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基于统一强度理论多层滑坡体中抗滑桩最大桩间距研究
被引量：
14
1
作者
张海宽
张友
+1 位作者
刘涛
李长冬
《地质科技情报》
CSCD
北大核心
2017年第5期209-215,共7页
抗滑桩是防治滑坡的重要工程措施之一,桩间距是抗滑桩设计中的一个重要参数。已有的桩间距研究主要是针对单层均质滑坡,但实际工程中多数滑坡体是多层的,因此对多层滑坡体抗滑桩桩间距的研究就显得尤为重要。在研究多层滑坡体中的抗滑...
抗滑桩是防治滑坡的重要工程措施之一,桩间距是抗滑桩设计中的一个重要参数。已有的桩间距研究主要是针对单层均质滑坡,但实际工程中多数滑坡体是多层的,因此对多层滑坡体抗滑桩桩间距的研究就显得尤为重要。在研究多层滑坡体中的抗滑桩最大桩间距时,在确定滑坡体中的最危险滑体后,考虑多层滑体相互作用,运用滑坡推力分布函数及土体抗力分布函数对最危险滑体进行了受力分析,基于统一强度理论对最危险滑体的平衡条件与土拱强度条件进行了研究,推导出了抗滑桩最大桩间距方程。最后对2个实例进行了计算,计算实例1说明了该计算方法在计算多层滑坡体中最大桩间距时,计算结果偏于安全,计算实例2厚坝滑坡验证了运用滑坡推力分布函数使最大桩间距计算结果更合理。
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关键词
滑坡
抗滑桩
最大桩间距
统一强度理论
土拱效应
下载PDF
职称材料
抗滑桩不同布桩方式加固效果对比模型试验研究
被引量：
7
2
作者
姜彤
雷家华
+1 位作者
王润泽
张俊然
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期404-417,共14页
为研究不同布桩方式抗滑桩加固效果,设计了一套基于三维激光扫描等多种非接触测量方法的滑坡模型试验系统.试验系统通过减速电机的慢速牵拉诱发滑坡,解决了传统模型试验技术诱发滑坡时难以捕捉滑坡启动点的难题,并利用三维激光扫描、DI...
为研究不同布桩方式抗滑桩加固效果,设计了一套基于三维激光扫描等多种非接触测量方法的滑坡模型试验系统.试验系统通过减速电机的慢速牵拉诱发滑坡,解决了传统模型试验技术诱发滑坡时难以捕捉滑坡启动点的难题,并利用三维激光扫描、DIC测量等多种非接触测试手段获取了滑坡演化过程中位移、应力、破裂扩展等多物理场数据,实现了对滑坡演化全过程的模拟.对滑坡未加固状态、抗滑桩直线布桩和拱型布桩3种状态下加固效果进行了一系列模型试验研究.试验结果表明,在未加固状态下,坡体最大抗滑力为95N,抗滑桩直线布桩和拱型布桩状态下,坡体最大抗滑力分别为140N和180N.直线布桩和拱型布桩的最大抗滑力分别提高了47%和89%.拱型布桩滑坡体后缘拉裂缝规模更小,坡体下滑距离更短,土拱影响区域更大,能更好地发挥桩侧摩阻力,提高坡体抗滑能力.结合试验数据,提出了抗滑桩拱型布桩条件下的最大桩间距计算公式.
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关键词
滑坡模型试验
布桩方式
土拱效应
加固效果
最大桩间距
原文传递
考虑地下水影响的多层渣土边坡抗滑桩最大桩间距研究
被引量：
4
3
作者
曾江波
张海宽
+1 位作者
姚文敏
肖林超
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019年第9期104-109,共6页
近年来,随着现代城市工程建设规模的不断扩大,由工程弃土引起的渣土边坡稳定性日益引起各界的高度关注,但目前对多层渣土边坡的桩间距研究较少且大多数未考虑地下水对桩间距的影响。鉴于此,基于统一强度理论开展了考虑地下水与不考虑地...
