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中国森林碳汇交易市场现状与潜力 被引量:102
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作者 何英 张小全 刘云仙 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期106-111,共6页
概述国内外森林碳汇交易市场现状,分析中国森林生态交易市场的潜力和存在的问题。结果表明:国际森林碳汇交易市场发展迅速,而中国森林碳汇交易市场起步较晚,森林碳汇交易市场还处在建立和发展阶段,但具有较大的潜力,并且中国社会政治稳... 概述国内外森林碳汇交易市场现状,分析中国森林生态交易市场的潜力和存在的问题。结果表明:国际森林碳汇交易市场发展迅速,而中国森林碳汇交易市场起步较晚,森林碳汇交易市场还处在建立和发展阶段,但具有较大的潜力,并且中国社会政治稳定是森林碳汇交易顺利进行的保证,森林发展空间大,森林固碳能力增长潜力大,开展森林碳汇项目具有许多优势。建议增强公众意识,加强对非政府组织的规范管理,做好供应方权益保障,降低交易成本,促进中国碳汇交易市场的发展。 展开更多
关键词 森林碳汇交易 市场 现状 潜力
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市场潜力的边界效应与内外部市场一体化 被引量:79
2
作者 赵永亮 才国伟 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2009年第7期119-130,共12页
本文基于三区域NEG模型,利用国内省份1985—2006年间3个子时期样本,实证估计了反映国内贸易需求的区域市场潜力。研究结果发现:我国市场需求潜力一方面存在时期增长趋势,另一方面在东中西三大区域间呈阶梯式下降趋势;除了自然地理区位... 本文基于三区域NEG模型,利用国内省份1985—2006年间3个子时期样本,实证估计了反映国内贸易需求的区域市场潜力。研究结果发现:我国市场需求潜力一方面存在时期增长趋势,另一方面在东中西三大区域间呈阶梯式下降趋势;除了自然地理区位差异和经济结构差异等影响外,市场潜力受边界因素影响(边界效应)显著。本文进一步的考察发现,国内市场一体化的边界效应与对外贸易负相关,内部市场一体化的推进有利于外部市场一体化程度的提高。 展开更多
关键词 市场潜力 边界效应 市场一体化
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高铁开通促进了地区制造业集聚吗?——基于京广高铁的准自然试验研究 被引量:60
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作者 李雪松 孙博文 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第7期81-90,共10页
研究以京广高铁沿线城市为观察样本,构建了高铁开通背景下的内生运输成本与工资的制造业集聚决定模型,利用2000-2014年面板数据,采用处理效应模型探讨了高铁开通对站点城市制造业集聚的影响。结果显示,高铁开通对站点城市制造业集聚效... 研究以京广高铁沿线城市为观察样本,构建了高铁开通背景下的内生运输成本与工资的制造业集聚决定模型,利用2000-2014年面板数据,采用处理效应模型探讨了高铁开通对站点城市制造业集聚的影响。结果显示,高铁开通对站点城市制造业集聚效应将逐渐经历集聚加速阶段(阶段Ⅰ)、集聚弱化阶段(阶段Ⅱ)以及扩散阶段(阶段III)等三个阶段。高铁开通普遍提高了站点城市制造业的集聚水平,对中心城市制造业集聚的影响处于集聚弱化阶段(阶段Ⅱ),对非中心城市制造业集聚的影响处于集聚加速阶段(第Ⅰ阶段)。 展开更多
关键词 高铁开通 市场潜力 制造业集聚 准自然实验 处理效应模型
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集聚经济与企业区位选择——基于中国地级区域企业数据的实证研究 被引量:56
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作者 刘修岩 张学良 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2010年第11期83-92,共10页
