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编组站智能调度系统阶段计划优化模型及算法研究 被引量：36
1
作者 王明慧 赵强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1-9,共9页
构造编组站智能调度系统阶段计划的混合0-1线性规划模型。该模型体现出编组站列车解体、配流、编组及到发线运用计划。鉴于模型的NPC属性,将模型分解为相应4个关联的子问题,进而提出了以列车配流为主线,通过构造局部区域优化问题实现解... 构造编组站智能调度系统阶段计划的混合0-1线性规划模型。该模型体现出编组站列车解体、配流、编组及到发线运用计划。鉴于模型的NPC属性,将模型分解为相应4个关联的子问题,进而提出了以列车配流为主线,通过构造局部区域优化问题实现解体、编组方案优化的高效启发式算法。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 网络流 优化 算法
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编组站阶段计划刚性与柔性优化的协调研究 被引量：18
2
作者 何世伟 宋瑞 胡安洲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期1-8,共8页
运用模糊集合论及系统优化的方法，考虑编组站阶段计划刚性与柔性优化的综合协调问题，通过对阶段计划中柔性概念的模糊化定义，建立了该问题的模糊混合０－１规划模型。该模型在编组站总停时最小与提高出发列车正点率等刚性优化指标及... 运用模糊集合论及系统优化的方法，考虑编组站阶段计划刚性与柔性优化的综合协调问题，通过对阶段计划中柔性概念的模糊化定义，建立了该问题的模糊混合０－１规划模型。该模型在编组站总停时最小与提高出发列车正点率等刚性优化指标及计划可实现性等柔性优化目标之间，寻求一套最合理的编组站到发线、调机安排与车流接续优化调度方案。采用遗传算法进行实例计算表明，刚性与柔性优化的结合改进了阶段计划计算机自动编制的辅助决策基础。 展开更多
关键词 编组站 调度 阶段计划 模糊集合论 系统优化
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编组站调度计划随机机会约束规划模型及算法研究 被引量：13
3
作者 刘霆 何世伟 +1 位作者 王保华 安健 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期12-17,共6页
运用随机规划方法,研究列车解编时间随机变动情况下编组站阶段计划的优化编制问题,建立了以压缩车辆中时和减少出发列车晚点时间为目标的随机机会约束规划模型。将模型中的随机机会约束转化为相应等价形式,从而将随机规划模型转化为确... 运用随机规划方法,研究列车解编时间随机变动情况下编组站阶段计划的优化编制问题,建立了以压缩车辆中时和减少出发列车晚点时间为目标的随机机会约束规划模型。将模型中的随机机会约束转化为相应等价形式,从而将随机规划模型转化为确定性模型,并提出了一种改进遗传算法对之进行求解。该算法基于列车解编顺序对染色体进行编码,并针对问题的特殊性设计了相应的交叉和变异操作。算例表明,设计的改进遗传算法能够在较短时间内收敛至最优解,编组站阶段计划的随机机会约束规划模型能取得可靠性更高的调度计划,为改进编组站的决策质量提供了一条解决的途径与方法。 展开更多
关键词 编组站 调度 阶段计划 机会约束规划 可靠性 遗传算法
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铁路编组站阶段计划编制研究综述 被引量：20
4
作者 黎浩东 何世伟 +1 位作者 王保华 申永生 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期13-22,共10页
铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础... 铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,对确定和不确定环境下的阶段计划编制以及阶段计划计算机编制与实现的研究现状进行简要综述;并综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 不确定环境 调度信息 鲁棒
