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题名不同排布方式圆形重力式网箱容积保持率的模型试验
被引量：4
- 1
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作者
陈晓蕾
刘永利
黄洪亮
石建高
王鲁民
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机构
中国水产科学研究院东海水产研究所
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出处
《海洋渔业》
CSCD
2008年第4期340-349,共10页
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基金
国家高新技术研究发展(863计划)专项(2006AA100301)
浙江省海洋开发管理项目(07-01)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2007M10和2007M20)共同资助
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文摘
以目前使用较多、主尺度为周长50 m、深8 m的HDPE圆形重力式网箱为研究对象,通过在主尺度为90 m×6 m×3 m的试验水池内的模型试验,研究其在不同配重、两种排布方式、不同排布间距条件下网箱的容积保持率变化。结果表明:"一字型"的网箱排布方式时,不同的排布间距对第一只网箱的受流影响不大;第二、第三和第四只网箱由于前一只网箱的减流作用,网箱间距越小,其作用越明显,容积保持率越高。"田字型"的网箱排布方式时,由于并排网箱产生的涡流的影响,第一只和第二只网箱在相同流速下其容积保持率较"一字型"排布方式减小,且网箱排布间距越小,涡流的作用越明显,容积保持率越低。模型网箱的容积保持率均随着配重的增加而增加,高流速下配重的调节作用减弱。根据实验数据以及在实际海上作业情况,建议"一字形"排布、25%间距方式设置网箱,可适当增加迎流第一只网箱的配重,其它网箱建议可采用700 kg配重。
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关键词
模型试验
容积保持率
深水网箱
排布方式
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Keywords
Model test
volumetric maintenance rate
deep sea-cage
marshalling pattern
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分类号
S972.1
[农业科学—捕捞与储运]
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题名圆形重力式网箱不同排布方式受力变化的模型试验
被引量：3
- 2
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作者
刘永利
陈晓蕾
石建高
黄洪亮
杨青剑
王鲁民
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机构
中国水产科学研究院东海水产研究所
大连水产学院海洋工程学院
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出处
《海洋渔业》
CSCD
2008年第2期135-144,共10页
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基金
国家高新技术研究发展(863计划)专项(2006AA100301)
浙江省海洋开发管理项目(浙财农字〔2007〕406号)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金(中国水产科学研究院东海水产研究所)资助项目(2007M20)共同资助
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文摘
以目前使用较多、主尺度为周长50 m、深8 m的HDPE圆形重力式网箱为研究对象,通过在主尺度为90 m×6 m×3 m的试验水池内的模型试验,研究其在不同配重、两种排布方式、不同排布间距条件下网箱的受力变化。结果表明:不论"一字形"还是"田字形"排布,在其它条件相同的情况下,模型网箱阻力随着箱体配重增加而增大,且随着流速的增加而增大。在其它条件相同的情况下,除"一字形"排布的第四只网箱在0%间距排布的模型网箱在高流速下受力大于25%和50%排布间距的受力外,其它排布的模型网箱阻力均随排布间距的增大而增大。在其它条件相同的情况下,随着流速的增加,"田字形"排布第二只网箱受力由小于"一字形"排布逐渐大于"一字形"排布。从模型网箱的受力情况分析,"一字形"排布25%间距的网箱受力最小。
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关键词
模型试验
受力变化
深水网箱
排布方式
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Keywords
Model test
different stress
deep sea-cage
marshalling pattern
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分类号
S972.1
[农业科学—捕捞与储运]
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题名方形组合式养殖平台性能分析
被引量：1
- 3
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作者
刘永利
王磊
石建高
王永进
龚剑彬
王鲁民
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机构
中国水产科学研究院东海水产研究所
中国海洋大学
舟山海洋科技有限公司
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出处
《渔业信息与战略》
2015年第1期45-49,共5页
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基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(中国水产科学研究院)资助项目(项目批准号2014A10XK01)
国家科技支撑计划(2013BAD13B02-04)
浙江省科技专项(2011C12039)
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文摘
