,为后续测量耙探针选型提供支持。 展开更多

关键词 飞行试验 进气道测量耙 探针 风洞试验 总压损失

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振动试飞数据归纳方法及在振动耐久试验中的应用 被引量：5

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作者 雷晓波 张霞妹 +2 位作者 李密 文敏 雷蒂远 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第5期180-184,197,共6页

基于现有国军标和数理统计原理,给出了振动数据归纳流程中若干环节的具体实现方法,建立了周期振动和随机振动试飞数据归纳方法。通过选取具有代表性的实测振动数据样本,结合建立的归纳方法来获取振动耐久试验谱图,并以某进气道测量耙振... 基于现有国军标和数理统计原理,给出了振动数据归纳流程中若干环节的具体实现方法,建立了周期振动和随机振动试飞数据归纳方法。通过选取具有代表性的实测振动数据样本,结合建立的归纳方法来获取振动耐久试验谱图,并以某进气道测量耙振动试飞为例,给出其具体实现方法。基于振动等效加速理论,以耐久试验谱图为等效标准,采用均方根为加速因子对试飞振动数据进行等效加速计算,得出各个飞行架次耙体振动等效时间,结果表明:不同架次振动等效时间差异大。振动数据归纳方法为振动试飞鉴定提供了重要的方法支持,振动耐久谱归纳方法和等效时间计算方法为获取飞机、发动机部件耐久试验条件提供了新的方法。 展开更多

关键词 振动与波 振动试飞 振动归纳方法 耐久谱 进气道测量耙 加速因子

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某型发动机测量耙动态特性分析

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作者 董瑞国 彭冲 年建云 《内燃机与配件》 2018年第4期26-27,共2页

测量装置是一种用于测量发动机压力、温度等性能的专用测量设备,在测量时,分布于发动机的各个截面,其设计结构直接决定发动机在测量时安全性。针对某型发动机新型测量耙。在研制阶段,对其三维模型进行简化,并通过ANSYS软件对新型测量耙... 测量装置是一种用于测量发动机压力、温度等性能的专用测量设备,在测量时,分布于发动机的各个截面,其设计结构直接决定发动机在测量时安全性。针对某型发动机新型测量耙。在研制阶段,对其三维模型进行简化,并通过ANSYS软件对新型测量耙进行模态特性分析,得到其前6阶固有频率和振型。计算结构对新型测量耙的设计提供了重要依据。 展开更多

关键词 新型测量耙 ANSYS 模态分析

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