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制定列车编组计划的人工神经网络方法 被引量：7
5
作者 杨时刚 史峰 李致中 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2002年第3期79-84,共6页
对直线方向单组列车编组计划问题通过设置 0 1变量 ,建立了优化列车编组计划规模较小的 0 1线性规划模型和 0 1二次规划模型 ,并将所建立的 0 1二次规划模型转化为Hopfield人工神经网络模型 ,利用人工神经网络算法和模拟退火算法求... 对直线方向单组列车编组计划问题通过设置 0 1变量 ,建立了优化列车编组计划规模较小的 0 1线性规划模型和 0 1二次规划模型 ,并将所建立的 0 1二次规划模型转化为Hopfield人工神经网络模型 ,利用人工神经网络算法和模拟退火算法求解大量的实例 ,得到的结果精确度较高 . 展开更多
关键词 列车编组计划 人工神经网络方法 编组方案 模拟退火算法 铁路运输组织
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铁路编组站作业效率影响因素与对策 被引量：11
6
作者 赵永亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第S01期54-58,77,共6页
编组站作为铁路运输组织的基本生产单位和运输环节中的主要节点,担负着大量货物列车的到发、解体、编组作业任务,对保障路网畅通和提高运输效率起着关键作用。在阐述铁路编组站主要作业流程与分类的基础上,从车流到达不均衡、编组站解... 编组站作为铁路运输组织的基本生产单位和运输环节中的主要节点,担负着大量货物列车的到发、解体、编组作业任务,对保障路网畅通和提高运输效率起着关键作用。在阐述铁路编组站主要作业流程与分类的基础上,从车流到达不均衡、编组站解编效率不高、工种间作业衔接不紧密等3个方面,分析铁路编组站作业效率影响因素,提出提升铁路编组站作业效率对策,即:应对车流到达不均衡,提高编组站解编效率,加强工种间协调衔接,不断提升编组站作业能力,打通路网运输的限制瓶颈。 展开更多
关键词 编组站 运输组织 作业效率 计划编制 综合自动化
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编组站运输调度自动化系统设计 被引量：10
7
作者 宋宇 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第12期60-64,共5页
为提高铁路编组站调度自动化管理水平,针对当前我国编组站运输调度工作存在的问题,以任务识别自动化、资源配置自动化、方案调整自动化为目标,从硬件结构、软件结构、系统功能、系统流程4个方面对编组站运输调度自动化系统进行设计。该... 为提高铁路编组站调度自动化管理水平,针对当前我国编组站运输调度工作存在的问题,以任务识别自动化、资源配置自动化、方案调整自动化为目标,从硬件结构、软件结构、系统功能、系统流程4个方面对编组站运输调度自动化系统进行设计。该系统将铁路局集团公司、车站和机务段的调度信息整合到一个平台,以"推流—计划—控制—评价"为主线,采用基于策略的人机协同、闭环驱动方式,实现编组站车流推算、机车调度、计划编制、流程卡控的自动化。实践证明,该系统进一步强化了班计划和阶段计划的权威指导作用,减轻了调度员的安全压力和劳动强度。 展开更多
关键词 铁路 编组站 调度计划 自动化系统 系统功能 系统流程
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编组站阶段计划IDSS的研究 被引量：2
8
作者 崔叙 熊天文 《铁路计算机应用》 2001年第3期16-18,共3页
针对编组站阶段计划DSS的设计,提出了智能决策支持系统的设计理念,对其结构进行了划分,界定了各部分功能,并给出了实现其功能的具体方法。
关键词 编组站 阶段计划IDSS 设计 智能决策支持系统 结构 功能实现 铁路
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编组站阶段计划与动态车流的耦合及调整研究 被引量：8
9
作者 薛锋 赵蕾 范千里 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期18-26,共9页