文章使用2004-2007年间中国全部国有和规模以上非国有工业企业数据,对集聚经济因素在企业区位选择中的作用进行了实证检验。为了分析和比较集聚经济的不同类型对企业区位选择影响的相对作用方向和程度,文章构建了地区产业专业化、地区... 文章使用2004-2007年间中国全部国有和规模以上非国有工业企业数据,对集聚经济因素在企业区位选择中的作用进行了实证检验。为了分析和比较集聚经济的不同类型对企业区位选择影响的相对作用方向和程度,文章构建了地区产业专业化、地区产业多样性和地区市场潜能等指标。同时,文章采用了泊松面板数据模型估计方法,有效解决了被解释变量取值为0的个数较多这一计数数据特征所带来的实证困难。研究发现,地区的产业专业化、产业多样性和市场潜能等变量都对该地区期望进入的企业数量有着显著为正的影响,从而证实了企业区位选择中集聚经济效应的显著存在性。 展开更多
关键词 集聚经济 地方化经济 城市化经济 市场潜能 企业区位选择
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地区市场潜能、出口开放与我国工业集聚效应研究 被引量:52
5
作者 孙军 《数量经济技术经济研究》 CSSCI 北大核心 2009年第7期47-60,共14页
市场的扩大有利于规模经济的发挥,最终会引致产业集聚的形成。然而,在开放条件下,不同类型的市场对于地区产业集聚的影响效果并不相同。本文通过建立一个包含地区和国外市场在内的新经济地理学模型,从理论上分析了不同类型的市场在地区... 市场的扩大有利于规模经济的发挥,最终会引致产业集聚的形成。然而,在开放条件下,不同类型的市场对于地区产业集聚的影响效果并不相同。本文通过建立一个包含地区和国外市场在内的新经济地理学模型,从理论上分析了不同类型的市场在地区工业集聚中的作用,然后运用2002~2007年省级面板数据对全国范围内的样本及其子样本分别进行实证检验。分析发现,在全国范围内,只有地区市场潜能对工业产业集聚具有显著性。对东部地区和中西部地区的子样本回归结果发现,两类市场对于地区工业集聚均有显著作用,并且两者之间具有明显的替代关系,这能够说明我国的工业集聚为什么会发生在东部而不是其他地区。 展开更多
关键词 市场潜能 出口开放 产业集聚 新经济地理
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集聚经济、要素禀赋与产业的空间分布:来自中国制造业的证据 被引量:53
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作者 刘修岩 何玉梅 《产业经济研究》 CSSCI 2011年第3期10-19,共10页
本文使用1999~2008年中国全部国有和规模以上非国有工业企业数据,对集聚经济、要素禀赋等因素在产业动态分布中的作用进行了实证分析。在研究中,为了分析和比较集聚经济的不同类型对产业动态集聚影响的作用方向和程度,本文构建了地区... 本文使用1999~2008年中国全部国有和规模以上非国有工业企业数据,对集聚经济、要素禀赋等因素在产业动态分布中的作用进行了实证分析。在研究中,为了分析和比较集聚经济的不同类型对产业动态集聚影响的作用方向和程度,本文构建了地区产业专业化、地区产业多样性和地区市场潜能等指标。研究发现,地区产业专业化水平和市场潜能等集聚经济因素对产业的动态集聚有着显著为正的影响,而地区行业多样化水平和地区制造业相对工资增长率的系数则为负的不显著;同时,地区的要素禀赋对中国产业的动态集聚也有重要影响,从而证实新经济地理学和传统的比较优势理论对产业的空间分布都有着重要的解释力。 展开更多
关键词 集聚经济 地方化经济 城市化经济 市场潜能
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高速铁路对中国城市市场潜力的影响——基于铁路客运可达性的分析 被引量:48
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作者 张萌萌 孟晓晨 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2014年第12期1650-1658,共9页