以浙江舟山海域使用的8 m(长)×6 m(宽)×4 m(深)的两种结构形式的方形HDPE组合式养殖平台为研究对象,在主尺度为90 m×6 m×3 m的试验水池内进行模型试验,模型试验结果表明:两种不同组合方式的平台在流速低于0.75 kn的海域使用时,横、纵向排布受力相差不大,均可以使用;在流速高于0.75 kn时,建议采取纵向的排布方式。海上养殖试验结果表明:该养殖平台安全性好、经济效益显著,具有广阔的市场推广前景。
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关键词
组合式
养殖平台
深水网箱
排布方式
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Keywords
combined-type
breeding platform
deep sea-cage
marshalling pattern
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分类号
S967.3
[农业科学—水产养殖]
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题名向塘西编组站的运输指挥系统与管理模式
- 4
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作者
鲍达晔
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机构
南昌铁路分局
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1994年第10期24-26,共3页
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文摘
向塘西编组站是京九铁路与浙赣铁路的交叉点，随着京九铁路１９９５年铺通的时间越来越近，向塘西编组站于１９９４年４月已拉开扩建的帷幕，并最迟于１９９６年扩建完成。届时，向塘西编组站将成为京九铁路中段的主要编组站，成为贯通两条铁路于线的路网性编组站。向塘西编组站设计为综合自动化编组站，并将利用外资吸收国外先进计算机技术，下行系统建成计算机控制的自动化驼峰。为充分发挥各项现代化设备的作用，使其在安全、畅通、扩能、提效上走到全路的前列，必须提前做好向塘西编组站投产后运营管理的各项准备工作。
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关键词
编组站
运输指挥系统
管理模式
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Keywords
marshalling yard
transportation command system
management pattern
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分类号
U291.41
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名从新丰镇等四个车站的现状浅谈减速顶管理模式
- 5
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作者
岳国和
韩峰
祥凛
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机构
西安分局华山车站
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出处
《减速顶与调速技术》
2001年第1期18-21,共4页
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文摘
减速顶作为高科技产品近年来在技术站调车调速设备中得到长足发展，随着铁路实施两个根本性转变和铁路局资产经营责任制的推行，以及各单位逐步建立起现代企业制度，当前减速顶的小作坊式管理模式矛盾日益突出。本文结合西安分局安装减速顶的四个车站的管理现状，就减速顶的科学管理模式进行探讨，也供上级领导和全路同行对此作出科学决策。
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关键词
编组站
铁路
减速顶
管理模式
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Keywords
marshalling station
retarder
management pattern
exploration
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分类号
U292.16
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U284.63
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名编组站线路的综合选取原则及自动化处理方法
被引量：1
- 6
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作者
尤西霞
李成名
殷勇
武鹏达
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机构
中国测绘科学研究院
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2017年第9期65-69,74,共6页
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基金
国家科技支撑计划(2015BAJ06B01)
测绘地理信息公益性行业科研专项(201512020)
中国测绘科学研究院基本科研业务费(7771606)
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文摘
编组站是铁路枢纽的核心,是车辆集散和解编基地,线路复杂度极高。囿于编组站数量较少,国内外文献中鲜见探讨其综合选取策略与方法的文章,而大量有关道路的研究成果又不适用。本文在分析编组站结构特性和拓扑特性的基础上,首先精练出6种地图特征:断头弧、同节点弧、相似弧、网眼弧、平行弧和主干弧;提出了适合编组站综合选取的3项基本原则;然后设计了自动化处理方法;最后用实际数据测试验证了这些基本原则的合理性和方法的有效性。
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关键词
综合选取
编组站
地图特征
基本原则
自动化处理
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Keywords
map generalization
railway marshalling yard
map pattern
basic principles
automatic processing
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分类号
P208
[天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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