编组站的阶段计划在执行过程中,会受到车流波动的影响,衡量阶段计划与动态车流之间的耦合关系,并将车流波动控制在一定的范围,对车站调度工作具有重要意义。在车站阶段计划执行资源已确定的条件下,分析列车晚点时间、解体作业时间、编... 编组站的阶段计划在执行过程中,会受到车流波动的影响,衡量阶段计划与动态车流之间的耦合关系,并将车流波动控制在一定的范围,对车站调度工作具有重要意义。在车站阶段计划执行资源已确定的条件下,分析列车晚点时间、解体作业时间、编组作业时间的容许变动范围,给出车站阶段计划与动态车流耦合度的计算方法。当车流的变化超出容许范围时,在不改变原有解编顺序的基础上,对车流进行一定幅度的调配,以减小对车站整体作业的影响,并以此为目标建立优化模型。算例表明,车站阶段作业计划易受到达列车晚点、列车编组内容改变、解编作业晚点等因素的影响,进行适当的车流调配可在一定程度上提高阶段计划与动态车流的耦合度。 展开更多
关键词 铁路运输 编组站 阶段计划 动态车流 耦合度
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编组站阶段计划随机相关机会规划模型及算法 被引量：7
10
作者 黎浩东 何世伟 +1 位作者 宋瑞 郑锂 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期128-133,共6页
在铁路当前的运输组织模式下,编组站阶段计划鲁棒性和列车到达计划兑现率的矛盾十分突出.为提高阶段计划的鲁棒性,本文运用随机规划方法,研究列车实际到达时刻随机条件下(相对于计划到达时刻)的阶段计划优化编制问题.以最大化阶段计划... 在铁路当前的运输组织模式下,编组站阶段计划鲁棒性和列车到达计划兑现率的矛盾十分突出.为提高阶段计划的鲁棒性,本文运用随机规划方法,研究列车实际到达时刻随机条件下(相对于计划到达时刻)的阶段计划优化编制问题.以最大化阶段计划在列车到达时刻随机扰动下保持最优的概率为目标,建立阶段计划随机相关机会规划模型.并设计了随机模拟、禁忌搜索算法相结合的混合智能算法对模型进行求解.算例结果表明,本文构建的模型能取得鲁棒性较高的阶段计划,能为阶段计划计算机编制提供辅助决策支持. 展开更多
关键词 铁路运输 编组站 阶段计划 随机相关机会规划 混合智能算法 鲁棒性
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地铁重联编组运营对站台门布置的影响及其解决方案 被引量：7
11
作者 李团社 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第12期126-133,共8页
地铁重联编组可有效解决客流需求与运力不匹配的问题,但车门与站台门的对位问题直接制约着重联编组运营方案的实施。在阐述固定编组条件下A,B型地铁车辆门布置现状的基础上,分析重联编组条件下车门间距及列车长度的变化,并分别以3/6A、3... 地铁重联编组可有效解决客流需求与运力不匹配的问题,但车门与站台门的对位问题直接制约着重联编组运营方案的实施。在阐述固定编组条件下A,B型地铁车辆门布置现状的基础上,分析重联编组条件下车门间距及列车长度的变化,并分别以3/6A、3/6B重联编组运营组织方案为例,提出重联编组运营条件下站台门与车辆门对位的3种解决方案,即改造车辆(方案Ⅰ)、改造站台门(方案Ⅱ)及设置柔性站台门(方案Ⅲ),通过分析比选各方案的优缺点及可行性,推荐采用方案Ⅱ,研究对地铁灵活编组运营组织方案的实施具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地铁 重联编组 车辆门 站台门 布置方案
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基于不确定理论和混合智能算法的调车机车运用研究 被引量：4
12
作者 王振宏 崔炳谋 许广辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第12期87-89,共3页
铁路车站作业计划编制过程中,调机运用计划是调度指挥的关键。根据列车占用调机时间段的原则和作业环境随机因素的情况,对待作业车列占用调机的时间进行区段式划分,得到进行作业的偏差期望模型,结合概率论及不确定理论,采用混合智能算... 铁路车站作业计划编制过程中,调机运用计划是调度指挥的关键。根据列车占用调机时间段的原则和作业环境随机因素的情况,对待作业车列占用调机的时间进行区段式划分,得到进行作业的偏差期望模型,结合概率论及不确定理论,采用混合智能算法对其进行求解,并利用计算机找到待作业车列的作业顺序。 展开更多