近10年来中国高速铁路快速发展,对城市发展的影响正逐步显现。本文从市场潜力角度研究这一影响,根据《全国铁路旅客列车时刻表2012.07》统计获得的城市之间平均旅行时间和发车频次数据重新定义市场潜力函数,对比中国地级及以上城市普通... 近10年来中国高速铁路快速发展,对城市发展的影响正逐步显现。本文从市场潜力角度研究这一影响,根据《全国铁路旅客列车时刻表2012.07》统计获得的城市之间平均旅行时间和发车频次数据重新定义市场潜力函数,对比中国地级及以上城市普通铁路和叠加高速铁路之后的市场潜力特征,探讨高铁对城市市场潜力的提升作用,并从中分离出时间压缩效应和频次效应。研究发现:1普通铁路市场潜力呈现"多中心—廊道"结构,市场潜力高的城市主要分布在长三角、珠三角、京津冀城镇群内,以及京广、京沪、京哈等重要铁路线沿线;2叠加高速铁路之后城市市场潜力整体上仍呈现"多中心—廊道"结构,且多中心结构更为突出;3京沪、沪杭铁路沿线城市和东南沿海宁波—厦门段客运专线沿线城市的高铁效应最大;4高铁连接的109个城市时间压缩效应的平均值为31.3%,频次效应的平均值为68.7%,频次效应是高铁效应的主要形式。 展开更多
关键词 高速铁路 市场潜力 高铁效应 地级市 中国
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高速铁路对中国城市产业结构的影响研究 被引量:39
8
作者 蒋华雄 蔡宏钰 孟晓晨 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2017年第5期132-138,共7页
交通是影响城市产业发展的重要因素,高铁作为一种新型交通工具必将对城市产业发展产生影响。修正市场潜力模型分析高铁对中国城市产业结构的影响。结果表明:(1)总体上,高铁提升了城市服务业的比重,降低了城市制造业的比重;制造业型城市... 交通是影响城市产业发展的重要因素,高铁作为一种新型交通工具必将对城市产业发展产生影响。修正市场潜力模型分析高铁对中国城市产业结构的影响。结果表明:(1)总体上,高铁提升了城市服务业的比重,降低了城市制造业的比重;制造业型城市和服务业型城市的服务业比重都得到提升,制造业比重都下降;从单个城市来看,高铁提升了大多数制造业型城市和大多数服务业型城市服务业的比重。(2)对于制造业型城市的产业结构升级,高铁主要促进该类城市一般服务业比重的提升;对于服务业型城市的产业结构强化,高铁主要促进这些城市高端服务业比重的提升。(3)高铁的开通增强了中心城市的溢出效应,促进了中心城市及其周边城市的产业结构升级。 展开更多
关键词 高速铁路 市场潜力 城市产业结构 中国
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基于区块链的微电网市场势博弈模型 被引量:38
9
作者 周步祥 杨明通 +3 位作者 史述青 魏金萧 李祖钢 董申 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期15-22,共8页
微电网是实现新能源优势互补、高效消纳和并网远送的有效形式。基于区块链与微电网市场相似的分布式拓扑结构,设计了微电网市场总体框架。综合考虑微电网市场经济性和能源利用情况,引入博弈理论和势博弈概念,将约束条件转化为状态空间,... 微电网是实现新能源优势互补、高效消纳和并网远送的有效形式。基于区块链与微电网市场相似的分布式拓扑结构,设计了微电网市场总体框架。综合考虑微电网市场经济性和能源利用情况,引入博弈理论和势博弈概念,将约束条件转化为状态空间,构造基于双向时变信息交互下状态量序数势博弈的微电网运行优化模型,并证明了该模型状态均衡的存在。在微电网市场不同信息交互的条件下,通过博弈中策略学习算法求解势博弈模型,实现微电网市场的运行优化。仿真结果表明,在微电网市场参与个体保持理性的情况下应用势博弈模型,能够使得微电网中各设备运行在最优水平,增加了微电网的经济收益,提高了新能源利用率。 展开更多
关键词 微电网市场 势博弈 状态均衡 新能源 区块链
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经济集聚与制造业工资不平等:基于历史工具变量的研究 被引量:38
10
作者 吴晓怡 邵军 《世界经济》 CSSCI 北大核心 2016年第4期120-144,共25页
