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悬索桥隧道锚与下方公路隧道相互作用分析 被引量:16
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作者 朱玉 卫军 +1 位作者 李昊 杨曼娟 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期57-61,共5页
隧道锚、公路隧道叠置使锚址区受力十分复杂,研究锚、隧的相互作用十分必要。足尺模型试验难以实现,而数值分析是一条有效途径。以我国首座大跨径悬索桥隧道锚为研究对象,基于实测综合确定的岩体参数,用三维弹塑性有限元法对包括下部公... 隧道锚、公路隧道叠置使锚址区受力十分复杂,研究锚、隧的相互作用十分必要。足尺模型试验难以实现,而数值分析是一条有效途径。以我国首座大跨径悬索桥隧道锚为研究对象,基于实测综合确定的岩体参数,用三维弹塑性有限元法对包括下部公路隧道施工、隧道锚开挖、浇注、预应力施加、挂缆等全部工序进行了模拟。该围岩和锚体混凝土离散为8节点三维实体单元,隧道和锚碇的喷射混凝土及二次衬砌离散为4节点三维壳单元。用读入应力法建立复杂构形的初始应力场。结果表明:在锚、隧间距合适时,施工期间两者的相互作用不突出;隧道施作时锚体区竖向位移与设计缆力作用的位移值对比表明,先施工公路隧道后施工隧道锚的工序是合理的;隧道锚的施作对隧道围岩位移影响微弱。为大桥和隧道的设计与建造提供了可靠依据。 展开更多
关键词 隧道式描碇 岩体力学参数 弹塑性分析 施工模拟 预应力混凝土 公路隧道 悬索桥
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大体积预应力混凝土温控技术研究 被引量:3
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作者 叶再军 《交通科技》 2015年第4期1-3,共3页
运用有限元分析软件建立大体积预应力混凝土承台温度场模型,对承台浇筑阶段的温度场进行仿真分析,研究混凝土内部温度场随时间的变化规律,并与实测值进行比较。根据理论分析结果和现场温度监测,制定施工过程中的温度控制方案,并采取相... 运用有限元分析软件建立大体积预应力混凝土承台温度场模型,对承台浇筑阶段的温度场进行仿真分析,研究混凝土内部温度场随时间的变化规律,并与实测值进行比较。根据理论分析结果和现场温度监测,制定施工过程中的温度控制方案,并采取相应温控措施。 展开更多
关键词 承台 大体积预应力混凝土 水化热 温度场
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北京航华科贸中心工程施工新技术
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作者 高杰 鞠东 詹泮湘 《建筑技术》 北大核心 1999年第11期757-760,共4页
北京航华科贸中心工程总建筑面积达32 万m2 , 是集办公、商住、娱乐、购物等多种功能于一体的大型智能化公共建筑群体。由于建筑规模大、施工技术复杂, 施工中采用C40 级超厚大体积混凝土一次浇筑、高强高性能混凝土、商品混... 北京航华科贸中心工程总建筑面积达32 万m2 , 是集办公、商住、娱乐、购物等多种功能于一体的大型智能化公共建筑群体。由于建筑规模大、施工技术复杂, 施工中采用C40 级超厚大体积混凝土一次浇筑、高强高性能混凝土、商品混凝土成套泵送等技术,提高了工程质量和效益,并取得一批重要科技成果。 展开更多
关键词 大体积混凝土 预应力混凝土 智能化 高层建筑
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