关键词 铁路 编组站 作业计划 调车机车 混合智能算法
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编组站折角车流组织的优化 被引量：5
13
作者 徐行方 季令 《上海铁道大学学报》 CAS 1999年第12期32-36,共5页
通过分析折角车流产生的原因及其对车站能力和作业时间的影响，指出编组站除了优化折角车流站内组织外，关键是通过优化路网车流组织，减少编组站折角车流的数量，来降低车站的重复改编作业，从而提高车站经济效益。
关键词 编组站 折角车流 车流组织 优化
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编组站阶段计划IDSS的车流推算方法研究 被引量：2
14
作者 崔叙 熊天文 《铁路计算机应用》 2002年第11期24-26,共3页
针对编组站阶段计划IDSS的设计,运用聚类分析与逻辑推理的研究成果,提出了一种有效的车流推算实现方法。
关键词 车流推算方法 编组站 阶段计划 IDSS
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铁路编组站阶段计划重调度优化方法 被引量：2
15
作者 穆振华 马亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第6期24-33,92,共11页
铁路编组站阶段计划是车站作业调度和资源分配的核心计划,但到达列车晚点、作业进度异常、调机突然故障等严重扰动事件容易导致既定计划无法执行,需要对失效计划重调度。基于最小摄动动态累积调度理论,以重调度前后的阶段计划之间延续... 铁路编组站阶段计划是车站作业调度和资源分配的核心计划,但到达列车晚点、作业进度异常、调机突然故障等严重扰动事件容易导致既定计划无法执行,需要对失效计划重调度。基于最小摄动动态累积调度理论,以重调度前后的阶段计划之间延续性最好为主要目标、作业效率最高为次要目标,建立编组站阶段计划重调度的字典序多目标优化模型。模型中考虑作业执行间的逻辑、作业执行间的时态、资源容量、车流接续、配流满轴等约束,并通过建立资源停用、到达车辆波动、作业状态变化等扰动事件下模型动态调整的产生式规则,实现模型针对不同扰动事件的响应。采用约束传播和多点结构性搜索的混合算法求解各目标函数对应的分层模型,并通过实例验证重调度方法的可行性和算法的高效性。 展开更多
关键词 铁路 编组站 阶段计划 重调度 优化模型 鲁棒性
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考虑计划分配优先级与干扰条件的编组站阶段计划自动编制研究
16
作者 何占元 许展瑛 +1 位作者 姚宇峰 蒋继磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期105-111,119,共8页
编组站到发线运用计划是编组站阶段计划核心工作之一,以适度降低现阶段人工编制计划工作量为切入点,将影响到发线运用计划分配优先级条件与干扰条件融入到发线占用资源分配优化模型中,设计股道分配规则,兼顾股道占用唯一性、均衡性等约... 编组站到发线运用计划是编组站阶段计划核心工作之一,以适度降低现阶段人工编制计划工作量为切入点,将影响到发线运用计划分配优先级条件与干扰条件融入到发线占用资源分配优化模型中,设计股道分配规则,兼顾股道占用唯一性、均衡性等约束,以股道调整次数最少为目标,基于萤火虫算法,辅以计算机技术将其嵌入到现有的编组站调度自动化系统中对模型进行有效性验证及测试。通过选取国内某编组站一班次实际作业数据进行分析验证,实验结果表明,该模型其作业效率比常规未考虑股道优先级和股道干扰条件的自动编制方案作业效率提高近2倍,比人工编制方法效率提高近4倍,大大减少人工调整的次数,减轻作业人员的劳动强度,提升编组站运输生产效率,推动铁路调度智能化发展。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 到发线运用 股道分配 自动编制 萤火虫算法
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编组站管理信息系统技术作业图表软件研究 被引量：6