本文利用中国2004至2009年制造业企业微观数据和286个地级以上城市数据,研究了经济集聚对制造业企业工资水平的影响。以历史集聚特征作为工具变量的经验研究发现,就业密度对制造业企业职工工资的影响呈倒U型,同时市场潜能对制造业工资... 本文利用中国2004至2009年制造业企业微观数据和286个地级以上城市数据,研究了经济集聚对制造业企业工资水平的影响。以历史集聚特征作为工具变量的经验研究发现,就业密度对制造业企业职工工资的影响呈倒U型,同时市场潜能对制造业工资具有正影响。进一步根据企业区位进行分组分析发现,就业密度对东部地区企业工资的影响呈倒U型,而对中西部地区的企业工资水平未见显著影响;市场潜能对不同分组的企业工资水平都具有正向作用。最后,本文从经济集聚视角就缩小工资差距提出了相应的政策建议。 展开更多
关键词 就业密度 市场潜能 制造业工资 工具变量法
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LNG在我国内河水运领域的应用探讨 被引量:38
11
作者 周淑慧 沈鑫 +2 位作者 刘晓娟 李广 杨义 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期81-89,共9页
发展LNG动力船舶对于我国内河航运的节能减排具有十分重要的意义。为此,在对我国水运行业发展趋势、燃料消费情况及需求潜力分析预测的基础上,结合对LNG资源供应价格、LNG替代燃油的经济性及水运气代油发展进程的分析判断,对LNG在内河... 发展LNG动力船舶对于我国内河航运的节能减排具有十分重要的意义。为此,在对我国水运行业发展趋势、燃料消费情况及需求潜力分析预测的基础上,结合对LNG资源供应价格、LNG替代燃油的经济性及水运气代油发展进程的分析判断,对LNG在内河水运领域的应用前景进行了分析。结论认为:①LNG替代船用燃料油没有竞争力,而替代柴油则具有较好的经济性;②未来我国LNG资源供应可以满足水运气代油的需求,船上供应价格也在航运企业承受范围之内;③从技术经济角度考虑,内河和沿海船舶气化应当首选货运船,其次是工程船,渔船由于吨位小、年行驶时间短且享受政府燃油补贴,一般不适合改造;④鉴于LNG动力船舶在法规、技术、LNG水上供应等方面仍有许多问题待解决,总体看水运气代油市场需要经过2~3年的试验示范期、2~3年的启动期,然后才能进入规模发展期;⑤考虑替代的可能性及市场培育过程,预测2015年较为现实的水运气代油最大市场需求量约为6×108 m3,2020年则接近40×108 m3。最后建议政府主管部门及相关企业统筹规划,合理把握项目推进的节奏。 展开更多
关键词 中国 内河水运 液化天然气 船舶 燃料 经济性 市场潜力 发展建议
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高铁促进区域经济一体化效应研究 被引量:38
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作者 石林 傅鹏 李柳勇 《上海经济研究》 CSSCI 北大核心 2018年第1期53-62,83,共11页
高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要"变量"。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效... 高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要"变量"。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效应。研究发现:高铁的开通及高铁车次对区域经济一体化起到了明显的促进作用。该文通过分区域和分城市级别检验,发现高铁建设对区域经济一体化的作用呈现明显的梯度差异,高铁的开通有利于经济发展梯度效应的实现,推动区域经济的协调发展。稳健性的检验也进一步证实了估计结果的可靠性。 展开更多
关键词 高速铁路 经济一体化 时空距离 市场潜力 双向固定差分法
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中国篮球市场发展潜力的研究 被引量:22
13
作者 陈胜 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2001年第6期41-43,共3页
通过对中国篮球市场若干方面的发展现状和趋势进行调查研究和资料分析 ,找出存在的问题 ,探讨了中国篮球市场的发展潜力。
关键词 中国 篮球 市场 体育产业 发展潜力
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中国长期护理保险市场潜力研究 被引量:36
14
