-
题名螺旋进气道结构参数对气道流通特性的影响
被引量：9
- 1
-
-
作者
司鹏昆
侯树梅
张惠明
张真忠
杨志勇
张自立
-
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
承德石油高等专科学校
东风南充汽车有限公司
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期25-28,共4页
-
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11A1B2)
-
文摘
在分析并选定了评价进气道流通特性的参数的基础上,针对以柴油机为原型机开发的NQ140N天然气发动机,确定出影响进气道流通特性的进气道结构参数,并采用试验方法,对原型机进气道各结构参数单独进行定量调整获得了每一进气道结构参数对螺旋进气道流通特性即平均涡流比和平均流量系数的影响。试验结果表明,各进气道结构参数对流通特性的影响并不是完全单调性。最后,给出了达到某一流通特性参数的试验方法。并采用基于大量试验数据的变量分析方法,使进气道结构参数对其流通性能影响的分析更加直观。
-
关键词
内燃机
天然气发动机
进气道结构参数
平均涡流比
平均流通系数
-
Keywords
IC engine
CNG engine
inlet duct structure parameter
mean swirlratio
mean flow coefficient
-
分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名多孔介质模型在发动机进气道数值模拟计算中的应用
被引量：2
- 2
-
-
作者
廖方楼
徐玉梁
祖炳锋
李德胜
-
机构
天津大学机械工程学院
天津内燃机研究所
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期165-169,共5页
-
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2014AA041501)
-
文摘
针对传统气道数值模拟计算方法与目前国内广泛采用的涡流动量计式台架的差异,提出了基于多孔介质模型的气道计算方法,以考虑试验缸筒以下稳压箱及蜂窝器对气流的影响。通过累加涡流比测量位置处各网格单元的微角动量矩,转化为气道涡流比值。研究结果表明:基于多孔介质模型的方法可以提高气道模拟计算精度,尤其是涡流比的计算精度。以各气门升程区间所占进气行程曲轴转角比例为比例系数,定义了新的平均流量系数和平均涡流比计算公式,基于多孔介质模型的方法计算获得的平均流量系数和平均涡流比相对试验结果的误差分别为3.29%和-11.39%,相对传统计算方法的11.50%和-26.63%,精度明显提高。
-
关键词
内燃机
多孔介质
蜂窝器
平均流量系数
平均涡流比
-
Keywords
IC engine
porous medium
honeycomb
mean flow coefficient mean swirl ratio
-
分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