17
作者 闫石 常浩 刘珍珍 《铁道通信信号》 2021年第5期11-15,共5页
编组站技术作业图表是编组站管理信息系统中供调度人员与系统进行交互的重要工具。通过对软件需求的分析,设计了系统的层次结构、主要流程、显示界面等,实现了作业图表计划铺画和作业写实的功能。
关键词 编组站 管理信息系统 技术作业图表 阶段计划
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编组站到发线运用计划优化的研究 被引量：5
18
作者 姚宇峰 《铁道货运》 2022年第7期51-58,共8页
在编组站实际的业务场景中,现阶段单纯依赖计算机自动编制计划很难适用于现场复杂的环境,仍旧需要以“计算机编制为主,人员调整为辅”相结合的手段来实现。为了合理地调配使用站内的相关资源,提出一种编组站到发线运用计划的优化模型与... 在编组站实际的业务场景中,现阶段单纯依赖计算机自动编制计划很难适用于现场复杂的环境,仍旧需要以“计算机编制为主,人员调整为辅”相结合的手段来实现。为了合理地调配使用站内的相关资源,提出一种编组站到发线运用计划的优化模型与算法。综合考虑编组站股道资源的使用情况、股道资源的冲突情况等多项约束条件,采用改进的遗传算法来实现到发线运用计划的自动编制,将股道资源进行编码,优化选择、交叉及变异操作,实现股道资源均衡使用的目标。通过选取某编组站一天的典型运行数据来进行建模及数据分析验证,实验结果表明,针对到发线运用计划中到达场股道资源分配特定场景下的资源优化问题,该模型可使得特定资源如股道的使用分配更均匀,股道占用时间方差降低到2.0。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 到发线运用 自动编制 启发式算法
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铁路货物列车编组计划数字化编制系统构建研究
19
作者 王道奇 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期87-96,共10页
货物列车编组计划是全路的车流组织计划,规定编组货物列车的要求、方法和内容,是编制列车运行图、运输方案、日班计划的重要依据。在深入研究全路编组计划编制方式的基础上,提出了数字化编制的方法,利用成熟的信息技术手段,构建了铁路... 货物列车编组计划是全路的车流组织计划,规定编组货物列车的要求、方法和内容,是编制列车运行图、运输方案、日班计划的重要依据。在深入研究全路编组计划编制方式的基础上,提出了数字化编制的方法,利用成熟的信息技术手段,构建了铁路货物列车编组计划数字化编制系统,实现了编组计划和组号范围的数字化维护、计划编制的辅助决策、路网基础数据的可视化展示、车流径路的可视化查询等功能,满足了直达、直通、区段、摘挂和小运转等不同种类列车编组计划的数字化编制需求,解决了基础数据不统一、辅助决策手段少、人员劳动强度高和数据共享难等长期困扰编组计划编制工作的问题,为促进我国铁路运输组织高质量发展提供了新的技术动力。 展开更多
关键词 编组计划 组号范围 车流径路 支点径路 支点车流
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基于博弈思想的编组站阶段计划自动调整系统研究 被引量：5
20
作者 张明 《铁路计算机应用》 2018年第8期57-61,66,共6页
针对编组站阶段计划需要频繁人工调整的问题,借鉴博弈思想,对站内调机和分配车流进行协同优化,建立编组站调机运用与配流协同优化模型。在南昌铁路局向塘西编组站的编组站综合自动化(SAM)系统运用的基础上,设计了一种编组站阶段计划自... 针对编组站阶段计划需要频繁人工调整的问题,借鉴博弈思想,对站内调机和分配车流进行协同优化,建立编组站调机运用与配流协同优化模型。在南昌铁路局向塘西编组站的编组站综合自动化(SAM)系统运用的基础上,设计了一种编组站阶段计划自动编制、调整的系统方案,并用软件仿真实现。仿真结果表明:系统能够对需要人工调整的阶段计划进行自动优化调整,验证了系统的正确性和有效性。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 博弈思想 自动调整 系统方案
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