作者 魏华林 何玉东 《保险研究》 CSSCI 北大核心 2012年第7期7-15,共9页
随着人口老龄化形势的日益严峻,我国社会保障体系亟待建立长期护理保障项目。目前,国内文献缺乏对于长期护理保险需求供给市场潜力的基础性研究。为此,本文对于我国长期护理保险需求供给市场潜力问题进行了系统性的阐述。首先,通过人口... 随着人口老龄化形势的日益严峻,我国社会保障体系亟待建立长期护理保障项目。目前,国内文献缺乏对于长期护理保险需求供给市场潜力的基础性研究。为此,本文对于我国长期护理保险需求供给市场潜力问题进行了系统性的阐述。首先,通过人口模型产生未来人口年龄变动数据,并结合长期风险发生率和费用支付标准假设对我国长期护理保险动态需求进行测算;其次,基于长期护理社会保障系数和产品精算模型,对我国长期护理公共财政转移支付能力和个人筹资能力进行测算。研究结果显示:我国长期护理费用支出给全社会带来的经济负担日趋严重,在不考虑制度运行成本的前提下,建立长期护理保险模式分散风险在筹资机制上具有可行性。 展开更多
关键词 护理保险 保险供给 保险需求 市场潜力
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中国风景名胜区交通可达性及市场潜力空间测度 被引量:35
15
作者 王绍博 郭建科 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第9期1714-1726,共13页
基于旅游系统的区域开放性,从省内、省际两个角度出发,对国家级风景区的省内、省际交通可达性和市场潜力进行探讨。研究发现:1风景区离散或集聚的规律性分布,使整体可达性区域差异性明显,呈现由东向西递减,由南北两侧向中间递增的分布... 基于旅游系统的区域开放性,从省内、省际两个角度出发,对国家级风景区的省内、省际交通可达性和市场潜力进行探讨。研究发现:1风景区离散或集聚的规律性分布,使整体可达性区域差异性明显,呈现由东向西递减,由南北两侧向中间递增的分布格局。2省内交通可达性优势区集中在东部沿海,省际交通可达性优势区集中在中原地区,与省内交通可达性相比,省际交通区域差异性更加明显,与航空可达性相比,铁路可达性对省际交通可达性的影响更大。3整体市场潜力呈现"带—团"状聚集式分布,基本形成了以东部沿海经济带为主的"带状"高市场潜力区,中部团状聚集式的较高市场潜力区,以及西部偏远低市场潜力区的空间分布格局。与省内市场潜力相比,省际市场潜力区域差异性更大,不同区域、种类的风景区省内、省际市场潜力优势不同。4旅游实际市场与市场潜力发展核心区空间错位明显,实际市场核心区主要集中在长江流域,市场潜力核心区则相对靠北,集中在中原及京津冀地区。 展开更多
关键词 省内 省际 交通可达性 市场潜力 区域差异
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中国地级行政区域市场潜力评价 被引量:33
16
作者 石敏俊 赵曌 金凤君 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期1063-1072,共10页
从产地—市场空间关系角度,定量分析了我国地级行政区域的市场潜力及其空间格局,揭示了市场通达性与区域发展之间的关联。我国市场潜力指数从沿海地区向内陆地区逐级递减,形成了以沿海地区为中心、内陆地区为外围的中心-外围格局,而且... 从产地—市场空间关系角度,定量分析了我国地级行政区域的市场潜力及其空间格局,揭示了市场通达性与区域发展之间的关联。我国市场潜力指数从沿海地区向内陆地区逐级递减,形成了以沿海地区为中心、内陆地区为外围的中心-外围格局,而且差异在继续扩大。市场潜力与区域经济发展之间在宏观尺度上呈现高度的空间关联,市场潜力高的区域是经济总量集中分布的地区。这种关联印证了市场通达性是区域经济发展的重要影响因素之一,市场潜力与区域经济发展之间存在着循环因果关系。这种循环累积效应使得沿海地区在未来发展中将继续处于优势地位,并导致区域发展差异的进一步扩大。鉴于地区间经济联系对产地-市场空间联系的重要性,经济区位分析需将视野从本地市场扩展到地区间经济联系。西部地区发展与沿海地区的经济联系受到距离和运输成本的限制,应重视扩大内需,改善其市场通达性,促进当地经济发展。 展开更多
关键词 产地—市场空间关系 市场通达性 市场潜力 运输成本 区域发展 中国
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中国滑雪场可达性及市场潜力测度 被引量:31