近年来,随着现代城市工程建设规模的不断扩大,由工程弃土引起的渣土边坡稳定性日益引起各界的高度关注,但目前对多层渣土边坡的桩间距研究较少且大多数未考虑地下水对桩间距的影响。鉴于此,基于统一强度理论开展了考虑地下水与不考虑地下水2种条件下多层渣土边坡模型最大桩间距研究。首先采用GEO-STUDIO搜索出2种渣土边坡模型的潜在滑动面,查明了抗滑桩桩后推力分布特征,建立了考虑土拱受力形式的桩间土拱模型;然后根据基于统一强度理论的强度条件和平衡条件,推导出了各层滑体的最大桩间距计算公式;最后研究了多层边坡中各滑体相互作用形式,用于确定渣土边坡的最大桩间距。2种多层渣土边坡模型的计算结果显示:考虑地下水存在情况下的边坡的滑体体积和剩余推力更大,而稳定性系数和最大桩间距更小。深圳某渣土边坡实例的计算结果表明,本文所提出的最大桩间距研究方法对实际工程中多层渣土边坡中最大桩间距的确定具有一定的借鉴意义。
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关键词
多层渣土边坡
抗滑桩
最大桩间距
土拱效应
统一强度理论
下载PDF
职称材料
题名
基于统一强度理论多层滑坡体中抗滑桩最大桩间距研究
被引量：
14
1
作者
张海宽
张友
刘涛
李长冬
机构
中国地质大学(武汉)工程学院
出处
《地质科技情报》
CSCD
北大核心
2017年第5期209-215,共7页
基金
国家自然科学基金项目(41472261)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(腾飞计划)(CUG150621)
+1 种基金
国家级大学生创新创业训练计划(201710491168)
中国地质大学(武汉)中央高校基本业务费专项基金项目(1610491T14)
文摘
抗滑桩是防治滑坡的重要工程措施之一,桩间距是抗滑桩设计中的一个重要参数。已有的桩间距研究主要是针对单层均质滑坡,但实际工程中多数滑坡体是多层的,因此对多层滑坡体抗滑桩桩间距的研究就显得尤为重要。在研究多层滑坡体中的抗滑桩最大桩间距时,在确定滑坡体中的最危险滑体后,考虑多层滑体相互作用,运用滑坡推力分布函数及土体抗力分布函数对最危险滑体进行了受力分析,基于统一强度理论对最危险滑体的平衡条件与土拱强度条件进行了研究,推导出了抗滑桩最大桩间距方程。最后对2个实例进行了计算,计算实例1说明了该计算方法在计算多层滑坡体中最大桩间距时,计算结果偏于安全,计算实例2厚坝滑坡验证了运用滑坡推力分布函数使最大桩间距计算结果更合理。
关键词
滑坡
抗滑桩
最大桩间距
统一强度理论
土拱效应
Keywords
landslide
stabilizing
pile
maximum
pile
spacing
unified
strength
theory
soil
arching
effect
分类号
P642.2 [天文地球—工程地质学]
下载PDF
职称材料
题名
抗滑桩不同布桩方式加固效果对比模型试验研究
被引量：
7
2
作者
姜彤
雷家华
王润泽
张俊然
机构
华北水利水电大学河南省岩土力学与结构工程重点实验室
出处
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期404-417,共14页
基金
国家自然科学基金项目(U1704243
41602295)
华北水利水电大学博士研究生创新基金
文摘
为研究不同布桩方式抗滑桩加固效果,设计了一套基于三维激光扫描等多种非接触测量方法的滑坡模型试验系统.试验系统通过减速电机的慢速牵拉诱发滑坡,解决了传统模型试验技术诱发滑坡时难以捕捉滑坡启动点的难题,并利用三维激光扫描、DIC测量等多种非接触测试手段获取了滑坡演化过程中位移、应力、破裂扩展等多物理场数据,实现了对滑坡演化全过程的模拟.对滑坡未加固状态、抗滑桩直线布桩和拱型布桩3种状态下加固效果进行了一系列模型试验研究.试验结果表明,在未加固状态下,坡体最大抗滑力为95N,抗滑桩直线布桩和拱型布桩状态下,坡体最大抗滑力分别为140N和180N.直线布桩和拱型布桩的最大抗滑力分别提高了47%和89%.拱型布桩滑坡体后缘拉裂缝规模更小,坡体下滑距离更短,土拱影响区域更大,能更好地发挥桩侧摩阻力,提高坡体抗滑能力.结合试验数据,提出了抗滑桩拱型布桩条件下的最大桩间距计算公式.
关键词
滑坡模型试验
布桩方式
土拱效应
加固效果
最大桩间距
Keywords
landslide
model
test
pile
arrangement
soil
arch
effect
reinforcement
effect
maximum
pile
spacing
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
考虑地下水影响的多层渣土边坡抗滑桩最大桩间距研究
被引量：
4
3
作者
曾江波
张海宽
姚文敏
肖林超
机构
深圳市勘察测绘院(集团)有限公司
中国地质大学(武汉)工程学院
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019年第9期104-109,共6页
基金
国家自然科学基金项目(41472261)
深圳市科技计划技术攻关项目(JSGG20160331154546471)
文摘
近年来,随着现代城市工程建设规模的不断扩大,由工程弃土引起的渣土边坡稳定性日益引起各界的高度关注,但目前对多层渣土边坡的桩间距研究较少且大多数未考虑地下水对桩间距的影响。鉴于此,基于统一强度理论开展了考虑地下水与不考虑地下水2种条件下多层渣土边坡模型最大桩间距研究。首先采用GEO-STUDIO搜索出2种渣土边坡模型的潜在滑动面,查明了抗滑桩桩后推力分布特征,建立了考虑土拱受力形式的桩间土拱模型;然后根据基于统一强度理论的强度条件和平衡条件,推导出了各层滑体的最大桩间距计算公式;最后研究了多层边坡中各滑体相互作用形式,用于确定渣土边坡的最大桩间距。2种多层渣土边坡模型的计算结果显示:考虑地下水存在情况下的边坡的滑体体积和剩余推力更大,而稳定性系数和最大桩间距更小。深圳某渣土边坡实例的计算结果表明,本文所提出的最大桩间距研究方法对实际工程中多层渣土边坡中最大桩间距的确定具有一定的借鉴意义。
关键词
多层渣土边坡
抗滑桩
最大桩间距
土拱效应
统一强度理论
Keywords
multilayer
landfill
slope
stabilizing
pile
s
maximum
pile
spacing
soil
arching
effect
unified
strength
theory
分类号
P642 [天文地球—工程地质学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于统一强度理论多层滑坡体中抗滑桩最大桩间距研究
张海宽
张友
刘涛
李长冬
《地质科技情报》
CSCD
北大核心
2017
14
下载PDF
职称材料
2
抗滑桩不同布桩方式加固效果对比模型试验研究
姜彤
雷家华
王润泽
张俊然
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
7
原文传递
3
考虑地下水影响的多层渣土边坡抗滑桩最大桩间距研究
曾江波
张海宽
姚文敏
肖林超
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019
4
下载PDF
职称材料
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