17
作者 窦文康 王世金 +1 位作者 韩彤彤 颉佳 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第2期319-327,共9页
利用可达性分析方法与潜力模型对中国滑雪场空间分布格局与市场潜力进行了系统分析,全面认识了滑雪场在交通可达性方面的优劣势,并针对不同区域提出了相应的发展或改进方向。研究表明:中国滑雪场距离城市中心的平均最短旅行时间为1.24 h... 利用可达性分析方法与潜力模型对中国滑雪场空间分布格局与市场潜力进行了系统分析,全面认识了滑雪场在交通可达性方面的优劣势,并针对不同区域提出了相应的发展或改进方向。研究表明:中国滑雪场距离城市中心的平均最短旅行时间为1.24 h,南方可达性普遍较差,北方同一城市内部差异较大。全国各城市到达某一滑雪场的最短时间呈圈层式分布,可达性最好的区域在河南,最差的区域在新疆。北京与重庆凭借发达的经济、众多的人口与较好的可达性,成为滑雪旅游市场潜力最大的城市,黑龙江、天津、河北、山东四省市场潜力次之。该研究可为旅游者滑雪旅游目的地选择提供参考,也可为滑雪场规划建设提供理论依据。 展开更多
关键词 滑雪场 可达性 市场潜力 最短时间距离 潜力模型
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国内市场一体化促进了污染产业转移吗? 被引量:31
18
作者 豆建民 崔书会 《产业经济研究》 CSSCI 北大核心 2018年第4期76-87,共12页
分析了市场一体化对污染产业转移影响的贸易创造与生产替代效应,以及要素流动与产业转移效应,前者通过增加进口贸易量对本地生产的替代,导致其污染产业所占比重下降,后者通过要素成本差异与集聚引力的对比变化,引起污染产业扩散及其所... 分析了市场一体化对污染产业转移影响的贸易创造与生产替代效应,以及要素流动与产业转移效应,前者通过增加进口贸易量对本地生产的替代,导致其污染产业所占比重下降,后者通过要素成本差异与集聚引力的对比变化,引起污染产业扩散及其所占比重下降。利用2000—2015年中国省际面板数据探讨国内市场一体化等因素是否促进了污染产业转移。结果表明,国内市场一体化程度的提高显著降低了区域污染产业比重。分地区估计结果显示,国内市场一体化程度的提高显著降低了东部地区重污染产业比重,对中西部地区重污染产业比重的影响则不显著。 展开更多
关键词 污染产业转移 国内市场一体化 市场潜力 要素成本 环境规制
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农民旅游市场分析及开发 被引量:28
19
作者 仇立慧 周忠学 《西安联合大学学报》 2004年第5期101-103,共3页
随着我国农村经济的快速发展,农民旅游市场正在逐步形成,并将成为我国未来旅游市场的重要组成部分.着重分析了农民旅游市场的基本特征及市场潜力,在此基础上提出了农民旅游市场开发的几点建议.
关键词 农民 旅游市场 潜力及对策
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技术的市场潜力测度与预测——基于技术颠覆潜力与技术成熟度综合指标 被引量:30
20
作者 栾春娟 程昉 《科学学研究》 CSSCI 北大核心 2016年第12期1761-1768,1816,共9页
探索技术的市场潜力测度与预测方法与指标,将有助于把握新兴前沿技术的发展趋势、促进科技成果的转化。基于专利组合分析方法,选择技术颠覆潜力和技术成熟度两项综合指标,利用Relecura知识产权分析平台的四象限图示分析模型,以医疗领域... 探索技术的市场潜力测度与预测方法与指标,将有助于把握新兴前沿技术的发展趋势、促进科技成果的转化。基于专利组合分析方法,选择技术颠覆潜力和技术成熟度两项综合指标,利用Relecura知识产权分析平台的四象限图示分析模型,以医疗领域新兴技术细胞免疫治疗为实证,对其技术领域、技术子领域、国际专利分类代码IPC和联合专利分类代码CPC等进行了实证分析。与以往的专利组合四象限分析相对比较单一的指标分析模型相比较,综合考虑了多种因素的指标和方法,具有更强大的技术市场潜力测度与预测功能。 展开更多
关键词 专利技术 市场潜力 技术颠覆潜力 技术成熟度 专利组合分析 测度与预测
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